Nowa Primera

[Gość: Remo]

Widzieliście?
moto.wp.pl/index/MO_MAGAZ$MAGAZYN.QueryView?P_MAGAZYN_ID=232
Co Wy na to?

[sarastro]

Niestety, nie podoba mi się wygląd nowej Primery. Jestem jakiś staroświecki
chyba, ale zegary w środku bardzo rażą. Oglądałem to dość dokładnie w salonie -
samochód wykonany bardzo solidnie, kombi jest ładne, ale sedan z tyłu
przypomina nieco Nexię lub Fabię - nie ubliżając wymienionym.
Lubię samochody o klasycznym wyglądzie, nie lubię futurystycznych.

[Gość: Ryszard]

To jeden z ladniejszych aktualnie samochodow. Wnetrze jest super, karoseria
tez. szkoda jedynie, ze zapomniano o zabezpieczeniach zderzakow i bocznych
drzwi listwami. W miescie bedzie trudno uniknac szpecacych wgniecen. R.

[maciek22]

jakos nie moge sie przekonac do tego wózka, wnetrze
owszem robi wrażenie good, a ta kamerka do tyłu tez
bajerek, pewnie w praktytce b. dobry, ale karoseria te
kształty, jeszcze nie dziś, nie dla mnie !!!!!


pozdrówka

mac

[Gość: artih]

Auto bardzo nowoczesne z bardzo dobrymi i nowoczesnymi silnikami.

Jadyne co mi się nie podoba, to zegary na środku - takie ładne wnętrze a zegary
na środku !!!

[sarastro]

Właśnie. Zgadzam się z przedmówcą; zegary na środku są fatalne, choć przecież
to w sumie niby mało istotne.

[Gość: ryjek]

Ale przecież wcale nie jest taki oryginalny. Bryła auta to taki bardziej
kanciasty Citroen C5...

[Gość: Krzysiek]

Moze to poczatek ladnych aut japonskich. Mi sie bardzo podoba design. Jest
super! (przynajmniej na zdjeciach)

[Gość: malko]

Widziałem na żywo. Nie podoba mi się zewnetrznie ten samochód - taki jakiś bez
charakteru. Wnętrze za to jest dość przyjemne, w almerach też mi się podoba. Co
do zegarów na środku to wyglądają w tym miejscu srednio, ale trzeba przyznać ze
wzrok z drogi na tak umieszczone zegary i z powrotem przenosi się szybciej niż
w przypadku klasycznego położenia, chociaż wymaga to przyzwyczajenia a raczej
odzwyczajenia. Byłoby jeszcze lepiej gdyby były wyżej jak w yarisach, ale
pewnie wtedy festyn byłby na cłego. Chyba zeby zlecić to jakiemuś przyzwitemu
włoskiemu styliście. Co do pozostałych kwesti nie wypowiadam się bo to nie moja
półka więc się bliżej nie interesowałem.

[Gość: Marek]

Gość portalu: Remo napisał(a):

> Widzieliście?
> <a href="moto.wp.pl/index/MO_MAGAZ$MAGAZYN.QueryView?P_MAGAZYN_ID=232"ta
> rget="_blank">moto.wp.pl/index/MO_MAGAZ$MAGAZYN.QueryView?P_MAGAZYN_ID=232</a>
> Co Wy na to?

Toz to Nissan Altima prosto z USA. Zmienili mu troszke przod i calkiem wnetrze,
ale tyl praktycznie bez zmian. Silniki inne ( w USA sa do wyboru albo 2.4 L albbo
3.5L V6 240 KM). Skrzynia bezstopniowa (CVT) ta sama.

carpoint.msn.com/merismus/Gallery/c440040a.jpg
carpoint.msn.com/merismus/Gallery/c440036a.jpg
carpoint.msn.com/merismus/Gallery/c440039a.jpg
carpoint.msn.com/merismus/Gallery/c440037a.jpg
carpoint.msn.com/merismus/Gallery/c440038a.jpg

[Gość: darekk]

a porownywales wymiary obu samochodow? chyba nie.

[Gość: cc]

Niech mi ktoś wyjaśni dlaczego zegary na środku są bardziej ergonomiczne i
sensowniejsze niż przed kierowcą (jak twierdzą spece z Nissana). Bo nie jarzę.

[Gość: atomski]

Takze widziałem na żywo . Srebrnego sedana . Na zdjęciach to jeszcze lux
wygląda ,ale jak jedzie ...
Fuj ,trzeba bedzie sie długo przyzwyczajać do tego rekinowatego pyszczka .
Do tego faktycznie nie posiada listew "odbojowych" . Moja żona
To jest zdaje sie siostrunia Laguny ,to chyba jej płyta i silniki ?
To wole Lagunę ,jest oryginalna ( Grandtour) w sposób jaki lubię :)))

[Gość: soso45]

Zegary na srodku sa ergonomiczne bo jezeli ktos kiedys mial samochod to wie, co
znaczy regulacja polozenia kierownicy i ze w pewnych ukladach zwyczajnie
kierownica zaslania zegary.

Poza tym jest to:
: dobre dla pasazerow - moga sobie popatrzec,

: dobre dla ludzi, ktorzy chca prowadzic w spokoju z nie narzucajaca sie
informacja - primera ma automatyczna regulacje utrzymywania stalej predkosci.

No i dla tych, co maja inaczej w swoich samochodach jest to powod do
wybrzydzania. Nowe jest dobre jak w moim aucie ale w cudzym? Bheee.

Nowa primera mi sie podoba choc z pewnoscia jest to samochod kontynuujacy
srednia klase i nie sprawia pozorow auta luksusowego. Typ uzytkowy podobnie jak
Avensis czy 626. Zadnych tam skor czy niklow. Swietne naglosnienie firmowe a
samochod wybitnie cichy - porownajcie chocby z passatem. No i oblednie niska
cena obu wersji z wyposazeniem standardowym wydaje sie wskazywac na sukces.
Nissanowi brakowalo od kilku lat czegos znaczacego. Nowa primera wydaje sie
otwierac nowy rozdzial i nawet nawiazanie we frontowym motylku do modelu
najnowszej almery nie zmienia faktu, ze dopiero ta primera jest nowa jakoscia w
ofercie nissana.




pzdrw

soso

[Gość: Marek]

Zegary na srodku sa elementem bezpieczenstwa - pozwalaja zonie kontrolowac
Twoja predkosc i ja ograniczac przez okrzyki "wolniej!".

[Gość: malko]

Zegary na środku są ergonomicniejsze ze względu na działanie oka. Po pierwsze
droga gałki ocznej z patrzenia na wprost jest krótsza, mniejsza jest zmiana
ogniskowej (jak w zoomie w aparacie foto). Spokojnie można obserwować zegary
kątem oka.
Proponuję doswiadczenie:
siedząc w samochodzie na parkingu patrz na ulicę (jak podczas jazdy) i postaraj
się popatrzeć na licznik w tradycyjnym układzie i z powrotem na drogę, potem
zrób to samo patrząc na virtualny :-) licznik na środku i wróć wzrokiem na
droge - zauważ, że czas przeniesienia wzroku w drugim przypadku jest ułamek
sekundy krótszy. Niestety taka jest fizjologia oka i nic na to nie poradzimy.
Jeszcze "większe niestety", że zegary na środku wyglądają po prostu fatalnie.
Wyobraźcie sobie ile straciłby na wyglądzie przepiękny kokpit alfy 147 gdyby
przenieść zegary nad radio.

[Gość: Marek]

Gość portalu: malko napisał(a):
> Zegary na środku są ergonomicniejsze ze względu na działanie oka. Po pierwsze
> droga gałki ocznej z patrzenia na wprost jest krótsza, mniejsza jest zmiana
> ogniskowej (jak w zoomie w aparacie foto). Spokojnie można obserwować zegary
> kątem oka.

Jedno i drugie wymaga zmiany ogniskowej i zabrania wzroku z ulicy. Polecam Head
Up Display - nie trzeba zabierac wzroku, zmieniac ogniskowej, obserwowac czegos
katem oka.

[Gość: malko]

aha do F16...

[Gość: cc]

Nie próbowałem testu z wirtualnym zegarem (jutro sprawdzę), ale siedząc przed
monitorem, który jest lekko z lewa i mając zegarek na wprost w tej samej
odległości nie mogę powiedzieć która godzina bez spojrzenia na ten zegarek, a
więc bez oderwania wzroku od monitora. Patrząc na zegarek za to widziałbym
jakby mi zmienił się znacząco wygląd ekranu (np. wszedł wygaszacz albo fatal
error :-o), ale nic poza tym. Czy to o to biega?

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: cc napisał(a):

> Niech mi ktoś wyjaśni dlaczego zegary na środku są bardziej ergonomiczne i
> sensowniejsze niż przed kierowcą (jak twierdzą spece z Nissana
To chyba nie jest przyczyna - zegary na środku to łatwiejsza produkcja wersji do
ruchu lewostronnego.

[abrams]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> To chyba nie jest przyczyna - zegary na środku to łatwiejsza produkcja wersji d
> o
> ruchu lewostronnego.

Chyba jednak nie, bo zegary mimo, ze są na środku, to i tak są skierowane w
stronę kierowcy. Czyli dla lewostronnych trzeba mimio to robić inną deskę.

Co do samego auta, to rzeczywiście w srodku robi zdecydowanie lepsze wrażenie niż
z zewnątrz. Ale może to tylko kwestia przyzwyczajenia i za paerę lat bedzie to
obowiązujący kanon samochodowej "piekiności" ?