W srode sie na torche na CHR zamieniam...

[galtomone]

Ciekawe, jakie będą wrażenia z porównania z Corollą TS.

[duze_a_male_d_duze_m]

Obstawiam, że klaustrofobicznie.

[tbernard]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Obstawiam, że klaustrofobicznie.
>
Ponoć miejsce z tyłu ma taką właściwość. Ale podejrzewam, że galtom bez szofera wynajmie auto i raczej z fotela kierowcy będzie doświadczał tego pojazdu.

[duze_a_male_d_duze_m]

Z przodu też tak jakoś jak w dziupli, dziwne jak mogli na pełnoprawnej płycie segmentu C taką kabinę postawić.

[galtomone]

Napisze jak wsiade.

U siebie ze dwa razy z tylu jechalem i w sumie bylo spoko - dla 4 doroslych osob jest ok.

+ wiele razy bolt/uber/free now i jest duzo wygodniej z tylu w Corolli niz np. a Auris czy Fabii.
CHR chyba bedzie dziwna... sam jestm ciekaw.

Napedu tez, bo pod maska to chyba jest IV generacja hybrydy i ten sam naped co w Aurisach byl

[vogon.jeltz]

> jest duzo wygodniej z tylu w Corolli niz np. a Auris

Huh? Corolla to jest przecież kolejna generacja Aurisa, która powróciła do starej nazwy. W środku będą pewnie bardzo zblizone.

[galtomone]

Owszem, ale dostaw osi ma już jak z Avensis, którą E21 zastąpiła w gamie.

W Auris jest dużo ciaśniej z tyłu, bez porównania wręcz m

[trypel]

To dawaj znać. Moze ja dziwny jestem ale CHR to chyba jedyna toyota z popularnych u nas co fajnie wygląda

[vogon.jeltz]

W rzeczy samej, wygląda nieźle.

[tbernard]

trypel napisał:

> To dawaj znać. Moze ja dziwny jestem ale CHR to chyba jedyna toyota z popularny
> ch u nas co fajnie wygląda

Może dlatego, że z kształtu nieco civicowate. A civic to Hąda ;)

[galtomone]

Wygląd spoko, ale pozytywnych ocen za bardzo nie czytałem... Sam jestem ciekaw, bo to jednak dobrze się sprzedaje

[hukers]

Miałem kiedyś CHR z wypożyczalni na tydzień i pamiętam, że podczas pierwszej dłuższej trasy szum był tak duży, ze byłem świecie przekonany, ze któreś okno jest otwarte. Ale były zamknięte.

[duze_a_male_d_duze_m]

To już wada wszystkich Toyot, oszczędności na wyciszeniu, byle mniejsza masa.

[trypel]

Mam w zespole jednego yarisa crossa. Bardzo fajne autko ale faktycznie podczas jazdy zwłaszcza szybszej słychać szumy i świsty wszędzie. Ostatnio przejechałem sie pare km jako pasazer LBXem, niby to samo auto a jakby inny świat. Wyciszenie o pare poziomów wyzej. Nie słuchać nawet blachy dźwięczącej przy zamykaniu drzwi jak w Yarisie

[galtomone]

Nie wiem czy wszystkich, w Camry dawno nie się działem, ale w mojej jest cicho.

Jakby Executive było inaczej wyciszane niż reszta...

Ja widzę tylko u siebie dodatkową matę pod maską, ale to zbyt mało by zrobić aż taka różnicę jak wersji comfort którą ma kumpela i która jest męcząco głośna

[tbernard]

hukers napisał:

> Miałem kiedyś CHR z wypożyczalni na tydzień i pamiętam, że podczas pierwszej dł
> uższej trasy szum był tak duży, ze byłem świecie przekonany, ze któreś okno jest otwarte. Ale były zamknięte.

Owo 'kiedyś' może odgrywać ogromną rolę. Z prezentacji (chyba Petryna) kojarzę, że chyba C-HR miał dość znaczący lifting w tej kwestii. O ile w Corolla Cross też niby coś poprawili, to o wiele słabiej niż w C-HR.

[hukers]

tbernard napisał:

> hukers napisał:
>
> > Miałem kiedyś CHR z wypożyczalni na tydzień i pamiętam, że podczas
> pierwszej dł
> > uższej trasy szum był tak duży, ze byłem świecie przekonany, ze któreś ok
> no jest otwarte. Ale były zamknięte.

2 lata temu w wakacje.
>
> Owo 'kiedyś' może odgrywać ogromną rolę. Z prezentacji (chyba Petryna) kojarzę,
> że chyba C-HR miał dość znaczący lifting w tej kwestii. O ile w Corolla Cross
> też niby coś poprawili, to o wiele słabiej niż w C-HR.

[qqbek]

Czterech Pancernych i Pies, odgrywane na konsoli, bez żadnego "czucia drogi".
Tak można podsumować moje wrażenia z jazdy CHR.

Masakrycznie małe w środku, jak na tą wielkość zewnętrzną, a widoczność do tyłu wujowa (chyba pierwszy samochód poza jakimiś busami, gdzie rzeczywiście doceniłem kamerę cofania).

[galtomone]

W sobotę muszę do niej rower wcisnąć, bo się dałem wkręcić w firmowe wyścigi na szosie... Grawel kolegi do mnie wchodzi, ale nie wiem czy wejdzie do ChR

[qqbek]

galtomone napisała:

> W sobotę muszę do niej rower wcisnąć, bo się dałem wkręcić w firmowe wyścigi na
> szosie... Grawel kolegi do mnie wchodzi, ale nie wiem czy wejdzie do ChR

Na dach wejdzie, do bagażnika - nie sądzę.
Ja w Sportsvanie musiałem kierownicę skręcać, żeby mój trekking wszedł do bagażnika, w C-HR widzę to dużo gorzej :-)

[duze_a_male_d_duze_m]

W tej sytuacji należy zdjąć przednie koło, pamiętając żeby klamki hamulca przypadkiem nie nacisnąć, bo będzie klops.

[qqbek]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> W tej sytuacji należy zdjąć przednie koło, pamiętając żeby klamki hamulca przyp
> adkiem nie nacisnąć, bo będzie klops.
>

A to się zgadza, ja u siebie wkładam styropianowy klocek pod klamkę na wszelki wypadek, jak muszę gdzieś koło zdjąć.
Hydrauliczne tarczowe są fajne... ale mechanizm samonastawiania nie wybacza błędu w postaci naciśnięcia klamki bez czegoś, na czym mogą się oprzeć klocki pomiędzy nimi. Niby wystarczy potem wepchnąć z powrotem tłoczki, ale zabawy przy tym sporo i na samym początku trzeba mocno przykombinować, jak szczelina między klockami jest najmniejsza.

[duze_a_male_d_duze_m]

Najprościej wyjąć klocki i wtedy czymś nieinwazyjnym rozpychać. Ps oryginalnie wkłada się pasującą wkładkę plastikową w miejsce tarczy, powinny być na wyposażeniu przy nowym rowerze (oczywiście jak kupujesz w pełni skręcony i przygotowany do jazdy, to z reguły nie dostajesz).

[hukers]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

(oczywiście jak kupujesz w pełni skręcony i przygotowa
> ny do jazdy, to z reguły nie dostajesz).

Kupowałem tydzień temu rower i nawet mi dali taką wkładkę plastikową, ale na szczęście wszedł mi do bagażnika bez demontażu.

[duze_a_male_d_duze_m]

Pilnuj tej wkładki, przydaje się, a łatwo ginie.

[galtomone]

W każdym dobrym serwisie/sklepie dadzą jedną czy dwie bez problemu, jak potrzeba.

[galtomone]

qqbek napisał:

> A to się zgadza, ja u siebie wkładam styropianowy klocek pod klamkę na wszelki
> wypadek, jak muszę gdzieś koło zdjąć.

Mam takie pastikowe wkładki do szczęki hamulcowej.

[galtomone]

qqbek napisał:

> Na dach wejdzie, do bagażnika - nie sądzę.

To se go chyba tasma keljaca opie.......

> Ja w Sportsvanie musiałem kierownicę skręcać, żeby mój trekking wszedł do bagaż
> nika, w C-HR widzę to dużo gorzej :-)

Zdejme przednie kolo..... ale nadal mam boja czy starczy z tylu mijesca
>

[trypel]

Nigdy z otwarta klapa nie jechales? Wez jakies ekspandery i jakos połapiesz wszystko do kupy

[galtomone]

Inna kolezanka ma nowa Vitare, moze sie na jeden dzien zamieni ;-)

Ale najpierw sprawdze, czy romet wlezie

Po 12 km....

[galtomone]

CHR gen 1 (ale moze polift - nie wiem jaku one tu byly iterowane, bo mnie srednio to interesowalo).

Inne mulitmedia niz u mnie - wiekszy eran, ale zero przyciwko wiec powort z Android Auto do menu natywnego wymaga macania ekranu - 1 klikasz zeby wzmienic tryb dzialania AA, 2 - klikasz zey wejsc w aplkacje AA 3 - klikasz "apke" Toyoty, zeby wejsc do standardowego menu....

U mnie (ciut mniejszy ekran - ale w patrzeniu/korzystaniu to roznicy nie ma za bardzo) jest fizyczny przycisk HOME.


Samo natywne menu jest bardziej kolorowe (wydaje się lżejsze niż moje toporne) i ma DAB, ale chyba ergonomicznie (bo u mnie tych przycisków jest więcej) jest zdecydowanie mniej wygodne.

Nie miałem okazji jechać za bardzo więcej niż 100 km/h, więc z głośnością tragedii jakieś nie ma… ale jest zdecydowanie głośniej niż u mnie i — to mnie mocno zaskoczyło — dużo mniej mocy w tym aucie jest.

U siebie standardowo jeszcze w trybie ECO (zmienia rekacje gazu na naciskanie a nie moc silnika - jakby przesuniecie skali reakcji) i pomimo tego, wydaje mi sie, ze ta CHR jest mułowata... U mnie praktycznie nie wchodze w zakres POWER na ekonomizerze, zeby calkiem sprawien ruszac/jechac... tu bez tego to tak nie bardzo chcialo jechac i w zakresie POWER silnik faktycznie slychac.

W srdoku jakos bardziej plastikow, ale ladnie... Zastepczak ma ciut ponad 30kkm i jakos bardziej te plastiki podrapane i zniszczone niz przy moich 190kkm.

Pojezdze wiecej to napisze co nieco...

Patrzac jednak na srdoek... z tylu chyba scisnawao - to mam zle przeczucia jesli chodzi o pakowanie tego gravela do srdoka... Dzis podejme porbe po poludniu, bo jak nie to musze auto od kogos pozyczyc na jeden dzien.

Naprawa - koszt

[galtomone]

Niecałe 11 tys zł, w tym:

nowa lampa,
nowy zderzk + malowanie
nowa listwa do zderzaka
nowe slizgi i jakies koszyki
malowanie błotnika
wymiana bocznej szyby

Zdjecie podrzucam dla porównania