Tokio 2011 | i-ELOOP Mazdy

[Gość: RR]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[cacum]

Przydałoby się aby ta zgromadzona energia pomagała w ruszaniu i rozpędzaniu się np do 30 km/h

[Gość: RR]

Dokładnie, ale z tym pewnie byłby już niemały problem.

[Gość: hybrydowiec]

Przydałoby się aby ta zgromadzona energia pomagała w ruszaniu i rozpędzaniu się np do 30 km/h

He he a o hybrydach toyoty słyszałeś gościu?

[Gość: gt]

Ten system właśnie na tym polega! On ma nie pomagać przy ruszaniu i w jeździe (dodatkowa waga , dodatkowych elementów) ale odciążyć alternator w trakcie normalnej jazdy. Klimatyzacja, audio, światła, itp., to dodatkowe litry potrzebne na wyprodukowanie dla nich prądu. Nie będzie ich, bo prąd będzie brany z kondensatora, który z kolei będzie ładowany podczas hamowania. Rozwiązanie proste jak drut. Ciekawe że nikt na to nie wpadł wcześniej?

Tokio 2011 | i-ELOOP Mazdy

[Gość: RPWL]

No wreszcie ktoś postanowił zastosować kondensatory w samochodach osobowych. Hybrydowe autobusy Solaris nie mają akumulatorów (cieżkie, drogie, nietrwałe, nieekologiczne, ogólnie kłpotliwe) tylko kondensatory. I w takim zastosowaniu energia zmagazynowana w nich rozpędza autobus podczas ruszania z przystanku.

Tokio 2011 | i-ELOOP Mazdy

[Gość: jacek]

W takich systemach diabeł tkwi w szczegółach, a tych brak. Jeśli kondensator miałby służyć tylko do odciążenia alternatora, to warto pamiętać, że w typowym samochodzie tej wielkości, moc alternatora jest na poziomie nieco powyżej 1kW, a samochód przy delikatnej i bardzo wolnej jeździe pobiera z silnika średnio jakieś 15 kW. O oszczędnościach paliwa na poziomie 10% nie ma więc co marzyć, nawet gdyby kondensator gromadził tyle energii, że alternator byłby w czasie jazdy wykorzystywany tylko do hamowania rekuperacyjnego. Przy klimatyzacji problemem jest jeszcze pobór mocy przez sprężarkę, która jest generalnie zbyt duża, by zasilać ją z 12V.

Tokio 2011 | i-ELOOP Mazdy

[Gość: Raz]

BMW ma taki system, gdzie akumulator jest ładowany podczas hamowania auta, więc nic nowego poza tym, że będą korzystać z kondestarów