Nowa 2021 Maxima

[jackk3]

Nissan model Platinum. Kuoilem dla zonki. Bylo trzech kandydatow (Genesis G70, Camry V6 i Lexus IS350) ale po tygodniu chodzenia po dilerach i paru probnych jazd wybor padl na Maxime (Platinum). Dawno temu na poczatku lat 90-tych mialem Maxime SE i bardzo dobrze ja wspominale. Auto jest swietnie wykonczone (poziom lepszego Lexusa) niezle osiagi (3.5 V6 300KM, 5.7 do setki, zadnych turbo) wyglad niektorym pasuje niektorym nie ale na zywo akurat to auto wyglada na plus. Wszystkie opcje no moze za wyjatkiem HUD nawet skora typu Ascot i chlodzone siedzenia plus pelna pamiec ustawien wlacznie z kierownica. Z minusow to tylko FWD. Jestem pod wrazeniem CVT w tym aucie bo do tej pory mialem raczej negatywne odczucia ale skrzynia tutaj jest najlepsza z jaka mialem do czynienia i mowie takze o zwyklych automatach. Naprawde dziala swietnie! A jazda? Subiektywne odczucia b. pozytywne choc ja tym autem bede jezdzil bardzo rzadko albo w ogole. Ogolnie auto naprawde godne polecenia za rozsadne pieniadze.

[jackk3]

Oto zdjecie

[stavros2002]

A co żonka kupiła tobie? Phantoma?

[qqbek]

Bosz... Stany a domy nie w jednym kolorze?
Co to za dziwna okolica?

[jackk3]

Gdzie ty tu widzisz US?

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Gdzie ty tu widzisz US?

A co?
Kanada?

[jackk3]

No jasne! Snieg juz lezy na podjezdzie.

[qqbek]

jackk3 napisał:

> No jasne! Snieg juz lezy na podjezdzie.

Tego nie pojmę nigdy - 10 milionów kilometrów kwadratowych (drugi największy kraj na świecie), ludzi mniej niż w Polsce... a żyją w szeregowcach, czy w inny sposób na kupie...

[jackk3]

Nie wszyscy i znowu nie jest tak zle. Infrastruktora kosztuje. Jaki procent ludzi w PL zyje we wlasnym domu? Lepiej w mrowkowcach?

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Nie wszyscy i znowu nie jest tak zle. Infrastruktora kosztuje. Jaki procent lud
> zi w PL zyje we wlasnym domu? Lepiej w mrowkowcach?

Nie wiem, mieszkam we własnym domu.
W bloku, czteropiętrowym, jednoklatkowym mieszkałem do 2011... też fajnie.
Z tegorocznych statystyk wynika też, że więcej Polaków żyje obecnie we własnych domach, niż w budownictwie wielorodzinnym. Pandemia jedynie przyśpieszyła "przejście na swoje".

[jackk3]

Ja tez tak kiedys myslalem. Ale jak sie raz pomieszka we wlasnym wygodnym domu z ogrodkiem to juz nie ma odwrotu... praktycznie.

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Ja tez tak kiedys myslalem. Ale jak sie raz pomieszka we wlasnym wygodnym domu
> z ogrodkiem to juz nie ma odwrotu... praktycznie.

A ja widzę siebie na powrót w bloku.
Tak po 70-tce... jak już na ogródek nie będzie po co wychodzić, bo sił nie będzie dość, żeby to wszystko ogarnąć na czas, jak ważniejsze będzie to, żeby rano pójść na piechotę do parku, albo do przychodni (odpukać), żeby było blisko do klubu seniora, czy na zajęcia na uniwersytecie trzeciego wieku.
Apartament.
W centrum miasta.

Co w tym złego?
Jakie "nie ma odwrotu"?

[jackk3]

Ja tam mlody nie jestem... ale cos takiego to dla mnie odlegla przyszlosc (jeszcze). Dla mnie mieszkanie nie w centrum to same zalety. Nawet roweru do samochodu nie musze pakowac bo mam 5 min na rowerze i juz niezle gory. Kiedys myslalem ze moze kiedys zamieszkac w downtown w Vancouver ale to mi juz przeszlo.

[qqbek]

Ja mieszkam teraz 15 km od miejsca pracy (45 minut na rowerze) i chwalę sobie bardziej lokalizację, niż tą sprzed roku, kiedy miałem 5 km - tyle, że mam świadomość tego, że jeszcze zatęsknię za centrum miasta :)
Właśnie mamę próbuję przekonać, żebyśmy sprzedali wspólną nieruchomość i kupili jej jakieś wygodne condo w samym centrum za to.

[stavros2002]

Podjazd z betonu, to jakaś starożytnośc....

[jackk3]

Jasne lepsze polska kratka z trawa?

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Jasne lepsze polska kratka z trawa?

No ja mam kostkę granitową, co kto woli.

[jackk3]

A ciezki sprzet wjedzie? A jak odsniezasz to jest latwiej?

[stavros2002]

Podjazdy z betonu w Polsce w obiektach przemysłowych. Zabrakło Ci środków?

[stavros2002]

Ale rzeczywiście, ażurowe płyty z betonu są pupularne w publicznych miejscach parkingowych w moim mieście

[jackk3]

No nie mamy Ukraincow tutaj i fachowcy dobrze zarabiaja wiec robocizana droga. Pomysl zanim cos napiszesz. U ciebie temp w zimie spada do -40 a w lecie potrafi byc +30 to wg ciebie podjazd z kostki jest lepszy, co?

[engine8]

alez ty masz kompleksy...

[qqbek]

Mam 6,5 metra do bramy i 2,5 od bramy do jezdni... przy odśnieżaniu jest dokładnie tak samo.
Poprzednio miałem właśnie takie ohydne betonowe płyty, za to aż 20 metrów do odśnieżania.

Po cholerę ma mi pod dom wjeżdżać ciężki sprzęt?
Zwyżka, jak montowali fotowoltaikę, bez problemu wjechała.
Nic więcej chyba nie będę potrzebował.

[jackk3]

Np jak bedziesz dach robil. No chyba ze wielki dzwig przyjedzie albo fachowcy jak dawniej po drabinie dachowki nosza.

[qqbek]

Jaki dach?
Co ty kochany bredzisz?
Dach jest, kryty ładną ceramiczną dachówką... w razie czego, co napisałem powyżej, zwyżka bez problemu wjeżdża.

[jackk3]

Kazdy dach kiedys trzeba robic nawet z ceramicznej.

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Kazdy dach kiedys trzeba robic nawet z ceramicznej.

To wiem.
Ale ja mam mniej niż 10 metrów do kalenicy, więc zwykła zwyżka na 3,5-tonowym podwoziu dała radę.
Zresztą u nas dekarze często robią robotę wychodząc przez włazy na dachu, nie angażując w to żadnego ciężkiego sprzętu... a dach mam o raczej małym spadku, więc i do takich prac się nadaje.

[jackk3]

Jasne. Wszystko mozna zrobic. Ale przy tych temp i zimach u nas taka kostka itp nie wytrzyma 'za dlugo'.

[stavros2002]

Krótki podjazd, musi być biedna dzielnica.

[qqbek]

stavros2002 napisał:

> Krótki podjazd, musi być biedna dzielnica.
>

No tak, poprzedni był 20 metrów, to "na bogato".
Weź ty czasem walnij się Marku w ten pusty baniak, to może echo pójdzie i sąsiedzi się dowiedzą, z jakim dzbanem mieszkają.

[jackk3]

Yeap...tyz racja. Normalna dzielnica - klasa srednia (more or less).

[stavros2002]

Lublyn to stan umysłu, eh... Kogresówka :D

[qqbek]

stavros2002 napisał:

> Lublyn to stan umysłu, eh... Kogresówka :D
>

Powiedział szmaciarz z Galicji.

[engine8]

A Ty ? Biedny i zakompleksiony wiec dolowanie iinych porawia ci humor?

[engine8]

No przeciez podjazd to pierwsze co pokazuje poziom tego "na co cie stac" hehehehehe
Ludzi w garazach maja plytki, epoxy czy co tam jeszcze a ja ma ordynarny beton....
Bo to K garaz i rozne rzeczy sie w nim robi i olej wycieka i maszyny stoja i to my wygadac jak graz i jak mlotek spadnie i zrobi dziure to bedzie .....jeszcze jedna dziura...

[qqbek]

Kurde, mam w garażu płytki, tracę w twoich oczach ;)

[engine8]

No tak.. Widocznie jestes bogaty i w garazu trzymasz jedynie auta nowe z lisingu i nic brudnego nie robisz, podnsnikow nie uzywasz oraz odkurzasz garaz nie rzadziej niz raz w tygodniu:) ?

Kiedys mowie do zony - Ty moze ja poloze sobie plytki - takie typowo garazowe, w garazu?

Spojrzala i pyta czy mi ostatnio jakies auto na glowe nie upadlo?

[tbernard]

Przypomina Forda Mądeo.

[galtomone]

jackk3 napisał:

> Oto zdjecie

Przyznam szczerze, pomyślałem, że ktoś kto projektował tego sedana był zachwycony stylistyką "nowego" Lexusa RX.

[jackk3]

Raczej odwrotnie. Ta buda (choc odswiezona) jest juz kilka lat na rynku

[galtomone]

Obie są z 2015.

[duze_a_male_d_duze_m]

Wygląda egzotycznie, ładny. Co to za reflektory?

[jackk3]

E tam egzotycznie....egzotycznie to nowe BMW sprzodu wyglada. Normalne LEDy.

[engine8]

Tak "egzotycznie" to BMW wyglada ze nie spotkalem jeszcze jednej osoby ktora bylaby tym zachwycona a jedynie kilka osob ktore swierdzily ze brzydkie ale mozna sie do tego przyzywczaic :)

[jackk3]

Ja chyba nie. Dla mnie to monstrum tak jak nowe grille Lexusa.

[engine8]

Mnie odrzucilo do tego stopnia ze sie z klubu wypisuje. No nie dosc tego - oni jeszcze w elektrycznych to samo z przodu zawiesili.. Takie kuzva bycze jaja wisza

[trypel]

Mowisz o zebach bobra w nowym bmw? Faktycznie mocno poszli

[kreinto]

FWD dyskwalifikuje to auto. Sam się omal nie nabrałem niedawno.

[jackk3]

To znaczy nie jechales.

[jackk3]

A na powaznie to w moim klimacie tylko AWD i wlasnie naped na przod. Przez pol roku z tylnym napedem to tylko robole zasuwaja w pick-upach ktore nie maja 4x4. Wszystko inne na tyl w garazach che che.

[stavros2002]

A ty nie jesteś robol?

[jackk3]

Jesli mnie chaciales sprowokowac to ci sie udalo. Jebnij sie w glowe mlotkiem moze ci to pomoze (watpie).

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Jesli mnie chaciales sprowokowac to ci sie udalo. Jebnij sie w glowe mlotkiem m
> oze ci to pomoze (watpie).

Nie jesteś pierwszym, który mu to tutaj doradza
🤣
Ot taka czepialska gnida, Marek z Rzeszowa, na urzędniczym etacie.
Włazi tu, żeby się dowartościować.

[jackk3]

To w porzadku bo nieczesto tutaj jestem i wielu nie poznaje.

[hukers]

Fajna fura. Gratulacje.
Zazdrośnikami się nie przejmuj,taka specyfika forum.

[qqbek]

A to "swoją drogą"... 3,5 bez "gwizdka" to już nie do dostania w UE :)

[jackk3]

qqbek napisał:

> A to "swoją drogą"... 3,5 bez "gwizdka" to już nie do dostania w UE :)
>.
U nas tez coraz trudniej. Tylko amerykanskie kolubryny jeszcze sa ale kto to chce? Dawno nie jechalem normalna japonska szostka bez turbo i bylem naprawde zaskoczony jak to auto idzie. Te silniki sa naprawde dopracowane.

[jackk3]

Dawniej to byly wyjatki bo pamietam ze nieraz dawalismy popalic ale ztego co czytam ostatnio to raczej norma.

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Dawniej to byly wyjatki bo pamietam ze nieraz dawalismy popalic ale ztego co cz
> ytam ostatnio to raczej norma.

Po obrażeniu się sherlocka część poszła sobie, ładne kilkanaście lat temu, na jedno takie, prywatne forum.
Jak wiesz, o co mi chodzi, to mogę podać więcej szczegółów robiąc za swoistego Charona, który jest w stanie przewieźć przez Styks tamtego, nieżywego już forum, do kontaktu z tamtą społecznością :-)

[jackk3]

Nie niepotrzeba już na rożnego rodzaju forach jestem rzadziej niż dawno. Chyba jeszcze na audio-video chodzę często…

[waga173]

Konkursy dlugosci siusiakow, z wiekiem konkursy dlugosci chujow, z czasem znow tylko konkursy siusiakow, ale widze ze siusiakom i chujom przeszlo na konkurs dlugosci podjazdu.

[trypel]

A czym tu się z wiekiem chwalić? Ze chuj albo i siusiak się lepiej w spodniach układa? Albo na podjeździe?

A tak naprawdę to kostka jest projektowana pod większe obciążenia i ciężki ruch. A nie beton.

[waga173]

trypel napisał:

> A tak naprawdę to kostka jest projektowana pod większe obciążenia i ciężki ruch
> . A nie beton.

To sie okaze jak do mnie podjedzie ruski czolg. A na razie to z betonu latwiej usuwa sie szlauchem plamy olejowe bo nie wsiakaja w fugi ktorych nie ma.
"A tak na prawde" to masz racje:)

[zimnadzidzia]

Twoje pojazdy maja durszlak zamiast
miski olejowej?

[qqbek]

zimnadzidzia napisał:

> Twoje pojazdy maja durszlak zamiast
> miski olejowej?

Ze starymi autami to jak ze starymi ludźmi... popuszczają "płyny eksploatacyjne".

[trypel]

A niektóre od nowości
Taki żarcik krążył w kręgach landroverowych ze jak rano wychodzisz przed dom i nie widzisz plamy oleju pod autem to natychmiast dolej do silnika bo prawdopodobnie go już nie ma.

Moje ostatnie popuszczające auto to było R5 campus z okolic 88 roku. Znaczyła teren gdziekolwiek się zatrzymała

[jackk3]

To nie zarcik niestety.

[waga173]

zimnadzidzia napisał:

> Twoje pojazdy maja durszlak zamiast
> miski olejowej?

Musze cie kolezanko doinformowac. Olej nie kapie z miski olejowej, tylko z uszczelnienia na jednym albo drugim koncu walu gdzie on wychodzi z kadluba. A sznur grafitowy, jeszcze starszy wynalazek niz knot w lampie naftowej, bije na leb wszelkie Zimeringi. Mam "kilka" samochodow sposrod ktorych tylko dwa nie kapia na postoju. Jeden to 1983 Mercedes beczka a o drugim nie powiem bo albo Ci zylka piknie lbo sie dwurecznie zabranzlujes

[zimnadzidzia]

mastersteam.pl/environment/cache/images/500_500_productGfx_11509/e6b39218408aade806c8283e100e.jpg

Potem możesz smażyc na wyłapanym oleju.

[gzesiolek]

Pozazdrościć dostępności aut z normalnymi silnikami...
Bo w UE szkoda gadać...

[klemens1]

5.7 do setki przy 3.5? Straszna kupa. Superb ma 5.5 do setki i do tego turbo, więc przy niższych obrotach jeszcze fajniej się jedzie.

BTW. Jakie to są te "rozsądne pieniądze", za które kupiłeś?

[hukers]

klemens1 napisał:

> 5.7 do setki przy 3.5? Straszna kupa. Superb ma 5.5 do setki i do tego turbo, w
> ięc przy niższych obrotach jeszcze fajniej się jedzie.
>
>
-Kochanie, kupiłem Ci samochód, stoi na podjeździe.
- Wspaniale, chodźmy zobaczyć.
- Zobacz jaki ładny. Skoda Superb, z turbo, 5,5 sek. do setki.
- Skoda? Już mnie kochasz?

Kurtyna (w tle słychać narastający placz).

[klemens1]

hukers napisał:

> > 5.7 do setki przy 3.5? Straszna kupa. Superb ma 5.5 do setki i do tego turbo, w
> > ięc przy niższych obrotach jeszcze fajniej się jedzie.
> >
> >
> -Kochanie, kupiłem Ci samochód, stoi na podjeździe.
> - Wspaniale, chodźmy zobaczyć.
> - Zobacz jaki ładny. Skoda Superb, z turbo, 5,5 sek. do setki.
> - Skoda? Już mnie kochasz?
>
> Kurtyna (w tle słychać narastający placz).

Oczywiście płacz szczęścia, gdy się dowiedziała, że ją znowu kocha.

[trypel]

To jednak pojemność ma dla ciebie znaczenie czy nie?
Bo tak się zachowujesz ze im większa tym gorzej

A 5.7 przy FWD to i tak trudne do osiągnięcia, nawet na suchym asfalcie

[klemens1]

trypel napisał:

> To jednak pojemność ma dla ciebie znaczenie czy nie?

Nie ma.

> Bo tak się zachowujesz ze im większa tym gorzej

Tak się zachowuję, gdy ktoś chwali się pojemnością. Jak by to miało jakiekolwiek znaczenie.

> A 5.7 przy FWD to i tak trudne do osiągnięcia, nawet na suchym asfalcie

Zależy, jak kto auta używa. Od 100 km/h zapewne da się wykorzystać pełną moc. Wcześniej elektronika na pewno pomaga, żeby nie polerować asfaltu stojąc w miejscu.

[trypel]

Jak można osiągnąć 5.7 od 0 do 100 OD 100 km na godz?

[klemens1]

trypel napisał:

> Jak można osiągnąć 5.7 od 0 do 100 OD 100 km na godz?
>
>

5.7 do 100 to parametr auta. Takie auta potrafią też jeździć powyżej 100 i ów parametr do 100 uświadamia z grubsza, jaka to będzie jazda.

[hukers]

klemens1 napisał:

>
> Tak się zachowuję, gdy ktoś chwali się pojemnością. Jak by to miało jakiekolwie
> k znaczenie.
>
>
Jakie dane można podać po zakupie nowego samochodu, żeby się nie chwalić?

[trypel]

Jak by napisał ze skoda. Wtedy wiadomo że się nie chwali.

[zimnadzidzia]

Podobno Donaldinio stracił PJ
w skodzie w sobotę na 3 miesiące.
107 jechał w zabudowanym.

[qqbek]

zimnadzidzia napisał:

> Podobno Donaldinio stracił PJ
> w skodzie w sobotę na 3 miesiące.
> 107 jechał w zabudowanym.

Pod Mławą.
Dyktaczorowi to nie grozi.

[klemens1]

trypel napisał:

> Jak by napisał ze skoda. Wtedy wiadomo że się nie chwali.
>

Oducz się odpowiadania za innych. Albo naucz się odpowiadać w miarę celnie.

[trypel]

Dlaczego? Jak wtracasz z dupy porównanie do superba to z przyjemnością się wtrace jako że auto to jest mi dobrze znane.

[klemens1]

trypel napisał:

> Dlaczego? Jak wtracasz z dupy porównanie do superba to z przyjemnością się wtra
> ce jako że auto to jest mi dobrze znane.
>
Co z tego, że się wtrącisz, jak gadasz głupoty?

[trypel]

Po reakcji widzę że to była prawda

[klemens1]

trypel napisał:

> Po reakcji widzę że to była prawda
>
A po jakiej reakcji byś widział, że to nie była prawda?

[klemens1]

hukers napisał:

> Jakie dane można podać po zakupie nowego samochodu, żeby się nie chwalić?

Takie, które mają jakiekolwiek znaczenie do jazdy.
Pojemność nie ma - to jest czynnik pośredni i niekoniecznie liniowy w kwestii mocy.
Pojemność służy tylko do tego, by się pochwalić jaka jest pojemność. Nawet jeżeli "gorsza" pojemność daje więcej.

[trypel]

Jeśli w danym modelu są 3 silniki o różnych pojemnościach i mocach to pisząc jaki to silnik tez sie chwalimy?

[klemens1]

trypel napisał:

> Jeśli w danym modelu są 3 silniki o różnych pojemnościach i mocach to pisząc ja
> ki to silnik tez sie chwalimy?
>
Zależy, czy piszemy o fajnym silniku.

[gzesiolek]

Strach wspomnieć przy kumplach, że się ma jakiś większy wolnossący silnik bo zaraz klemes wyskoczy z lodówki, że Superb jest lepszy...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Strach wspomnieć przy kumplach, że się ma jakiś większy wolnossący silnik bo za
> raz klemes wyskoczy z lodówki, że Superb jest lepszy...

I co wtedy się stanie? Uświadomisz sobie coś? Przecież doskonale wiemy, że nie.
Nadal się będziesz cieszył, że konstrukcyjnie silnik ma większą pojemność, mimo że niewiele to daje.

[gzesiolek]

Problem w tym, że mnie osobiście ani ziębi ani grzeje to jaką wybrany silnik ma pojemność i czy ma doładowanie czy nie... Ale chciałbym mieć wybór a w UE tego wyboru praktycznie nie mam...

A, że Ty mimo że tutaj nie było najmniejszego tematu dotyczącego jaki silnik lepszy, wyskakujesz tutaj jak Filip z konopi z informacją o Superb zakrawa o śmieszność i jakąś misję nawracania...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Problem w tym, że mnie osobiście ani ziębi ani grzeje to jaką wybrany silnik ma
> pojemność i czy ma doładowanie czy nie... Ale chciałbym mieć wybór a w UE tego
> wyboru praktycznie nie mam...

Po co ci wybór, skoro ci wszystko jedno?

> A, że Ty mimo że tutaj nie było najmniejszego tematu dotyczącego jaki silnik le
> pszy, wyskakujesz tutaj jak Filip z konopi z informacją o Superb zakrawa o śmie
> szność i jakąś misję nawracania...

A jak niby miał być temat, który silnik lepszy? Przecież ktoś prezentujący maximę nie będzie nagle porównywał jej do superba.
Co ci na co zakrawa, to już nie mój problem. Nikogo tu nie nawrócę i nie mam zamiaru. Stwierdzam po prostu fakt - silnik do dupy, żeby przy prawie 2x większej pojemności mieć praktycznie takie samo przyspieszenie. I jeszcze brak turbo, dzięki czemu bez wycia nie pojedzie.

[gzesiolek]

>Po co ci wybór, skoro ci wszystko jedno?
A gdzie tak napisałem?

To, że czy jest czy nie ma turbo nie jest determinantem wyboru. Ale chciałbym mieć wybór wielu modeli i wersji silnikowych których w UE po prostu nie ma...
Np. Mazdy z 2.5 ale o dziwo z turbo...
A i wkrótce 2.0TSI też pozostanie wspomnieniem i wtedy też będziesz pisał po co Ci wybór?
>silnik do dupy
>brak turbo, dzięki czemu bez wycia nie pojedzie
Ten silnik 3.5V6 300KM już przy 2 tys RPM ma podobny moment jak Twoje 1.8TSI+DSG, a przy 2.5tys RPM już znacznie większy...
A przy 3tys RPM ma moc prawie taka jak u Ciebie maks... Ale wg Ciebie będzie wył... Hehehe... Zaślepiony jesteś strasznie...
Nikt Ci nie broni, ale proszę nie pierdol za przeproszeniem głupot, bo to nie 2.0 wolnossące...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> >Po co ci wybór, skoro ci wszystko jedno?
> A gdzie tak napisałem?

Ledwo wyżej. Że cię ani ziębi, ani grzeje. Ale chciałbyś mieć wybór - więc cię jednak coś ziębi, tudzież grzeje.

> A i wkrótce 2.0TSI też pozostanie wspomnieniem i wtedy też będziesz pisał po co
> Ci wybór?

A czy ja piszę, że mi wszystko jedno?

> >silnik do dupy
> >brak turbo, dzięki czemu bez wycia nie pojedzie
> Ten silnik 3.5V6 300KM już przy 2 tys RPM ma podobny moment jak Twoje 1.8TSI+DS
> G, a przy 2.5tys RPM już znacznie większy...

Porównaj go do 1.0 TSi - pewnie jeszcze lepiej wypadnie.

[gzesiolek]

Przeczytaj jeszcze raz. Nigdzie nie napisałem, że co do wyboru samochodu jest mi wszystko jedno... Zresztą Klemens napisałem ledwo zdanie niżej co znaczy "że mnie ani ziębi ani grzeje"... cytuję "nie determinuje wyboru" czyli mam zbiór aut z różnymi silnikami i z nich wybiorę to które mi przypasuje... Gdy zbiór jest znacznie mniejszy wybór jest ograniczany... Bo w przeciwieństwie do Ciebie muszę sprawdzić czy Superb będzie naprawdę najlepszy...
(Jak Ty tak czytasz wymagania biznesu to nie dziwię się, że wg Ciebie nie wiedzą czego chcą...)

Napisałeś, że wyje i nie jedzie...
Porównałem do Twojego który wg Ciebie nie ma tej przypadłości... A jest znacznie gorszy niż ten który skrytykowales...
Jakbyś napisał, że wg Ciebie 2.0 TSI jest lepsze, ok trzeba by porównać, ale może tak być... Ale jak pierdolisz, że silnik do d... i wyje i nie jedzie tzn. że pierdolisz żeby pierdolić... Bo to, że nigdy nie jechałeś żadnym Nissanem czy Infiniti z tym silnikiem to jestem bardziej niż pewien, ale choć sprawdzilbys liczby/wykresy...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Przeczytaj jeszcze raz. Nigdzie nie napisałem, że co do wyboru samochodu jest m
> i wszystko jedno... Zresztą Klemens napisałem ledwo zdanie niżej co znaczy "że
> mnie ani ziębi ani grzeje"... cytuję "nie determinuje wyboru" czyli mam zbiór a
> ut z różnymi silnikami i z nich wybiorę to które mi przypasuje...

Skoro cię ni ziębi ni grzeje, to każdy ci pasuje.

> Bo w przeciwieństwie do Ciebie muszę sprawdzić czy Superb będzie naprawdę najlepszy...

Skąd wniosek, że ja nie sprawdzałem? Nawet ostatnio się przymierzałem (w końcu nie kupiłem), ale jechałem np. 508.

> Napisałeś, że wyje i nie jedzie...
> Porównałem do Twojego który wg Ciebie nie ma tej przypadłości... A jest znaczni
> e gorszy niż ten który skrytykowales...

W danej klasie mocowo-przyspieszeniowej.

> Jakbyś napisał, że wg Ciebie 2.0 TSI jest lepsze, ok trzeba by porównać, ale mo
> że tak być... Ale jak pierdolisz, że silnik do d... i wyje i nie jedzie tzn. że
> pierdolisz żeby pierdolić... Bo to, że nigdy nie jechałeś żadnym Nissanem c
> zy Infiniti z tym silnikiem to jestem bardziej niż pewien, ale choć sprawdzilby
> s liczby/wykresy...
>

Przecież sprawdziłem - podałem, jaki mam moment i od kiedy.

[gzesiolek]

>Skoro cię ni ziębi ni grzeje, to każdy ci pasuje.
Co nie znaczy, że jeden nie może mi bardziej pasować niż inny. Nie mając wyboru nie wybiorę tak dobrze gdy ten wybór będę mieć...

Porównując do branży w której pracujesz, jeśli klient w zapytaniu poda, że technologia dowolna nie znaczy wcale, że jest mu obojętne jak końcowy produkt będzie funkcjonował... Ot ważna jest wydajność i funkcjonalność, a czy będzie to rozwiązanie webowe, winformsowe, czy apka mobilna może mieć dla niego drugorzędne znaczenie.
A jak mu będziesz wmawiał, że chodzi tak wolno, albo nie ma jednej z funkcji, bo przecież sam Pan napisał, że jest to Panu obejetne, to po prostu zmieni dostawcę...
Dla mnie czy silnik ma turbo czy nie, zupełnie nie determinuje czy jest dobry czy nie...
Ale nie oznacza, że mam w d... czy będzie dobry, bo określone wymagania z do układu napędowego mam... Akurat w przypadku 2.0 TSi i 3.5V6 obydwa te silniki spełnią je z nawiązką, więc decydować będzie co innego niż brandzlowanie się liczbami z danych technicznych... Ale w UE nie mam możliwości wybierania wielu pojazdów i takich z turbo i takich bez i to mnie irytuje, a Ty mi wmawiasz, że przecież mi wszystko jedno... Coś wspomniałeś o wypowiadaniu się za innych?

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> >Skoro cię ni ziębi ni grzeje, to każdy ci pasuje.
> Co nie znaczy, że jeden nie może mi bardziej pasować niż inny.

Właśnie dokładnie to znaczy.
sciaga.pl/slowniki-tematyczne/16963/ani-ziebi-ani-grzeje/
> Porównując do branży w której pracujesz, jeśli klient w zapytaniu poda, że tech
> nologia dowolna nie znaczy wcale, że jest mu obojętne jak końcowy produkt będzi
> e funkcjonował...

Piszesz o dwóch różnych wymiarach, a mowa jest o jednym.

[gzesiolek]

Czytanie ze zrozumieniem nie jest chyba Twoim atutem...

Cytując się siebie:
"Problem w tym, że mnie osobiście ani ziębi ani grzeje to jaką wybrany silnik ma pojemność i czy ma doładowanie czy nie... Ale chciałbym mieć wybór a w UE tego wyboru praktycznie nie mam..."

Jak z tego wyczytales, że jest mi obojętne jaki samochód z jakim silnikiem wybiorę i wybór jest mi zbędny?
Nie napisałem nic o mocy, momencie, czy innych parametrach... Dwa silniki o tej samej pojemności i z doładowaniem, mogą się o tyle różnic, że jeden wybiorę a drugi nie... Ale Ty wmawiasz, że mi to obojętne...
Masakra...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Czytanie ze zrozumieniem nie jest chyba Twoim atutem...
>
> Cytując się siebie:
> "Problem w tym, że mnie osobiście ani ziębi ani grzeje to jaką wybrany silnik m
> a pojemność i czy ma doładowanie czy nie... Ale chciałbym mieć wybór a w UE teg
> o wyboru praktycznie nie mam..."
>
> Jak z tego wyczytales, że jest mi obojętne jaki samochód z jakim silnikiem wybi
> orę i wybór jest mi zbędny?

Jeżeli wybór dotyczy tego, co cię ani ziębi ani grzeje, to ten wybór jest ci obojętny i nie powinieneś go "chcieć".
Chyba że myślałeś co innego a co innego napisałeś (np. że wybór dotyczy innych aspektów).

[gzesiolek]

Ale przecież dokładnie określiłem co mnie ani ziębi ani grzeje czyli pojemność i doładowanie... Ani jedno ani drugie nie determinuje w 100% parametrów silnika i tego jak mi dane auto z danym silnikiem przypasuje.
Jak nie mam możliwości wyboru to nawet nie mam jak to sprawdzić i nad tym ubolewam... To Ty w swoim narzucaniu mi swojej narracji rozszerzasz moją obojętność na te dwa parametry jako wg mnie nie wystarczające aby dany silnik ocenić jako całość, do wyboru silnika jako takiego...
Splaszczasz temat wyboru i jeszcze usiłujesz narzucić takie uproszczone, żeby nie rzec prostackie podejście...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Ale przecież dokładnie określiłem co mnie ani ziębi ani grzeje czyli pojemność
> i doładowanie... Ani jedno ani drugie nie determinuje w 100% parametrów silnika
> i tego jak mi dane auto z danym silnikiem przypasuje.

A napisałeś, czego dotyczyłby wybór, którego ci brakuje?

[gzesiolek]

Jak to czego? samochodu... A czego miałby dotyczyć wybór?
Napisałem ogólnie, że w UE nie ma wielu aut które są za oceanem... Wspomnianego 3.5V6, ale np. 2.5T R4 Mazdy też wspomniałem i jeszcze by się kilkanaście ciekawych znalazło... Np. Evo X też zniknął z UE rok wcześniej niż za Oceanem (2.0T jakbyś nie wiedział).
I wolałbym, aby były w ofercie aby móc dokonać lepszego wyboru...
Jeszcze rad powtórzę: samochodu (oczywiście z danym silnikiem bo bez raczej się nie da).

[jackk3]

Jest jeszcze jeden aspekt o ktorym nikt nie mowi. Wytrzymalosc takich jednostek. Duza NA szostka jest praktycznie niezniszczalna czego nie mozna powiedziec o silnikach z turbodoladowaniem. Im mniejsza pojemnosc tym gorzej. Jak ktos wymienia auto co 2-3 lata to mu to lata ale jak ktos zamierza trzymac kilka plus to juz ma znaczenie. O komplikacji takich silnikow nie wspominam kazdy kto ma choc troche pojecia o konstrukcji silnika to moze zobaczyc wystarczy maske w aucie otworzyc.

[gzesiolek]

Akurat w przypadku 2.0 TSI po zmianach spokojnie można założyć, że te 200tys km bez awarii zrobi, to już na skrzynię trzeba bardziej uważać... Zresztą w Nissanie podobnie...

[klemens1]

jackk3 napisał:

> Jest jeszcze jeden aspekt o ktorym nikt nie mowi. Wytrzymalosc takich jednostek

Właśnie dzisiaj przekroczyłem sakramentalne 150 Mm, po których silnik 1.8 TSi powinien się rozpaść wg relacji zwolenników "niezatapialnych i nie do zdarcia" N/A.
Zapierdala nadal - może dlatego, że nie wie, że powinien się rozpaść.
Ale wiadomo - miejskie legendy są silniejsze od faktów.

[jackk3]

klemens1 napisał:

> jackk3 napisał:
>
> > Jest jeszcze jeden aspekt o ktorym nikt nie mowi. Wytrzymalosc takich jed
> nostek
>
> Właśnie dzisiaj przekroczyłem sakramentalne 150 Mm, po których silnik 1.8 TSi p
> owinien się rozpaść wg relacji zwolenników "niezatapialnych i nie do zdarcia" N
> /A.
Ok to kolega Klemens ma Skode? Przeoczylem to. Uwielbiam jak sie ktos wymadrza w ten sposob. Krytykuje NA silnik 300KM a sam jezdzi rzechem 1,8 (ile tam jest - 178?). Przeciez ty nawet nie zejdziesz ponizej 8,5 do setki a spierasz sie o 0,1 sekundy. Chlopie zastanow sie troche bo stales sie dla mnie calkowicie niewiarygodny.
> Zapierdala nadal - może dlatego, że nie wie, że powinien się rozpaść.
> Ale wiadomo - miejskie legendy są silniejsze od faktów.

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Jak to czego? samochodu... A czego miałby dotyczyć wybór?

Np. tego, o czym dopiero co pisałeś wcześniej. Czyli tego, co cię ani ziębi, ani grzeje.

[gzesiolek]

No to wyjaśnij jak wybierać pojemność i doładowanie (bo o tym napisałem) nie wybierając wśród dostępnych silników... A później jak wybierać silnik nie wybierając wśród dostępnych samochodów...
Ich ograniczona dostępność ogranicza mi wybór.
Jeśli pojemność i doładowanie nie determinuje wyboru wcale nie oznacza, ze nie mogę i nie chcę mieć wyboru bo ani te dwie rzeczy nie determinują w pełni charakterystyki silnika, ani nie istnieje utopia gdzie jest jeden samochód do wyboru ( Superb?) i tylko wybierasz z jakim jest silnikiem...
Czyli wybór dotyczy zbioru parametrów z których nie da się wyciągnąć 2 bo tak sobie umysliles. Te dwa nie są istotne dla mnie, bo jeśli chodzi o sam silnik jest kilka istotniejszych...
A o nich nic nie pisałem, czyli nie jest mi wszystko jedno jakie parametry ma silnik, tylko niezależnie czy swoją charakterystykę będzie osiągał dzięki pojemności, turbo, kompresorów czy silnikom elektrycznym jeśli jego parametry mi przypasuja i auto będzie ok, to taki wybiorę. Nie będę debilnie się betonowal, że tylko Turbo, albo tylko wolnossący i o to mi chodziło i jeśli zapytamy 10 osób na forum zrozumiało po pierwszym zdaniu pewnie 8 z nich, a cała dyskusja to Twoje czepianie się dla samego czepiania.

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> No to wyjaśnij jak wybierać pojemność i doładowanie (bo o tym napisałem) nie wy
> bierając wśród dostępnych silników... A później jak wybierać silnik nie wybier
> ając wśród dostępnych samochodów...

A dlaczego miałbym to wyjaśniać?
Napisałeś najpierw, że pewien parametr ani cię ziębi, ani grzeje a później - że chciałbyś mieć wybór.
Więc się zdecyduj, czy cię jednak ziębi/grzeje, czy wybór dotyczy czego innego.
Ja np. chciałbym mieć wybór po prostu silników - gówno mnie obchodzi, ile toto ma pojemności. Jest silnik np. 1, 2, 3, 4 - próbuję każdy i wybieram.

[gzesiolek]

Jak grochem o ścianę...

>Ja np. chciałbym mieć wybór po prostu silników - gówno mnie obchodzi, ile toto ma
>pojemności. Jest silnik np. 1, 2, 3, 4 - próbuję każdy i wybieram.
O i tutaj jest sedno... Może teraz załapiesz.
Bo doooookładnie tak jak ja...
Wiem, że na rynkach są silniki 1,2,3,4,5 teoretycznie spełniające moje oczekiwania pod względem parametrów i główno mnie obchodzi czy mają turbo czy nie...
Ale w UE są dostępne z nich tylko 1 i 2...
Stąd moje oznajmienie, o tym że chciałbym mieć wybór...
I chciałbym, aby byly dostępne wszystkie powyższe i auta w nie wyposażone...
A normy, przepisy, opłaty emisyjne powodują, że w Kanadzie która jest przecież przedstawiana jako wzór kraju dla ludzi i dbającego i o ekologie i o prawa człowieka i o socjalne zabezpieczenie itd. można kupić takie auta, a w UE ich nie uświadczysz... Znając życie 2.0 TSI też niedługo zniknie... i wybór będzie jeszcze bardziej ograniczony... Zapewne do hybryd i elektryków, i baaardzo drogich aut z mocniejszymi silnikami spalinowymi...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Jak grochem o ścianę...

Zgadzam się.

>
> >Ja np. chciałbym mieć wybór po prostu silników - gówno mnie obchodzi, ile
> toto ma
> >pojemności. Jest silnik np. 1, 2, 3, 4 - próbuję każdy i wybieram.
> O i tutaj jest sedno... Może teraz załapiesz.
> Bo doooookładnie tak jak ja...

Ja już dawno załapałem. Próbuję ci wyjaśnić nieścisłość w twoim przekazywaniu myśli.

[gzesiolek]

Ale brak jednego zdania w pierwszym poście został natychmiast uzupełniony/wyjaśniony w kolejnym... Więc nie robisz nic innego niż zwykłe czepianie się...

[jackk3]

. Stwierdzam po prostu fakt - silnik do dupy, żeby przy prawie 2x większej
> pojemności mieć praktycznie takie samo przyspieszenie. I jeszcze brak turbo, d
> zięki czemu bez wycia nie pojedzie,
O jakim ty wyciu mowisz? Co to za brednie?

[klemens1]

jackk3 napisał:

>
> . Stwierdzam po prostu fakt - silnik do dupy, żeby przy prawie 2x większej
> > pojemności mieć praktycznie takie samo przyspieszenie. I jeszcze brak tu
> rbo, d
> > zięki czemu bez wycia nie pojedzie,
> O jakim ty wyciu mowisz? Co to za brednie?

Nie zrozumiesz. USA, Kanada, Australia - tak mit pojemności będzie panował jeszcze przez pokolenia.

[trypel]

Klemens ma obrotofobie.
To co lubią normalni kierowcy wywołuje o niego jakas reakcje alergiczna

Przymierzałem się kiedyś do Murano chyba z tym samym silnikiem i wszystko było super poza obawa o skrzynie. Póki jeździ to jeździ ale lubi się psuć i wtedy u nas generuje to paskudne koszty bez gwarancji powodzeni

[klemens1]

trypel napisał:

> Klemens ma obrotofobie.

Znowu odpowiadasz za mnie i znowu pierniczysz głupoty.

[trypel]

Nie, piszę sama prawdę. Nie lubisz używania obrotów
Zawsze podkreslas jakies mityczne wycie którego nikt nie rozumie

[klemens1]

trypel napisał:

> Nie, piszę sama prawdę. Nie lubisz używania obrotów

To nie jest cała prawda, co czyni z niej gówno-prawdę.
Wiele razy podkreślałem, że nie lubię być zmuszany do używania obrotów, by uzyskać jako-takie przyspieszenie.
Nie lubię, gdy na niskich i średnich obrotach silnik udaje, że jedzie.
Wyjaśniłem ci - więc albo zapamiętaj, albo na przyszłość nie wypowiadaj się w moim imieniu.

[jackk3]

Zgoda ale w Maximie jest ta najlepsza wersja z innym softem Poza tym 5 lat 100kkm bumper to bumper gwarancji. A jak sie bedzie pierdolic za czesto to po prostu sprzedamy bo niezly deal dostalem Nie ma tragedii.

[jackk3]

trypel napisał:

> Klemens ma obrotofobie.
> To co lubią normalni kierowcy wywołuje o niego jakas reakcje alergiczna
>
> Przymierzałem się kiedyś do Murano chyba z tym samym silnikiem i wszystko było
> super poza obawa o skrzynie. Póki jeździ to jeździ ale lubi się psuć i wtedy u
> nas generuje to paskudne koszty bez gwarancji powodzeni
>
Raczej Skoda-fobie. Tak jak napisalem trzeba miec shit for brain zeby takie porownania robic:
Maxima: dealerimages.dealereprocess.com/image/upload/1569841.jpg
Skoda:autos.yahoo.com.tw/p/r/w1200/car-trim/November2020/314cc2d49d87d9881533dadf7745b094.jpeg

[klemens1]

jackk3 napisał:

> Raczej Skoda-fobie. Tak jak napisalem trzeba miec shit for brain zeby takie por
> ownania robic:
> Maxima: dealerimages.dealereprocess.com/image/upload/1569841.jpg
> Skoda:autos.yahoo.com.tw/p/r/w1200/car-trim/November2020/314cc2d49d87d9881533dadf7745b094.jpeg
>

Boomer, naucz się linki podawać, bo jakieś chińskie znaczki wyskakują.

[jackk3]

Co to jest boomer? Chciales ang błysnąć? Skoda to taka padają ze ciężko zdjęcia wnętrza znaleźć.

[klemens1]

jackk3 napisał:

> Co to jest boomer? Chciales ang błysnąć?

Naucz się używać googla, boomer.

> Skoda to taka padają ze ciężko zdjęcia
> wnętrza znaleźć.

j. w. - naucz się używać googla

[jackk3]

klemens1 napisał:

> jackk3 napisał:
>
> > Co to jest boomer? Chciales ang błysnąć?
>
> Naucz się używać googla, boomer.
>
> > Skoda to taka padają ze ciężko zdjęcia
> > wnętrza znaleźć.
>
> j. w. - naucz się używać googla
Bardzo fajny wyglada jak 5-cio letnia Kia. Dzieki za zdjecie.

[x49xx]

Skody to porządne auta, dobrze wykończone, miałam dwie. Nie zawiodły mnie.

[jackk3]

Jest różnica między porządnym a wysokiej jakości wykończeniem.

[x49xx]

Wystarczy mi porządne, to tylko auto, ma służyć do jazdy.

[x49xx]

Nie ukrywam, że są lepsze auta od nich, ale mnie na tamte czasy skoda w zupełności wystarczyła, dobrze mi się nią jeździło. Brakowało mi tylko wspomagania kierownicy i klimatyzacji. Teraz mam lepiej wyposażone auta.

[klemens1]

jackk3 napisał:

> Bardzo fajny wyglada jak 5-cio letnia Kia. Dzieki za zdjecie.

No - przejebane. Kto by czymś takim jeździł - u was pewnie nikt nie wsiada do takiego zjebanego wnętrza.

[gzesiolek]

Akurat to wnętrze tak średnio mi podchodzi... Te czarne paski na jasnej skórze... Plastik na boku tunelu, gdzie możesz oprzeć kolano, aż się prosi o miekię obszycie czymś skóro podobnym z miękim podbiciem, na wierzchu deski też ordynarny plastik... ;)

Ale nie wierzę, aby Maxima była jakoś wybitnie lepsza pod tym względem...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Akurat to wnętrze tak średnio mi podchodzi... Te czarne paski na jasnej skórze.
> .. Plastik na boku tunelu, gdzie możesz oprzeć kolano, aż się prosi o miekię ob
> szycie czymś skóro podobnym z miękim podbiciem, na wierzchu deski też ordynarny
> plastik... ;)
>
> Ale nie wierzę, aby Maxima była jakoś wybitnie lepsza pod tym względem...

Pewnie nieco lepsza jest. Tylko że mamy tu do czynienia z księżniczką na ziarnku grochu, która będzie wydziwiać i komentować, że wnętrze skody nawet dla świń się nie nadaje.
A i tak każdy wie (łącznie z księżniczką), że chodzi o kompleks znaczka i boomerowski "prestyż".

[gzesiolek]

Nie zapominaj, że ja teraz mam taki i taki silnik, a i tak będę się spierał przy każdym ograniczonym podejściu turbo dobre - wolnossący zły...
Ja lubię silniki z którymi mi się dobrze jeździ... Wielokrotnie tu chwaliłem 2.0 TSI jeśli chodzi o to jak się autem z takim silnikiem jeździ. Ale musiałbym być ograniczony jakbym negował fajny silniczek Nissana, rozwijany od wielu lat, zakładany w 350 i 370Z tylko dlatego, że nie ma turbo...
Ba i, że ma 0.2s to setki mniej (co akurat jest b. małą różnica biorąc pod uwagę, że Superb ma napęd na cztery łapy i nie traci tyle na starcie)...

[jackk3]

Tutaj krotki ciekawy artykul (dot. 2016 wiec w 2021 sa drobne zmiany) o tym V6. Wg mnie (a jezdzilem kilkoma ostatnio 'wiadacymi' wolnymissakami) nie ma lepszego V6 na moim rynku.

[jackk3]

ku..wa zapomnilem linka wkleic: www.wardsauto.com/2016/nissan-s-vq-v-6-engine-makes-comeback

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Ba i, że ma 0.2s to setki mniej (co akurat jest b. małą różnica biorąc pod uwag
> ę, że Superb ma napęd na cztery łapy i nie traci tyle na starcie)...

Nie chodzi nawet o te 0.2 s to 100 - kto to zauważy? Bardziej liczy się moment obrotowy i przy jakich obrotach.
2.0 TSi ma 420 przy 2000, a maxima ma niecałe 350 przy 4400 ... Cała nadzieja, że w miarę wypłaszczony jest wcześniej.

[jackk3]

Nie pisz tutaj o rzeczach trywialnych... mam 2.5T Subaru ktore ta Skode zostawi jak chce ale jesli chodzi o tzw. kulture pracy silnika to do V6 Nissana sie nie umywa.

[klemens1]

jackk3 napisał:

> Nie pisz tutaj o rzeczach trywialnych... mam 2.5T Subaru ktore ta Skode zostawi
> jak chce ale jesli chodzi o tzw. kulture pracy silnika to do V6 Nissana sie ni
> e umywa.

Jakie parametry ma to subaru?
Jeśli chodzi o kulturę pracy, to wiadomo. Ale co z tego, skoro w wyścigach "bez wycia" maxima odstaje?

BTW. Nie żebym uważał maximę za złe auto - uważam, że ma poziom lexusa albo lepszy. Jedynie silnik bym wymienił na dynamiczniejszy.

[jackk3]

A ja sie zaloze ze ten V6 przy 6tys obr/min jest cichszy od tej Skody przy 4tys. Nie jechales V6 Nissana to nie powtarzaj glupot. Jedyny wiekszy chalas moze wygenerowac CVT w tym aucie jak sie nieumiejetnie gazem operuje

[klemens1]

jackk3 napisał:

> A ja sie zaloze ze ten V6 przy 6tys obr/min jest cichszy od tej Skody przy 4tys.

Tylko że skodą nie trzeba wkręcać się nawet na 4 tys., podczas gdy ty musisz używać tych 6, żeby w miarę pojechać.

[gzesiolek]

W miarę?
300KM?
Klemens kurwa proszę Cię trzymamy się faktów... a nie podpierdalania dla samego podpierdalania...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> W miarę?
> 300KM?

300 KM osiąga dopiero przy 6 krpm.

[gzesiolek]

No a do czego się odniosłem, jak nie Twoich słów:
>gdy ty musisz używać tych 6, żeby w miarę pojechać

Dla Ciebie w miarę to 300KM?

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> No a do czego się odniosłem, jak nie Twoich słów:
> >gdy ty musisz używać tych 6, żeby w miarę pojechać
>
> Dla Ciebie w miarę to 300KM?

Tak. To jest "w miarę".

[gzesiolek]

Czyli określam to wg mojego uznania i doświadczenia z jazdy z silnikami o mocy powyżej 250KM - pierdolisz...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Czyli określam to wg mojego uznania i doświadczenia z jazdy z silnikami o mocy
> powyżej 250KM - pierdolisz...

OK - jeżeli dla ciebie to nie jest "w miarę", to najwidoczniej masz wyższe wymagania ode mnie

[gzesiolek]

Nie... w miarę jest już przy 3tys obrotów gdzie ma mniej więcej tyle mocy ile moje auta maksymalnej...
A wszystko ponad to bonus używany od święta w razie potrzeby...

[jackk3]

gzesiolek napisał:

> Nie... w miarę jest już przy 3tys obrotów gdzie ma mniej więcej tyle mocy ile m
> oje auta maksymalnej...
> A wszystko ponad to bonus używany od święta w razie potrzeby...
Nie wiem czy to juz pisalem wczesniej...
Zona przechodzi z duzej V6 na auto o 60 KM wiecej. Jak z nia okazjonalnie jezdzilem to chyba nigdy nie widzialem aby przekroczyla 4tys obr/min a zazwyczaj 2.5tys to byl max. Klemensowi nikt nigdy nie powiedzial ze wieksze jest lepsze? (dot. takze motoryzacji). Jak widze np. BMW 3 z malym uturbionym silnikiem to dla mnie to jest zart. Co innego szostka nawet z turbo. Wszystkie te Audi, BMW, MB itd. z malymi silnikami sa nie do przyjecia. Mowimy o prawie luksusowych autach.

[gzesiolek]

Ale duże z doładowaniem będzie lepsze niż bez...
Wg mnie nie ma co się nastawiać, że tylko tak albo tylko tak... Niech każdy wybiera wg własnych wymagań i oczekiwań i nie prowadzi krucjaty, by nawrócić do tej wizji innych...

[jackk3]

gzesiolek napisał:

> Ale duże z doładowaniem będzie lepsze niż bez...
> Wg mnie nie ma co się nastawiać, że tylko tak albo tylko tak... Niech każdy wyb
> iera wg własnych wymagań i oczekiwań i nie prowadzi krucjaty, by nawrócić do te
> j wizji innych...
Oczywiscie ale turbo lubi sie pierd... wiem cos na ten temat. Poza tym gdzies trzeba postawic granice. Mnie sie tez cholrenie podoba 340M (za wyjatkiem tego przodu) albo RS# czy Panamera GTS ale kwestia szmalu gra tutaj role....

[klemens1]

jackk3 napisał:

> Klemensowi nikt nigdy nie powiedzial ze wieksze jest lepsze? (d
> ot. takze motoryzacji). Jak widze np. BMW 3 z malym uturbionym silnikiem to dla
> mnie to jest zart.

I takie bmw czy też skoda z małym uturbionym silnikiem cię objadą.

[jackk3]

Niekoniecznie. W prawdziwych warunkach biorac pod uwage jakosc wykonania skody i wyposazenia czyli opon moze sie okazac ze ja zostawie. Zreszta na szczescie jej tutaj nie sprzedaja bo moglbym miec koszmary o komunie, che, che.

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Niekoniecznie. W prawdziwych warunkach biorac pod uwage jakosc wykonania skody
> i wyposazenia czyli opon moze sie okazac ze ja zostawie. Zreszta na szczescie j
> ej tutaj nie sprzedaja bo moglbym miec koszmary o komunie, che, che.

Aleś głupotę walnął?
Śkody od lat uchodzą za lepiej "poskładane" niż VW czy Seaty.

[jackk3]

Jaka glupote? To wg ciebie Skoda to wysoka jakosc?

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Jaka glupote? To wg ciebie Skoda to wysoka jakosc?

Gdybym miał wybierać pomiędzy Nissanem z amerykańskiej lub chińskiej fabryki, a Śkodą z czeskiej, to bez wątpienia wybrałbym to drugie.
Gdyby do wyboru było auto wyprodukowane w Japonii i takie z Czech, to jednak japońskie.
Ale tu dyskutujemy o porównaniu produktu amerykańskiego z czeskim.

Sorry.

[jackk3]

Bo wg ciebie IPhone i Huawei czy inny chiński shit to to samo? Powtarzasz stereotypy. Jakość japoncow z amerykańskich fabryk jest podobna.

[qqbek]

jackk3 napisał:

> Bo wg ciebie IPhone i Huawei czy inny chiński shit to to samo? Powtarzasz stere
> otypy. Jakość japoncow z amerykańskich fabryk jest podobna.

Tak.
Od ponad dekady mam wyłącznie telefony Sony.

[jackk3]

Tu się różnimy wiec.

[klemens1]

jackk3 napisał:

> Niekoniecznie. W prawdziwych warunkach biorac pod uwage jakosc wykonania skody
> i wyposazenia czyli opon moze sie okazac ze ja zostawie.

Ale że co? Nie przyspieszy bo się rozwali na starcie?
A z oponami to jest tak, że do skody też każde założysz. Wiedziałeś o tym?

[trypel]

A jaki jest przy 1200-1500?
Bo to obroty w jakich skrzynia w murano trzymała ten silnik przez 90% czasu

[klemens1]

trypel napisał:

> A jaki jest przy 1200-1500?
> Bo to obroty w jakich skrzynia w murano trzymała ten silnik przez 90% czasu
>

Jakiś beznadziejny jest przy 1200-1500.
Przy 800 pewnie jeszcze gorszy.

[trypel]

800 nie ma raczej znaczenia podczas jazdy ale 1200-1500 to obroty z którymi się jeździ na codzień

[klemens1]

Wiem. I co z tego?

[jackk3]

trypel napisał:

> 800 nie ma raczej znaczenia podczas jazdy ale 1200-1500 to obroty z którymi się
> jeździ na codzień
>
Naprawde? Mam prawie 300KM z turbo i nie jezdze tak nisko. Wszystko zalezy od silnika.

[trypel]

Jak jezdzilem chargerem z pentastarem to właśnie takie obroty utrzymywała skrzynia w mieście
W moim legacy GT (wersja 280 KM) skrzynia trzyma 1300-1400 przy jednostajnej jeździe. Do 2000 dochodzi podczas przyspieszania
Ile maxima ci trzyma podczas normalnej jazdy z CVT? 2000 obr?

[jackk3]

Nie wiem tego. Jechalem nia dopiero 3 razy (2 razy jazda probna plus przywiozlem ja do domu). Ja tym autem nie bede jezdzil tak jak to napisalem wczesniej. Moze go dzisiaj albo jutro wezme jak zona z pracy przyjedzie. Z tego co pamietam z testow to obroty sa bardzo nisko ale to jest CVT wiec to nie ma takiego znaczenia jak przy normalnym automacie.

[trypel]

Jedyny automat bezstopniowy jakim jezdzilem to audi 2.0 tdi z multitronikiem. On też trzymał bardzo niskie ale jak sam mówisz w skrzyni bezstopniowej nie ma to znaczenia

[jackk3]

Odpowiadam. Dzisiaj wzialem auto na 45 min dobrego rozruchu ale bez salenstw. Przy 100km/h obroty pod 1500, 140km/h tak z 2050. W miescie przy 60 to tak 1100 czyli jak widac dosc nisko. Skrzynia jest swietna wymaga jednak pewnej praktyki droga eksperymentow dziala wg mnie o wiele szybciej od AT. Przyrost mocy jest praktycznie natychmiastowy przy lekkim operowaniu gazem nie czuc jak w tradycyjnej AT 'zmian' biegow. Przy mocniejszym depnieciu czuc ale to jest w dalszym ciagu szybko. V6 jak to Nissan moc i momet jest w calym zakresie i to bardzo linearna. Pewno kwestia zgrania silnika z CVT. No i to co mowia 'silky smooth midrange' to sie czuje - naprawde jest radpocha wlasnie przez to ze to NA silnik. Zawieszenie jest twarde ale bez przesady widac ze zawias i unibody sa dopracowane. Moze powiem glupote ale naprawde mam wrazenie ze osiagi tego auta sa niedocenione mam wrazenie ze to auto zrobi 5,3 do setki ale cala przyjemnosc to wlasnie przyspieszenie w trasie.A wykonczeniu, elektronice i innych bajerach nie wspomne bo jak potem wsiadlem do mojego Subaru to kaplica.Acha dalem mu czadu pare razy i zadnego 'torque steer' nie doswiadczylem. I na koniec auto jest b. ciche nie widze zadnej roznicy w porownaniu do nowego Lexusa ES. Jest taki nadmiar mocy (uzytecznej) ze moja zona nigdy chyba nie wykorzysta wiecej jak 50%. Powiem wiecej gdyby to auto mialo AWD niekoniecznie typu Subaru z Torsenem ale takie jak np. W Infiniti to kto wie czy sam bym si e nie skusil.Po raz kolejny moge polecic. Teraz pozostaje tylko kupno 4 felg z dobrymi oponami zimowymi. A to nie bedzie latwe obecnie.

[gzesiolek]

Nawet Ci się nie chcę poszukać wykresów np. dla 350Z... Generalnie moment tam w ok. 1500-2000 przekracza 250Nm, przy 2500 przekracza 300Nm i dość równomiernie i płasko rozwija się do maxa... I później dalej płasko spada do 6000rpm...

Nie ma problemu wycia przy normalnej, dynamicznej jeździe... A przy wyścigach z wykorzystaniem pełnej mocy wg mnie niezależnie od sprężarki będzie wycie...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Nawet Ci się nie chcę poszukać wykresów np. dla 350Z... Generalnie moment tam w
> ok. 1500-2000 przekracza 250Nm, przy 2500 przekracza 300Nm

W superbie przy 2000 przekracza 400.

[gzesiolek]

No i? W ilu przypadkach będziesz je potrzebować?
Żeby akurat potrzebować te 400?

Chyba, że Twoje aktualne auto nie nadaje się do jazdy a jego silnik to kupa...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> No i? W ilu przypadkach będziesz je potrzebować?
> Żeby akurat potrzebować te 400?

Nie mam pojęcia, jaką liczbę ci podać.

> Chyba, że Twoje aktualne auto nie nadaje się do jazdy a jego silnik to kupa...

Jest ledwo akceptowalny.

[gzesiolek]

Czyli 3.5 V6 jest wyraźnie lepszy od ledwo akceptowalnego czyli sam przyznajesz, że z tą kupą przesadziłeś...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Czyli 3.5 V6 jest wyraźnie lepszy od ledwo akceptowalnego czyli sam przyznajesz
> , że z tą kupą przesadziłeś...

Jest kupą w swojej kategorii mocowej.
Pisałem o tym już. Zapamiętaj i się nie powtarzaj.

[gzesiolek]

Widocznie przegapiłem.
Nie zmienia to faktu, że wpierdoliles się w rozmowę bez tego dodania...
Choć nadal swoje określenia opierasz na magii cyfr i swoim fetyszu unikania obrotów powyżej 2.5k RPM...

Ps. Nie powtórzyłem się. Omamy da się leczyć...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Widocznie przegapiłem.
> Nie zmienia to faktu, że wpierdoliles się w rozmowę bez tego dodania...

Bo to chyba oczywiste. Skoro jest jakaś klasa auta, do tego moc i - łolaboga - nawet pojemność, to spodziewam się zajebistości.
Tak samo 1.0 TSi może być zajebiste, ale w swojej kategorii klasowej/cenowej.

> Choć nadal swoje określenia opierasz na magii cyfr i swoim fetyszu unikania obr
> otów powyżej 2.5k RPM...

Skąd ci się wzięło 2.5 krpm?

> Ps. Nie powtórzyłem się. Omamy da się leczyć...

Powtórzyłeś się, bo ci drugi raz zwróciłem uwagę na to samo. Więc to niekoniecznie omamy, ale skleroza.

[gzesiolek]

> to spodziewam się zajebistości
Ależ nie...
Ty negujesz zajebistość jednego silnika bo przy nadmiarowych wartościach i okreśłonych założeniach korzystania inny jest minimalnie lepszy...
Ba nazywasz go kupą i mówisz, że bez wycia nie jedzie... A to się ma nijak do rzeczywistości...
Rozumiem punkt odniesienia i dlatego doskonale rozumiałbym gdybyś napisał, ze wg Ciebie 2.0 TSI jest lepsze bo to, to i to...
Ale negowanie zajebistego silnika bo nie mieści się w Twoim kręgu zainteresowań to czysty fanatyzm...
Powtarzanie się to użycie tych samych słów - nie powtórzyłem się...
A jeśli chodzi o wyrażane poglądy i argumenty to obaj jesteśmy jak katarynki, tylko Ty ta bardziej irytująca...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> > to spodziewam się zajebistości
> Ależ nie...
> Ty negujesz zajebistość jednego silnika bo przy nadmiarowych wartościach i okre
> śłonych założeniach korzystania inny jest minimalnie lepszy...
> Ba nazywasz go kupą i mówisz, że bez wycia nie jedzie... A to się ma nijak do r
> zeczywistości...
> Rozumiem punkt odniesienia i dlatego doskonale rozumiałbym gdybyś napisał, ze w
> g Ciebie 2.0 TSI jest lepsze bo to, to i to...

W takiej klasie, za takiego pieniądze i przy takim epatowaniu pojemności silnik w maximie powinien być lepszy od plebejskiego 2.0 TSi. Stąd jego "kupowatość".

> Powtarzanie się to użycie tych samych słów - nie powtórzyłem się...

Powtarzanie się to też powtarzanie tezy - powtórzyłeś się.

> > Skąd ci się wzięło 2.5 krpm?
> Bo przy nieco ponad 2,5k rpm ten V6 będzie miał moc chwilową jak Superb przy 2k
> rpm i dla Ciebie ta różnica jest warta oznajmiania "ale kupa"...

Nadal - co to ma wspólnego z domniemanym faktem, że nie chcę przekraczać 2.5 krpm?
Znowu mam ci powtarzać, czego nie rozumiesz?

[gzesiolek]

>Skąd ci się wzięło 2.5 krpm?
Bo przy nieco ponad 2,5k rpm ten V6 będzie miał moc chwilową jak Superb przy 2k rpm i dla Ciebie ta różnica jest warta oznajmiania "ale kupa"...

[jackk3]

A google nie dziala? Zobacz sobie jakie jest MSRP +5% Tax a czy ja tyle dalem to moja sprawa.
Z ta Skoda to pojechales. toz to straszna padaka z zewnatrz i wewnatrz. Trzeba miec 'Shit for brain' zeby cos takiego kupowac kiedy w EU jest tyle fajnych samochodow.
A propos jechales kiedys w ogole duza nowa V6 bo cos mi sie wydaje ze nie.

[jackk3]

jackk3 napisał:

> A google nie dziala? Zobacz sobie jakie jest MSRP +5% Tax a czy ja tyle dalem t
> o moja sprawa.
> Z ta Skoda to pojechales. toz to straszna padaka z zewnatrz i wewnatrz. Trzeba
> miec 'Shit for brain' zeby cos takiego kupowac kiedy w EU jest tyle fajnych sam
> ochodow.
> A propos jechales kiedys w ogole duza nowa V6 bo cos mi sie wydaje ze nie.

To bylo do Klemensa bo widze ze przybylo postow...

[klemens1]

jackk3 napisał:

> A google nie dziala? Zobacz sobie jakie jest MSRP +5% Tax a czy ja tyle dalem t
> o moja sprawa.
> Z ta Skoda to pojechales. toz to straszna padaka z zewnatrz i wewnatrz. Trzeba
> miec 'Shit for brain' zeby cos takiego kupowac kiedy w EU jest tyle fajnych sam
> ochodow.

Kolejny z mentalnością wieśniaka i mitem pojemności.
I jeszcze "padaka z zewnątrz i wewnątrz". Tylko że ta twoja maxima to w porównaniu do skody padaka przy jeździe.

> A propos jechales kiedys w ogole duza nowa V6 bo cos mi sie wydaje ze nie.

Nie, nie jechałem - porównuję dane techniczne.
Ty za to pewnie jechałeś nowym 2.0 TSi 280 KM i to pewnie też padaka.

[gzesiolek]

Ja jechałem 2.0TSI i tym 3.5V6 tyle że w lżejszym aucie... Jakbym miał porównać te silniki tylko na podstawie tych jazd wybrałbym V6 mimo całej sympatii do 2.0TSI, ale też wiem, że 350Z to inny rodzaj auta, więc aby się zdecydować jakbym miał wybór to musiałbym się przejechać obydwoma autami...
Aha pewnie wybrałbym Superba bo wolałbym kombi... Ale rozmawiamy o silnikach... I Twoim niczym nie sprowokowanym wpisie z reklamą Skody w roli głównej...

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> I Twoim niczym nie sprowokowanym wpisie z reklamą Skody w roli głównej...

Jeżeli cię to pocieszy, to Arteon też ma taki silnik dostępny.

[gzesiolek]

Passat też... A Golf w odpowiedniej wersji nawet mocniejszy...

Co nie zmienia faktu, ze Ty wyskoczyłeś akurat z Superbem ;)

[klemens1]

gzesiolek napisał:

> Passat też... A Golf w odpowiedniej wersji nawet mocniejszy...
>
> Co nie zmienia faktu, ze Ty wyskoczyłeś akurat z Superbem ;)

Bo to najbardziej plebejski przykład. Nawet skoda jeździ lepiej ...

[gzesiolek]

Nie wiesz czy jeździ lepiej, wiesz, że silnik o 500rpm niżej ma podobną i mocno nadmiarową do normalnej jazdy moc... ;)
Żeby wiedzieć czy jeździ lepiej musiałbyś się obydwoma przejechać... A nie wiem czy już nadrobiłeś i się choć tym Superbem przejechałeś czy nadal teoretyzujesz...

[engine8]

Pogoogluj sobie...
W normalnych warunkach pewnie byloby to ok $54.9k Can +12% (w BC chyba ponad $55k to extra?)) ale obecnie (kiedy to cip brakuje) to pewnie chca wiecje - i pewnie blisko $70k CAN out the door..

A ty za nowa superb zaplacilbyc ok 200k PLN...? Czyli 3x tyle co on

[jackk3]

engine8 napisał(a):

> Pogoogluj sobie...
> W normalnych warunkach pewnie byloby to ok $54.9k Can +12% (w BC chyba ponad
> $55k to extra?)) ale obecnie (kiedy to cip brakuje) to pewnie chca wiecje - i p
> ewnie blisko $70k CAN out the door..
>
> A ty za nowa superb zaplacilbyc ok 200k PLN...? Czyli 3x tyle co on
Engine Gdzie ty takie ceny wypatrzyłem? Za 70k to ja z palcem w odbytnicy 340M kupię… poza tym u mnie tylko 5% tax i kupiłem du…zo taniej pomimo za samochodów niet

[engine8]

Ja tylko zgaduje..

U nas MSRP to chyba $43k za ten model wiec w Kandyjskich pewnie ok $55k?
Plus podatki... Czyli w najlepszym wypadku +/- 60k..
Kiedys pamietam kolesie mowili ze w Kanadzie podatek prowincjany byl 7% jak mniej niz $55k a potem rosl sobie . do tego 5% podatek Federalny czyli razem min

U nas teraz za kazdy prawie chca $5k extra bo brakuej na rynku... ale moze i mozna kupic za ok MSRP.
Zwykle w staryc i dibrych czsach kupowalo sie zawsze ponizej MSRP...

No i przeciez i u nas i u Was sie nie liczy ile zaoszczedziles (to licza biedaki) ale ile mogles wydac - wiec raczej zwyzalem :)

[engine8]

No chyba ze mieszkasz nie w BC ale w Albercie to nie masz podaku prowincji

[jackk3]

engine8 napisał(a):

> No chyba ze mieszkasz nie w BC ale w Albercie to nie masz podaku prowincji
To dobrze zgadles ale len z ciebie Engine. Wystarczy pojsc na Nissan.ca
To przeliczenie nie zawsze dziala: MSRP to 48720 CAD (total z podatkiem).
Od tego utargowalem pare tys nie wazne ile ale dobry upust w tych dzisiejszych czasach. Sam wiesz jak to dziala polowa listopada model 2021 jeszcze nieco ponad miesiac i samochod jest o rok starszy.
Jesli chodzi o dostepnosc to paranoja. U dilera u ktorego kupilem Maxima stal tylko jeden samochod Rouge.
Mnie uratowalo to ze sedanow nikt tu juz nie kupuje i znalazlem 2-3 w calej zach Kanadzie. Maxima jest 'done' po 2022 juz jej ma nie byc tak jak i Avalone. Chyba tylko Camry zostanie ale w hybrydzie to na taka padake nawet nie spojrze.

[qqbek]

Nowych Superbów nie ma i do końca roku nie będzie.
Mlada Boleslav i Kvasiny stały przez ponad miesiąc z braku podzespołów z Chin.

Wszystko przez pandemię i drastyczne podwyżki cen transportu kontenerowego. Fabryki w Chinach robią, ale wszystko idzie nie przez kanał Sueski, a przez "nowy Jedwabny Szlak"... tylko ktoś zapomniał, że w Mongolii i Kazachstanie linia kolejowa ma jeden tor i zrobiły się zatory na szlaku kolejowym. Eksperyment ze zwiększaniem przepustowości tego kanału dostaw właśnie zesrał się po całości.
Ciekawostką techniczną jest fakt, że końcowym odcinkiem tej trasy jest nasza rodzima Linia Hutnicza Szerokotorowa, kończąca się aż na Śląsku.

[jackk3]

U nas to samo. W BC (czyli skad dostajemy samochody importowane) byla zajebista powodz i cala prowincja jest odcieta od swiata (reglamentuja benzyne m.in.). Jak kupujesz i nie to zamawiasz i to jest kilka miesiecy. Nawet ogladnac nie mozna nowych modeli. Niech sie w dupe pocaluje za takie zakupy!

[x49xx]

Czy Twojej małżonce to auto się podoba?

[jackk3]

Strzał w dziesiątkę. Lubi takie odważne stylizacje a silnik dla niej to drugorzędną sprawa byle żeby mocne V6 było i na zimę zimowe opony (o tym dopiero myśle).

[x49xx]

To dobrze, bo mnie się to autko nie podoba.

[jackk3]

x49xx napisała:

> To dobrze, bo mnie się to autko nie podoba.
Jakos to przezyjemy! Sa auta ktore na zdjeciach wygladaja gorzej niz w naturze. Nowy Lexus ES czy Toyota Camry/Avalone wygladaja ladnie na zdjeciach a na zywo tak sobie. Kandydatem byl tez Genesis G70 wygladajacy swietnie na zdjeciach i w naturze. No i Klemens bylby zadowolony bo turbo i przwie 400KM ale po jezdzie probnej nie ma az takiej roznicy w dynamicy (na papierze jest). Przewazyl argument ewentualnej sprzedazy potem bo sie w dalszym ciagu po dupie dostaje (Hyundai). Byly tez inne male minusy.

[x49xx]

Być może masz rację, że to kwestia zdjęcia. Nie odbieraj mojej opinii jako złośliwości, czy zazdrości. Nie podoba mi się bryła, duży przód, potężny zderzak przedni, spłaszczona szyba przednia, kolor. Obawiam się, że przy moim wzroście 160 byłoby mi źle nim jeździć. Kupując auto muszę usiąść, przejechać się nim. Tu oceniam tylko zdjęcie, więc moja opinia jest nieobiektywna. Niech wam dobrze służy, ważne, by wam się podobało:-)

[jackk3]

Alez kazdy ma prawo do opinii. Dla mnie Maxima od ktorejs generacji tez miala kontroweryjna bryle ale od dwoch gen ostatnio jest niezle. Dala bys rade bo fotel mozna ustawic na pierdylion sposobow w tym wysokosc. Z duzymi samochodami jest tak jak z dome. Jak sie raz zacznie mieszkac w duzym to sie potem nie chce przeprowadzac do malego. Od tylu ladnie wyglada
i.ytimg.com/vi/DGBrtuRI8wQ/maxresdefault.jpg

[gzesiolek]

Kwestia gustu... Mi bardziej pasuje przód ;)

[x49xx]

Z tego zdjęcia mi się bardzo podoba:-) Masz racje, jeździłam dużym autem przez wiele lat. Mam duży dom, robiłam w nim wielokrotnie imprezy na 40 osób. Są też minusy dużych domów.

[engine8]

A co ma duze auto do duzego domu? Ja pier..... baby jednak mysla inaczej.

[x49xx]

Moja odpowiedź była do komentarza "jackk3" Porównał duże auto do dużego domu. Nie chce mi się z Tobą gadać, bo nie potrafisz rozmawiać!

"...Ja pier....." dla mnie nie ten poziom rozmowy!

[x49xx]

"jackk3"

"...Z duzymi samochodami jest tak jak z dome. Jak sie raz zacznie mieszkac w duzym to sie potem nie chce przeprowadzac do malego...."

[engine8]

Co on poronnal a co ty komenetujsz? On mowi ze jak sie przywyczaisz do duzego domu i duzego samochodu to trudno zaakceptowac maly, a Ty na to
"Mam duży dom, robiłam w nim wielokrotnie imprezy na 40 osób." ???? Ma to jakis zwiazek czy sens?
Imprezy na 40 osob to my robilismy w mieszkaniu co mialo 45 m kw...

[jackk3]

Engine a mieszkasz w malym domu bo sie zaloze ze nie. Ja tylko uzylem porownania...

[x49xx]

Ja jeździłam przez 10 lat passatem kombi i brakuje mi przestrzeni w golfie 7, zwłaszcza w bagażniku, na wsi bagażnik jest najważniejszy:-)

[jackk3]

Ja tez kiedys b. dawno temu mialem Acure Integre. Bardzo fajne auto tylko coupe i bagaznik byl duzy....jak sie polozylo tylne siedzenia. A jak kupilismy duzego sedana to teraz nie wyobrazam sobie dwu drzwiowego samochodu w ogole.

[engine8]

primo - dwu drzwiowy to nie znaczy maly..
secundo - dwu drzwiowy ma swoje zalety i wdy podobnie jak 4 czy 5 drzwiowy

[engine8]

A pisze to poniewaz blisko polowa moich bylych byly 2 - drzwiowe

1979 Fiat 126p 2dr
1978 Datsun B210 GX 2dr
1979 Ford Fiesta 2dr
1979 Chevrolet (Isuzu) LUV truck 2dr
1982 Dodge Omni
1983 Honda Accord Hatchback 2dr
1985 Ford Thunderbird 2dr
1986 Toyota Corolla Hatchback 2dr
1985 Mazda RX7 2dr
1985 BMW E28 535i
1989 BMW E30 M3 2dr
1990 Nissan Pathfinder 4x4
1991 Toyota Camry
1991 BMW E34 M5
1998 E39 318Ti 2dr
1998 BMW E36 M Roadster 2dr
1999 BMW E38 740iL
2001 BMW X5 E53 4,4L
2003 BMW E39 530iL
2003 E46 M3 2dr
2004 BMW X5 E53 4.4L
2005 BMW E60 545i
2011 B MW E90 335i

[jackk3]

Zgoda. Ale dla mnie 4 drzwi to podstawa.

[engine8]

Ja tez preferuje 4 bo drzwi sa mniejsze i nikogo obok nie obijam jak je otwieram, ale z 2- "latwiej"( tez niekoniecznie bo ciezsze) wchodzic i wychodzic , lepiej wygladaja i niektorych modeli nie mozna kuic w innej wersji..Generalnie ilosc drzwi nie ma znaczenia i nie jest waznym kryterium wyboru dla mnie ale dla zony im wiecej tym lepiej bo latwiej pierdoly po zakupach wkladac i wyciagac

[jackk3]

Tak było dawniej. Dzisiaj te duże sedany maja drzwi jak do stodoły. Ta Maxima to ma chyba 30% większe drzwi niż moje Subaru.

[engine8]

Ja mieszkaam w malym domu - niewiele ponad 200 m kw.. i spokojnie dla dwoch osob wystarcza. Dla znajomych nie - oni mowia ze min to 300 m kw.

[toreon]

Słabo. Warren Buffett podobno ma mniejszy.

[engine8]

Nie prawda...
Buffet ma dom - wprawdzie duzo duzo tanszy od mojego, w ktorym mieszka ale ma ponad 600 m kw
www.velvetropes.com/backstage/warren-buffett-house

Ale mial niedaleko dom nad oceanem wielkosci ponad 300 m kw i go niedawno sprzedal za ponad $7.7M
www.ocregister.com/2018/10/12/warren-buffett-sells-laguna-beach-home-for-7-47-million/

[gzesiolek]

Genesis G70 to ma chyba ten sam silnik co Kia Stinger GT u nas.
3.3 V6 turbo
Osobiście chyba bym się skusił...

[engine8]

Tylko ze Genesisi to Hyundai :( I co z tego ze ma silnik jak Kia? To jeszcze gorzej...

A np taka Gulia QP ma polowe silnika Ferrari.

[jackk3]

Ale sie pierd..li chcesz ciagle do dilera z pierdolami jezdzic? U mnie jest tylko jeden. Sobie wyobrazam ile sie na pierdoly czeka szczegolnie teraz Poza tym TO KURWA NIE JEST AUTO DLA MNIE I DO DOPIERDALANIA ZE SWIATEL (pardon my French ale musialem to napisac bo chyba nie czytaliscie mojego posta u gory).

[engine8]

No ty chyba nie wiesz jaki ch ludzi sie spotyka, czy jak kawe podaja i jakie zamienniki daja na czas serwisu u dilera Nissana a jakie u np Ferrari czy Alfy...
Zdecydowanie wole tych od Ferrari.

[jackk3]

Najlepsze są u Lexusa.

[engine8]

E nie... U lexusa to spotkasz co najwyzej bogata zone biznesmena chinskiego a u Ferrari to sa dopiero grube ryby albo ich niunie - i to jakie :)

[jackk3]

Stinger odpada bo to Kia (jakosc - naprawde jak siedzisz to od razu to widac i 'slychac'). Dla gowniarza to moze byc bardzo szybkie, nie za drogie itp.
G70 to inna klasa widac duza roznice ale tez gdzie niegdzie dostrzegasz niedociagniecia. Deska nam nie lezala ale to subiektywne. Bardzo (naprawde malo miejsca z tylu) i fatalnie maly bagaznik (wazna sprawa bo jesli kiedykolwiek chcialbym tym autem wziasc rower to bylby problem. Auto sie prowadzi swietnie ale chyba troche przesadzili tyl mozna 'zerwac' bardzo latwo (olbrzymi moment obr) auto oczywiscie sie prostuje ale na sliskim w zimie to moze byc problem dla kogos kto nie jest przyzwyczajony. Poza tym brak szpery mechanicznej tylko wiskoza z tylu (trzeba sporo doplacic do lepszego modelu) i tak robi sie juz niezla cena a to tylko Genesis. I jestesmy juz blisko a nawet b. blisko 340M ktore jest o klase lepsze i znacznie szybsze.

[engine8]

o zobacz jak ten czlowiek ocenia Kie Stinger a najlpesze jest w 10:30
www.youtube.com/watch?v=JJB2OavqrWE&t=749s

[jackk3]

Tyz prawda.

[toreon]

Fajna fura. Coraz bardziej zaczyna brakować na rynku czegoś co by miało choćby zalążek oryginalności.
Jakby chcieć kupić coś spoza wielkiej czwórki (szachownica/celownik/cztery kółka/L-ka) staje się to nie lada wyzwaniem.

[jackk3]

I tak bylo. Dlatego się teraz zdecydowałem chociaż koniec roku. Ja czekam na nowe STI ale czarno to widzę bo nowa WRZ to straszna padają pod każdym względem chociaż nie jechałem ale wygląd??? Chodziły słuchy o 400KM ale poważnie w to wątpię.