Od czego zależą odiągi

[bimota]

Od lat nurtuje mnie to pytanie, moze mi ktos w koncu wyjasni...

Teoretycznie od mocy...

Ale np. pamietamy produkcje komunistyczne...

Dalczego Polonez przy podobnej masie i mocy mial znacznie gorsze przyspieszenie od Fiata Tempry ?

A z nowszych np. Ford Escort mimo nawet lepszych parametrow na papierze, w praktyce wyraznei mniej elastyczny od Dacii Logan... Przelozenia skrzyni praktycznie takie same...

[tiges_wiz]

Moc maksymalna, to nie moc średnia w zakresie obrotów użytecznych, więc musiałbyś porównywać z tą samą skrzynią CVT. Do tego dochodzą opory układu napędowego i inne opory ruchu. Poloneza jak wrzucisz na luz to czuć to prawie jak na ręcznym.

I nie myl elastyczności z dynamika. Auta elastyczne mają więcej mocy w dolnym zakresie obrotów, ale przy maksymalnym przyspieszaniu to nie ma znaczenia, choć bywa wygodne jak nie korzysta się z maksymalnej mocy.

[bimota]

Nic nie myle. Wg wykresow Escort ma wiecej mocy i momentu praktycznie w calym zakresie obrotow od Dacii.

Polonezem nie jezdzilem, serio az tak hamuje ? Fiaty 124 tez tak hamowaly ? Np. wersja 80KM podaja przysp. 12,8 s., a Poldek...

[nazimno]

Polonez mial gowniana rzezaca skrzynie biegow i rownie gowniany tylny most wraz z walem napedowym.

Silnik to nie wszystko.
Uklad przeniesiena napedu sie klania wraz ze wszystkimi stratami mechanicznymi.

[tiges_wiz]

Ile waży escort i ile dacia?

[tiges_wiz]

escort:
1.8 DOHC 105 KM (77 kW) 153 Nm przy 4000 obr./min 10,3 s 185 km/h
masa: 1000 – 1240 kg

Logan:
1.6 16V 105 KM (77)/5750 148 Nm/3750 10,2s 183 km/h
masa: sedan: 975–1255 kg

szalonej różnicy to tu nie ma

[bimota]

Chodzilo mi o silniki 1.6, Escort ciezszy, ale 90 KM, Dacia chyba 86, i o elestycznosc, tego na papierze nie ma, chyba ze w jakims tescie porownawczym w gazecie moze...

Moze dlatego, ze Escort skladany w Polsce... :P

Przy okazji ciekawe czy te twoje dane sa zgodne z rzeczywistoscia, Logan jest chyba wyzszy i szerszy, a v-max prawie taki sam ?

[tiges_wiz]

Elastyczność silnika to nie dynamika na 5 biegu: zss.lublin.eu/wp-content/uploads/2016/09/5.2-Elastycznosc-silnika.pdf

Silniki elastyczne wymagają mniej przełożeń, a widać, że tendencja jest taka, żeby było ich jak najwięcej, żeby zbliżyć się do CVT

a co do rozmiarów logana to jeszcze musisz znać Cx, ale widać, że jednak logan ma mniejszą prędkość maksymalną. I w dobie cięcia kosztów nie zawsze im wychodzi prędkość maksymalna jak trzeba, bo skrzynia biegów z innego samochodu, przekładnia główna jest tylko jedna, więc nie ma się o te kilka km/h o co pałować. Wsadzą co mają i tyle.

[bimota]

Elastyczność silnika to nie dynamika na 5 biegu

A CZYTALES O TYM NA MOJEJ STRONIE ? I BZDURA JEST, ZE IM WYZSZY EN TYM WIEKSZY ZAKRES OBROTOW...

2 km/h, to zadna roznica. Ja Escortem 1.6 jechalem 190, a Loganem ledwo 160 udawalo mi sie przekroczyc. Chociaz wielu prob nie robilem...

[tiges_wiz]

Po pierwsze nie wiesz ile ci przekłamuje licznik, po drugie nie wiesz na jakim konfigu mierzyli te dane techniczne. Ja kiedyś mocno siedziałem w sierrach. Tam były 4 dyferencjały w tym ze szperą, kilka wersji odchudzonych jak gt czy xr4i, a ford podawał zawsze jedne dane. Po za tym zmierzyłeś te auta na hamowani? Wiadomo ile koni pasa się już na łące!

[bimota]

No raczej nie przeklamuje o 30 na godzine...

Różne silniki, a te same osiagi podawali ??

Na hamowni nie bylem, ale widzialem wykres z tego samego modelu. Chyba ze znow jakosc produkcji jest taka, ze zupelnie inne silniki im wychodza... :)

[tiges_wiz]

Avensis D4 2.0 150 KM w fabryce nie pojedzie już szybciej niż 180 km/h, bo się zmiana faz rozrządu popsuła i pewnie teraz tam ze 100 KM jest. Jak to jedzie 160 to ma silnik do naprawy i tyle

[bimota]

Mowisz o Loganie ? Pieknie przyspiesza i ma silnik do naprawy ??

[tiges_wiz]

jak pięknie przyspiesza, a ma problem z prędkością maksymalną, to może masz jakąś skrzynie z pickupa czy innego mcv i nie ma odpowiednio długich biegów.

[engine8]

Od kosztow zakupu...i dodatkwych akcesoriow.
Kiedys Polski fiat sprzedawal sie za granica za $1300... Teraz za podobne auto zaplacimy $30 tys a wiec oczekujemy duzo wieckszej mocy...i osiagow..
O taki fiat 126p..... porownaj go z obecnym Fiatem 500 i zobaczysz ze 500-ka kosztuje 10x wiecej i ma 10x lepsze osiagi....

Ja jak wymieniam nawet amortyzatory na takie super za ktore place $1000 to oczekuje co najmnieje 10KM wiecej....
:)