Stare trupy

[Gość: Wojtek]

Dlaczego nasza policja zainteresowana jest łapaniem tylko kierowców
przekraczajacych prędkość ??? A co z tymi wszystkimi trupami bez hamulców
i świateł, pozostawiającymi za sobą chmurę dymu ??? Kto podbija im aktualny
przegląd techniczny w dowodzie rejestaracyjnym i dlaczego policja tego nie
weryfikuje ???

[Gość: Rycho.]

Odpowiedż jest stosunkowo prosta:łapanie kierowców za szybką jazdę i inne
wykroczenia daje szybką kasę, a z trupami to już jest gorsza sprawa. Trzeba
zatrzymać dowód rejestracyjny i wysłać na badania techniczne a efekt tego jest
wysoce niepewny. Moim zdaniem sprawdza się tu doskonale powiedzenie "jak nie
wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze".

[Gość: ma]

Gość portalu: Wojtek napisał(a):

> Dlaczego nasza policja zainteresowana jest łapaniem tylko kierowców
> przekraczajacych prędkość ???

Bo zeby przekraczac, trzeba miec czym (chociaz trup tez dzis potrafi), a jak sie
ma czym, to sie ma tez z czego dac w lape. Smutne, ale prawdziwe.

A co z tymi wszystkimi trupami bez hamulców
> i świateł, pozostawiającymi za sobą chmurę dymu ??? Kto podbija im aktualny
> przegląd techniczny w dowodzie rejestaracyjnym i dlaczego policja tego nie
> weryfikuje ???

Korupcja przezera ten kraj, jak rak. Nie ma co sie ludzic, ze zmiany polityczne
cos zmienia (szczegolnie ta, ktora sie szykuje).

Jedyne, co mozesz zrobic z trupami, to jak tylko takiego zobaczysz, wlaczyc wew.
obieg powietrza, byle nie za pozno, bo sie sam uwedzisz w tym smrodzie. Poza tym,
ja, ktory zawsze staram sie pomagac innym na drodze, nie wpuszczam ich przed
siebie i modle sie, zeby ten za mna tez tego nie zrobil, bo wiem, jak wygladaja w
nich hamulce.

[Gość: Dru]

Co rozumiecie przez "trupy"? Sugerujecie sie marka samochodu, rocznikiem,
stanem jego blachy? Czy jesli samochod jest z 77 roku, nie zostawia chmury
dymu, ma sprawniejsze hamulce, amortyzatory, lepsze opony od wiekszosci tych
nowszych samochodow na ulicy, to czy nadal on jest "trupem", bo np. jest
beczka? Smiac mi sie chce, jak stoje na swiatlach i widze na pasie obok kilka
samochodow, a za mna nikogo ;) Bo jesli ktos ma do wyboru jakis inny pas, niz
moj, to wlasnie inny wybiera. Beczki kojarza sie Wam tylko z silnikiem 200D,
czy boicie sie, ze nie odpale, odpadnie mi kolo, a moze po rpostu wszytsko
wybuchnie? ;) Bedze wdzieczna za kometarze. Pozdrawiam serdecznie!

[Gość: Piotr]

Przykro mi ale taka beczka przeważnie ma 300.000km przebiegu i kopci nawet po
wymianie wtrysków. Jeżeli jednak ktoś zadał sobie trud doprowadzenia auta do
dobrego stanu wizualnego, to sądzę, że pod blachami też wszystko jest sprawne
tzn. robione. Za takim można stanąć.
Pzdrw Piotr

[Gość: ma]

Dokladnie przeczytaj tresc pierwszej wiadomosci. Uderz w stol a nozyce sie
odzewa.

PS. Na pewno beczka z ''77 ma lepsze hamulce od Passata (ok. 39 m)

[Gość: MIK]

Witam !!!
Jeździsz starym Mercedesem? Ależ to jest maszyna!!!! 2 metry maski przed Tobą,
3,5 metra samochodu za Tobą z tyłu wygodnie siedzą trzy osoby, z przodu
komfort. Miałem takie cudo z 1976 roku (chyba jeden z pierwszych), silnik 2400.
Niestety blacha jego była w marnym stanie.
Wracając do tematu, to pomimo całej mojej sympatii do tego samochodu zauważam
że przeważająca większość z nich kopci ( zwłaszcza przy przyspieszaniu)i być
może dlatego nikt za Tobą nie staje. Jednak jak na tak duże samochody, ich masę
i moc silnika to radzą sobie całkiem nieźle.
POzdrawiam
PS Pisałem oczywiście o M 123

[Gość: Dru]

Tak, jezdze M123, 230E, radzi sobie calkiem nienajgorzej. Stan techniczny
naprawde niezly (od dwoch lat jezdze bezawaryjnie), piekny oryginalny lakier,
od czasu do czasu tylko wymaga drobnych robotek blacharkich (wala z rudyn), bo
jakby nie bylo tyle lat... Smiem twierdzic, ze niewiele beczek w taki stanie
widzialam w W-wce. Nie uwazam swojego autka za "trupa", wiec "uderz w stol.."
jest zupelnie bez sensu. Mam swiadomosc, ze niektorzy tak je postrzegaja (no
wlasnie), wiec bylam ciekawa ich opinii. Zapewniam Was, ze za mna stanac mozna
smialo ;) Pozdrawiam serdecznie wielbicieli starych, bezpiecznym mercedesow. ;)

[Gość: szdowk]

Hello

Gość portalu: Dru napisał(a):

> beczka? Smiac mi sie chce, jak stoje na swiatlach i
widze na pasie obok kilka
> samochodow, a za mna nikogo ;) Bo jesli ktos ma do
wyboru jakis inny pas, niz

A zupelnie fajnie jest jak sie rusza beczka z 280E, ew.
116(S) (350/450). Pelny odlot. Czasem (jak mam czas i
dobry humor i jest maly ruch i duzo miejsca - na
trojpasmowych ulicach) urzadzam taka zabawe: Na
sasiednich pasach stoja koziolki nowymi Fiatami, czasem
Audi, VW itp. Swiatlo zmienia sie na zielone. Ruszamy.
Najpierw rowno, potem goscie widza, ze cos nie tak - nie
moga mnie zostawic z tylu, jedziemy dalej rowno, wiec
daja gazu ile wlezie. Tez daje troche - czaly czas
jedziemy rowno. Jak oni juz wiecej nie moga, to wciskam
pedal gazu troche mocniej i ich zostawiam z tylu - bez
chmury dymu ;-) , ale za to z wielkimi oczami i szczeka
na kolanach... Fajnie musza sie czuc "To ja... tu...
kupilem nowe auto za xx(x) tys zl, zalozylem wiadro na
rure wydechowa i deske klozetowa jako spojler i nawet nie
moge starego MB wyprzedzic????" ;-)))))))))))))

Szymon

[Gość: Dru]

Tak, tak. Szczegolnie lubie, jak ktos zaczyna zjazdzac na pas obok, kiedy tylko
samochody ruszaja, w pierwszej sekundzie. No wiec oni z gory zakladaja, ze
beczka bedzie sie wlekla i zmieniaja pas. Po kilku minutach wracaja skruszeni z
powrotem. ;))

[Gość: jurek]

Tylko ten problem się pokrywa . Mnóstwo trupów przekracza dozwoloną prędkość. I
nawet ładnie wyglądają . I nawet smugi nie ciągną za sobą . Są 2-5 letnie
ładnie wyklepane i polakierowane trumienki . Po prostu miodzik.
pzdr

[Gość: ma]

Teraz to bedzie zlosliwosc z mojej strony, ale czyz to nie dziwne, ze milosnicy
starych MB zgromadzili sie na watku pt. "Stare trupy" :-))))

Powaznie mowiac: zalozcie sobie wlasny watek, bo tu wytrzasamy sie nad
zlomowiskiem na kolach, ktore nas doprowadzi do raka, jezeli ktos sie nie
zlituje.
Czesc.

[Gość: Dru]

Masz racje. Doceniam poczucie humoru ;))

[Gość: szdowk]

Hello

W zwiazku z powyzszym zapraszam na forum:
http://autokacik.sm.pl/postlist.php?Cat=&Board=mercedes
i http://macmerc.netium.com.pl/phpbb/index.php
Szymon

[Gość: disturbe]

Z tymi trupami to sprawa przedstawia się tak, że każdy chce jeździć swoim
autem, a nie każdy niestety ma na to kasę. Obserwuje to zwłaszcza w małych
miejscowościach. Tam gdzie mam działkę ok. 20-letnie kaszlaki i kwadraty w
podobnym wieku, pędzące z wyciem silnika 50KM/H spotyka się co chwilę. Częstym
widokiem są też samochody zachodnie, zdezelowane i w niemal muzealnym wieku, za
których kierownicami siedzą rozparci dumni, młodzi ludzie i "szpanują" jak
mogą. Stare trupy znikną jak nasze społeczeństwo się wzbogaci, albo jak w
stacjach diagnostycznych przestaną brać w łapę. Wydaje mi się, że szybciej
nastąpi to pierwsze...
Pzdrw!

[Gość: huggoo]

He,he"uderz w stół.." ja też jeżdżę takim starym "trupem"(czasami)hi,hi i
hamulce ma dobre wiecie? Klocki na przód do mojej furki kosztują 315 $$$,a
tarcze z przodu ma jak koła od 126p,hi,hi i nie kopci!!!A przyspieszenie ?
hmmm,Panowie z rocznikami 2001 stanę z każą z waszych furek... i bendę
pierwszy!!!
A autko jest napraaaawdę stare 1965r.
Mustang Shelby GT350

pozdrawiam.

[Gość: zielony]

Gość portalu: huggoo napisał(a):

> He,he"uderz w stół.." ja też jeżdżę takim starym "trupem"(czasami)hi,hi i
> hamulce ma dobre wiecie? Klocki na przód do mojej furki kosztują 315 $$$,a
> tarcze z przodu ma jak koła od 126p,hi,hi i nie kopci!!!A przyspieszenie ?
> hmmm,Panowie z rocznikami 2001 stanę z każą z waszych furek... i bendę
> pierwszy!!!
> A autko jest napraaaawdę stare 1965r.
> Mustang Shelby GT350
>
> pozdrawiam.

Masz Shelby w Polsce to musi byc zabawa.
A tak propo Shelby dawal do swoich maszyn tarcze? Zdaje sie ze jednak fabryczne
mialy bebny.
Sprobuj sobie zciagnac zkadz Cude z 450 (albo jeszcze lepiej 4-4-2 moj ulubiony
trup) to bedziesz dopiero ludziom dymek pokazywal.

[Gość: huggoo]

Gość portalu: zielony napisał(a):

> Gość portalu: huggoo napisał(a):
>
> > He,he"uderz w stół.." ja też jeżdżę takim starym "trupem"(czasami)hi,hi i
> > hamulce ma dobre wiecie? Klocki na przód do mojej furki kosztują 315 $$$,a
>
> > tarcze z przodu ma jak koła od 126p,hi,hi i nie kopci!!!A przyspieszenie ?
> > hmmm,Panowie z rocznikami 2001 stanę z każą z waszych furek... i bendę
> > pierwszy!!!
> > A autko jest napraaaawdę stare 1965r.
> > Mustang Shelby GT350
> >
> > pozdrawiam.
>
> Masz Shelby w Polsce to musi byc zabawa.
> A tak propo Shelby dawal do swoich maszyn tarcze? Zdaje sie ze jednak fabryczne
>
> mialy bebny.
> Sprobuj sobie zciagnac zkadz Cude z 450 (albo jeszcze lepiej 4-4-2 moj ulubiony
>
> trup) to bedziesz dopiero ludziom dymek pokazywal.
He,he, Człowieku skąd się urwałeś??? Przeczytałeś w gazecie ,
że kiedyś Ford produkował model Mustang Shelby ,obejrzałeś zdjęcie i strasznie ci
się spodobał????
W Polsce jezdzi niejeden Shelby.
Zawieszenie i układ hamulcowy mam do tego modelu od "Cobry"(przód i tył tarcze)
poza tym supercharger "Vortech" S-trim z aftercoolerem i dużo innych rzeczy o
których pewnie nie masz pojecia.


pzdr.

[Gość: Zielony]

> He,he, Człowieku skąd się urwałeś??? Przeczytałeś w gazecie ,
> że kiedyś Ford produkował model Mustang Shelby ,obejrzałeś zdjęcie i strasznie
> ci
> się spodobał????
Nie wiem czy to jest do mnie poniewaz nie pisalem ze mi sie podoba (moje ulubione
"trupy" to Cuda i 4-4-2 mustangi mi nie zabardzo podchodza)
Propo Ford Shelby Mustang to nie byl on wlasciwie produkowany przez Forda a przez
Carroll Shelby na bazie mustanga( przynajmniej tak mi sie dotychczas zdawalo)


> W Polsce jezdzi niejeden Shelby.
Troche mnie to zdziwilo poniewaz np w 65roku o ktorym zdaje sie mowimy
wyprodukowano ich jedynie 550 + 12 wersji rajdowych ale pewnie kilka ich jezdzi
po Polskich drogach.

> Zawieszenie i układ hamulcowy mam do tego modelu od "Cobry"(przód i tył tarcze)

Zdaje sie ze faktycznie Carroll Shelby montowal tarcze choc napewno nie byly
standartem w normalnych mustangach.

PS Jak stac cie na taka zabawke naprawde powinienes pomyslec o 4-4-2 a jesli jak
widze lubisz male samochodziki to Cudzie 440 tez jest bardzo zadka i calkowicie
nie do pobicia.

[Gość: Kajetan]

Jesli spoleczenstow sie wzbogaci, to czesc ludzi wymieni auta na nowsze, a
czesc odrestauruje dotychczasowe swoje pojazdy - dokladnie tak jak na
zachodzie, i takie 25 letnie auto (ale dobrze ODRESTAUROWANE - a nie tylko
zrobione) bedzie 3 razy drozsze od nowego wozu z gornej polki.

Ktos powie, niemozliwe, ale tak lwasnie bedzie. w niemczech stare, zabytkowe
auta, osiagaja zawrotne ceny, im rzadszy model i im mniej go zostalo, tym
wiecej za niego krzycza...

wiec moze zacznijcie patrzec na starsze modele z szacunkiem, bo one keidys tez
byly nowe i blyszczace i sowj przejechaly...

A teze, ze stare auto ma pzrejechane minimum 3000 tys km tym bardziej miedzy
bajiki - ja kupilem swoje 30 letnie auto z przebiegiem 30 tys. Po smierci
wlasciciela stalo 20 kilka lat w garazu, drobny remont i nadal porusza sie po
naszych szosach, jak kiedys inne takie modele.

A za moim klasykiem czesto staje duzo osob - aby sie poprzygladac i wcale im
nie przeszkadza, ze ruszam powoli, bo kiedy dojezdzam do nastepnych swiatel,
wszyscy stoja na srodkowym i lewym pasie, a ja juz jade prawym - nie powiem, co
jest bardziej ekonomiczne, to juz chyba kazdy potrafi sam wydedukowac.

do zobaczenia gdzies na szosie

[Gość: malko]

Po starym samochodzie wiadomo co się spodziewać. Z moich obserwacji wynika
jednak, że ich posiadacze są świadomi stanu swoich pojazdów i jeżdżą raczej
spokojnie. Ostatnio jednak spotkałem na drodze coś co przechodzi ludzkie
pojęcie, była to corollka kombi (chyba ta przedostatnia wersja, a więc nie był
to staruszek)jadąca "bokiem". Samochodzik miał odchył osi podłużnej od kierunku
jazdy o jakieś 10 -15 stopni. Jak by było mało to był załadowany jakimiś
bambetlami po dach i nieźle dymał. Zastanawia mnie dlaczego ktoś dopuszcza taki
pojazd do ruchu i dlaczego policja nie zatrzymuje takiego wehikułu w celu
konfiskaty dowodu rejestracyjnego.

[caerme]

Ktos celnie ujal nie wiadomo o co idzie idzie o...
nowe auto - pomijam nie robionego juz pf126 kosztuje inimum 25 tys zl i nie
jest to szal mozliwosci... a dojazd do roboty nawet 10 - 20 km poza miasto to
juz problem.
co do trupow:
1 - diesle - kazdy niemal diesel po przebiegu 200.000 km ma to do siebie ze
przy ostrym przyspieszaniu ciut dymi... jego urok i tego nie zmieni, a naprawa
glowna jest w takim silniku przewidziana zwykle po min 400.000 500.000 km .
slyszalem ze "beczki" dobijaja do miliona
2 - strae wozy - zwykle sa to auta wieksze i wieksza iloscia miejaca gdzie ma
sie co giac, w wielu wypadkach sa nadal bezpieczne [np polonez]
3 - stan techniczny zalezy od wieku ale glownie od wlasciciela jak go uzytkowal
i czy czasem dbal o blacharke - na wlasne parszywe oczki widzialem 30 letniego
fiata bez grama rdzy - jezdzony i w ogole i zjedzonego okolo 7 letniego merca,
zalezy od tego czy dbal o silnik i masy innych rzeczy
4 - auta importowane tzw powypadkowe - tez zalezy od tego jaki mechanik to
robil - jezdzilem takim - oryginalnie wygladal jakby mu ktos przod ucial, teraz
jezdzi idealnie wszystko ma poustawiane i wszystkie wymiary sie trzymaja, i
ufam temu wozikowi z obciazeniem czy bez...
5 - ja prywatnie ufam starszym modelom gdzie kierowca ma wieksza kontrole a nie
masa czujnikow. a sytare kaszloki i kwadraty - jak sa dbane nie sa gorsze od
innych aut - ze halas i ze przyspieszenia ze dwa zawory i ze klawiatura... cuz
inna technika ale moga byc w pelni sprawne technicznie i nie stanowic zadnego
zagrozenia...

[Gość: makol]

qrcze przeciez autorowi chyba chodzilo o to zeby
wyeliminowac z drogi pojazdy, ktore budza trwoge swoim
wygladem i stanem technicznym a nie o to zeby nie
przedluzac rejestracji pojazdow starszych niz np 15
lat. A tu taka wrzawa milosnikow staroci. Spokojnie
chyba nie o Was Panowie chodzi.

[Gość: Wojtek]

Ludzie kochani !!!

Naprawdę nie chodzi mi o wasze wypielęgnowane oldtimery, bo sam jestem ich
miłośnikiem. Chodzi mi o samochody 20-letnie typu: duży fiat, 126p, polonez,
żuk, nysa, star, jelcz oraz wszelki złom przeciągnięty przez granicę
naprawiany "gospodarskimi" metodami, który za sobą pozostawia 4 ślady itp.