Lexus NX hybrid spalanie

[jeepwdyzlu]

3000 km Wrocław Monachium Jesolo Werona Garda Norymberga Świnoujście

Średnia z komp 6,7, średnia rzeczywista 6,9
Poszczególne odcinki:
autobahny po płaskim tempomat 140 spalanie 7,1
Austria ograniczenia szybkości 6,3
Włochy 6,7
Brennero przejeżdżane w piątek po południu luz bez korków, remonty i zaciachy się skończyły, powrót sobota po południu też bez korków.
Zgrzyty tylko na ringu Monachium i wracając na ringu Berlina (duże prace przy wiaduktach w okolicach Schoenefeldu)
Paliwo najtańsze w Niemczech alr poza autostradą - róznica 35 centów na litrze. Uwaga na paliwo E10 jest tańsze a sporo producentów ich nie poleca.
Trasa bezstresowa, podróż przyjemna, mimo że kocham Włochy to jak wiadomo po Niemczech jeździ się lepiej - 6pasów, pobocza, lepsze oznakowanie. Tylko kawa gorsza, za to więcej 😁

[yasiaq]

To ten sam model czy jakiś nowszy?
www.youtube.com/watch?v=eaDNM_V-944

[jeepwdyzlu]

Nowszy, po lifcie.

[kanna13]

Fajna trasa, lubię takie różnorodne objazdówki

[jeepwdyzlu]

Trasa była bardziej skomplikowana, bo były też boczne trasy😄 Trydent, Bassano del Grappa, Padwa, Lazise, Malcesine, Riva.. W sumie 15 dni.
J.

[qqbek]

Pomisiaczkuję, ale aż się prosisz o to:
Golfem bym pobił.
Mam też więcej miejsca w środku, pomimo 30 cm krótszej budy :)
Komfort na trasie przy podobnym rozstawie osi też porównywalny.

Tak w ogóle to mnie zaczyna zastanawiać moja wcześniejsza fascynacja SUV-ami.
Owszem - jeździ się zajefajnie, zwłaszcza tak wielkim klockiem jak E53, ale nie przekłada się to ani na ilość miejsca w środku, ani też na komfort dłuższych podróży. Za to zawsze ma przełożenie na spalanie na długich trasach.
Przy prawie 4,7m długości ten NX to przerost formy nad treścią, moja X5, choć ledwie 2 cm dłuższa, miała 16 cm większy rozstaw osi. Mój Golf ma większy rozstaw osi... mój 30cm krótszy od NX-a Golf!

[qqbek]

Sprawdziłem - Toi-Toi pozycjonuje NX-a jako "crossover segmentu D".
Kurwa, jaki to jest segment "D", jak większy rozstaw osi miało w tym segmencie moje malutkie E36... 30 lat temu, a obecnie produkowane Mondeo ma 15 cm więcej (niż moja "trójka", bo od NX-a dzieli je prawie 20 centymetrów)?

[trypel]

Przecież jeep już kiedyś napisał ze jakby miał drugi raz wybierać to normalnego nx a nie hybrydę
Hybrydy sprawdzają sie wszędzie poza autostrada.
Nawet w tiguanie na tempomacie przy 150 ustawionych we Wrocławiu jak dojeżdżam do Łodzi i wyłączam to mam 7.2-7.5 w zależności od wiatru.
A auto mi sie podoba.
I jednak wolałbym od golfa.

[qqbek]

Ale Tiguan jest wielkości mojego Golfa, a NX ciaśniejszy w środku. O to chodzi.
Gdybym mógł wybierać pomiędzy Golfem a Tiguanem też wolałbym Tiguana :)

Za to przy NX-ie bym się mocno zastanowił, czy ma to sens.

[trypel]

Przy dwójce dzieci w tym jednym wozkowym masz racje
Ale jak już zostało jedno i to w wieku szkolnym to te potrzeby przestrzeni schodzą na dalszy plan
A jeep to już raczej tylko wnuki ma
Wsiądź sobie do mini i zobaczysz co to brak miejsca :)

[gzesiolek]

VW wg testów i liczb zawsze mają lotnisko w środku ale później nie potrafiłem znaleźć tego lotniska jak wsiadłem do środka. Tiguan jest tego przykładem. Dla mnie jakiejś większej różnicy w stosunku do NX czy RAV4 nie ma... O Twoim Golfie się nie wypowiem bo nie brałem pod uwagę jeśli chodzi następne auto. A co do pozycjonowania jako klasy średniej to przecież robią tak wszystkie marki. Rav4 CRV Tiguan czy Cx5 itd jest konkurencją dla klasy średniej A nie kompaktów...

[trypel]

Dla mnie w porównaniu do corolli, bmw3, talismana w tiguanie mam o wiele więcej miejsca. Ale moze wynika to tez z tego ze w tamtych autach nie mogłem ustawić fotela tak jak potrzebuje, najwyżej, i pionowo oparcie. Przy takim ustawieniu przy moich 177 cm z tylu jest tyle miejsca ze syn nie sięga do stolika i musi siedzieć za pasażerem.
Ale np w dodgu zony jest podobna ilośc miejsca.

[klemens1]

SUV to dużo blachy i duże wymiar na zewnątrz, a ciasnota wewnątrz. Musi tak być, żeby się nie przewrócił - rozstaw kół jest tu istotny.
Ale widzę, że powoli doroślejesz i zaczynasz patrzeć na to, co naprawdę istotne.

[qqbek]

Ja lubię SUV-y, ale NX jest absurdalnym przykładem tej mody.
Rozstaw osi jak w kompakcie, miejsca od siedzenia do dachu mniej o 10 cm niż u mnie w "dużym Golfie". Bagażnik też podobny... a 30 cm dłuższa "buda".
Do tego ten "zwis niemęski przedni" - cały METR "nochala" z przodu. I to ma być pojazd pseudoterenowy? To przecież pod bardziej stromy podjazd nie podjedzie!

[klemens1]

Przecież oczywiste, że to auto dla dziuń i zniewieściałych korpo-szczurów.

[gzesiolek]

Abstrahując, że NX nie przypadł mi do gustu, to nie widzę specjalnie różnicy, czy ktoś wybierze NX, czy GLC, czy Tiguana...
Ba NX ze względu na specyficzny design nie jest pierwszym wyborem dziuń i korposzczurków, przynajmniej w Krakowie...

[klemens1]

Dla mnie SUVy to podgatunek - nie odróżniam ich nawet.

[misiaczek1281]

qqbek napisał:

> Pomisiaczkuję, ale aż się prosisz o to:
> Golfem bym pobił.
> Mam też więcej miejsca w środku, pomimo 30 cm krótszej budy :)
> Komfort na trasie przy podobnym rozstawie osi też porównywalny.
>
> Tak w ogóle to mnie zaczyna zastanawiać moja wcześniejsza fascynacja SUV-ami.
> Owszem - jeździ się zajefajnie, zwłaszcza tak wielkim klockiem jak E53, ale nie
> przekłada się to ani na ilość miejsca w środku, ani też na komfort dłuższych p
> odróży. Za to zawsze ma przełożenie na spalanie na długich trasach.
> Przy prawie 4,7m długości ten NX to przerost formy nad treścią, moja X5, choć l
> edwie 2 cm dłuższa, miała 16 cm większy rozstaw osi. Mój Golf ma większy rozsta
> w osi... mój 30cm krótszy od NX-a Golf!
>
Poqubusiuję - wywołałeś wilka znaczy misia z lasu ;-)
1. Co byś pobił Golfem? najwyżej rekord popularności bo są ich miliony, król wsi Gólf TDI, nuda aż się rzygać chce:)
a ja bym pobił Lexusa i Golfa w zawodach na oszczędną jazdę - 6,5 l LPG to 13 zł na setkę:)
2. Porównywanie Golfa do Lexusa to jakbyś porównywał wiejską furmankę z obornikiem i bolid Formuły 1 ;-) Komfort w Golfie? po pierwsze w SUVie jest wyższa pozycja za kierownicą , inne opony, zawieszenie inna buda wszystko inne, jadąc SUV-em patrzysz na gościa w Golfie z góry i to jest powód dla którego ludzie kupują SUVY:)
3. Porównywanie starego klocka z poprzedniej epoki BMW E-coś tam które generuje ogromne koszty ,pali jak smok do nowego oszczędnego SUVA zakrawa na żart;-) Nowy SUV ma nowoczesne systemy bezpieczeństwa, asystent pasa ruchu,asysten hamowania który zahamuje za kierowcę gdy ten się zagapi, masę czujników ostrzegających przed zaśnięciem,kamery….a w starym BMW to jedynie mogłeś se kupić na bazarze kamerkę i zamontować na szybie rejestrator jazdy za 2 stówki :)

[galtomone]

Hmmmm...

Moj w cyklu mieszanym spala miedzy 15-16l gazu co w przeliczeniu na benzyne daje okolice 5,5 - 6l benzyny.
Bez ukladu hybrydowego...

To jestem bardziej eko.

[yasiaq]

To ten RX 300? Ale przy jakiej prędkości?

[galtomone]

40 - 150/160 , napisałem że w cyklu mieszanym... Trochę miasta, trochę trasy.

Samo miasto to spalanie 16-18

Samą trasą, jak jadę tak do 120 to i poniżej 15 można zejść.
Przy bardzo spokojnej jeździe - ale to nudne - wychodzi nawet poniżej 14l

[yasiaq]

W moim odczuciu b. oszczędny. Mam jako 2gi pojazd CRV z 2.0 rok 2004 to po mieście wychodzi 17l LPG(ale trasa zazwyczaj 3km w korku) albo przy spokojnej jeździe w trasie tzn do 130tu 12l LPG . Z fajnych rzeczy to brak jakiejkolwiek awarii (nawet spalonej żaróweczki nie było ) na przestrzeni półtora roku i ok 22 tys km..jedyna wada,że wypada czasem posprzatać i zmienic olej

[galtomone]

Generalnie nie jest zle.
Dlatego zamiast rozgladac sie za mlodszym nastepca wydalem ponad 2k na konserwacje i mam gdzies.

Jezdzi, nie pusje sie, pali znosnie, ma nie najorsze wyposazenie jak na tak stare auto.... wiec pomimo, ze toche sie znudzil, zlewam to i jezdze.

[trypel]

Co konserwowales za 2000?
Ja tez zrobiłem konserwacje podwozia w dodgu i zapłaciłem 700.

[gzesiolek]

Trypel albo ktoś robił Ci po kosztach materiałów, albo masz maniane a nie konserwacje...

[galtomone]

Cale podwozie, drzwi, maska, klapy.
Operacja na tydzien i jesli ma byc dobrze zrobione to nie ma szans, zeby to mniej kosztowalo.

700 zl to ucieranie dupy szklem niestety.

Rozebrali caly dol, pol zawieszenia, wydech, wszystkie oslony, nadkola, itd...

Potem dokladne mycie...
Potem dokladne czyszeczenie z budu, rdzy, nalotow - mechaniczne i reczne.
Potem jakis srodek do neutralizacji rdzy.
Potem cala warstwa epoksydu czy czegos.
Na koniec dopiero to czarne - konserwacja.

Kolesie robia od lat 4x4 - budija, remontuja, rozbieraja, przerabiaja... wiec chyba wiedza co i jak.

Jak sie orientowalem to bylo pare propozycji na ok 700 zl... mycie + napsikanie srodkiem konserwujacym.

Cala reszta - w trybie jak wyzej to 2-3k, kumpel mechanik, mowi, ze sam tak by wlansie robil i za mniej by takiej roboty palcem nie dotknal, bo jest przy tym sporo pracy.

Mam nadzieje, ze bedzie dobrze...

[galtomone]

A... no potem to trzeba do kupy wszystko zlozyc :-)

[trypel]

U mnie było mycie, odtłuszczanie i jakiś dwuskładnikowy gumopodobny środek, ale rdzy nie było żadnej wiec traktowałem to raczej jako barierę na sol w zimie. Żona nie chce się pozbywać dodgea niestety :( wiec trzeba założyć jeszcze ze 2 lata jazdy

[galtomone]

No to przy takiej konserwacji mogles tyle zaplacic.
U mnie bylo juz troche nalotow - auto ma 16 lat wiec trudno, zeby nie bylo - wiec trzeba to bylo zrobic w troche bardziej zaawansowany sposob ;-)

[qqbek]

Mi X5 paliło "ile weszło" 😂
Nie mniej jednak najczęściej niż 23-24 litry LPG w mieście i 17-18 w trasie.
"Rekordy" to niecałe 14 przy bardzo "krajoznawczej" wycieczce w Bieszczady i pełen bak (63 litry netto) na 185 kilometrów 😎

Golf średnia dlugookresowa 6,4 (ale ostatnio samo miasto właściwie). Na gładkiej wojewódzkiej z gęstymi ograniczeniami do 70 zszedł poniżej 3,8 na 100.

[galtomone]

Moj tez moze w miescie spalic wiecej.. ale na co dzien nie jezdze od swiatel do swiatel w trypie 100%/100% - pierwszy ruszam, pierwszy dojezdzam do kolejnych...

Na dluzsza mete to meczace :-) a w czasie przejazdy 3-5 km nie zmienia niczego.
Do tego mam wrazenie, z ejak sie tak jezdzi to inni patrza na czlowieka jak na idiote :-)

[misiaczek1281]

qqbek napisał:

> Golf średnia dlugookresowa 6,4 (ale ostatnio samo miasto właściwie). Na gładkie
> j wojewódzkiej z gęstymi ograniczeniami do 70 zszedł poniżej 3,8 na 100.
>

mój rekord to 6,5 l LPG :)
Ps. a DPF się nie zapycha? :) turbo, dwumasę + wtryski po 1400 zł sztuka x 4 liczyłeś ? :-)

[samspade]

Chciałbym zobaczyć te 6 litrów benzyny w twoim rx. Z górki z żaglem przy dobrym wietrze.
Chociaż pewnie to żart/ironia/sarkazm.

[gzesiolek]

Przecież te 6l/100km liczył po cenie a nie spalaniu...

[galtomone]

To jasne... Przeciez napisalem ile gazu spala - jak przeliczysz na koszt benzyny to wychodzi koszt (teoretyczny) jazdy na Pb.

gdybym jedzil na Pb, to 12l te silniki pala standardowo, to konsturkacja jeszcze z czasow starej Camry 192KM z lat +/- 90 tych....

[samspade]

Wiem. Ale niezmiernie dziwię się tym porównaniom. W jakim celu są stosowane.
Mogę powiedzieć że gdybym miał gaz to mój samochód spalał by w cyklu mieszanym 3,5 litra. Nie rozumiem po co tak liczyć. Dla poprawy humoru?

[carnivore69]

Hehe, najbardziej ekonomiczny jest Range Rover V8 supercharged. Wychodzi maksymalnie jakieś 6 minut pracy na 100 km w cyklu mieszanym.

Pzdr.

[galtomone]

samspade napisał:

> Wiem. Ale niezmiernie dziwię się tym porównaniom. W jakim celu są stosowane.
> Mogę powiedzieć że gdybym miał gaz to mój samochód spalał by w cyklu mieszanym
> 3,5 litra. Nie rozumiem po co tak liczyć. Dla poprawy humoru?

Z prostej przyczyny.
Jesli czasem rozwaza sie zmiane auta to i liczy sie ile bedzie kosztowac uzytkowanie.
A ze co do LPG to w nowyszych autach spory klopot... no to jest to dosc wazne.


Poza tym dla czesci z nas istotny jest koszt przejechania 100 km oraz na jaki kompropmis musimy sie tu zdecydowac.

No to ja wole koszt na poziomie 6-7l benzyny w zamian za stare auto, ale z dosc spora moca, automatem i stalym 4x4.

+ alternatywy wsrod beznynowych (bez LPG - nie wiele aut juz na montaz LPG pozwala z uwagi na wtrysk), ktore beda palic +/-6-7l sa malo ciekawe...
Pozostaje diesel a i tu bez rewelacji.

[samspade]

Każdy ma swoje jak to określa Klemens parametry. Przy użytkowaniu aut starych należy doliczyć również koszty napraw. Co kto woli.

[galtomone]

No u mnie przez 4 lata to naprawy kosztowaly miedzy 1200 - a 1500 zł.
łącznik stabilizatora i takie pierdoly w okolicy 300-500 zl i dwie sondy lambda po 500 za sztuke.

Reszta to typowe rzeczy serwisowe - oleje, klocki, itd.. wiec nie wliczam ich do napraw.

[samspade]

Lucky you. Niech tak będzie dalej.

[galtomone]

Tez sie ciesze - odpukać

[gzesiolek]

Ale wiesz, że dedykowana instalacja LPG z wtryskiem w fazie ciekłej to ok 10tys PLN co przy cenie nowego auta to zwykle ułamek... I wtedy masz auto nowe ekonomiczne i palące tanie paliwo...
U mnie w Maździe są tacy co w 2,5 mają średnie spalanie na poziomie 9l LPG, czyli 4l benzyny.
Co daje oszczędność 20PLN na 100km i instalacja zwraca się po 50000km.

Ale sam nie potrzebuje, bo u mnie to 3-4lata jazdy...

[samspade]

W salonie Hondy powiedzieli mi że instalacja do hrv to koszt jakiś 6 tyś. Nie wnikałem bo i tak zainteresowany gazem nie jestem.

[gzesiolek]

Za 6tys to będzie z wtryskiem LPG do kolektora i dotryskiem benzyny aby nie zapiekło wtrysków...
Za 10tys masz już wtrysk LPG w fazie ciekłej fabrycznymi wtryskami... Wtedy z benzyny praktycznie nie korzystasz...

[vogon.jeltz]

> To jestem bardziej eko.

No nie jesteś. Produkujesz 2,5 raza więcej dwutlenku węgla.

[klemens1]

No to dużo.
Na autostradzie w Słowacji 6.5, tempomat na nieco powyżej 130. Krowiastym superbem z przestarzałą turbobenzyną.

[poohdell]

Ale to już wiemy, że Superb zawsze jest najlepszy.

[klemens1]

poohdell napisał(a):

> Ale to już wiemy, że Superb zawsze jest najlepszy.

Następny funkcjonalny analfabeta.
A gdzie ja piszę, że jest najlepszy? Po prostu NX jest chujowy.

[poohdell]

Jakie auto w stosunku do Superba nie jest chujowo?

[klemens1]

poohdell napisał(a):

> Jakie auto w stosunku do Superba nie jest chujowo?

Praktycznie wszystkie nowsze oprócz SUVów.

[vogon.jeltz]

> Praktycznie wszystkie nowsze

Cyli Super B zawse jest najlepsy, cbdu.

[tbernard]

Hybrydowość w teście, gdzie są robione tak długie trasy wnosi tyle co informacja o kolorze pojazdu.
Hybrydami oczywiście da się robić takie trasy, ale niczym szczególnym pod względem spalania wtedy nie odróżniają się od normalnych spaliniaków. Ich niszą, gdzie pokazują dopiero swą zaletę, to jazda w miastach, gdzie z powodu świateł i natężenia ruchu często trzeba zwalniać, zatrzymywać się i ponownie ruszać.
Sens zakupu i używania takiego pojazdu jest wtedy, gdy znacznie większy odsetek przebiegu jest w warunkach miejskich.

[trypel]

Nie tylko
Trasy ale poza autostradami tez.
Czyli 90-110 w trasie. Gorki. Zabudowany i poza. Hybryda tez wtedy ma więcej zalet niż wad.

[tbernard]

No okej, faktycznie za bardzo uprościłem.

[vogon.jeltz]

> Czyli 90-110 w trasie. Gorki. Zabudowany i poza. Hybryda tez wtedy ma więcej zalet niż wad.

Yaris pali mi w takich warunkach 4-4,5 litra. Wielki i ciężki NX spali pewnie ze 2, a może i 3 litry więcej.

[bwv1080]

vogon.jeltz napisał:

> Yaris pali mi w takich warunkach 4-4,5 litra.

Nieco większy i nieco cięższy Auris potrzebuje w takich warunkach może pół litra więcej. Jeśli w ogóle.

> Wielki i ciężki NX spali pewnie z
> e 2, a może i 3 litry więcej.

Nie przesadzajmy. Trzy litry więcej w NXie będzie na autostradzie.

[jestklawo]

> Nieco większy i nieco cięższy Auris potrzebuje w takich warunkach może pół litra więcej. Jeśli w ogóle.

w ogóle :))) Z "nieco większego i nieco cięższego Aurisa", regularnie trzeba odlewać paliwo z baku

[pies_w_studni]

Tyle samo spaliła mi Mazda 6 z 2015 roku, 2.0 benzyna, na trasie do Chorwacji i z powrotem.

[duze_a_male_d_duze_m]

Jakie to ma osiągi? Latem zrobiłem podobną trasę, 2.0TFSI, spalanie wyszło ok. 9L. Może troszkę szybciej jechałem. Tak, czy inaczej, w mojej ocenie spaliłeś niedużo.

[engine8]

Auto dla ubogich?

[tbernard]

Jak takiś bogacz, to nie pogardzę takim prezentem.

[engine8]

Widziałeś jakiegoś bogatego co rozdaje cokolwiek za darmo?

[tbernard]

Taki co boi się, że zbiednieje, jak komuś coś da, to sam jest ubogi.

[engine8]

Nie dokladnie tak jest.
Dawanie za darmo nie tylko niczego nie poprawia ale pogarsza bo to co darmowe nie ma wartosci.

[tbernard]

W sumie muszę przyznać rację. Zamiast za darmo niech to będzie w cenie promocyjnej.

[nazimno]

Wrecz przeciwnie - to, co darmowe, moze miec wartosc bezcenna.
To czyste powietrze.
Niestety, tepe lby tego nigdy nie skumaja.

[klemens1]

engine8 napisał(a):

> Auto dla ubogich?

Rozwala mnie to dowartościowywanie się autem.

[engine8]

No mnie też.