Dodaj do ulubionych

Awantura o gwiazdki BMW 5

12.12.04, 20:41
BMW 5 z wielkim trudem uzyskało 4* w crash teście - konieczne były zmiany
konstrukcyjne w kolumnie kierownicy, drzwiach i poduszkach powietrznych.
Teraz ludzie, którzy kupili egzemplarza sprzed zmian, domagają się darmowego
ich wprowadzenia czy wręcz wymiany samochodu na nowy. BMW odpowiada im, żeby
spadali i żadnych akcji nie będzie. Ot renomowana firma!


BMW Crashes Into Row


A fuss has broken out following the latest Euro NCAP crash test results,
which we published last week (issue 835). BMW's new 5-Series got four stars,
but only after the German firm learned of the outcome, modified the car and
had it retested. Now it's annoyed that details of the revamp have been made
public. Work was done on the steering column, door trim and airbag. A
spokesman said: "BMW takes Euro NCAP tests very seriously, but is concerned
the specific changes appear to have been released." However, a Euro NCAP told
us: "We normally say where improvements have been made."

The situation has made 5-Series owners angry. Up to 12,000 of the unmodified
cars have been sold in the UK, and several owners demanded BMW issue a
recall. They want their cars changed in the same way the crash test models
were.

But the BMW spokesman said that isn't going to happen. "We want to reassure
customers that changes were made for Euro NCAP, not to improve safety," he
explained.

Obserwuj wątek
    • szymizalogowany Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 12.12.04, 20:55
      i tak byl wolal 545i niz 10 lagun :)))

      w czasie zderzenia czolowego tez bym wola siedziec w wiekszej i
      ciezszej "piatce" niz Lagunie :D
      • Gość: Mamlas Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.12.04, 01:04
        jak zwykle pindolisz Szymi... A ja chętnie wsiadłbym do tej Laguny i zdezrył
        się z Tobą - ciekawe,kto by wyszedł cały ;-)
        W erze kontrolowanych stref zgniotu i kosmicznych materiałów,których
        skuteczność potwierdza euroNCAP poddając wszystkie samochody IDENTYCZNEJ
        próbie,masa straciła na znaczeniu. Może kiedyś,przy zderzeniu maluch vs polonez
        ciężar aut był kluczowy,ale napewno nie teraz. Taki Modus rozpieprzyłby
        poprzedniego "okularnika" jak się patrzy,i masa nie miałaby tu nic do rzeczy.
        Pozdrawiam
        • Gość: mobile Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.polsl.gliwice.pl / *.polsl.gliwice.pl 13.12.04, 01:10
          Gość portalu: Mamlas napisał(a
          Taki Modus rozpieprzyłby
          > poprzedniego "okularnika" jak się patrzy,i masa nie miałaby tu nic do rzeczy

          Czym by go rozpieprzył? Kontrolowanymi strefami zgniotu? Czasami chrzanisz.
        • Gość: Zenek Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.12.04, 01:17
          Gość portalu: Mamlas napisał(a):
          Taki Modus rozpieprzyłby
          > poprzedniego "okularnika" jak się patrzy,i masa nie miałaby tu nic do rzeczy.

          Niektorzy maja bujna wyobraznie,hehehe!Poloz sie chlopcze spac,bo z twoja glowa
          cos nie tak.
        • Gość: Radek Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.ok.ok.cox.net 13.12.04, 04:57
          Mamlas, moze poczekaj z opiniami jak bedziesz mial juz te 15 lat i kilka
          pierwszych klas z fizyki w gimnazium za soba bo osmieszasz sie swoimi teoriami.
          A juz zupelnie bez komentarza zostawie te glupawe teksty o kosmicznych
          materialach.
        • Gość: RF Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: 57.66.193.* 13.12.04, 16:03
          Szymi nie rozumie, że jadąc nawet 100 tonowym pojazdem w "papierowej kabinie
          będącej na przodzie pojazdu nie ma szans przeżycia nawet po zderzeniu z
          maluchem jadącym z dużą prędkością, podobnie jak Szymi o wadze np 90 kg stojący
          na ulicy obrywający kamieniem (o wadze 0.2 kg) w czoło będzie miał poważne
          obrażenia jeżeli nie będzie miał na głowie hełmu ochronnego...
          Co z tego że BMW jest większe jak nie jest w stanie przejąć tyle energii
          wyzwolonej przy zderzeniu co Laguna?
          Z testu NCAP wynika ,że "hełm" BMW5 nie jest zbyt mocny ot co.
          Tyle tylko że na jak takie aspiracje tej firmy i cenę auta to kompromitacja.
          • szymizalogowany Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 13.12.04, 16:18
            Gość portalu: RF napisał(a):

            > Szymi nie rozumie, że jadąc nawet 100 tonowym pojazdem w "papierowej kabinie
            > będącej na przodzie pojazdu nie ma szans przeżycia nawet po zderzeniu z
            > maluchem jadącym z dużą prędkością, podobnie jak Szymi o wadze np 90 kg
            stojący
            >
            > na ulicy obrywający kamieniem (o wadze 0.2 kg) w czoło będzie miał poważne
            > obrażenia jeżeli nie będzie miał na głowie hełmu ochronnego...
            > Co z tego że BMW jest większe jak nie jest w stanie przejąć tyle energii
            > wyzwolonej przy zderzeniu co Laguna?
            > Z testu NCAP wynika ,że "hełm" BMW5 nie jest zbyt mocny ot co.
            > Tyle tylko że na jak takie aspiracje tej firmy i cenę auta to kompromitacja.

            szkoda ze nie mamy na tyle srodkow zeby zrobic maly eksperyment

            ja bym jechal S klasa W140 30 kmh a ty nowym Reanult Modusem tez 30 kmh i bysmy
            wjechali na czolowke

            ...ciekawe kto moglby dalej pisac na forum :))))


            albo ja bym mogl jechac jak to ktos tutaj juz napisal starym jelczem, albo
            autosanem bez zadnych stref zgniotu ani kosmicznych technologii a ty Modusem
            albo Megane :)))

            ps. oczywisice nie przecze ze nowe technologie pomagaja jednak na "oko" to
            podczas zderzenia, to czy samochod mam kontrolowane strefy zgniotu, i ma
            wszystkie nowoczesne bajery bezpieczenstwa to jest 10% do 20% zwiekszenia sznas
            przezycia a masa pojazdu i grubosc blachy to 80-90%

            dlatego 25 letni autosan rozerwie nowego modusa na strzepy albo wgniecie go w
            ziemie

            te encapy itd to jest popisywnie sie inzynieria gdzie projektanci "grzebia" w
            tych 10-20% i czasem usa im sie zwiekszyc sznase do np 21% :)))
          • szymizalogowany Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 13.12.04, 16:30
            > Szymi o wadze np 90 kg stojący
            > na ulicy obrywający kamieniem (o wadze 0.2 kg) w czoło będzie miał poważne
            > obrażenia jeżeli nie będzie miał na głowie hełmu ochronnego


            zapomnialem dodac:

            zauwaz ze takie zabezpieczenia jak sa w Renault Modusie to nie dzialja jak kask
            tylko raczej jak czapeczka na glowe pod ktora jest warstwa gabki majaca
            amortyzowac uderzenie

            teraz jak bedziesz stal w takiej czapeczce welnianej z nawet 10 cm grubosc
            warstwa gabki dookola glowy a nadbiegnie pudzianowski przebrany w kask (stare
            s600 z gruba blacha) i walnie cie "z glowki" to ciekwae kogo bardziej zaboli
      • Gość: Sławek Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.aries.com.pl / 195.136.186.* 13.12.04, 21:35
        A może byś wolał we większym i cięższym Fiacie Croma 2.5 TD?

        pozdr
    • Gość: cc Re: dla podniecających się gwiazdkami... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.12.04, 21:02
      szczególnie polecam ten fragment:
      "changes were made for Euro NCAP, not to improve safety"
      (wprowadziliśmy zmiany dla Euro NCAP [żeby dostać 4 a nie 3 gwiazdki], a nie
      żeby poprawić bezpieczeństwo [samochodu])
      Super :))
      • dreaded88 Re: dla podniecających się gwiazdkami... 12.12.04, 23:57
        A co mają mówić? Doszukuję się tu pewnej sprzeczności - jeżeli uwazają badania
        ENCAP za niewiele warte, po co wprowadzali te modyfikacje?
        • wowo5 Re: dla podniecających się gwiazdkami... 13.12.04, 01:37
          BMW dalo ciala. Marka jak by nie bylo luksusowa powinna traktowac klientow
          lepiej. Wydaje mi sie, ze BMW sukcesy udezyly do glowy i firma stala sie
          zarozumiala. Chociaz z drugiej strony gwiazdki staly sie religia i jezeli ktos
          twierdzi ze Modus jest bezpieczniejszy od 5 to ma cos nie w porzadku ze
          strefami zgniotu pod czaszka.
          • Gość: LaLaLa Re: dla podniecających się gwiazdkami... IP: 211.185.38.* 13.12.04, 03:20
            wowo5 napisał:


            > jezeli ktos
            > twierdzi ze Modus jest bezpieczniejszy od 5 to ma cos nie w porzadku ze
            > strefami zgniotu pod czaszka.

            UZASADNIJ
            jezeli potrafisz ,oczywiscie nie musisz
            • Gość: Radek Re: dla podniecających się gwiazdkami... IP: *.ok.ok.cox.net 13.12.04, 05:25
              > > jezeli ktos
              > > twierdzi ze Modus jest bezpieczniejszy od 5 to ma cos nie w porzadku ze
              > > strefami zgniotu pod czaszka.
              >
              > UZASADNIJ
              > jezeli potrafisz ,oczywiscie nie musisz

              Poczytaj sobie moze o zdezeniach niesprezystych i zasadzie zachowania pedu.
              • Gość: LaLaLa Re: dla podniecających się gwiazdkami... IP: 211.185.38.* 13.12.04, 15:32
                Gość portalu: Radek napisał(a):

                > Poczytaj sobie moze o zdezeniach niesprezystych i zasadzie zachowania pedu.

                Zapomniales jeszcze o ogolnej teorii wzglednosci - tez sie przyda. :-))

                Wyniki tych testow nic nie mowia ( albo malo )o stopniu bezwzglednym
                bezpieczenstwa konkretnego samochodu.
                Dopiero w zestawieniu z wynikami testow innego samochodu mozna wyciagac
                wnioski ,ktory z nich jest bezpieczniejszy - to skala wzgledna.

                Jednym slowem mozna sie z nich dowiedziec,ze ten co ma np. 2 gwiazdki jest
                mniej bezpieczny od tego z 5-ma gwiazdkami ,jezeli wlana w ta sama przeszkode
                przy tych samych uwarunkowaniach - NIE przy zderzeniu z soba.
                Tyle i nic wiecej.
                Do interpretacji tych wynikow nie potrzeba nic wiedziec o "zdezeniach
                niesprezystych i zasadzie zachowania pedu" i nawet znajomosc podstaw fizyki nie
                jest potrzebna.
                • Gość: Radek Re: dla podniecających się gwiazdkami... IP: *.ok.ok.cox.net 15.12.04, 07:02
                  > Jednym slowem mozna sie z nich dowiedziec,ze ten co ma np. 2 gwiazdki jest
                  > mniej bezpieczny od tego z 5-ma gwiazdkami ,jezeli wlana w ta sama przeszkode
                  > przy tych samych uwarunkowaniach - NIE przy zderzeniu z soba.
                  > Tyle i nic wiecej.
                  > Do interpretacji tych wynikow nie potrzeba nic wiedziec o "zdezeniach
                  > niesprezystych i zasadzie zachowania pedu" i nawet znajomosc podstaw fizyki
                  nie

                  Jasne tylko non stop ktos tu wyskakuje z tekstem ze nowoczesne megane czy inny
                  modus zmasakruje 10 letnie BMW 740. A to jest bzdura.
    • Gość: andre Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: 213.241.46.* 13.12.04, 09:25
      a ja te wszystkie "oficjalne gwiadki" traktuję z przymruzeniem oka. Panie i
      Panowie ! Każdy z nas obraca się w jakiejśtam branzy i wie jak to jest z
      tymi "nagrodami", "znakami jakości" etc. To czysta kurtuazja !!! Dla mnie to
      takie "pier..lenie o Chopinie" !!! Przecież wiadomo ze zadna marka nie olewa
      kwestii bezpieczeństwa, bo to jeden z czynników decydujących o sprzedazy a
      wiadomo, ze każdy chce sprzedawać, każdy chce zarabiać. A opinia jednego z
      forumowiczów, ze masa nie ma znaczenia to już jakaś totalna głupota ha ha
      ha... ;););) To dlaczego podczas czołowego zderzenia Laguny ze starym Jelczem
      prawdopodobnie kierowca Laguny by zginął a Jelcza wyszedł zeb zadrapania...??
      Przecież masa nie ma znaczenia a Laguna jest z "kosmicznych materiałów"... hi
      hi hi... zeby był jasność - teraz jezdzę włąśnie Laguną kombi 2,2 dci...

      pozdrawiam,
      • Gość: RF Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: 57.66.193.* 13.12.04, 10:57
        Gość portalu: andre napisał(a):

        > ha... ;););) To dlaczego podczas czołowego zderzenia Laguny ze starym Jelczem
        > prawdopodobnie kierowca Laguny by zginął a Jelcza wyszedł zeb zadrapania...??

        Pewny jesteś? Bo ja nie, Poczytaj gdzieś o zabitych w amerykańskich
        krążownikach z lat 60-tych, które po wypadku nie miały zadrapania a kierowcę
        wynoszono nogami do przodu.
        • Gość: Hiszpan Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.12.04, 15:56
          OK przykład z Jelczem może nie był szczęśliwy ale nawet super auto nawet z
          ****** (tak tak 6 gwiazdkami takie pewnie z niedalekiej przyszłości gdy kolejny
          potentat wprowadzi nowość typu gabkowa wyściółka dachu aby zmniejszyć ryzyko
          obrażeń przy dachowaniu lub inna tego typu bzdurę) w konfrontacji z pociągiem
          czy nawet tylko tramwajem nie ma szans... A pojazdy te (szynowe) nie maja stref
          zgniotu, poduszek, pasów stref zgniotu itp... Masa jednak ma znaczenie i
          czasami nawet super high end technologia nie jest w stanie nic poradzić na
          prawa fizyki.
          • Gość: RF Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: 57.66.193.* 13.12.04, 16:10
            Nie w tym rzecz czy pojazd ma szansę tylko którego pojazdu kierowca i
            pasażerowie mają szansę.
            Jeżeli byś siedział na przodzie pociągu zw kabince o 1,5 mm blaszej ściance to
            masa pociągu by ci pomogła? Nie sądzę. Byłbyś zmiażdżony a pociąg cały z
            wyjątkiem Twojej kabinki.
            Filozofia jest taka Ważny człowiek a nie auto.
            I zderzenie z pociągiem możesz przeżyć jak nie zostanie auto "dobite" do słupa
            czy innej ściany bo wtedy kabina nie wyhamuje energii ciężkiego pojazdu.
            • szymizalogowany Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 13.12.04, 16:13
              > I zderzenie z pociągiem możesz przeżyć jak nie zostanie auto "dobite" do słupa


              hehe chcialbym zobaczyc taki przypadek kiedy mozesz przezyc w zderzeniu z
              pociagiem

              ze zdjec ktore widzialem to zawsze mimo ze auto nie jest przybite do twardej
              przeszkody to rozstaj epo prostu rozerwane na kawalki przez pociag
              • Gość: TO JA Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.lax1-4.28.143.27.lax1.dsl-verizon.net 14.12.04, 02:49
                Czesc Szymi,
                Byl u nas taki przypadek: Mloda ci.. wjechala pod pociag no i oczywiscie pociag
                zaczal ja pchac bokiem po torach. Chyba byla blondynka, bo pierwsze co zrobila
                to zadzwonila do mamy i powiedziala ze wlasnie pociag ja pcha po torach i co ma
                w takim razie zrobic. Mama (chyba brunetka) powiedziala jej ze w takich razach
                dzwoni sie na 911. 911 powiadomilo maszyniste ze pcha przed soba samochod, wiec
                stanal i poszedl sprawdzic. Samochod (Honda!) byl juz prawie nie do
                rozpoznania, ale ci.. byla OK.
                Szymi, wszystko zalezy od predkosci.
          • Gość: zgryzliwy Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: 82.160.63.* 13.12.04, 17:18
            Gość portalu: Hiszpan napisał(a):


            > Masa jednak ma znaczenie i
            > czasami nawet super high end technologia nie jest w stanie nic poradzić na
            > prawa fizyki.

            ano ma i wtedy jak masywniejszym przywalisz w stale przeszkode - bedzie OK ?
    • Gość: boobyy Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.dip.t-dialin.net 13.12.04, 21:09
      5 jest b sztywna i pewno 2* odjeli bo nie ma plastikowych blotnikow he he.
      To sie nazywa ochrona przechodniow - akurat to mnie nie interesuje !
      • Gość: Zenek Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.12.04, 22:13
        Gość portalu: boobyy napisał(a):

        > 5 jest b sztywna i pewno 2* odjeli bo nie ma plastikowych blotnikow he he.
        > To sie nazywa ochrona przechodniow - akurat to mnie nie interesuje !

        Albo nie posiada sygnalizatora niezapietych pasow przez co ma mniej gwiazdek od
        Modusa i przez co oczywiscie nie ma z nim szans przy zdezeniu czolowym,hehehe!
        Jest tu masa psycholi,ktorzy powinni sie leczyc albo poczytac za co te gwiazdki
        tez daja.
        • Gość: TO JA Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.lax1-4.28.143.27.lax1.dsl-verizon.net 14.12.04, 02:54
          > Albo nie posiada sygnalizatora niezapietych pasow

          Ma ten sygnalizator, i to wyjatkowo upierdliwy. W innych samochodach on sie po
          parunastu sekundach wylacza, a w 5-tce brzeczy i brzeczy nie do wytrzymania i w
          nieskonczonosc, poniekad zmuszajac cie do zapiecia tych pasow bo nie da sie
          inaczej jechac.
          • Gość: Zenek Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.net 14.12.04, 02:59
            Rozumiem,chcialem tylko powiedziec,ze czesto jest tak,ze o tej gwiazdce w NCAP
            decyduje jakas pie.. majaca tak naprawde malo wspolnego z prawdziwym
            bezpieczenstwem.
            • Gość: TO JA Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.lax1-4.28.143.27.lax1.dsl-verizon.net 14.12.04, 03:09
              Normalny czlowiek nie zawraca sobie glowy czytaniem testow awaryjnosci,
              wypadkowosci, i jeszcze jakiejs tam osci, tylko ma zupelnie inne kryteria
              kupujac samochod. Chociazby jego wyglad. Pozdrowienia.
              • Gość: LaLaLa Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: 211.185.38.* 14.12.04, 03:30
                Gość portalu: TO JA napisał(a):

                > Normalny czlowiek nie zawraca sobie glowy czytaniem testow awaryjnosci,
                > wypadkowosci, i jeszcze jakiejs tam osci, tylko ma zupelnie inne kryteria
                > kupujac samochod. Chociazby jego wyglad.

                i dlatego jest normalny inaczej
                • Gość: TO JA Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.lax1-4.28.143.27.lax1.dsl-verizon.net 14.12.04, 03:36
                  No to dam z grubszej rury. Sa dwie grupy, czytajacy testy i jezdzacy BMW 5.
                  • Gość: LaLaLa Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: 211.185.38.* 14.12.04, 04:00
                    Gość portalu: TO JA napisał(a):

                    > No to dam z grubszej rury. Sa dwie grupy, czytajacy testy i jezdzacy BMW 5.

                    To dlatego tych "normalnych" tak niewielu.
        • greenblack Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 14.12.04, 09:28
          5 dostała 2 pkt. za przypominacze, ale i tak nic jej to nie dało, a właściwie
          dało aż 4*. 5 pogrąża wynik czołowego - ledwie 69% i do tego 89% bocznego. A6
          ma 81 i 100, a Vel Satis 88 i 100.
          • Gość: TO JA Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.honeywell.com 14.12.04, 16:46
            Jezdzilem kiedys Volkswagenem busem. Miedzy kolanami kierowcy a swiezym
            powietrzem z przodu samochodu byla pojedyncza warstwa blachy. W porownaniu z
            nim BMW-5 wypada zdecydowanie na korzysc w zderzeniu czolowym. Zalozmy ze
            kiedys bede mial wypadek (tfu), ciekawe jaka jest szansa ze to bedzie czyste
            zderzenie czolowe albo boczne? Najprawdopodobniej ktos mi wjedzie w tyl.
            Ja jakos nigdy nie przywiazywalem wagi do tych testow zderzeniowych.
            Pozdrowienia.
    • bocian4 test NCAP 14.12.04, 17:21
      Test NCAP mówi tylko o tym że samochód pryz szybkosci ok. 60 km/h waląc w
      scianę powierzchnia 40% ma ... takie i takie zniszczenia które oceniamy na ...
      tyle gwiazdek. I ilosc gwiazdek jest proporcjonalna do zniszczeń w każdym
      samochodzie mierzonych głównie w strefie kabiny.
      Tylko ze założenie jest - walimy w scianę wiec jedyna energia nszcząca to masa
      i prędkość naszego pojazdu.
      W przypadku zderzenia 2 tonowego krążowniak z 3 gwiazdkami a tonowej piłki z 5
      gwiazdkami wolał bym być w 2 tonowcu. Bo dla 2 tonowca zderzenie bedzie
      mniejsze niz gyby zderzył sie ze ścianą (po zderzeniu zbite samochody pojadą w
      kierunku jazdy cięższego) a dla lżejszego samochodu będzie gorsze to od
      zderzenia ze scianą bo odczuje siłę w kierunku przeciwnym od kierunku jazdy.
      Nie wiem czy wystarczająco jasno to precyzuję...
      Argumenty o amerykańskich krazownikach są o tyle słabe ze tam gościa zabijały
      przeciążenia jakie przenosiły sie na kierowcę właśnei miedzy innymi dlatego ze
      energia zderzenia nie była połykana przez strefy zgniotu.
      pozdro
      • greenblack Re: test NCAP 14.12.04, 17:45
        To sąoczywiście truizmy, których nie zamierzałem podważać w tym wątku. Chodziło
        mi o stosunek BMW do swoich klientów i całą sytuację związaną z tym crash
        testem. Jak myślicie, czy następnym samochodem tych ludzi także będzie BMW?

        • bocian4 Re: test NCAP 14.12.04, 17:50
          greenblack napisał:

          > To sąoczywiście truizmy, których nie zamierzałem podważać w tym wątku.

          Ale jak witać po dyskusji, dla CIebei truizmy a dla innych nie...

          Chodziło
          >
          > mi o stosunek BMW do swoich klientów i całą sytuację związaną z tym crash
          > testem. Jak myślicie, czy następnym samochodem tych ludzi także będzie BMW?

          Tych którym odmówiono - myślę ze nie. CI którzy nie poprosili - są świadomi ze
          jak kupowali to sie decydowali na taki samochód jaki był w momencie kupna więc
          w sumieszkody nie ponoszą.
          Albo byli zdecydowani na kupno auta mającego 3 gwiazdki, albo ten wynik ich nie
          interesował. Czy tak czy tak pewnie te fakty o których mowisz nie wpłyna na ich
          kolejna decyzję (a wrećz bedą mieli lepsze auto niz kupili bo poprawione).
          Pozdro
        • Gość: TO JA Re: test NCAP IP: *.honeywell.com 14.12.04, 18:42
          Stosunek BMW do swoich klientow ma raczej dobry. Ja sklonny jestem wierzyc w
          wyjasnienie tego goscia ze poprawki nie podnioslyby bezpieczenstwa tylko
          formalnie poprawilyby wynik tego akurat testu. W USA piatki mialy juz jeden
          recall, zwiazany z systemem wydechowym, jakos na forum byla o tym cisza. Dawali
          drugi samochod na caly dzien.
          Nastepnym samochodem obecnego wlasciciela BMW na pewno i tak nie byloby inne
          BMW, ale chociazby z samej ciekawosci cos innego, Leksus, Infiniti, Mercedes. I
          dopiero po nim nastepne BMW:)
    • Gość: obladioblada Re: Awantura o gwiazdki BMW 5 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.12.04, 21:36
      gwiazdki tak naprawdę to można sobie wsadzić w ... .Jeżeli ktoś zamierza
      jeździć i zderzać się z prędkością 60km/h to polecam modusa, lagunę i inne
      wynalazki. Jeżeli ktoś lubi szybką i bezpieczną, podkreślam bezpieczną jazdę
      proponuję bmw, nie modusa. bmw przetestowało samochody na okoliczność
      nieprzewidzianych sytuacji przy bardzo dużych prędkościach. Przy zderzeniu z
      prędkością 150, 200km/h ilość gwiazdek nie ma znaczenia. liczy się jak uniknąć
      takiej sytuacji. Myślę, że kolejnym ciekawym tematem tego forum powinien być
      ranking samochodów według wysokości wlewów paliwa, co ma wpływ na męczenie się
      ręki podczas tankowania(emeryci itp) inne. pozdrawiam
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka