Przegrzewający się silnik

[punto55sx]

Witam,
jeżdzę Punto 1.1, 55sx rocznik 1997. Przy temperaturze powietrza ok. 25 C
przy jezdzie poza miastem z predkościa 90-110 km/h silnik sie grzeje. Ped
powietrza nie chlodzi go i w trakcie jazdy wlacza sie wentylator. Temp.
troche spada ale za chwile znowu rosnie i znowu wlacza sie wiatrak. Wiem, ze
cos jest nie tak, bo rok temu w upaly ok 30-35 C nie przegrzewal sie,
wentylator wlaczal sie sporadycznie, gdy np. przycisnalem do 130-140 km/h.
Co to moze byc? Plyn w chlodnicy wymienialem. Moze powinienem zmienic olej w
silniku na jakis lepszy (teraz mam lotos syntetic 5w40).

[niknejm]

Podejrzewam termostat. W starszych Fiatach - zwykle do wymiany.
Poziom płynu chłodzącego OK? Nie 'wciąga' go? W płynie nie ma śladów oleju?

Pzdr
Niknejm

[Gość: Molson]

Olej silnikowy nie ma nic wspolnego z przegrzewaniem sie silnika , tak samo nie
mysle ze termostat bedzie tego powodem .Zwykle jak termostat wysiada to jest
otwarty i chlodzi silnik bez przerwy ,ale wymienic termostat nie zawadzi .bo
jest to prosta czynnosc i tania .Dla mnie wyglada to jak przewiew powietrza
jest przytkany i nie ochladza chlodnicy ,zwroc na to uwage .

[Gość: bolo]

albo termostat albo (przy tym roczniku to niewykluczone) uszczelka pod
głowicą. jak słaba uszczelka pod głowicą to robi przedmuchy spalin do płynu
chłodniczego. płyn sie nagrzewa bardziej i włącza sie termostat wentylatora.
zobacz do zbiornika wyrównawczego - jeśli masz czarne osady to przedmuchy spod
głowicy gwarantowane.

[Gość: Michal]

Sprawdz korek wlewu od chlodnicy jezeli takowy jest,prawdopodbnie uszczelka
wnim nie trzyma cisnienia.Pzdr.Michal

[punto55sx]

Witam,
dzieki za sugestie. Nie wiem jak moge stwierdzić czy są osady w zbiorniku
wyrównawczym, bo po prostu nic nie widać. Musiałbym spuścić płyn i wtedy
dopiero zobaczyć.
Zmienię chyba też korek od wlewu. Może rzeczywiście nie trzyma ciśnienia...

[Gość: Andrzejmat]

Piszesz, że włączenie się wentylatora powoduje spadek temperatury. Wniosek jest
zatem jednoznaczny - przepływ przez chłodnicę jest, więc nie termostat, korek
nie zmniejsza temperatury - tylko podwyższa temperaturę wrzenia, naturalny
poprawny przepływ powietrza przez chłodnicę jest przy prędkości czwartego niech
nawet biegu napewno dużo większy od tego wymuszanego przez wentylator. Więc coś
nie tak jest z tym przepływem naturalnym - no ale chyba tam nie utknęła gazeta?!

Pzdr
A

[Gość: TO JA]

Czolem!
Cos nie jest tak z przeplywem, ale nie powietrza tylko plynu przez chlodnice w
czasie jazdy na najwyzszym biegu. Gdyby to byla gazeta to grzalby sie od razu a
nie dopiero w trasie. Moze siada pompa wodna albo waz (dolny) sie zgial i
utrudnia przeplyw plynu.

[Gość: Andrzejmat]

Gość portalu: TO JA napisał(a):
Cos nie jest tak z przeplywem, ale nie powietrza tylko plynu przez chlodnice w
> czasie jazdy na najwyzszym biegu.

Witam,
jeżeli pacjent powiada, że boli go ręka, to trudno uzasadnić ordynowaqnie
założenia gipsu na nogę...
Jeżeli w tym Punto włączenie się wentylatora obniża temperaturę, płyn się nie
gotuje itd - to zakładając, iż obserwacje te są słuszne - nie można mówić o
termostatach i innych sprawach związanych z przepływem cieczy. gdyby tak było,
wentylator by nie pomagał! Pamiętajmy, że przepływ dynamiczny w czsie jazdy na
trasie powinien normalnie być duuuużo wydajniejszy/ skuteczniejszy od działania
wentylatora, który słuzy do chłodzenia w korku, na parkingu, na 1 - 2 biegu!

Pozdowienia
A.

[Gość: TO JA]

Przeplyw przez chlodnice jest, ale nie wystarczajacy. A jak pacjenta boli reka
to lekarz (dobry) obsluchuje pluca i zaglada do gardla. Czasami tez wtyka
palec...

[Gość: TO JA]

Czy Twoj samochod ma sprzegielko wiskotyczne na wiatraku napedzanym paskiem? Z
czasem te sprzegielko siada, to znaczy wiatrak sie kreci ale nie tak szybko jak
powinien. Poniewaz sie kreci, mechanik uwaza ze wszystko jest OK i szuka gdzie
indziej. To sie zdarza po 7 latach od nowosci i nie zalezy od przebiegu.

[punto55sx]

Witam,

sprawdziłem: na chłodnicy nie utknęła gazeta. Wężyki też są w dobrym stanie i
nie są pozaginane. Może płyn chłodniczy jest jakiś trefny. Sprawdzę w
warsztacie temperaturę jego wrzenia, może to mi coś podpowie...

[niknejm]

Co do termostatu... Z doświadczeń kolegów wiem, że pada on często w dziwaczny
sposób - wcale nie 'zerojedynkowo'. Np. w Hondach wielu ludzi zaleca
profilaktyczną wymianę termostatu przy 100-120kkm, bo to tania rzecz, a może
narobic szamba...

Co do padającej pompy wody - dobra sugestia.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Z]

Stawiał bym mimo wszystko na chłodnicę, miałem podobny problem, grzał mi się
pow. 100 km/h (gdzieś nawet powinien być jeszcze ten wątek). Wyszło nato że
miałem 1/3 chłodnicy zapchaną kamieniem (a dosłownie przez miesiąć lub dwa
jeździłem na wodzie). Skończyło się wymianą i jak ręką odjął.
Pozdr.

[punto55sx]

Witam,

ale w jaki sposób może się wytrącić kamień w chłodnicy??? Przecież nie leję do
chłodnicy wody tylko płyn. A czy nie można po prostu wypłukać chłodnicy?

[niknejm]

punto55sx napisał:

> ale w jaki sposób może się wytrącić kamień w chłodnicy??? Przecież nie leję
> do
> chłodnicy wody tylko płyn. A czy nie można po prostu wypłukać chłodnicy?

Jeśli nie lałeś wody, to nie kamień. Tyle.
W ogóle sugeruję warsztat, bo jazda samochodem w takim stanie może go
szybciutko wykończyć.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Z]

Jeśli jesteś pierwszym właścicielem i wiesz co było lane od początku, to ok ,
pewnie to nie kamień, chyba że wlałeś jakiś badziewny płyn, albo olej dostał
się do układu i mogło po prostu zasyfić czymś chłodnicę.
W moim przypadku płukanie nic nie dało - kamień był dość mocno osadzony. Pewny
będziesz gdy sprawdzisz. Wyjęcie chłodnicy to nie wielkie halo, dużo roboty
przy tym nie ma.
Jeśli jesteś z Warszawy mogę polecić ci dobry warsztat zajmujący się układem
chłodzenia, chłopaki nie odpuszczają i sprawdzają wszystko.
Pozdr.

[punto55sx]

Jestem jutro umowiony z chłopakami od chłodnic na Grojeckiej 206, zobaczymy co
zdiagnozują...

[Gość: TO JA]

Zdiagnozuja ze nalezy wymienic na nowa i tyle. Jak masz szczescie to wystarczy
tylko chemicznie usunac kamien i wyplukac caly system.

[punto55sx]

Jak nie bedą chcieli przepłukać to podziękuję i pojadę gdzie indziej...

[wotur]

Kolego Punto: nie daj się napuścić, nie należy robić z igły wideł. Jeżeli
NAPRAWDĘ jak piszesz wiatrak schładza silnik, płyn nie wrze itd - to nie ma
mowy o zanieczyszczeniu chłodnicy OD ŚRODKA. Wtedy nie pomógłby żaden wiatrak.
Pisał tu ktoś słusznie, że wiatrak to dużo mniej niż przepływ powodowany
poruszaniem się samochodu z marszową prędkośćią. A przy 140 km/h wiatrak to
jest tyle co nic w porównaniu z nadmuchem dynamicznym. A "zarośnięcie"
kamieniem jest mało prawdopodobne - i całkiem nieprawdopodobne jest
takie "zarośnięcie" TYLKO w obszarze nieodmuchiwanym przez wiatrak. Natomiast
całkiem możliwe i prwdopodobne jest zapchanie obszaru chłodnicy nie
nadmuchiwanego przez wiatrak Z ZEWNĄTRZ, błotem, owadami i innym syfem - to nie
musi być zaraz gazeta, jak ktoś tu żartem zauważył. Czyli tę chłodnicę trzeba
po prostu porządnie wymyć strumieniem wody w kierunku przeciwnym do przepływu
(pewnie przytkanego teraz) powietrza chłodzącego...
A płukanie "chemiczne" to szansa (potem) na przecieki, łatanie, w końcu
wymianę."Chłopaki" od chłodnic to lubią aż miło.
Pzdr
W.

[punto55sx]

Witam,

co nowy post, to nowe sugestie. Prawde powiedziawszy to sam się już mocno
zakręciłem. Ale tak sobie myślę:
1. Grzanie się silnika nie jest spowodowane owadami, bo nie sądzę, że w tym
roku jest więcej owadów przyczepiających się do chłodnicy.
2. Kamień nie powinien się wytrącić w chłodnicy zalewanej płynem i to tym samym
płynem od nowości. No chyba, że ten płyn to wielkie g...
3. Olej w silniku jest OK, regularnie zmieniany, tak więc nie może być
przyczyną grzania się silnika.
Dlatego najpierw sprawdzę: (a) właściwości płynu chłodniczego, (b) wymienię
termostat (c) w ostateczności wymienię chłodnicę.
Rozwiązanie zagadki już jutro...

[Gość: TO JA]

W Twoim plynie jest okolo 50% wody. Kamien i rdza sa od tej wody. Jak masz
zamiar sprawdzic wlasciwosci plynu?

[Gość: punto55sx]

Sprawdzę przy jakiej temperaturze płyn się gotuje. Tzn. pan mechanik włoży
pręcik :) i sprawdzi ...

[punto55sx]

Witam,

problem rozwiązał się sam, tzn. nie mam już problemu grzejącego się silnika, bo
samochód został tej nocy skradziony. :(
Niech temu co to zrobił uschnie ręka!

[Gość: TO JA]

Przynajmniej wiesz gdzie go szukac: w warsztatach naprawiajacych chlodnice!

Rychło w czas!

[mejson.e5]

punto55sx napisał:

> Witam,
>
> problem rozwiązał się sam, tzn. nie mam już problemu grzejącego się silnika, bo
>
> samochód został tej nocy skradziony. :(
> Niech temu co to zrobił uschnie ręka!

A już Ci chaciąłem doradzić odpowietrzenie układu chłodzeniaI
Pisałeś, ze wymieniałeś płyn - jeśli w warsztacie, to O.K., ale jeśli sam, to
mogłeś popełnić jakiś błąd.
Kumpel tak zarżnął felicię - dolał, bo ubyło, ale nie odpowietrzył.

Jak samochód się znajdzie, to możesz sprawdzić.
Chyba, ze złodziej przegrzeje i zatrze...

Pozdrawiam

[Gość: bary]

uszczlka pod głowicą lub panewki uszkodzone