Ofensywa Volkswagena

[meet_amor_foza]

Musiałabym sprzedać mieszkanie i zamieszkać w tym aucie, ale z tego co widzę, warto! Jak nie lubię sportowych sylwetek, to ten projekt mnie zachwyca.

www.sky4fly.net/

[Gość: Gość]

I jak zwykle każdy kolejny będzie kserem poprzedniego.

[Gość: axc]

Jeszcze się nie uporali z wszystkimi problemami w obecnych silnikach TSI to jak widać już dokładają kolejne nowości do nich - aby zawsze cos było nie tak i serwisy VW miały robotę.

VW - obecnie niestety jedne z najgorszych silników, niby elastyczne, niby mało palące, niby ciche, niby niezawodne. Wszystko niby, gdyż niestety są po prostu niedopracowane! Przez 5 lat nie potrafili doprowadzić silnika TSI i TDI do w miarę bezawaryjnej pracy, silniki TSI przez lata królowały na wszystkich zestawieniach jako naj, naj.

Omijajcie tą markę szerokim łukiem, lepszy plastikowy japończyk czy koreańczyk niż wymuskany VW z którym co chwila są jakieś problemy.

[Gość: pr]

Nie kumam pożądania w stronę produktów vw. Wszystkie golfy i passaty wyglądają tak samo (czarne i na tej samej alufeldze), i jest ich mnóstwo. To jakaś sekta, czy jak?

[Gość: Vis]

Tak szczerze, to nigdy nie lubiłem VW. Są po prostu nudne. Jak widzę "nowego" Passata CC, to powiem, że stylistycznie nie umywa się, a nawet nie dorasta do pięt do tego, co przygotował Ford. Nowe Mondeo, które ma wejść będzie chyba najpiękniejszym samochodem swojej klasy (a wcale nie mówię tego, bo jestem fanem marki), więc konkurencja będzie musiała się nieźle napocić.
Nowe Mondeo, jest chyba pierwszym Fordem, który tak naprawdę chciałbym mieć ;) ...

[Gość: kierowca]

pr - jeździłeś może vw z ostatnich lat produkcji? Jeśli nie to pewnie dlatego nie "kumasz" robi różnicę.

[Gość: jacek]

Na stronie głównej tytuł głosi: "NOWE Volkswagen zasypie świat nowościami! Oto one". Artykulik trochę nieadekwatny, nawet ta ofensywa jest bardzo na wyrost.

Do tego jeszcze chwalenie nowego Up! za ESP (system obowiązkowy dla nowych modeli od listopada 2011), 4 poduszki poduszki powietrzne, (czy oby wszystkie w standardzie?) wspomaganie układu kierowniczego (to z tych nowinek technologicznych, na które w przypadku koncernu Volkswagena tradycyjnie już można liczyć - pomijam, że koncern nie jest Volkswagena, bo taki pan nie istniał) i światła do jazdy dziennej (też przełom technologiczny?). Atutem modelu Up! jest również maksymalna nota pięciu gwiazdek w niezależnych testach zderzeniowych Euro NCAP (prawdopodobnie nikt przed nim tak wysokiej noty nie dostał).

Do tego nowy Passat CC nie jest nowy, Passat Alltrack jest uzupełnieniem oferty o to, co konkurencja ma od dawna, a o Golfie nic nie wiemy.

Brawo redakcja!!!

[Gość: karrramba]

@meet_amor_foza
Jak to jest sportowa sylwetka, to ja jestem Baltazar Gąbka.

[Gość: Piotrek]

No to VW jeszcze bardziej dobije konkurencje.

[Gość: Marta]

jestem fanka Golfa (w szczegolnosci IV), chetnie jednak zapoznam sie z VII, ale wyjatkowo czekam na ... The Beetle - nie ma tu o nim ani slowa, a powinno byc. Moim zdaniem, to bedzie najwieksze wydarzenie - The Beetle jest bardziej meski i zadziorny niz poprzednik - chetnie wyprobuję podczas jazdy testowej :) pozdrawiam wielbicieli VW :)

Ofensywa Volkswagena

[Gość: 5]

W tej chwili glowny problem VW polega na pozbyciu sie kasy, kupuja co im wpadnie w lapy.
Dzisiaj wpadli na pomysl utopienia paru setek milionow w Formule 1. Zaczynaja sprawdzac, czy to sie moze udac.

de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE80R01L20120128

[Gość: Piotrek]

@5

O VW mozna pisac co sie chce, ale jest czesto prekursorem: TDI, DSG, TSI, to wszystko najpierw bylo w koncernie VW, potem inni zaczeli doganiac.

[Gość: 5]

A tak, prekursorem to oni sa. Juz teraz jezdza po gorach prototypy passata w dyzlu z piatym wtryskiwaczem w katalizatorze. Wtryskuja mocznik, zeby obnizyc emisje NOx i spelnic norme Euro6 ;) Amerykanie nawet nie wiedza co ich czeka.

[Gość: SPOKO]

Kasę mają. To fakt. Taki standard jak produkuje się w Chinach a sprzedaje jakby to było niewiadomo co. A ludzie naiwni biorą się na to. A to zawsze tylko szmelcwagen i z każdym rokiem, z każdym modelem coraz gorzej. Kiedyś symbol trwałości i niezawodności a co teraz - jedynie wspomnienia.

[Gość: .]

www.auto-swiat.pl/1-silnik-14-tsi-kusi-osiagami-ale-grozi-powaznymi-awariami
moto.pl/MotoPL/1,88571,8990504,VW_rezygnuje_z_Silnika_Roku_.html
moto.pl/MotoPL/10,90142,9868241,Motodziennik__najlepiej_zabezpieczone_auta.html

[maczores]

Narzekajacy na TSI to chyba nim nie jezdzili. Mam Golfa 1.4 TSI, przejechane bezproblemowo 100k. To jest super silnik,elastyczny i ekonomiczny, pieknie ciagnie od 1500 obrotow, przy wyprzedzaniu nie trzeba sie stresowac. Spalanie porownywalne do Diesla, w polskich warunkach na odcinku 100 km, przy kilku wyprzedzonych tirach, srednie spalanie 5.2 l/100. Nawet jesli komputer troche klamie to i tak wynik godny uwagi. W przekombinowane TFSI bym sie nie pakowal ale TSI polecam jak najbardziej

[soyokaze]

@Vis
Najpiękniejsza to będzie nowa Mazda 6, obecnie koncept Takeri. :D

[Gość: Piotrek]

@.

VW pewnie zrezygnuje z TwinCharger, ale dlaczego? Bo nieudany? Nie, jest TwinCharger, jest i TwinScroll w BMW. Pewnie VW przejdzie na tanszy TwinScroll.

[Gość: axs]

@Piotrek: ale TDI co? CR zerżnęli od Fiata... i to chyba najpóźniej z wszystkich...

[Gość: Pan Tadeusz]

@maczores - "Narzekajacy na TSI to chyba nim nie jezdzili. Mam Golfa 1.4 TSI, przejechane bezproblemowo 100k."

To że ty nie miałeś z nim problemów to nie znaczy że reszta ich nie ma. Przypominam że VW robił 3 bardzo duże akcje serwisowe 1.4TSI w europie i dwie w stanach. Jako jego główne wady wspomina się właśnie skomplikowaną konstrukcję, która bywa kapryśna, zwłaszcza wtrysk (jak nazywa go VW w swym e-katalogu "niezwykle nowatorski")
www.auto-swiat.pl/1-silnik-14-tsi-kusi-osiagami-ale-grozi-powaznymi-awariami
forum.vw-passat.pl/threads/44794-Problem-z-1-4TSI-Turbo-Kompresor
klubseata.pl/forum/index.php?topic=11980.0
Pojawiające się w powyższych komentarzach wątpliwości do TDI też nie są bezpodstawne...
forum.vw-passat.pl/threads/27817-problem-z-praca-silnika-Passat-2-0-TDI-170KM

[Gość: 5]

Panie Tadeuszu, mam TwinChargera 170KM. Nie bylo zadnych akcji serwisowych, mimo intensywnej eksploatacji (2500km miesiecznie) nie bylo i nie ma problemow z silnikiem. Oby tak dalej.

[Gość: Pan Tadeusz]

Prawdziwą nowością z w/w będzie co najwyżej Golf VII, dla mnie jest za nudny i zachowawczy, po prostu kolejne VW, warto natomiast zauważyć wspomniany w artykule fakt obniżenia kosztów produkcji: "zbudowany został na zupełnie nowej płycie podłogowej, która w przyszłości stanowić będzie zasadniczy element aż 30 modeli koncernu. Jej zastosowanie ma zmniejszyć koszty produkcji o 20%."

Jedna płyta podłogowa do 30 modeli??? W prostym tłumaczeniu to oznacza ze klonowanie jakie już teraz obserwujemy (czyli np. octavia-golf-A3, czy superb-passat-A4) będzie pomnożone razy dziesięć, będą sprzedawać ten sam model w 30tu smakach, a VAG jak zawsze będzie kazał za to płacić skrajnie różne ceny, wmawiając klientom że kupując Audi kupują zupełnie inną jakość niż w przypadku Skody...

[Gość: Pan Tadeusz]

@5 - rozumiem że piszesz o 2.0 TDI 170KM?
Dobrze że nie masz problemów z tym silnikiem, niech Ci służy... lecz nie wszyscy mają tak dobrze, oto opinie innych użytkowników:
www.autocentrum.pl/autorentgen/volkswagen/passat/b6/awaria-wtryskow-paliwa-w-modelu-20-tdi-124015841/
www.autocentrum.pl/autorentgen/volkswagen/passat/b6/pompowtryskiwacze-128697509/

Najwięcej problemów jest z kołem dwu masowym oraz DPF, rzadziej się zdarzają pękające głowice czy napędy pompy oleju na łańcuchu (tego dotyczyły wcześniejsze akcje serwisowe, nie do końca jednak rozwiązano problem). Wersja 170KM podobno jest też wrażliwsza na jakość paliwa...

[Gość: 5]

nie, wlasnie 1.4 TSI 170KM euro4 z ostatniego miesiaca produkcji.

[marrcel]

Stylistycznie VW nigdy nie zachwycał. No... zapomniałbym o Sirocco. Są wyjątki :)
Więc obok wspomnianego, Passat CC to jeden z niewielu modeli VW, na który miło popatrzeć...

[Gość: Pan Tadeusz]

@5 - "nie, wlasnie 1.4 TSI 170KM euro4 z ostatniego miesiaca produkcji."

Masz silnik którego nie ma nawet w oficjalnym konfiguratorze (jest wersja 160KM)??? Jak to możliwe że ty masz 170KM???

[Gość: Pan Tadeusz]

@5 - Jeśli chodzi o 1.4 TSI (160KM) to było kilka akcji:
moto.pl/MotoPL/1,88571,8829243,Volkswageny_do_serwisow_.html
Łącznie akcja dotyczy 71 tys. aut, wyprodukowanych od sierpnia 2008 roku do maja 2010 roku - 1.4 TSI

Nie chce mi się rozpisywać, gdyż temat problemów z 1.4 TSI niedawno był tu na moto.pl, więc dużo opinii znajdziesz tutaj (oczywiście nie wszystkie merytoryczne, ale znaczna część z linkami włącznie jak najbardziej):
moto.pl/MotoPL/1,88389,10985552,300_tys__aut_grupy_VW_do_serwisu.html

[Gość: fytax]

Przykro mi to mówić bo od 4 roku życia jestem fanatykiem motoryzacji, ale dziś motoryzacja to trochę kicha.
Obecnie koncerny samochodowe są producentami marketingowego gówna. Tego głównie.
Na dalszych pozycja są gdzieś tam środki transportu.