Honda Civic czy Hyundai i30 ?

[andip]

Standardowe pytanie z cyklu: co byście wybrali, ale zawsze wzbudza kontrowersje. Ja akurat mam ten dylemat. Czy wybrać nową Hondę Civic 1.8 142 KM czy też nowego Hyundaia i30 1.6 GDI 136 KM. Oba mają plusy i minusy. Cenowo tak samo. Bagażnik dużo większy w Hondzie i ten super system składania siedzeń. Poza tym wygląd - podoba mi się. Na minus dla Hondy to nie czuć tej mocy 142 KM. Hyundai natomiast to znakomity, naprawdę zaskakujący komfort jazdy, także bardzo dobra jakość i kompozycja wnętrza. No i co tu wybrać ?

[lazy.eye]

Może nową Kię Ceed? W sumie to samo co Hyundai a powinna być tańsza.

[legend3.2]

Jestem fanem Hondy ale tak naprawdę Hyundai wydaje się lepiej wykonany, co do odczuwania braku mocy to normalka bo Hondy lubią wyłącznie wysokie obroty i wtedy dopiero czuć tą moc. Podobnie jak poprzednik zastanowiłbym się jeszcze nad KIĄ Ceed :) Silnik Hondy na pewno będzie niezniszczalny, gorzej z karoserią:/

[jeepwdyzlu]

honda
Hyunday i kia to nowe konstrukcje, będą miały choroby wieku dziecięcego
civic to dojrzałą konstrukcja, miała kilka słabości - zacinający się wlew paliwa, stuki amrtyzatorów, złe mocowanie przedniej szyby itd. Wszystko poprawiono, dzisiejszy model to restyling ufo z poprawionym komfortem jazdy. Silnik 1,8 pali mniej niż większość 1,4 (8-9 w mieście, 6,5 na trasie) i daje dużą przyjemność z jazdy.
Bardzo lubiłem to auto, zanim wymieniłem na accorda.
jeep

[josner]

jeepwdyzlu napisał:

> honda
> Hyunday i kia to nowe konstrukcje, będą miały choroby wieku dziecięcego

No faktycznie, najlepiej mieć konstrukcję z lat 80-tych - te są sprawdzone, dojrzałe.
Od 2007 w przypadku Hyundaia jeśli miało coś wyjść, to już wyszło.
Doszły mnie słuchy, że Civic ma belkę skrętną zamiast zawieszenia wielowahaczowego - jeśli tak to dyskwalifikuje to ten wóz. Kolejna sprawa w przypadku civica, to twarde zawieszenie.

[rickky]

josner napisał:

> jeepwdyzlu napisał:
>
> >
> Doszły mnie słuchy, że Civic ma belkę skrętną zamiast zawieszenia wielowahaczow
> ego - jeśli tak to dyskwalifikuje to ten wóz.

No tak.
Ciekawe, co lepsze?
Dobra belka z ogromnym bagażnikiem i możliwością oryginalnego modyfikowania ustawienia foteli tylnych dla zwiększenia ładowności, czy też wielowahacz z mikroskopijnym, jak na tego typu samochód, bagażnikiem?

[simon_r]

josner napisał:

> jeepwdyzlu napisał:
>
> > honda
> > Hyunday i kia to nowe konstrukcje, będą miały choroby wieku dziecięcego
>
> No faktycznie, najlepiej mieć konstrukcję z lat 80-tych - te są sprawdzone, doj
> rzałe.
> Od 2007 w przypadku Hyundaia jeśli miało coś wyjść, to już wyszło.
> Doszły mnie słuchy, że Civic ma belkę skrętną zamiast zawieszenia wielowahaczow
> ego - jeśli tak to dyskwalifikuje to ten wóz. Kolejna sprawa w przypadku civica
> , to twarde zawieszenie.

A jechałeś tym samochodem????... czy dyskwalifikujesz tak dla zasady???

[josner]

simon_r napisał:

> A jechałeś tym samochodem????... czy dyskwalifikujesz tak dla zasady???
>
Miałem tę nieprzyjemność siedzieć na tylnym siedzeniu. Wystarczyło 60km i miłość do civica mi przeszła.
Nie mam nic do hondy. "Dizajn" jest bez zarzutu. Teraz jeszcze sie poprawił po tym jak honda przestała produkować civica w wersji disco polo (przód). To samo z City - przedtem, z tyłu myślałem że widzę Zaporożca albo jakąś starą Dacie.
Natomiast accord, to wóz autentycznie piękny. Żeby nie Honda (patrząc po toyocie), to myślałbym, że Japończycy nie potrafią zrobić ładnych aut.
Nie oszukujmy się, zawieszenie wielowachaczowe jest lepsze niż belka. Natomiast jeśli ktoś chciałby kupować auto dla marki to raczej lepiej wyjdzie na Hondzie.

[jeepwdyzlu]

mam accorda
miałem civica VII
krótko: ta belka jest znakomicie dostrojona
josner bredzisz

ciao
jeep

[milos75]

To jest tylko teoria z tą wyższością wielowahacza nad belką. Miałem Civika z wielowahaczem, a teraz mam auto z belką (ładowność!), które... prowadzi się nie gorzej, za to bez porównania bardziej komfortowo niż Civic.

[milos75]

PS Civic żelazko z wielowahaczem prowadził się w sumie bardzo przeciętnie - zawieszenie nie było ani specjalnie komfortowe ani ze sportem nie miało nic wspólnego. W połączeniu z dość gumowym układem kierowniczym (pierwszy raz w Civiku elektryczne wspomaganie) jazda była bardzo przeciętna. Stabilność podczas szybkiej jazdy też bardzo średnia. Szczerze mówiąc to moje obecne auto z belką prowadzi się zwyczajnie lepiej od żelazka choć jazda jest tak inna, że trudno to porównywać. Na pewno jeździ dużo pewniej i stabilniej ale to głównie zasługa rozstawu osi. Również następny po żelazku Civic ufo z belką prowadzi się od żelazka lepiej. Znacznie zwiększono rozstaw osi, układ kierowniczy daje dużo więcej wyczucia i dzięki temu jazda jest zwyczajnie lepsza. Dlatego to co pisze josner to czysta teoria bez większego związku z rzeczywistością. Pomijam już nawet takie zalety belki jak większa ładowność, prostsza i tańsza w naprawach i bardziej odporna na nasze drogi konstrukcja czy to że belka zajmuje znacznie mniej miejsca, które producenci mogą wykorzystać na powiększenie bagażnika (w Civiku ufo jest ogromny).

[rickky]

josner napisał:

> simon_r napisał:
>
> > A jechałeś tym samochodem????... czy dyskwalifikujesz tak dla zasady???
> >
> Miałem tę nieprzyjemność siedzieć na tylnym siedzeniu. Wystarczyło 60km i miłoś
> ć do civica mi przeszła.

A cóż cię tak zniechęciło do tego civika podczas jazdy na tylnym siedzeniu?
Moi pasażerowie, którzy podróżują z tyłu, są przeważnie zadowoleni, ba, nawet zachwyceni ilością miejsca i ogólnie, wygodą tego miejsca.

[milos75]

Jeżeli mówimy o ufo to jazda na tylnym siedzeniu jest faktycznie straszna - dla dzieci bo nic nie widzą patrząc na boki i czują się jak w klatce z powodu tylnych słupków ogromnych rozmiarów (czy to jeszcze można nazwać słupkami?) Dorosłym jest równie niewygodnie z powodu bardzo mocno obniżającej się linii dachu. No ale to nie jest auto rodzinne, raczej praktyczny samochód dla singla. Pod tym względem żelazko było dużo lepsze. Hondy to po prostu oryginalne auta, dysponujące niespotykanym u konkurencji zestawem wad i zalet. Albo komuś pasuje dany model i spełnia jego oczekiwania albo nie i nie ma w tym nic złego. Honda nigdy nie robiła samochodów dla wszystkich, to pozostawia Toyocie :-)

[milos75]

...dla dzieci bo nic nie widzą patrząc na boki i
czują się jak w klatce z powodu tylnych
słupków ogromnych rozmiarów

... i wysoko poprowadzonej linii okien, a raczej okienek :-)

[andip]

W nowym Civicu jest z tyłu wyjątkowo dużo miejsca (zwłaszcza na nogi) wiem bo siedziałem, a mam 182 cm wzrostu, boczne szyby nie mają podziałów, więc nie jest źle, a wysoko poprowadzona linia okien to cecha większości kompaktów. Lepiej jest w Mazdzie 3 (którą dziś jechałem), ale z kolei przy jej większej długości, miejsca z tyłu jest mniej, a bagażnik też jest mniejszy.

[milos75]

Miejsca na nogi to i w ufo było dużo. Problemem była ilość miejsca nad głową i widoczność z tylnego siedzenia jak z wieżyczki czołgu. Jeżeli w nowym modelu to poprawili to tylko przyklasnąć, chociaż sylwetka na to nie wskazuje. Duży bagażnik jak pisałem to zaleta zastosowanej belki skrętnej.

[andip]

belki, ale przede wszystkim umieszczenia zbiornika paliwa pod przednimi siedzeniami, dodatkowo nowa Civic jest szeroka z tyłu 2066 mm (tak jak z lusterkami, których nie widać patrząc z tyłu).

[milos75]

I rezygnacji z koła zapasowego czy choćby dojazdówki (w żelazku jeszcze była).

[andip]

Kia należy do Hyundaia, więc tak jak w przypadku Skody do Volkswagena wątpię, aby nadrzędny był gorszy od podrzędnego. A co do innych marek to wybór jest oczywiście duży. Ja biorę jeszcze pod uwagę Mazdę 3 2.0 151 KM (1.6 za słaba) oraz Forda Focusa 1.6 Ecoboost 150 KM (świetna dynamika, ale ta turbina...)

[karkochas]

i to H, i to H

[nom73]

karkochas napisał:

> i to H, i to H

Ważne, że nie F. ;-)

[piotr33k2]

nie ma się co zastanawiac ,civic to civic ,to pewna i rozsadna inwestycja , bo jak bedziesz na czas wszystko serwisował np.wymieniał olej przynajmniej raz w roku nawet bez przejechanego limitu kilometrów to starczy czy ci na pół zycia , he he . a jak ci się wczesniej znudzi to zawsze i wszedzie bez wiekszego problemu sprzedasz za adekwatna cene . w przypadku hundaia nic nie wiadomo ,tzn wiadomo nowy to dobry ale nowy to kazdy dobry, tylko co bedzie za kilka lat ,za kilkaset tys przejechanych kilometrów ? w przypadku hondy masz pewnosc że bedzie dobrze i slinik gdzies na trasie nie wyjdzie ci bokiem , he he.

[andip]

Trochę mało żwawa ta Honda Civic, poza tym raczej same zalety. Ciekawe czemu tzw. "japońce" tak bardzo boją się tych turbin. Tylko europejskie marki mają w ofercie turbobenzyny...

Japońce niczego się nie boją

[czujny_obywatel]

Japońce po prostu mają honor i mają etykę biznesową. W Europie, zwłaszcza VW z dojenia jeleni-klientów uczynił podstawę swojej działalności. Do wszystkich nawet najmniejszych silniczków ładuje turbiny, czasem kompresory, mnóstwo nikomu niepotrzebnej elektroniki, bezpośredni wtrysk benzyny itp itd. Później dzięki np. osiągnięciom inżynierii materiałowej tak wyliczone komponenty, ulegają awariom (turbiny rozpadają się np. po około 100 - 150 tys. kilometrów). Awarie występują dziwnym trafem prawie natychmiast po gwarancji i aby naprawić samochód należy w autoryzowanym serwisie zostawić kwoty rzędu 50 tys. złotych i więcej. To się absolutnie nie opłaca.

Japończycy nie robią tak nieetycznych rzeczy. ich samochody, a zwłaszcza silniki są zdolne do prawie bezawaryjnych przebiegów rzędu 0,5 mln kilometrów i więcej czyli do długich, długich lat bezawaryjnej eksploatacji.

[nom73]

czujny_obywatel napisała:

> . osiągnięciom inżynierii materiałowej tak wyliczone komponenty, ulegają awario
> m (turbiny rozpadają się np. po około 100 - 150 tys. kilometrów). Awarie występ
> ują dziwnym trafem prawie natychmiast po gwarancji i aby naprawić samochód nale
> ży w autoryzowanym serwisie zostawić kwoty rzędu 50 tys. złotych i więcej. To s
> ię absolutnie nie opłaca.

To zależy dla kogo się nie opłaca. :-)
Nie ma żadnych przeciwwskazań, żeby stworzyć silnik do samochodu osobowego, który osiągnie przebieg 1mln km. Tylko to się producentom nie opłaca.
Już 100 lat temu jak zaczęli produkować żarówkę, to producenci stwierdzili, że przy jej żywotności 2500h to oni na tym nie zarobią i skrócili żywotność do 1500h. ;-)
Produkowanie towarów długowiecznych spowodowało kryzys w gospodarce USA na początku XX w.

Brednie fanatyka.

[alfik7]

Uwielbiam takie brednie.
Jeszcze niedawno, jak H nie miała dobrych diesli to fanatycy uzasadniali to w taki sposób, że tylko benzyna jest najlepsza i VTEC.
I nagle niespodzianka (i grom z nieba) z fanatyków - H wprowadziła motor 2.2 a teraz (ładnych kilka lat po konkurencji) silnik 1.6

Jak za 2-3 lata H zacznie robić benzynowe 1.4 z turbo to co wtedy napiszesz?

[milos75]

Że tak niewielka firma jak Honda a nawet tak wielka jak Toyota nie mogą walczyć przeciwko całemu rynkowi i nawet jeżeli ten błądzi, to w pewnym momencie są zmuszone, żeby iść z prądem. Jeszcze ludzie będą płakać przez te turbinki i tęsknić za wolnossakami, ale to za kilka lat - po prostu tak jak było z dieslami, niektórzy muszą się nauczyć myślenia na własnej dupie. A w międzyczasie VW zarobi krocie. Dlatego opłaca się kroić debili (jak to mówią w Goldman Sachs - muppetów) a nie opłaca się sprzedawać im czegoś, z czego będą zadowoleni, bo i tak nie docenią, a na lojalność nie ma co liczyć. Witamy w XXI wieku - wieku masowego krojenia muppetów we wszystkich branżach :-)

[henryk245]

chcesz miec bezproblemowe auto ? - kup DACIA "Sandero"
koniecznie "golasa" bez zbednego elektronicznego "lu lu "

[archonix]

Huyndai to pomylka, u nas dali sie zabrac na ten szajs, samochod spedzil najpierw 3 miesiace w serwisie, tyle trwalo zanim serwis zlokaliwal usterke, oczywiscie za 5-tym wezwaniem lawety, do tego w salonie pan wciskal, ze to wina uzytkownika bo ponac zapala bez wcisniecia sprzegla, potem wciska ze on musi czekac na decyzje centrali, a juz sam rachunek za naprawe wynosil ok 20 k pln, przy czym zamiennikow ponac nie ma, wiec po gwarancji to auto to tylko do kosza sie nadaje.

[andip]

Może akurat trafiło na feralny egzemplarz. Opinie o starym i30 na autocentrum.pl są całkiem dobre.

[alfik7]

Więc go kup i mędź :)
Żonę też ci koledzy wybierali i testowali?

[andip]

Ale ja wcale nie upieram się przy Hyundaiu. To tylko argument za.

[milos75]

To już kolejny wątek gdzie zadajesz pytanie co kupić a na komentarze forumowiczów na temat zadanych aut głupawo odpowiadasz, że przecież na autocentrum napisali to czy tamto. Poprzednio "kupowałeś" w ten sposób minivana i SUV-a jeśli mnie pamięć nie myli. Co będziesz "kupował" za miesiąc? Ja dałem już sobie spokój z odpowiedziami po pierwszym Twoim wątku tego typu, cierpliwych podziwiam :-)

[andip]

Człowiek się rozwija... Toyocie już dziękuję :)

[milos75]

Zależy który człowiek. Jeśli piszesz o sobie, to od samego czytania autocentrum się nie rozwiniesz.

[andip]

Autocentrum to tylko jedno ze źródeł wiedzy, a raczej opinii (choć trzeba przyznać, że nie ma nigdzie tylu opinii o autach co tam). Przede wszystkim trzeba pojeździć różnymi samochodami, żeby w końcu dojść czego się chce, a rynek też nie śpi. Nie ma idealnego wyboru, zawsze są plusy i minusy. Zakładając wątki na forum (na razie był tylko o C-Maxie) zależy mi na poznaniu opinii i argumentów innych osób, mających większą ode mnie wiedzę i doświadczenie, a przede wszystkim doświadczenie. To forum motoryzacyjne i liczy się dyskusja tylko w temacie i na rzeczowe argumenty. Tak więc jak je masz, to pisz, inne słowa są zbędne.

[piotr33k2]

wiec jedyna racjonalna decyzja jest taka że gdy ceny sa podobne czy takie same to każdy rozsadny kto choc troche ma pojecia o motoryzacji kupi honde chocby w tym całym hundaiu zamontowali sto razy wiecej debilnych nikomu i niczemu tak naprawde niepotrzebnych świecidełek .

[milos75]

Civika polftingowe żelazko kupiłem nowego w salonie i jeździłem nim 6 lat, nic się nigdy nie zepsuło. Rdzewiała tylko trochę tylna klapa. Żelazko było bardzo ok a po liftingu z dodatkami zewnętrznymi w kolorze Cosmic Grey nawet wyglądało fajnie. Silnik 1.6 VTEC 110 KM, z tyłu jeszcze wielowahacz. Mogę tylko polecić ten samochód. Następna generacja była pod niektórymi względami lepsza, pod innymi gorsza. Mnie odrzuciła od niej deska w stylu konsoli Playstation i wygląd zewnętrzny ufo oraz ilość starych, grubych bab, które upodobały sobie ten model z nieznanych przyczyn. Z tyłu belka, za to wnętrze bardzo praktyczne, sporo ciekawych rozwiązań. Najnowszego modelu jeszcze nie znam, ale robi lepsze wyrażenie niż poprzednik - wreszcie normalne wnętrze, wygląd zewnętrzny przeszedł tylko ewolucję ale w dobrym kierunku. Świetny silnik 1.8 VTEC. Nie wiem jednak czy sam bym teraz kupił właśnie to auto. 8 lat temu miałem znacznie prostszy wybór i byłem bardzo zadowolony z Civika. Hyundai robił wtedy totalne badziewie nie warte chwili uwagi. Trochę mi się nie chciało tego pisać bo autor i tak nie kupi ani Hondy ani Hyundaia więc co za różnica. Ale się rozwinie od czytania a po nocnych przemyśleniach podziękuje kolejnej marce, której nie zna :-)

[andip]

W nocy nie myślę, chyba, że podczas snu. Sam jednak piszesz, że kiedyś wybór był łatwiejszy. Teraz jest o wiele więcej podobnych do siebie, dobrych? aut. Hyundai i jego młodsza siostra Kia poszli ostro do przodu pod względem jakości i technologii. I nie opieram się tu tylko na autocentrum, ale na własnych wrażeniach i obserwacjach. Mam jeszcze czym jeździć, więc tak bardzo mi się nie śpieszy. Lubię poznawać nowe auta, a i tak mój wybór jest już bardzo zawężony, więc cierpliwości kolego :) Dzięki za Twoją opinię i tylko takie są tu mile widziane.

[milos75]

Wybór kiedyś był łatwiejszy bo konkurencja mniejsza ale i dziś z tych dwóch wybrałbym Hondę bo to auto pewne, sprawdzone i rozwijane już od tylu generacji, że można liczyć na brak niedoróbek czy problemów. To nie jest tak,.że jakikolwiek producent jest w stanie stworzyć dobre auto z dnia na dzień, kolejne generacje danego modelu są rozwijane stopniowo i przechodzą tylko ewolucję nawet jeśli klientom wydaje się, że nowy model to rewolucja bo ma zupełnie zmieniony wygląd. Najczęściej to tylko pozory. A co miał rozwijać Hyundai jeśli nie miał wcześniej nic dobrego? Oczywiście ta marka zrobiła ogromny postęp w ostatnich latach ale co do jakości tych aut to nie można powiedzieć jaszcze nic pewnego, bo pewne rzeczy wychodzą dopiero po ładnych kilku latach. Dlatego kupno Hyundaia to większe ryzyko niż kupno Hondy a ryzyko jest łatwo przeliczalne na pieniądze - nawet jeśli Hyundai nie będzie sprawiał problemów to i tak będzie miał dużo większa utratę wartości przy sprzedaży. Jak dla mnie z tych dwóch wybór jest prosty: Honda. Jeśli piszę, że nie wiem czy bym ją dzisiaj kupił to tylko dlatego, że to nie jedyne dwa auta na rynku w klasie kompakt. Szczęśliwie kompakty i tego typu dylematy mam już jednak za sobą :-)

[armandoso]

Benzyna to tylko Honda :)

---

tabletki na odchudzanie
cyklinowanie, parkiety
żaluzje
auto klima katowice

[piotr33k2]

armandoso napisał:

> Benzyna to tylko Honda :)
dokładnie ,mówie to zawsze i wszedzie .kto raz miał honde oczywiscie w benzynie ten wie o co chodzi .bez wzgledu jaki model silniki nie do zajechania ,tylko wymieniac olej filtry itd na czas a przejedzie sie doslownie i realnie setki tys kilometrów bez żadnych problemów .nie ma pewniejszego auta jezeli chodzi o silnik benzynowy jak hondy. oczywioscie jak ktos ma kase i kupuje nowy samochód od razu z mysla że go po dwóch czterech latach sprzeda i znowu kupi nowy to moze sobie kombinowac z hundaiami, francuzami bóg wie z czym ale jak ktos chce mieć niezawodne autko na wiele lat i setki tys przejechanych kilometrow a przy tym nie zbankrutowac przy zakupie i przy głupim serwisowaniu przy to tylko honda ewentualnie toyota ,potem długo nic i niemieckie .

[adaml78]

Z tych dwóch to..
Fiat Bravo 1.4 tjet 120KM
I cieszyłbym się ładnym autkiem z nowoczesnym silnikiem i zaoszczędzoną kasą.

Zdecydowanie Honda

[us-rn]

jakosc nie porownywalnie lepsza, ekonomia tez. Jedno z najlepiej sprzedajacych sie aut w USA

[andip]

Po przejechaniu się wczoraj Mazdą 3 (benzyna, 2.0, 150 KM) Hyundai wypadł, a w jego miejsce weszła Mazda. Tyle, że Mazda jest o parę tysiaków droższa od Hondy...

[milos75]

Ciężki wybór. Kwestia gustu. W przypadku Mazdy może być większy kłopot ze znalezieniem dobrego i godnego zaufania serwisu - po oddzieleniu od Forda chyba jest tu lekki chaos.

Jesli masz wiecej niz 180 cm

[motylanoga71]

to i30 kasuje iloscia miejsca z przodu Civica w przedbiegach.
Dzis mialem okazje siedziec w nowym Civicu i w nowej i30. Jakbym siedzial (i30) w aucie o klase wyzej niz Civic. Wiec jeslis nie ulomek (sam mam prawie 2 m wzrostu i waze ponad 100) i cenisz ilosc miejsca w kabinie to kopniete H bedzie lepsze. No i w C spokojnie mogliby zrezygnowac z lusterka wstecznego, i tak w nim prawie nic nie widac :)

[andip]

Mam 182 cm. Z przodu jakoś nie zwróciłem uwagi na różnicę w ilości miejsca. Natomiast z tyłu w Hondzie jest duuużo miejsca. Jeśli chodzi o widoczność do tyłu, to wspomaga ją w Civicu kamera. W Hyundaiu też jest, ale tylko w najbogatszej, drogiej wersji i w zestawie z nawigacją (duże koszty aktualizacji map). Zresztą jak już pisałem po przejechaniu się Mazdą 3, zastąpiła ona Hyundaia i zostało: Honda Civic czy Mazda 3 ? Nie ma idealnego wyboru i zawsze trzeba z czegoś zrezygnować.

[motylanoga71]

musi byc z ciebie niezly szczypior :) jesli nie bylo ci ciasno w Civicu.

[piotr33k2]

honda bedzie tansza łatwiejsza przyjazniejsza w serwisowaniu dostepnosci zamienników itd itp niz mazda .

[milos75]

Trudny wybór. Gdybym miał kupować kompakta to pewnie też bym wybierał między tymi dwoma. Zadecydują szczegóły i jakość serwisowania. Sam wybrałem kiedyś w tej sytuacji Civika (myślałem jeszcze nad Corollą) i byłem bardzo zadowolony z auta i dokonanego wyboru. Służył mi wiernie i bezawaryjnie przez 6 lat po czym sprzedałem go za całkiem przyzwoite pieniądze :-)

[rickky]

milos75 napisał:

> Trudny wybór. Gdybym miał kupować kompakta to pewnie też bym wybierał między ty
> mi dwoma. Zadecydują szczegóły i jakość serwisowania. Sam wybrałem kiedyś w tej
> sytuacji Civika (myślałem jeszcze nad Corollą) i byłem bardzo zadowolony z aut
> a i dokonanego wyboru. Służył mi wiernie i bezawaryjnie przez 6 lat po czym spr
> zedałem go za całkiem przyzwoite pieniądze :-)
>

Tak się składa, że sam jeżdżę civikiem, jednym z pierwszych, kupionym w 2006 roku.
Mój syn, natomiast, od prawie 3 lat jeździ mazdą 3.
Mam więc dobre porównanie i wyrobiony osąd obu samochodów.
Gdybym miał wybierać między tymi dwoma, to zdecydowanie wybrałbym ...civika :)
Chociaż mazda 3 też całkiem fajnym autkiem jest, ale brak jej jednak tego czegoś, co ma civic.

[andip]

Czyli Civic na 1 miejscu. Chyba, że zrobię skok w bok i wsiądę do nowego Opla Merivy 1.4 Turbo 120 KM i to jeszcze z LPG. Kolega kupił parę dni temu i całkiem ładny, no i LPG czyli oszczędność na benzynie...

[milos75]

Czyli tak jak pisałem: szkoda bicia piany na forum bo i tak zamiast Verso czy C-MAXa będzie Meriva na gazie :-) Marzenia jak zwykle weryfikuje kieszeń.

kto 10 lat temu porównywałby Hynduaia do Hondy?

[darmowy1]

Skończyłoby się śmiechem na sali. Jaki hyundai? Co to za wynalazek itd.
A dziś ktoś na poważnie rozważa pomiędzy hondą a hyundaiem.

z tych dwóch opel :-)

[jeepwdyzlu]

meriva....
dobre
a hyunday i honda to inne targety
hyunday - jednak emeryci kapelusznicy
honda - kobiety i młodzi z miast

pozdr
jeep

[darmowy1]

Przez te astry I z oplem kojarzę jedynie rdzę...

[milos75]

> honda - kobiety i młodzi z miast

W przypadku Civika od ufo do nadal, z moich obserwacji target to dokładnie - stare i grube kobiety z miast :-)

[piotr33k2]

milos75 napisał:

> > honda - kobiety i młodzi z miast
>
> W przypadku Civika od ufo do nadal, z moich obserwacji target to dokładnie - st
> are i grube kobiety z miast :-)
>
popatrz a z moich obserwacji wynika że kobiety które akurat jeżdza ufo sa około 30 szczupłe atrakcyjne i z raczej podmiejskich miejscowosci , he he. a jeszcze wiecej takich jeżdzi wypasionymi kabarynami tzw. tygrysami bulwarów ,he he.

[milos75]

A ja bardzo lubię Civika, mam sentyment itd... Ale co ja poradzę na rzeczywistość? Z jakichś powodów kobietki uznają, że jest to doskonałe auto, żeby się odchudzić i odmłodzić... przynajmniej we własnych oczach :-) Mam nawet taką w robocie trzy pokoje dalej więc nie przekonasz mnie z że jest szczupła i młoda. Jeździ srebrnym ufo :-)

[piotr33k2]

ufo i ostatni zmodyfikowany civic jest kontynuacją najlepszego chyba modelu( i tego pierwszego też) produkowanego do 2002 roku ,ten model od2002 do 2005 był stylistycznie przynajmniej jakims dziwolągiem ( choć nie znaczy ze złym autkiem) ,nie pasował ani nie nawiazywał do kultowych juz wrecz poprzedników ,a te ostatnie juz zdecydowanie tak ,od razu widac oryginalną niepowtarzalną sylwetke . zdobeda napewno(ufo juz zdobyło) taką samą renome jak pierwsze modele .

[andip]

Największą zaletą Hondy jest silnik, poza tym nie ma wiele zalet, ani też wiele wad. Inne auta mają więcej zalet, ale też więcej wad - subiektywnie patrząc. Na przykład taki Opel Meriva 1.4 Turbo 120 KM - same zalety z wyjątkiem podstawowej rzeczy, czyli silnika z turbiną, bo o ile ja pojeżdżę nim może bez awarii turbiny, to już kolejny potencjalny nabywca może nie mieć takiego szczęścia. W przypadku Hondy nie ma takiego ryzyka.

[piotr33k2]

z tymi wieloma wadami to nie przesadzaj ,np zawieszenie ma wyjatkowo trwałe i wcale nie aż takie twarde ,świetnie trzyma sie drogi wrecz idealnie ,elektryka tez bezawaryjna, o silniku juz nie mówie bo po prostu najlepszy optymalnie silnik benzynowy na swiecie ,spalanie w normie standartowe jak na benzyne ,oczywiscie wiele samochodów ma lepsze osiagi parametry bajery itd ale żaden z nich nie osiagnie nawet polowy takich przebiegów bez remontu co honda ,jedynie toyota pod tym wzgledem moze z honda stawac w szranki .mój civic(mam go 5 lat) ma prawie 300 tys przebiegu i żadnego poważnego remontu, w tym roku wymieniałem profilaktycznie świece ,ja pierwszy raz a czy były wymieniane wczesniej nawet nie wiem ale stare były orginalne takie jak fabryczne (słowa mechanika) ,zawiesznie już 5 lat bez żadnej wymiany czegokolwiek a jedżdze wcale nie po równych jak masło szosach .oleju nie bierze praktycznie w ogóle, w ciagu roku też profilaktycznie dolewka moze góra z 50 gram ,ale olej filtry itd wymienian raz w roku czy przejechałem limit kilometrów czy nie ,aha jeszcze oddałem teraz na regulacje zaworów tez ja pierwszy raz po stu tys i okazało sie że były bardzo małe (luzy) ,i w tamtym roku zgodnie z zasadami raz wymieniłem rozrzad bez wymiany pompy bo w tych hondach pompy sie nie wymienia sa przystosowane i skonstruowane na co najmniej 500 tys przebiegi, zaraz po kupnie profilaktycznie akumulator klocki i tarcze choc nie musiałem . w tym roku zaprzyjażnieni mechanicy mówią ze już naprawde nic nie musze robic ,moze w przyszłym roku też (he he) profilaktycznie wymienie sprzegło (koszt u nich 1 tys) bo choc łapie idelanie od poczatku to łozysko zaciskowe na nim zaczyna leciutko byc słyszalne na poczatku póki sie nie rozgrzeje ale jak auto ma już prawie 300 tys przebiegu to i tak jest super ,przedtem miałem clio młodsze nawet od tego civica to kilka razy w roku w warsztacie ,juz nie zlicze nawet z czym bo ze wszystkim po kolei i ile mnie to kosztowało pieniedzy i nerwów (padł mi nawet w trasie chlodzenie) , he he. nastepny jak już to bedzie tylko honda albo ewentualnie toyota, koniec kropka .

[milos75]

Wygląd to kwestia gustu. Nagonka na żelazko wzięła się z tego, że przed liftingiem to auto faktycznie wyglądało nudno i bezpłciowo. Honda wzięła sobie uwagi do serca i po liftingu to auto wygląda uważam świetnie mimo w sumie drobnych zmian ale bardzo trafnych. Taką wersję miałem. Type-R żelazko po liftingu wygląda imho fantastycznie. Poza tym było to naprawdę udane, wygodne auto bez większych wad, bezawaryjne i z bardzo przestronnym wnętrzem (był czas, że jeździłem nim z trójką dzieci). Mogę tylko polecić ten model a jak ktoś go nie miał i nie zna a sugeruje się tylko wyglądem to robi błąd. Natomiast ufo od samego początku mi nie podeszło ani z wyglądu zewnętrznego ani tym bardziej wnętrza - dla mnie to jest właśnie dziwoląg. Ale wygląda na pewno oryginalnie i ludziom się podoba, ja bym go nie kupił choć to z pewnością dobre auto jak każda Honda. Nowy model podoba mi się dużo bardziej, chociaż jeszcze go nie z bliska nie macałem.

[milos75]

Ps ufo nie ma nic wspólnego z sympatycznym, nie rzucającym się w oczy, rodzinnym modelem Civika z drugiej połowy lat 90-tych (sprzed żelazka) - trzeba dużo dobrej woli, żeby tu znaleźć podobieństwa :-)

[piotr33k2]

sedan moze nie ma pozostałe jak jak najbardziej i trzeba miec dużo złej woli zeby tego i zauważyć, he he .co do tego tzw. żelazka to nigdzie nie twierdziłem że to zle autko bo je znam (jedzi nim mój pasierb wersja sport 1,6 rocznik 2005) tylko że stylistyczne zupelnie nie pasowało nie nawiązywało do wczęsniejszych modeli ,natomiast to co po "zelazku " i to co przed "żelazkiem" jest już spójne stylistycznie choc brakuje w tym ideowym ciągu modelowym punktu pośredniego którym było własnie "żelazko" .

[milos75]

Faktycznie, podobieństwo wręcz uderzające :-)

upload.wikimedia.org/wikipedia/en/e/eb/Five_door_Honda_Civic_%28European%29.jpg
mostfueleconomycars.com/parse/img/81.jpg
Akurat sedan to się najmniej zmienia w kolejnych generacjach Cifa...

[sniyg]

Nie jestem obiektywny bo jeżdzę Civiciem. Nie kupiłbym innego auta, ale jeżdzę głównie z żoną, córka ma już swoje auto, więc dla nas jest ok, dodatkowo składane tylne siedzenia powodują, że możemy komfortowo przemieszczać się nawet ze sporą ilością bagażu.
Dla większej rodziny nie wiem czy polecałbym Hondę.