Punto się sypie...

[Gość: Zibi]

No właśnie. Zajrzyjcie tu:
www.fiat.pl/news/news203.htm
i tu:
www.fiat.pl/news/news202.htm

I co Wy na to?

P.S. Przepraszam za niedogodności, ale jeszcze nie umiem robić linków:(

Pozdr.

[Gość: miki]

Gość portalu: Zibi napisał(a):

> No właśnie. Zajrzyjcie tu:
> <a href="http://www.fiat.pl/news/news203.htm"target="_blank">www.fiat.pl/news/n
> ews203.htm</a>
> i tu:
> <a href="http://www.fiat.pl/news/news202.htm"target="_blank">www.fiat.pl/news/n
> ews202.htm</a>
>
> I co Wy na to?
>
> P.S. Przepraszam za niedogodności, ale jeszcze nie umiem robić linków:(
>
> Pozdr.

Stare informacje (obydwie z przed roku).

Nie narzekaj - nowosci z GM

[Gość: Marek]

GM wzywa do naprawy prawie 1.9 miliona samochodow. Stacyjka zaplonowa jest zle
skonstruowana i samochod moze sie zapalic. Dostalem juz list od GM wzywajacy
mnie do wycieczki do dealer'a. Niestety czesci beda dostepne dopiero w maju. Do
tego czasu mam starac sie nie uzywac stacyjki. Ciekawe jak oni sobie to
wyobrazaja? A swoja droga to od pewnego czasu cos mi smierdzi spalenizna i jak
sie kluczyk wyjmie to jest strasznie goracy. A Wy na Fiata narzekacie...

[Gość: Marek]

Na razie postanowilem parkowac blisko goscia ktory mnie denerwuje i daleko od
mojego drugiego samochodu.

[Gość: Adam W.]

Marek - kup sobie ładę z silnikiem Wankla.
PZDR.

[Gość: malko]

w Audi A3, Golfach i mocniejszych Octawiach z powodu galopującej korozji
zawieszenia. Dotyczy to ok. 70 tys. samochodów. Ale to też info sprzed roku.
O ile na zachodzie właściciel zostanie wezwany do serwisu w celu wymiany
zawieszenia, to drugi właściciel w Polsce, dowie się o tej wadzie na drzewie
albo w rowie.

W Mitsubishi przez lata ukrywano wady konstrukcyjne pojazdów zagrażające
bezpieczeństwu. To też info sprzed roku.

Mercedesowi wzrósł dwukrotnie koszt napraw gwarancyjnych. Sprzed roku.

W którymś z modeli renaulta poduchy same eksplodują w wyższych temperaturach.

Ostatnio jest akcja na układ hamulcowy w VW (oficjalna) i kilkanaście w roku
nieoficjalnych (info z serwisu VW). Te nieoficjalne naprawy i wymiany odbywają
się w ramach przeglądów, bez wiedzy właściciela pojazdu. Ilu Polaków nie jeżdzi
na przeglądy bo szkoda im kasy i uważają że niemiec wytrzyma 200 tys. km bez
zaglądania pod maskę?
W którymś (nie pamiętam) z VW silników w skutek wady konstrukcyjnej skraplająca
się i zamarzająca w zimie woda robi niezły destruction. To info też z serwisu z
ostatniej zimy. Co ciekawe nie jest to jakiś nowy model.

Yarisy wracają na dokręcanie śrub w zawieszeniu. To drobiazg.

W tej chwili więcej przypadków nie pamiętam, ale sporo tego jest. Wydaje mi się
jednak że forum ogarneła paranoja antyfiatowska.

Żeby być na fali dodam, że w palio na rynek Ameryki Pd. nie założyli
plastikowych zaślepek i woda się dostaje do elektryki od poduszek, które mogą
strzelić w dowolnym momencie. Dorzucę jeszcze wade konstrukcyjną alternatorów
fitowskich sprzed kliku lat, które wystarczy pociągnąć od wewnątrz lakierem
bezbarwnym i już się nie psują (osadzający się pył pęczniał od wilgoci i
rozsadzał obudowę). Są nawet warsztaty, które się w tym wyspecjalizowały i daja
na taki naprawiony alternator 2 lata gwarancji.