Gwałtowny napływ używanych samochodów

[Gość: Robert]

TZW. EKONOMISCI BY CHCIELI ABY KUPOWAC NOWE AUTA. ZGODA. NOWE SA FAJNE. ALE
ZAROBKI POLSKIE SA NEDZNE I DLATEGO SPROWADZAMY UZYWANE. CZY CI DEBILNI
EKONOMISCI NIE ZAUWAZJA TEGO. A ZRESZTA NIECH DILLERZY AUT ZMNIEJSZA SWOJE
MARZE NA NOWE AUTA. NIE MUSZA ZARAZBIAC 6TYSIECY NA KAZDYM AUCIE.

maluch i trabant spełniają normy EURO2!

[Gość: lolo]

tak! lepiej jeździć zgniłym maluchem rocznik 1978 i takimże trabantem, niż
sprowadzić z Niemiec Forda rocznik 1994! ograniczyć napływ samochodowych złomów
rocznik 1994 które wypierają z dróg nasze cuda techniki z lat 70-tych! w
maluchu czuję się bezpieczny!

wampir świetnie ich wypunktował! brawo!

[Gość: lolo2]

dlaczego w tym przekupnym kraju, przekupna gazeta pozująca na uczciwą, za
cieżkie pieniądze do kieszeni redaktora naczelnego, bądz innego cwaniaczka robi
wodę z mózgu normalnym ludziom? świetnie wampirze! ja myślę, ze celnie ich
trafiłeś, aczkolwiek pieniądze które wzięli ci ludzie za ten kompletnie bzdurny
artykuł nie pozwolą, aby ktoś wydrukował na łamach tej przekupnej gazety Twoją
celną krytyke.

[Gość: andrzej]

Zaczyna sie! Juz jakis dziennikarzyna wyczul pismo nosem i przygotowuje grunt pod bzdurny
przepisik, czy ustawke ograniczajaca sprowadzanie aut z zachodu. Kto mial pieniadze to auto juz kupil
przed Unia.
Teraz kupuja Ci , ktorzy samochody potrzebuja, a nie maja zbyt wiele kasy. Nic sie Polsce nie stanie,
nawet gdy przyjada wszystkie uzywane samochody Europy.
I tak nie ma drog, po ktorych mozna jezdzic. Dlaczego nie zajmiecie sie ta sprawa?
Jesli ktos obciaza sprzedaz benzyny akcyza (na budowe drog), a potem wyplaca z tych pieniedzy
emerytury - to jest to kradziez majatku spolecznego i wymaga kary w najwyzszym wymiarze.

Jak zlozyc petycje w UE?

[Gość: gosc]

Akcyza na uzywane samochody z UE jest niezgodna z prawem unijnym. Moze pisanie
emaili ze skargami do np. Komisji Europejskiej cos by pomoglo. Pisanie skarg to
w UE normalna procedura walki ze zidiocialym prawem. Niedawno slyszalem jakiegos
osla z ministerstwa, ktory twierdzil, ze akcyza na uzywane auta nie jest
problemem, bo nikt sklada petycji w Unii. Moze ktos wie gdzie skierowac swoje zale.

[Gość: as]

Popieram. To musi się skończyć. Ja nie mam na nowe auto i chcę jeździć czymś do
roboty.

[Gość: andrzej]

Popieram! Dosc tego zlodziejskiego panstwa!
Gdzie mozemy wysylac mail'e i protesty?
Moze do komisji Europejskiej?
Pozdr.

Zacznimy zyc w panstwie obywatelskim. Wysylajmy protesty do Brukseli.

Akcyza - Re: Jak zlozyc petycje w UE?

[Gość: bubum]

Dlaczego akcyza jest niezgodna z prawem UE ?
Przecież to zdaje się "podatek od luksusu", ...
a wiadomo auto im starsze tym bardziej luksusowe !

a z tego burdelu co u nas jest to chyba tylko ruscy się cieszą

Akcyza - Re: Jak zlozyc petycje w UE?

[bajbek]

A śmieją się, pewnie że się śmieją, zawsze się z nas śmiali. A ich powiedzenie
"durnyje polaki" jest na czasie i jest w nim sporo prawdy.

[Gość: Maciek II]

Niestety, pan Andrzej Kublik wpisuje się w niechlubny rejestr dzieci Michnika.
Nie pierwszy to raz działa - świadomie czy nie - na rzecz lobby samochodowego,
utytłanego niemiłosiernie w kasę (jak się cieszyli przed pierwszym maja, ze łzy
śmiechu przesłoniły im smutną prawdę PO?) i wykupywanie co mierniejszych autorów
za kawałek leśnej dróżki w BMW czy innym Fiacie.
Jak jest - nawet koń widzi. Andrzej Kublik niechce widziec, jaka rewolucja
dokonała się w ciagu tych 15 lat. On widzi tylko superwózki na przyhotelowych
parkingach albo autoszołach. Zapomniał był, jak zaiwaniał maluchem?
To dopiero była trumna - model z końca 80-tych, fabrycznie nowy zagrazał
bezpieczeństwu BARDZIEJ niż najstarsze audi czy opel.
Wszystko się zmienia, już nikt nie interesuje sie złomem, który jedzie krzywo,
bo go z 2 trupów zespawali. To tez jest lekcja z tych 15 lat. Andrzej Kublik
repetował, albo niedowidzi po kolejnym spotkaniu z możnymi tego świata. Amen.

[Gość: kay]

wydaje się,że niektórzy dziennikarze intensywnie korzystają z dobroci
demokracji. A red. Kublik to już chyba przeskoczył Włodka Krzaczastego. tylko,
pytanie - jak długo nasza demokracja to wytrzyma.

[Gość: kay]

wydaje się,że niektórzy dziennikarze intensywnie korzystają z dobroci
demokracji. A red. Kublik to już chyba przeskoczył Włodka Krzaczastego. tylko,
pytanie - jak długo nasza demokracja to wytrzyma?

[Gość: AGG]

Informuję Cię, że skargę złożył naczelny gazety Fakt - oficjalnie.

[Gość: rebeka]

Petycje ,owszem. Ale może najpierw dajmy AAAAAdasiowi po nosie za wypisywanie
głupot. Od jutra przez tydzien nie kupujmy żadnych produktów Agory.I meile,
masa meili do p.Nadprezydenta, żeby wiedział o co chodzi.

[Gość: u92]

Chetnie kupie Warszawe 223 wloze pare tys euro i bede jezdzil tym cudem
amerykanskiej techniki co mi tam VW lub Opel!,tego badziewia jest pelno :)))
za Warszawa kazdy sie obejrzy

[Gość: camel]

Wszystkim, którym komunikacja miejska wydaje sie super, polecam by naprawde
zaczęli nią jeździć.
Ja bez auta wytrzymałem miesiąc, a jeżdżąc z żona i synkiem komunikacja
publiczna wydałem tyle kasy na bilety, ze juz bardziej opłacało mi sie jeździć
autem na benzynkę. Pomijając ścisk, smród i gorąco w autobuach i tak nawet w
godzinach szczytu nigdzy nie stałem w korkach na tyle długo, zeby autobus
dojechał na miejsce szybciej niz ja.
Z reguły rzadko da się wszędzie dojechac autobusem.
A co do rowerka - super, pod warunkiem, że nie jest zimno i mokro, czyli jak
jest prawie pół roku w Polsce. Po za tym, żebyś niewiem jak się śpieszył to i
tak autem na dłuższych dystansach będziesz szybciej.

A auto mam nie młode ale za to z gazem, i na pewno wole takie niż żadne i to
właśnie ze wzgledów ekonomicznych.

Popieram w pełni sprowadzanie aut w normalnych cenach - bez akcyzy.

To niedlugo bedziemy miec druga Paname

[Gość: Bartek]

[Gość: Sozi]

"Co gorsze, trafiają do nas przede wszystkim pojazdy stare, ponad
dziesięcioletnie"

Przywiozlem za 500 EUR Nissana 13-letniego. Zapłacilem za to karę ok 150%
wartości samochodu w różnych podatkach. Jestem jednostka aspoleczna, swiadomie
zagracam POLSKE ZŁOMEM zza granicy. A moze powinienem z tego powodu nazwac sie
przestepca? Odechciewa sie wszystkiego jak czyta takie WASZE teksty. Z
pewnoscia autora stac na kupienie nowego samochod u dilera...

Tok myslenia p. Kublika

[Gość: Super DidzeJ Heniu]

Tok myslenia p. Kublika :
1.w Warszawie sa korki
2. w calej Polsce sa korki
3. nalezy zakazac kupowania uzywanych samochodow
4. mieszkaniec Pierdziszewa Dolnego gdzie w zyciu nie bylo i nie bedzie zadnego
korka ma miec zakazane kupno samochodu uzywanego bo w Warszawie sa korki

LUDZIE! Ten facet uraga wszelkim normom? Czy on to pisze po pijaku?

[Gość: Siaro]

A Chinczycy jezdza i nie placza tak jak ty! I do tego maja lepsza kondycje!

Czyżby K. stracił wpływ na Rząd

[baba2]

To niedopuszczalne żeby samochody mógł sprowadzać kto inny niż
monopoliści .Kiedyś niby chroniono producentów Daewoo , Fiata , Opla .Dzisiaj
wiadomo że chodziło o monopol .Większość samochodów produkowanych w Polsce jest
eksportowanych i nikomu to nie przeszkadza oprócz monopolistów i
dealerów .Jesteśmy na szczęście w Uni i trudno przekupić urzędników .Rynek jest
już nasycony drogimi samochodami ,jedynie jest popyt na samochody tanie .Nikt
nie musi już wciskać kitu że 10 letnie polonezy czy małe fiaty są lepsze od 10
letnich mercedesów opli czy vw .
Ale się porobiło?

Wyborcza POWIELA MITY

[Gość: marcin]

Jakże się cieszę, że 22-letni golf mojej żony wreszcie trafił na złom. Za
pieniądze uzyskane z owego zabytku kupiłem jej o 12 lat młodszy samochód -
prosto z Niemiec. Wyborcza, Auto Świat i inne gazeciny na usługach branży
motoryzacyjnej powielają mity o samochodach w tragicznym stanie technicznym.
Panowie z GW - niemiecki TUV/ASU to badanie, którego nie przeszłyby wasze
zmęczone dwu -trzyletnie samochody! Samochód z aktualnymi niemieckimi badaniami
jest techniczne w zankomintym stanie, bez problemu przechodzi przegląd w KAŻDEJ
stacji diagnistycznej w Polsce. Inna sprawa, że system badań technicznych w
naszym kraju to żenada. W niemczech przeglądu nie dostaje się np. za brak
klapki przykrywającej klemę akumulatora. W Polsce ze stacji z przeglądem
wyjeżdżają samochody kapiące olejem .....

[Gość: Boleniu]

Zarabiam 1,2zł mam 2 dzieci i mam jaxdzic stary pierdzielem (f 126p) lub jakims
Poldkiem czy maja mnie zabic kolosalne kredyty samochodowe? Wole zagraniczniaka
z 90 lat w dobrym stanie po rozsądnej cenie.

[Gość: stempelek]

Po rolnikach, zwykły Kowalski może być benificjentem przystąpienia Polski do UE.
No właśnie może....
Jeszcze niedawno ci sami dzienikarze piali z zachwytu przed pierwszym maja jak
rośnie sprzedaż w salonach. Ja też się cieszyłem. W przeciwieństwie do piątej
władzy cieszę się tym że Kowalskiemu łatwiej kupić samochód. Cieszę się że
Fiskus zrabia krocie na akcyzie. Proszę pokazać mi tych którzy na tym tracą,
ale obiektywnie.
Pozdrawiam

[Gość: edek]

artykuł zapewne sponsorowany przez dilerów nowych aut

Kogo stać??

[Gość: frik]

Kogo stać w Polsce na nowy samochód?? Przy naszym poziomie pensji możemy sobie
pozwolić tylko na używane samochody. Poza tym wole jeździć 10-letnim Fordem
Escortem niż 2-letnim seicento. Gdzie politycy i ci wszyscy specjaliści mają
głowy?? Nich się pochwalą ile dostają za takie opinie, że większość
sprowadzanych samochodów to złom. W Europie zachodniej samochody są inaczej
użytkowane. Drogi są inne, samochody nie eksploatują się tak jak w Polsce.

[Gość: GRooBY]

1. Po jaka cholere wszchwiedzacy Pan Redaktor laczy z tym wszystkim kradzieze?
Czy kupowanie telefonow komorkowych tez jest zle, bo kiedy nie byly tak
popularne zlodzieje nie byli nimi tak zainteresowani? To proba tlumaczenia
nieudolnosci dzialan naszej policji!
2. Dlaczego sprowadzane auta to "zlomy"? Te auta z Zachodu, ktore maja ponad 10
lat i sa przez nas tak chetnie kupowane, sa w wiekszosci sprawniejsze i
bezpieczniejsze niz losowo wybrany np. polonez (a nikt nie martwi sie tym, ze
kupie takiego poloneza i zarejestruje bez problemu, a "pan Henio" zalatwi
przeglad techniczny za flaszke).
3. Skad sie bierze ta cala nagonka? Czy w Polsce najwiekszym problemem sa
uzywane auta? A pieprzona biurokracja i miliardy z naszych kieszeni, ktore
znikaja w tej piekielnej machinie jaka jest nasze panstwo? Niech ten kto traci
energie na wywody na temat aut uzywanych przejdzie sie do np. urzedu skarbowego
i sprobuje cos zalatwic od reki...

Panie Andrzej Kublik !!!

[Gość: nobody]

Panie Andrzeju Kublik puknij sie pan w glowe !!! i nie klam tak publicznie bo
prawie kazdy sprowadzony samochod jest lepszy niz wspanialy produkt polskiej
motoryzacji maluchem zwanym, a inaczej puszka na zwloki....
Juz piszecie tu takie bzdury ze chyba przestane was czytac.....

[Gość: Karol]

ja im sie nie dziwie tez chce kupic samochód w niemczech, taniej lepiej pewniej
( np .bez podkręcania liczników)

[bajbek]

> ja im sie nie dziwie tez chce kupic samochód w niemczech, taniej lepiej pewniej
> ( np .bez podkręcania liczników)
Z tym 'nie podkręcaniem' to bym był raczej ostrożny. Oglądałem kiedyś na RTL'u
program, w którym mówili o niemieckich klientach, którzy nadziali się na te "nie
podkręcane" auta w niemieckich komisach. Pokazywali nawet warsztat, w którym
legalnie podkęcali liczniki i zwykłe i elektroniczne. Nie ma rzeczy nie
możliwych a Niemiec to też człowiek i uczy się od nas...

[Gość: ktos]

przychodzi importer do gazety i mowi: Panie masz tu 200000 zl i wez pan napisz
cos o tych uzywanych samochodach bo my sprzedazy nie mamy , pozniej onet MF MI.
Wydaja w sumie 2 mln na na nagonke ale i tak wtopia .Generalanie tak wyglada
rzeczywistosc w Polsce nie czytac i nie ogladac mediow .Bzdury do entej a juz z
ta kradzieza samochodow to dopiero jazda: spadek cen aut a rosnie oplacalnosc
kradziezy samochodow :) . Tak ukradne vektre 97 i kiedys moglem ja na czesci
sprzedac za 1000 eur a teraz to za 500 eur max.Generalnie prosze sie nie martwic
, jak cos doloza do zakupu samochodow na zachodzie to unia im dowali kilka set
mln eur - powowdzenia :) jeden plus z tej unii

[Gość: zorro]

zlikwidować albo zminiejszyć akcyzę na pojazdy do np. 7-miu lat,
to nikt nie będzie ściągał starych, bo po co. Pazerne świnie.

[Gość: Zlodziejezrządu]

Poziom dziennikarstwa GW sięgnął bruku!

[Gość: S. Baca]

Co za tendencyjny, prymitywny artykuł! Lament, krokodyle łzy wylewa że
samochody używane płyną lawinowa, podając jako punkt odniesienia rok... 2003,
kiedy urzędniczymi, komunistycznymi zakazami całkowicie zablokowano import!!!
To ci dopiero punkt odniesienia!

2) dziennikarzyna Wybiórczej nie jest łaskaw napisać, że urzędnicy-bandyci
zmuszają polskiego konsumenta do kupowania najwyżej opodatkowanych samochodów w
Europie, VAT 22% (tylko Węgry i Dania mają wyższy) + akcyza 3,1% jeżeli silnik
ma mniej niż 2 litry!!!. Dla przykładu, konsument w Niemczech płaci tylko 16%
VAT, we Francji tylko 19,6% VAT! A jakie są zarobki!!

3) dziennikarzyna Wybiórczej nie jest łaskaw nadmienić, że tzw. krocząca akcyza
jest sprzeczna z prawem UE i że do Komisji napłynęły jużsetki skarg z Polski!

4) rozumiem, że spadająca sprzedaż nowych samochodów może skutkować dla takiej
Wybiórczej spadkiem dochodów z reklam. Tylko że jeżeli próbuje się zgrywać za
prorynkową i liberalną gazetę, to postulowanie kolejnych biurokratycznych
ograniczeń w prywatnym imporcie, bo taka jest wymowa tych wypocin, jest
szczytem cynizmu i obłudy.

[Gość: Joasia]

W Dani nie tylko maja 25% VAT ale tez 100-180% podatku luxusowego przy
pierwszej rejestracji auta

[Gość: S. Baca]

Dane wg. Eurostatu : srednia roczna placa brutto w przemysle, dane za 2002 r.
Polska : 7 172.43 EUR
Dania 43 577.17 EUR

wiec ponad 600% WIECEJ !!!

I to jest prawidlowy punkt odniesienia do Twojej uwagi.
Pozdrawiam

[Gość: Wampir]

No to jeszcze średnia płaca (widziałem kiedyś w TV):

EU: ca. 17 EUR
PL: ca. 1,70-1,90 EUR

Mówi to państwu coś?

[Gość: Maciuś III]

Dziwisz się?

Poczytaj, jak Kraj żegnał Jacka Kuronia i zestaw tekst Modzelewskiego Z Adamowym...

Polecam.

[Gość: Piotr]

Szanowni Państwo,
Chciałbym odnieść się polemicznie do artykułu
pt. Gwałtowny napływ używanych samochodów. Artykuł przedstawia
ilościowe wyliczenia wzrostu importu używanych
samochodów osobowych w ostatnim czasie.
Przedstawiona jest korelacja ze spadkiem sprzedaży
nowych samochodów w tym samym okresie.
Autor artukułu p. Andrzej Kublik powstrzymuje
się od przedstawienia oceny tych faktów wprost.
Jednak tytuł i styl jakim się autor posługuje nie
pozostawia wątpliwości. Kupowanie używanych
samochodów jest faktem nagannym, z którym trzeba
walczyć. (Na szczęście instrumenty tej walki są bardzo
ograniczone - o czym pisała Rz. kilka tygodni temu.)

Czego obawia się p. Kublik? Dlaczego w przypadku
motoryzacji nie może być wolnego rynku? Dlaczego
zakładać, że Polacy nie są w stanie samodzielnie
dokonać wyboru samochodu jakim chcą jeździć. Dlaczego
nie umożliwić producentom samochodów konkurowania
na wolnym rynku. Oni by się bardzo szybko dostosowali
do nowych warunków. Ceny spadły zaś dealerzy oferowali
by używane pojazdy z gwarancją serwisową. Tak jak wszędzie
na świecie.

Może p. Kublik obawia się że sprowadzane samochody
są w złym stanie technicznym. Statystycznie rzecz ujmując
samochody w Niemczech są lepiej zadbane niż w Polsce.
Jeżdżą po lepszych drogach i na prawdziwym (niefałszowanym)
paliwie. Przeglądy techniczne również wykonywane bardziej
starannie. Zatem dla bezpieczeństwa technicznego naszych
dróg, wystarczy aby sprowadzane samochody miały certyfikat
dopuszczenia do ruchu w Unii Europejskiej.

Mamy większe zaufanie do niemieckiej kultury
motoryzacyjnej niż do nasze rodzimej. Jest to napewno ważny
powód sprowadzania używanych samochodów z zagranicy.
Innym powodem jest to, że u nas używanych samochodów po
prostu nie ma. 15 lat królowania ciquecento i matiza zrobiło
swoje. Zgodzą się Państwo, że ciquecento i matiz to nie są
samochody. Te wynalazki kończą swój żywot bardzo prędko
na naszych dziurawych drogach. W Niemczech najczęściej
kupowanym nowycm samochodem jest BMW serii3. Jest
zatem w czym wybierać.

W zeszłym roku (na skutek wyjazdu zagranicę) musiałem sprzedać
mojego saaba 900 z roku 1988. (Pan Kublik zapewne
uważa, że taki staroć powinien jak najszybciej trafić na złom).
Kupujący zażyczył sobie szczegółowych badań technicznych.
Okazało się że mój leciwy saab spełniał normę czystości spalin
euro 3. Wywiązał się zatem z nawiązką z wymogów jakie swego
czasu wprowadzono na czystość spali sprowadzanych pojazdów.
Była to bowiem słabsza norma euro 2. Ostatnio w dodatku
motoryzacyjnym Gazety Wyborczej ukazał się test, z którego
wynikało że doskonały stan techniczny silnika jest to powszechną
cechą saaba 900 wyprodukowanego często wiele lat temu.
Takich samochodów jest więcej. Jest Mercedes, BMW, Volvo,
Jaguar.
Jednak gdy przychodzi do oceny naszego rynku motoryzacyjnego,
ci sami dziennikarze piszą, jaka to katastrofa kupić sobie
stary samochód.

Dajmy zatem ludziom prawo wyboru. Dziennikarz, piszący w pejoratywnym
tonie o starych samochodach z zagranicy naraża się na zarzut, iż
jego motywy nie są szczere. Nieraz mam wrażenie, że za tymi publikacjami
stoi lobby związane z Fiatem lub Daewoo, a reprezentowane przez
firmę Samar. Nie chciał bym myśleć, że artykuły publikowane w Rz artykuły
są sponsorowane. Jeśli opowiadają się Państwo za wolnym rynkiem,
oraz jeśli wierzą Państwo w jego niewidzialną rękę, to zagadnienie
samochodów
używanych jest bardzo dobrym testem na szczerość składanych deklaracji.

Pozdrawiam
Piotr

[Gość: Joasia]

> W Niemczech najczęściej
> kupowanym nowycm samochodem jest BMW serii3.
Nie
Najwiecej noworejestrowanych jest VW Golf i to juz od miesiecy/lat

Statystyka nowozarejestrowanych w maju 2004 w Niemczech
www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=6490&artikel_seite=1

O zlodziejskiej akcyzie: artykul z G.Samochodowej

[Gość: S. Baca]

www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?l0=16,0412&path=gs\909&file=mik_302.xml