Auto wszechczasów

[Gość: Wampir]

Mój typ to VW Golf. Z różnych względów.

I teraz się zacznie...:)

Byl juz taki konkurs

[Gość: Tomek F.]

Byl juz taki konkurs na auto stulecia czyli w zasadzie wszechczasow bo auto ma
krotka historie. Wspomniany przez Ciebie Golf odpadl dosc szybko bo po prostu
nie wniosl nic nowego, wyjatkowego do motoryzacji. Tak na marginesie
prekursorem klasy kompaktow nie jest Golf jak niektorzy sadza lecz Renault 16 -
przedni naped, sciety tyl z otwierana tylnia klapa.

W wspomnainym konkursie pierwsza trojka to:

1. Ford T - auto nie wyjatkowe ale wyjatkowy sposb produkcji bo tasma montazowa
ktroa spowodowala ze auto bylo kilkakrtonie tansze niz konkurencja

2. Mini moris - za przedni zblokowany uklad napedowy i koncepcje malego taniego
auta

3. Citroen DS - za stylistyke wyprzedzajaca epoke, dwuobwodowe hamulce,
hydropneumatyczne zawieszenie

[Gość: Wampir]

Ok, ale nie zależy mi na opinii eksperckiej, tylko na opinii zwykłych
użytkowników. A to już wypadkowa wielu aspektów, a nie tylko nowoczesności
konstrukcji. Było wiele samochodów prekursorskich, ale nie doczekały się one
seryjnej produkcji lub nie były długo produkowane ze względu na wyprzedzanie
swojej epoki (jak np. NSU Ro 80 czy VW K70).

Dlaczego Golf:
- natłukli tego miliony
- każda generacja miała udaną bryłę nadwozia
- produkowany na całym świecie (Golf I do dzisiej w RPA, jako Golf City)
- mnogość oferowanych wersji (od zwykłych kompaktów do wersji terenowej Syncro
i sportowych VR6)
- auto cenione przez wielu użytkowników za funkcjonalne wnętrze
- niezawodność
- w pewien sposób auto kultowe
- po syrenach i maluchach to Golfy motoryzowały Polskę

Opinia jest oczywiście subiektywna i napisana z punktu widzenia użytkownika
przede wszystkim Golfa (ale i np. Toyoty Corolli).

wstawiam w twoje cechy moj typ

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: Wampir napisał(a):
> Dlaczego Golf:

zobacz wstawie pod twoje punkty moj typ i tez sie bedzie zgadzac
wstwiam Peugeota 205
> - natłukli tego miliony ----

[art_0]

Gość portalu: Wampir napisał(a):


> - mnogość oferowanych wersji (od zwykłych kompaktów do wersji terenowej
> Syncro (...)

Syncro to wersja terenowa? Jakos wydawalo mi sie ze Syncro to bylo okreslenie
napedu na cztery kola sprzed epoki 4motion. Natomiast terenowy model mial
okreslenie Country. Tu przykladowa oferta tego modelu z autoscouta:
www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=2530668&id=32422521&sc=&make=74&model=2084&pricefrom=0&euroto=0&zip=

pozdrawiam

Art

[Gość: Wampir]

Masz rację. Moja wypowiedź była cokolwiek nieścisła, ale miałem to na myśli.
Dlatego napisałem "wersji terenowej Syncro". Oczywiście powinno być "wersji
terenowej Country z napędem na 4 koła". Tak by było lepiej.

[edek40]

A coz takiego ma Golf zeby dawac mu taki zaszczytny tytul? Ot zwykly ludowoz z dobrym marketingiem, cena i jakoscia niegorsza niz konkurencja tamtych czasow. Nie stworzyl on zadnego znanego mi przelomu w motoryzacji. Teraz tworzy przelom w podejsciu do klienta. Firma jest w takim samozachwycie nad swoim produktem, ze troszke przegieli z cena.

[Gość: Wampir]

Nawet te wszystkie rzeczy, które ty wymieniłeś - to mało?
A cena aut z dolnej półki obecnie jest rzeczywiście przegięciem, ale na pewno
nie dotyczy tylko Golfa, ale ogółu samochodów.

Nie chodzi mi o auta nowatorskie.
A wymienione wyżej Morrisy (też lubię te auta) to jeżdżąca rdza.

Ilu jest w PL użytkowników Golfów? Myślisz, że ludzie kupowaliby badziewia?
Reklama to jedno, a zadowolenie z produktu i jego użytkowanie to drugie.

Może podaj jakiś swój typ.

[wlk.brytania]

Wlasciwie od kiedy zaczalem czytac to forum to zauwazylem ze niektorzy palaja
wprost niewytlumaczalna antypatia do Golf'a.Jest to w tej chwili w Polsce chyba
modne...
Tym bardziej jest to zadziwiajace, bo w kraju tak bogatym jak Anglia,wspomniany
Golf cieszy sie wrecz kultem.Trzyma cene duzo lepiej niz jakikolwiek inny
popularny kompakt.Wyglada i ma klase.Ponadto jest swietnie wykonany.W Anglii
trzyma cene o powiedzmy 70-80% lepiej niz japonsko-francusko-angielska
konkurencja.
No coz...W Polsce ludzie znaja sie na wszystkim najlepiej...

[edek40]

Moim zdaniem w Polsce tez to jest kult. I przyznam, ze nie wiem dlaczego. W Polsce do tego kroluja starsze roczniki. Ich konkurencja sa duzo lepiej wyposazone i wykonane samochody japonskie oraz gorsze jakosciowo ale tez dobrze wyposazone francuskie.

W tej chwili golf tak przegial z cena, ze nawet bogatsi od Angoli Niemcy maja wahania natury finansowej.

[proceaupe]

Zgadza sie, cena nowego Golfa to jest kosmos. Jestem w trakcie wyboru nowego
auta klasy C, wiec jako tako sie orientuje. Za rozsadnie wyposazonego Golfa
(ABS, ESP, z 6 poduch, klima, alufele, CD itp.) z silnikiem 1.6 trzeba wybulic
ok. 80.000 zl. Auto fajne, nie powiem, ale nie za taka kase.

[proceaupe]

Chyba nieco przesadzilem. Uaktualnilem moje info i teraz wiem, ze cena takiego
Golfa grubo przekracza 80.000 zl! Astra tak samo. Paranoja. Za to mozna kupic
juz porzadna Vectre, Mondeo, albo Passata (jesli ktos sie upiera przy
niemiaszkach). Ale to bylo chyba nie na temat:)

[Gość: KAMERUN]

U nas w Kamerunie Golf nie cieszy sie szacunkiem gdyż nie wytrzumuje
zawieszenie na dziurawych drogach.

[Gość: ISLANDIA]

U nas w Islandii Golf ma niskie ceny bo czesto kable zamakaja i nie odpala z
rana.

[Gość: KOREA POLNOCNA]

Dziwi mnie ze w kraju tak bogatym jak korea polnocna Golf cieszy sie
szacunkiem. Pierwsze na co zwrocilem uwage w tym kraju to wielkie uwielbienie
dla Golfa gdyz jego przewody wysokiego napiecia sa jadalne. Podobnie jak
karoseria dla korozji.

[edek40]

Z ta cena to nie do konca tak. Ford Focus 1,8i 115 KM 4 poduszki, automatyczna klima, oczywiscie ABS, alufelgi, podgrzewana przednia szyba oraz dysze spryskiwaczy, podgrzewane i elektrycznie regulowane lustra, 4 szyby elektryczne, komputer, ciekawa (nie nudna do znudzenia sylwetka) potwierdzona (przez chyba TUV) wysoka jakosc oraz wiele innych potrzebnych drobiazgow za kwote okolo 62000 zl. Sa to dane z pazdziernika 2003 za kombi - potem nie sprawdzalem. W tym czasie ekwiwalentna megane kombi to wydatek okolo 75000 zl. Jesli sie nie myle golf V z bazowym silnikiem to wydatek zblizajacy sie do 60000 zl. I zapomnieli dac mu np. klime. Chociaz manualna. Na stronie vw w Polsce w golfie variant zapomnieli rowniez napisac cos nt. bocznych poduszek. Na tej samej stronie stronie sprobowalem skompletowac sobie takiego vw, jak opisalem focusa. Nie udalo mi sie wszystkiego wybrac, bo troche go popakietowali, ale doszedlem do kwoty 80000 zl. M.in ponad 7000 za klime automatyczna, ponad 2000 zl za boczne poduszki. Licza sobie nawet (ponad 1300 zl) za instalacje radiowa na 4 glosniki!!!. Hm. Nawet nowy megane jest tanszy, a vw variant to jeszcze golf IV czyli brat rocznikowy focusa, o na ktorego sie powoluje.

Moj typ to na pewno ford t. I chyba wystarczy. Od niego zaczela sie masowa motoryzacja, o ktorej moga z poziomu uzytkownika dyskutowac miliony internautow ;)

[niknejm]

Ford T. I nawet nie muszę pisać dlaczego - inni mnie ubiegli ;-)

Pzdr
Niknejm

[Gość: Tommi]

Moje typy :

Może niekoniecznie jako auta wszechczasów, ale są na 100 % wyjątkowe i
niepowtarzalne :

1. Aston Martin V8 Vantage (z ostatnich lat produkcji 88-89 r.)
2. Pontiac Trans Am 1977 SE
3. BMW E-24 M635Csi (z ostatnich lat 88-89)

[Gość: mak]

podzielam opinie jednego z poprzednich forumowiczow i uwazam ,ze autem tym
nalezy nazwac Citroena DS,moim ulubionym jest 21 DS,to auto wyprzedzilo reszte
swiata o cala epoke ,w swoim czasie oczywiscie,pzdr.

[Gość: hehe.he]

citroen ds

McLaren F1

[Gość: Szymi]

McLaren F1 - samochod ktory ma ponad 10 lat a do tej pory jest najszybszym i
najlepszym drogowym samochodem wyscigowym ktorego nie dalo rady pobic ani nowe
Porshe Carrera GT ani Mercedes SLR ani zaden inny samochod drogowy.

[Gość: Milos]

Zonda nie jest szybsza przypadkiem ?

[niknejm]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

> McLaren F1 - samochod ktory ma ponad 10 lat a do tej pory jest najszybszym i
> najlepszym drogowym samochodem wyscigowym ktorego nie dalo rady pobic ani
> nowe
> Porshe Carrera GT ani Mercedes SLR ani zaden inny samochod drogowy.

Niedawno czytałem test robiony przez kierowcę wyscigowego, który miał możliwość
porównania McLarena i Ferrari Enzo. W/g niego Ferrari jest lepsze na tor, ale
do jazdy drogowej F1 jest lepszy.

Pzdr
Niknejm

szymi a nowe bmw 3

[wahacz]

Gość portalu: Szymi napisał(a):
> McLaren F1 - samochod ktory ma ponad 10 lat a do tej pory jest najszybszym i
> najlepszym drogowym samochodem wyscigowym ktorego nie dalo rady pobic an nowe
> Porshe Carrera GT ani Mercedes SLR ani zaden inny samochod drogowy.

pchi tez mi cos ze najszybszy. to moze wezmiesz tez do tej kategori auto o
najwiekszym bagazniku.
To nie sa wazne kryteria wazne zeby wniosl cos nowego do historii motoryzacji

tak na marginesie powiedz Szymi czy juz jezdziles nowa BMW 3 ktora ukaze sie za
rok dwa bo slyszalem ze jestes znany z testowania samochodow przed ich
powstaniem

[Gość: Wampir]

A co z Veyronem?

[Gość: Szymi]

Veyron wyglada na fajna zabawke ale:

1. Po pierwsze nie ma go jeszcze
2. Po drugie nie wiadomo kiedy bedzie
3. Po trzecie podobno sa powazne problemy techniczne z tym samochodem


Na papierze wyglada super - ciekawe jak bedzie w rzeczywistosci i kiedy?

McLaren F1 najszybsze auto ???

[myfirstalfa]

szymi jestes w bledzie:
koenigsegg ccr
Top speed: 395+ km/h
mclaren f1 konczy sie przy 370 km/h
pzdr

[Gość: Wampir]

Ponawiam pytanie: co z Veyronem?

Vmax: 406 km/h
moc max: 1001 KM
0-300 km/h: 14 s.

mala roznica

[myfirstalfa]

f1 czy koenigsegg mozesz kupic
veyron jest aktualnie w fazie probnej
jak narazie nie osiagnal jeszcze swojej teoretycznej predkosci maksymalnej
przy pelnym obciazeniu nie wytrzymuje skrzynia biegow
pozdrawiam

A Vector Biturbo?

[Gość: Wampir]

On chyba miał 395 km/h.

Vector Biturbo? ktory? W8 czy WX8?

[myfirstalfa]

W8 350km/h
WX8 okolo 400km/h (teoretyczne - z tych samych wzgledow co veyron)
pzdr

Ford Shelby Cobra

[Gość: Wampir]

415 km/h.
Ale może tak jak Veyron?

Conceptcar Ford Shelby Cobra

[myfirstalfa]

niestety tylko teoretyczna predkosc maksymalna -> conceptcar
pzdr

[Gość: Szymi]

nie chodzilo mi tylko o max predkosc ale glownie o wlasciwosci jezde,
zachowanie na torze, uklad kierowniczy itd. - watpie zeby koenigs budowal
lepsze samochody niz McLaren chociaz testu porownawczego nie widzialem

Koenigs buduje raczej dziwolagi typu Ferrari 1200 KM albo ostatnio slyszalem
12 cylindrowego boxera !!!! - nie wiadomo jeszcze gdzie to wsadza

F1 to samochod ktory (teoretcznie) mogles sobie zakupic bo byl produkowany
(teoretycznie:) seryjnie (300 sztuk?) - i na torze mozesz sie nim naprawde
scigac - jest to samochod super dopracowany - podobno jedyna rzecz
niestandardowa to sprzeglo starczajce na 500 km :))))))

Koenigsegg

[myfirstalfa]

wlasciwosci jezdne???
f1 jest pojazdem nieobliczalnym podczas jazdy
wylatuje bez uprzedzenia z zakretow
(lista jest dluga, przyklady:
ron dennis, mr. bean - r. atkins, aktualny szef vw pietschesrieder,
gerhard berger)

koenigsegg nie buduje zadnych dziwolagow:
www.koenigsegg.se

pzdr

[Gość: Wampir]

Czekam na dalsze typy.

[wlk.brytania]

Mercedes 190

[zubr_zalogowany]

citroen DS 21

[Gość: Wampir]

Wielu daje Cytrynę DS 21 jako auto wszechczasów. Co się więc stało z autami
Citroena dziś, że mają tak wielu przeciwników.

[Gość: Wróżka]

Wspomniał już ktoś o Fabii , Albei i Thalii ?? To są auta wszechczasów ale
jeszcze o tym nikt nie wie .

[Gość: kafer]

a o garbusie nikt nie pamięta?
on tez wystepował w wielu odmianach.

[Gość: Andrzej]

Właśnie. Czemu nikt nie wspomina garbusa. A on przecież odegrał w Europie (i
nie tylko) podobną rolę jak Ford w Ameryce. Popularność Golfa to chyba też w
dużej mierze wpływ legendy Garbusa. W końcu garbus był jeden niepowtarzalny.
Golf może niezły, ale to już tylko jeden z wielu.

..no to was zaskoczę..8)

[charlie_x]

Gość portalu: Wampir napisał(a):

> Mój typ to VW Golf. Z różnych względów.
>
> I teraz się zacznie...:)
_____________________________________________________________

..panowie mój typ to FORD T /czarny/ Był pierwszy, a cała reszta
powstałych później niewiele odbiega od tego protoplasty..8)