Citroen C4

[wujek.dobra_rada]

Nie wiem na ile reprezentatywne jest to zdjęcie. Ale z tyłu to ten samochód
bardzo przypomina Mazdę 323, która była produkowana w połowie lat
dziewięćdziesiątych XX wieku.

Citroen C4

[Gość: Lechu]

Wszystko jest OK oprócz umieszczenia deski rozdzielczej. Na środku kokpitu
jest źle, kierowca powienien mieć wskaźnikni przed sobą, a nie patrzeć na
bok. NIe jest to też aż taka awangarda. Bardzo przypomina model roku 1974
chyba CX. Może Gazeta ma zdjęcie?

[stuntman]

Jak ja nie cierpię tej mody na wskaźniki po środku. I co gorsza ostatnio to już
przestaje być tylko stylistyczna fanaberia, a pojawia się coraz częściej w
samochodach różnych klas. Jeśli już koniecznie chcą to powinna być opcja wyboru
wskaźników we właściwym miejscu.
A co do skojarzeń to na początku skojarzył mi się nieco z klasycznym DS-em.

[Gość: grzes999]

Wskazniki posrodku sa super, prosze sprobowac pojezdzic takim samochodem
napewno zmienicie zdanie, ja nie znosze gapienia sie na wskazniki przez
kierownice. Decyzje o umieszczaniu w ten sposob wskaznikow koncerny podejmuja
po zbadaniu opinii uzytkownikow a nie dlatego ze maja takie widzimisie.

[Gość: Bacek]

Pytanie których użytkowników i co to jest za demokracja skoro z powyższych
postów i z mojego wynika że jest 3 do jednego przeciw.

[Gość: grzes999]

pytanie ktory z tych uzytkownikow ktorzy sa przeciw wskaznikom na srodku
jezdzil takim samochodem ? ja wlasnie taki mam (Picasso) wiec moge porownac
bo poprzednio mialem samochod ze wskaznikami klasycznie polozonymi ten uklad
jest lepszy :)

[Gość: MaxMat]

Wcale nie przypomina CX-a , który miał deskę w standardowym miejscu co prawda
jest ona dosyć dziwna ale ergonomiczna .Ciekawostką C4 jest nie obracający się
środek kierownicy .

[Gość: francuz]

Zdjecia nie sa zbyt wyrazne ale musze przyznac ze samochod zapowiada sie dobrze. Umieszczanie deski rozdzielczej na srodku kokpitu nie jest zle, jezdzilem citroen xsara picasso i mi nie przeszkadzalo.
Ps. Pozdrawiam Francuzow.

[01boryna]

Jeszcze kilka innych zdjec:

www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=6657&A_SESS=9630fe3f8ed27e675028ce235a46ab29#
focus.msn.de/auto/autoaktuell/citroenc4

[mamerth]

Swoją drogą to bardzo mi sie podoba stylistyka tego samochodu. Smukły, dynamiczny desig. O niebo ładniejszy od C3, bede czekał na testy.

Nowy system w C4

[Gość: Kuimichino]

Po raz pierwszy w seryjnym aucie zastosowano system ostrzegajacy przed
zjezdzaniem z pasa i to w bardzo ciekawy sposob, mianowicie fotel kierowcy
zaczyna wibrowac po stronie, w ktora zbacza samochod. Ciekawostka. Oczywiscie za
doplata.

323c

[Gość: Grzes]

To prawda przypomina. Linia okien, tylna klapa, okienko pod spojlerem. Z tymze
moja 9 letnia Mazda jest ladniejsza:

62.111.248.133/pub/323c.jpg
:)

[Gość: hehe.he]

tak szczerze to mysle ze jednak jest brzydsza. sorry ale takie jest moje zdanie

C4 ładniejsza

[Gość: ssamarr]

Niech w końcu powiedzą dlaczego taki drogi - bo, że jest jednym z ładniejszych to nie ulega wątpliwości. Ale i tak będa mówić, że to żabojad.

Cytryny >górą<

[Gość: mak]

auto faktycznie przypomina mazde 323,ktora ukazala sie w krotkiej serii i
zakonczyla kariere tego modelu.

10 letnia 323c ladniejsza ( o wiele :)

[Gość: Grzes]

323c jak na zdjeciu 62.111.248.133/pub/323c.jpg
byla produkowana w latach 1994-97. Nie byla nigdy sprzedawana w Polsce.
Potem w 98 wszedl malo ciekawy wg. mnie stylistycznie model.
Teraz w miejsce 323 jest Mazda 3, która (przynajmniej na razie) nie wystepuje
niestety w wersji 2 drzwiowej.

dekada identycznych aut

[Gość: janek]

niestety ta mazda jak i 90% innych samochodow z tamtych czasow niczym nie
wyroznia sie z tlumu. IMO to byly takie glupie czasy w historii motoryzacji ze
wszystkie samochody wygladaly identycznie. duzo firm do dzisiaj nie moze sie
jakos odlepic od tamtych mydlowatych ksztaltow i nawet dzisiaj wypuszczaja
tragicznie nudne z wygladu auta (z chyba najbardziej reprezentatywnym pod tym
wzgledem nowym golfie). z tego co widac citroen probuje sie oderwac i moim
zdaniem im sie udaje - auto nie jest banalne (jak fiaty czy ople) i jakies
takie sympatyczne. oby tak dalej.

Ty chyba nie wiesz o czym piszesz :)

[Gość: Grzes]

Akurat ta Mazda podobnie jak czesciej wystepujaca u nas wersja F
wyrozniala sie i to bardzo w swoich czasach, do tego stopnia
ze zaby zrobily teraz karykaturke 323c w postaci C4 ;)

[Gość: hehe.he]

Człowieku zejdź na ziemię, twoja mazda to jeden z najbrzydszych samochodów i
przez to porażka marketingowa i finansowa mazdy. Do tego citroena ma się jak
koń do koniaku

[radioaktywny]

Nie od dzis wiadomo, ze francuzi sa mistrzami swiata w miłosci. No ale z tym
wibrujacym siedzeniem to przeszli samych siebie, czapki z głów Panowie !!!
Sadza sie panienke obok siebie, jedzie poboczem prawej strony i obserwujemy sie
sie dziewczyna nagrzewa do czerwonosci od samego wibrowania, nastepnie spokojnie
czekamy, az poprosi i zatrzymanie gdzie w ustronnym miejscu ;-)

[Gość: Grzes]

Wobec twoich argumentow nie ma dyskusji
BARANIE !!!

:)

[Gość: tradycjonalista]

NO ludizeeeee przeciez za liczniki na srodku powinno sie zabierac prawo do
projektowania samochodów!!!!!TO ISTNY KOSZMARRRRR!!!!!!!!i co najgorsze pojawia
sie coraz czesciej..czy oni wogole badaja opinie klientow?????w zyciu nie kupie
takiego samochodu!!!!!

[greenblack]

Pierwszy awangardowy Citroen od lat. Xsara, zwłaszcza do liftingu, była
synonimem nudy. Szkoda, że zegary, a właściwie wyświetlacz (też bez
obrotomierza jak w Picasso?) dyskwalifikuje ten samochód.

[zubr_zalogowany]

wyswietlacz dyskwalifikuje?
nie za mocne slowa?
wg mnie brak zegara nie jest czyms dyskwalifikujacym...
ale to kwestia gustu

w kazdym razie w c3 wyswietlacz jest bardzo czytelny
kwestia przyzwyczajenia
jezdzilem np grand cherokee i wsrod licznych podobnych do siebie zegarow mialem
problem ze znalezieniem predkosciomierza...

[Gość: Bacek]

Nie chodzi o brak tylko o umiejscowienie całości.
Przyzwyczaić się można do wielu rzeczy pewnie i nawet do drewnianych foteli
tylko chyba nie o to chodzi. A do tego ustawienia jak ktoś nie używą żadnych
zegarów tylko jeździ jak mu wygodnie.

[Gość: XP]

Od trzech lat jeżdzę ze wskaźnikami na środku i stwierdzam, że jest wygodniej,
przynajmniej dla mnie, niż gdy są położone za kierownicą. Może to się komuś nie
podobać z założenia, ale trzeba trochę pojeździć żeby zobaczyć jaka jest
różnica i wypowiadać się, co jest lepsze w praktyce. Początkowo myślałem też,
że to będzie duży mankament, ale okazało się że nie jest to problem.

[Gość: Robert]

Zgadza się z tobą w stu procentach mazda 3d z połowy lat 90 - tych ubiegłego
wieku. Wszystko już było.