Gość: skodziarz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.07.04, 18:43 Czy to możliwe że z 3.2 cm3 wyciągneli ponad 300 KM bez turbo ?? Link Zgłoś Obserwuj wątek
Gość: Joasia BMW M§ - bez turbiny IP: *.dip.t-dialin.net 27.07.04, 19:26 BMW nie ma w ofercie silnikow benzynowych z turbina Zytat ze strony www.bmw.de Die Rennmaschine. Der neue leichte und kompakte Reihen-Sechszylinder-Saugmotor erzeugt 343 PS aus 3,2 Liter Hubraum bei 7.900 U/min. Hohe Drehfähigkeit und ein fülliger Drehmomentverlauf sorgen für enorme Schubkraft. Link Zgłoś
Gość: xxx Re: BMW M§ - bez turbiny IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.07.04, 19:42 ale najnowsze M3 ma miec turbo... Link Zgłoś
Gość: Michal Re: BMW M§ - bez turbiny IP: *.fornfyndet.se 27.07.04, 19:49 Szanujace sie firmy nie uzywaja turbo agregatow.Pzdr.Michal Link Zgłoś
miloszpm Re: BMW M§ - bez turbiny 27.07.04, 21:12 Gość portalu: Michal napisał(a): > Szanujace sie firmy nie uzywaja turbo agregatow.Pzdr.Michal Nie wiem czy uwzględniasz tu też doładowanie mechaniczne, ale większość firm ma w swojej ofercie doładowane silniki diesla. Link Zgłoś
Gość: mis Re: BMW M§ - bez turbiny IP: *.bchsia.telus.net 29.07.04, 23:48 Gość portalu: Michal napisał(a): > Szanujace sie firmy nie uzywaja turbo agregatow.Pzdr.Michal ------------- Co ty pleciesz ? Porsche to nie szanujaca sie firma ? Link Zgłoś
Gość: AdM Re: BMW M§ - bez turbiny IP: *.gdansk.cvx.ppp.tpnet.pl 27.07.04, 20:09 Następne M3 ma mieć V8 z magnezowym blokiem bez sprężarki. Turbo może będzie w M1 czy M2. Link Zgłoś
Gość: Andy Re: BMW M§ - bez turbiny IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.07.04, 20:50 A czy dobrze słyszałem ze M1 ma odziedziczyć mały silniczek z turbo (1.6 - 160 KM) po MINI? Link Zgłoś
Gość: AdM Re: BMW M§ - bez turbiny IP: *.gdansk.cvx.ppp.tpnet.pl 27.07.04, 21:59 Gość portalu: Andy napisał(a): > A czy dobrze słyszałem ze M1 ma odziedziczyć mały silniczek z turbo (1.6 - 160 > KM) po MINI? Zupełnie nieprawdopodobne. Dokopałem się do M2: silnik z magnezowym blokiem 2,4l 250KM bez sprężarki. Turbo ma mieć model o oznaczeniu 220iS 200KM. Link Zgłoś
art_0 Re: BMW M§ - bez turbiny 29.07.04, 00:56 Jakoś brzmi to dla mnie zupelnie nieprawdopodobnie by BMW zaczelo montowac turbiny do silnikow benzynowych.....Wiadomo ze nowy silnik 3.0i (ten 260konny) pojawi sie we wszystkich aktulanie dostepnych seriach (za wyjatkiem aktualnej 3ki, w ktorej pojawi sie dopiero w nowym modelu). Tym samym obstawiam ze wersje M beda wyposazone wlasnie w ta jednostke.....A tym 220iS to mnie zastrzeliles. Zreszta podobnie z tym 2.4 250KM. Po co taki silnik, gdy w ofercie jest nowa jednostka 3.0 o podobnych parametrach? pozdrawiam Art Link Zgłoś
art_0 Re: BMW M§ - bez turbiny 29.07.04, 00:57 > Jakoś brzmi to dla mnie zupelnie nieprawdopodobnie by BMW zaczelo montowac > turbiny do silnikow benzynowych..... Z drugiej strony jeszcze niedawno nie wyobrazalem sobie V8 w trojce :) Art Link Zgłoś
Gość: MaciekS Bo sie skonczylo M5 IP: *.mad.east.verizon.net 29.07.04, 03:46 Pewnie dlatego wsadzaja zmodernizowany silnik V8 ktory siedzial w M5. Dzis gabaryty (w tym rozstaw osi) sciganta to M3. Ale sprezarke to zapewne dadza do mniejszych modeli tak jak zrobil to Mercedes/Daimler-Chrysler. Dzisiejsza M3 z 330KM i "niskim" momentem jest troche slabowata w porownaniu z modelami z silnikiem V8. Ale jak oni wpakuja V8 w ten maly badz co badz samochod? No chyba ze nowy model bedzie mial troche wieksza komore pod maska na silnik. Dzisiejsza 3.0 to juz zapakowana komora pod klapa. Link Zgłoś
Gość: AdM Re: Bo sie skonczylo M5 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.07.04, 08:50 Gość portalu: MaciekS napisał(a): > Ale jak oni wpakuja V8 w ten maly badz co badz samochod? No chyba ze nowy model > bedzie mial troche wieksza komore pod maska na silnik. Dzisiejsza 3.0 to juz > zapakowana komora pod klapa. Bez problemu. Silnik V8 jest nawet krótszy od R6 i ciut szerszy. Link Zgłoś
art_0 Re: Bo sie skonczylo M5 29.07.04, 23:29 Zreszta nawet gdyby nie byl to mniejszy to miejsca troche sie tam znajdzie. Hammann w Laguna Seca II wcisnal do trojki 6.1 V12, ktore jest raczej wieksze od 3.0 R6 :)))) pozdrawiam Art Link Zgłoś
Gość: AdM Re: Bo sie skonczylo M5 IP: *.gdynia.cvx.ppp.tpnet.pl 29.07.04, 23:42 Cały problem z tymi R6 jest taki, że są dłuuugie. Teoretycznie tak długie jak właśnie V12(3l R6 powinien być tak długi jak 6l V12). Pzdr Link Zgłoś
art_0 Re: Bo sie skonczylo M5 30.07.04, 01:00 Ale dlugosc to tylko jeden rozmiar :) BTW: Czy istnieja "komercyjnie" silniki R8, R10 itd? Ograniczajac sie do ruchu kolowego.... pozdrawiam Art Link Zgłoś
Gość: MaciekS Ciekaw jestem po co ten silnik 3.0i IP: *.mad.east.verizon.net 29.07.04, 03:50 W koncu silnik M3 czyli 3.2 ma 333KM. Wydawaloby sie ze mozna wpakowac go do nowego modelu 3-ki a do M3 przepakowac V8 (4.0?) ktory sie miotal kiedys po M5. Link Zgłoś
Gość: AdM Re: BMW M§ - bez turbiny IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 29.07.04, 08:52 art_0 napisał: > Zreszta podobnie z tym 2.4 250KM. Po co taki silnik, gdy w ofercie jest nowa > jednostka 3.0 o podobnych parametrach? > > pozdrawiam > > Art Pewnie ten 2.4 będzie miał 4cyl. A w serii 1 i 2 R6 się pewnie by nie zmieścił. Link Zgłoś
Gość: Pijak Re: Czy BMW M3 ma silnik z turbiną czy beż ?? IP: *.org.pl / *.internetdsl.tpnet.pl 29.07.04, 23:50 Po pijaku jesteś beżczelny:) Link Zgłoś