MERCEDES WYZWOLICIEL!!!!

[xxbms]

Dziś odbyłem spotkanie z Panem Millerem przedstawicielem Mercedesa na Polskę,
którego celem było rozwiązanie 15-miesięcznego sporu z tytułu 40-usterek/wad
nowego samochodu jak zmatowienie lakieru, wycieranie sie lakieru w miejscach
styku z uszczelkami drzwi i pokrywy silnika (WADA WYSTĘPUJE W MODELACH E i
C), wadliwa automatyczna skrzynia biegów, głośny silnik (83,75dB zamiast
71dB), niesprawna elektronika, wyłączajace się samoczynnie radio, stukające
zawieszenie, trzeszczące i łamiace się plastyki, rozwarstwiające się
uszczelki drzwi, niesprawny system czyszczenia przedniej i tylnej szyby.
Otóż pan Miller oświadczył, że nie są w stanie sprostać moim standardom i nie
bedą usuwać usterk, jak równięż nie wymienią wadliwego samochodu na nowy
wolny od wad, ale zgodnie ze standardem Mercedesa może mnie "WYZWOLIĆ Z
PROBLEMU" i odkupić samochód w cenie wolnorynkowej - czytaj ZŁOMU=50%
wartości nowego samochodu. Pan Miller uświadomił mi również, że wzięcie w
leasing wadliwego Mercedesa z homologacją ciężarowego odniosłem znaczne
korzyśći finansowe bo nie płaciłem podatku!!!
Pan Miller poinformował, mnie również, że centrala Mercedesa w Stuttgarcie
nie ma zwyczaju odpowiadać na korespondencje ( w tym na listy polecone)
polskiego klienta.
W Polsce taki zwyczaj nazywa sie chamstwem!!!

[gieroy_asfalta]

może niech sąd przekona pana Millera?

[xxbms]

Szanowny Panie Kolego!
Pewnie zna Pan sprawę Mercedesa za 464000zł Pani XX z Lublina. Sprawę wygrała,
pisała o tym Rzeczpospolita i co z tego - Mercedes składa odwołania, a samochód
stoi w serwisie Mercedes-Lublin!!!!

[wahacz]

Tak to jest jak sie kupuje niemiecki syf. Ja niemiecka technike omijam szerokim
łukiem.

[ensignxx]

wahacz napisał:

> Tak to jest jak sie kupuje niemiecki syf. Ja niemiecka technike omijam
szerokim
>
> łukiem.

Bo wcześniej Ciebie inteligencja ominęła jeszcze szerszym łukiem.


Do kolegi xxbms,

Serdecznie współczuję.
A może oprócz korespondencji z przedstawicielstwem i przygotowań do sprawy w
sądzie poszukałbyś innych ludzi, którzy mieli podobne problemy. Niekoniecznie
w Polsce - w całej UE. Być może były już jakieś wygrane sprawy dotyczące
usterek, które zdarzyły się w Twoim samochodzie. Poszukaj na forach
właścicieli MB, albo poproś żeby jakiś znajomy poliglota zrobił to za Ciebie.
Spróbuj się skontaktować z poszkodowanymi i zapytać jak u nich przebiegały
negocjacje itp, itd. No i być może w innych krajach już toczą się podobne
rozprawy.

Pozdrawiam

[habudzik]

ensignxx napisał:

> Do kolegi xxbms,
>
> Serdecznie współczuję.
> A może oprócz korespondencji z przedstawicielstwem i przygotowań do sprawy w
> sądzie poszukałbyś innych ludzi, którzy mieli podobne problemy.
Niekoniecznie
> w Polsce - w całej UE. Być może były już jakieś wygrane sprawy dotyczące
> usterek, które zdarzyły się w Twoim samochodzie. Poszukaj na forach
> właścicieli MB, albo poproś żeby jakiś znajomy poliglota zrobił to za Ciebie.
> Spróbuj się skontaktować z poszkodowanymi i zapytać jak u nich przebiegały
> negocjacje itp, itd. No i być może w innych krajach już toczą się podobne
> rozprawy.
>
> Pozdrawiam

Problem polega na tym ze to jedyny taki przypadek i nie ma precedensu.

Cieżko tez uwierzyć że 40 razy malowali mu drzwi i cały czas lakier się
wyciera w tym samym miejscu , że 40 razy pekały te same plastiki , że 40 razy
wymieniali mu mechanizm wycieraczek i dalej nie chodzą , że 40 razy wymienili
mu radio i nadal sie wyłancza itd. itp.
Chyba mamy doczynienia z jakąś pierdoła a nie kierowca

[ensignxx]

habudzik napisał:

> ensignxx napisał:
>
> > Do kolegi xxbms,
> >
> > Serdecznie współczuję.
> > A może oprócz korespondencji z przedstawicielstwem i przygotowań do spraw
> y w
> > sądzie poszukałbyś innych ludzi, którzy mieli podobne problemy.
>> Niekoniecznie w Polsce - w całej UE. Być może były już jakieś wygrane
>>sprawy dotyczące
>>
> > usterek, które zdarzyły się w Twoim samochodzie. Poszukaj na forach
> > właścicieli MB, albo poproś żeby jakiś znajomy poliglota zrobił to za Cie
> bie.
> > Spróbuj się skontaktować z poszkodowanymi i zapytać jak u nich przebiegały
> > negocjacje itp, itd. No i być może w innych krajach już toczą się podobne
> > rozprawy.
> >
> > Pozdrawiam
>
> Problem polega na tym ze to jedyny taki przypadek i nie ma precedensu.
>
> Cieżko tez uwierzyć że 40 razy malowali mu drzwi i cały czas lakier się
> wyciera w tym samym miejscu , że 40 razy pekały te same plastiki , że 40 razy
> wymieniali mu mechanizm wycieraczek i dalej nie chodzą , że 40 razy wymienili
> mu radio i nadal sie wyłancza itd. itp.
> Chyba mamy doczynienia z jakąś pierdoła a nie kierowca


Tak może tą historię interpretować dealer albo przedstawiciel MB.

A tu chodzi o dopełnienie powinności wobec klienta. Przecież lista usterek
jest udokumentowana. Gość chce sprawiedliwości, a traktują go niedorzecznie.

Poza tym nie chodzi o znalezienie drugiego merca z taką samą listą usterek,
tylko kogoś kto skutecznie walczy o zwrot pieniędzy albo wymianę samochodu na
nowy i np. czerpanie z jego doświadczeń.

[habudzik]

A może oprócz korespondencji z przedstawicielstwem i przygotowań do spraw
> y w
> > sądzie poszukałbyś innych ludzi, którzy mieli podobne problemy.
>> Niekoniecznie w Polsce - w całej UE. Być może były już jakieś wygrane
>>sprawy dotyczące
>>
> > usterek, które zdarzyły się w Twoim samochodzie.

Być może pomyliłem sie ale chyba to Twoje słowa.

[ensignxx]

habudzik napisał:

> A może oprócz korespondencji z przedstawicielstwem i przygotowań do spraw
> > y w
> > > sądzie poszukałbyś innych ludzi, którzy mieli podobne problemy.
> >> Niekoniecznie w Polsce - w całej UE. Być może były już jakieś wygran
> e
> >>sprawy dotyczące
> >>
> > > usterek, które zdarzyły się w Twoim samochodzie.
>
> Być może pomyliłem sie ale chyba to Twoje słowa.

Zgadza się - moje.

Różnica jest taka, że ja proponuję szukać innych posiadaczy MB z tymi samymi
usterkami, którzy coś wywalczyli u dealera a nie drugiego egzemplarza z tą samą
listą usterek. :)

[habudzik]

ensignxx napisał:

>>
> Różnica jest taka, że ja proponuję szukać innych posiadaczy MB z tymi samymi
> usterkami, którzy coś wywalczyli u dealera a nie drugiego egzemplarza z tą
samą
>
> listą usterek. :)
>
No zaraz . Jeżeli proponujesz szukać innych posiadaczy MB z tymi samymi
usterkami to szukać trzeba innego egzeplarza z ta sama lub podobną lista
usterek .

[habudzik]

Nie dziwi Cie że facet nigdy nie odpowiada na pytania o usterki tylko opisuje
przygody z Biurem Obsługi Klienta , opisauje swoje dązenia do wymiany samochodu
na wolny od wad , opisuje korespondencje i rozmowy z kims tam ????????

[ensignxx]

habudzik napisał:

> Nie dziwi Cie że facet nigdy nie odpowiada na pytania o usterki tylko opisuje
> przygody z Biurem Obsługi Klienta , opisauje swoje dązenia do wymiany
samochodu
> na wolny od wad , opisuje korespondencje i rozmowy z kims tam ????????

Nie zastanowiłem się nad tym. Może jeszcze odpowie. Jeśli nie odpowie, to
mnie to zdziwi. :)

[wahacz]

ensignxx napisał:
> Bo wcześniej Ciebie inteligencja ominęła jeszcze szerszym łukiem.

jesli mnie ominela przechadzac to tylko dlatego ze mam jej w nadmiarze i widac
wiecej jej dostac nie musialem w przeciwienstwie do ciebie, powiedzialbym ze
wspolczuje ze jestes glupkiem ale jakos nie jest mi ciebie zal

[gieroy_asfalta]

a jest inne wyjście? Pisanina na forach tu nie pomoże....Zakładaj sprawę, będą
mieli przez to przynajmniej gorszy pijar. Ta babka z Lublina "rozsławiła" SL-a
na cały kraj....

[xxbms]

Szanowny Panie Kolego!
Pani z Lublina wygrałaq sprawę w sądzie, tak pisała Rzeczpospolita i inne
gazety.
I co dalej, Mercedes złożył odwołania, a SLK stoi w serwisie z kolejnuymi
usterkami.
Z moi jest dokładnie to samo, co wyjedzie z serwisu to ma nowe usterki.
Żadnej informacji co dłubali w cudzej własności i tak bez końca. Dziś również z
szyderczym uśmiechem na ustach pokazano mi umowę i podpisaną deklarację, że
odebrałem samochód sprawny.
11 lutego Financial Times (Pan Richard Milne ze Stuttgartu) doniósł, że prawie
pewnym jest, ze Mercedes zakończy kwartał stratami, że sytuacja jest krytyczna.
12 stycznia ta sama gazeta donosiła, ze z powodu złej jakości produktów na
rynku USA Mercedes spadł z 6 na 28-pozycja w rankingu 37-producentów. W
Niemczech oddał przodownictwo dla BMW, dziennikarze spekulują, że Audi i
Leksus maja lepsze produkty i zaniższą cenę niż Mercedes.
Myslę, ze wiecej takich informacji i moze zaczną szanować czyjeś pieniądze.

[habudzik]

Moje pieniądze jak narazie szanują i to z wielkim namaszczeniem

[hernandez]

co do BMW bym polemizowal....

[hernandez]

Co tu poradzic?MOze podpowiem pare kwestii- na poczatek (teraz troche juz za
pozno) ale:
-list polecony do Zarzadu Mercedesa w Niemczech i w Polsce (kto to jest pan
Miller?przedstawiciel?czlonek zarzadu? czy kto
-w pismie napisz przebieg swoich bojow z MErcedes Polska,
-napisz rowniez ze jesli nie zostanie sprawa w jak najszybszym terminie
wyjasniona (wyznacz7 dniowy termin) to podejmiesz stosowne kroki prawne oraz
inne (jak np.platne ogloszenia w prasie itp.)

ALE:
-15 miechow to kicha:((niepotrzebie tyle sprawe ciagnales,bylo od poczatku
zadac zuruck kasy albo wymiany na nowy
Teraz to tak naprawde,jesli mercedes nie da satysfakcjonujacej Cie oferty to
Sad zostaje:(

Ja bede z pewna inna szacowna firma walczyl w niedlugim czasie (ale u mnie
jeszcze rok nie minal od wydania auta

[sakhal]

Mercedes ma chyba gwarancje dluzsza niz rok, co ?

[hernandez]

to nie o gwarancje chodzi:(przeczytaj sobie przepisy obowiazujace.Z gwarancja
to wlasnie beda sie wozic tak dlugo az sie ja straci:)

[woman29]

w zasadzie brak slow zeby to skomentowac.... wspolczuje ci ze utopiles tyle
kasy w....szmelcu, na szczescie mnie na takie auto nie stac a poza tym gustuje
w nieco innych markach.
chyba tylko sztab DOBRYCH prawników Ci zostaje + ewnetualne pisma do siedziby
głównej w Niemczech.W akzdym razie good luck , trzymam kciuki zeby sie udalo ;-)

[skyddad]

Panowie,
Mercedes jest i byl Mercedesem,tylko troszeczke Chrysler na mieszal.On sobie
zyczy aby sie upodobnil do tej marki.Tutaj Niemcy juz nic nie moga.Pamietajcie
jest w zyciu zasada jak sie kogos robi w bambuko za male pieniadze to jest
obraza ale jak za duze pieniadze to corasz wiecej znajduje sie idiotow.
Pzdr.Sky.
P.S Zapomnijcie juz o tej marce chyba ze bedziecie co roku zmieniac.

[siwy-55]

Admin/i tego forum prawdopodobnie sa "na garnuszku" MB , mój wpis traktujacy o
szajsowatej kwalifikacji tych aut zostal wyciety bez pozostawienia sladu po nim.

W Szwecji MB stracil juz pozycje auta z kwalifikacja,te same problemy które
opisujesz + rdza na podwoziu i pod lakierem,- nie wszystko zloto co sie swieci-
co ma "gwiazde" na masce.

[siwy-55]

wahacz 15.02.2005 21:56 + odpowiedz


Tak to jest jak sie kupuje niemiecki syf. Ja niemiecka technike omijam szerokim
łukiem

--------------------------------------------------------------------------------

.. i tak powinni wszyscy robic ,przez conajmniej 10-c lat , nie wierzcie ze
takie same auta na wszystkie rynki ida,-do Polski exportuje sie to czego nie
oplaca sie wytwórcy w fabryce poprawic- scheiss !

[habudzik]

siwy-55 napisał:

> Admin/i tego forum prawdopodobnie sa "na garnuszku" MB , mój wpis traktujacy
o
> szajsowatej kwalifikacji tych aut zostal wyciety bez pozostawienia sladu po
nim

Taaak i napewno robia Tobie na złość. Gdyby tak było to skasowali by to co
pisze niejaki Skorpion vel XXBMS ; ciagle ten sam tekst bez wyjaśnień ,
nielogiczny.

[xxbms]

Proszę o adres e-mailowy na który moge przesłać zeskanowaną listę usterek
spisanych i podpisanych przez przedstawiciela serwisu i dwóch przedstawicieli
DCAP W-wa.
Dysponuję również zdjęciami lakieru, uszczelek i innych wadliwych elementów.
W zamian chciałbym, aby te zdjecia zostały opublikowane w internecie, tak aby
właściciele E i C-klas wiedzieli gdzie szukać usterek/wad lakieru itp.

[habudzik]

Ależ drogi panie ja nie jestem niedowiarkiem ja chce się tylko dowiedziec co
Mercedes naprawił a czego nie .Nie jesteśmy w sądzie , to wolna pogadanka o
paskich problemach z samochodem

[xxbms]

motoryzacja.interia.pl/news?inf=576608
motoryzacja.interia.pl/news?inf=556319
motoryzacja.interia.pl/news?inf=538500
motoryzacja.interia.pl/news?inf=538500
motoryzacja.interia.pl/news?inf=537089
Jeśli mało, proszę o pytania, a odpowiem.
Kto to jest pan Miller,??? - dobre pytanie !!, ponoć szef działu serwisu na
Polskę ( nie wiem czy to jest prawidłowe nazwisko, może być Muller!! lub coś
podobnego, nie był to Kowalski).
Przyjął mnie w budynku DCAP w W-wie w sali konferencyjnej na VIII piętrze.
Chyba nie mówi po polsku, bo był z tłumaczem. Wizytówki mi nie dał, przedstawił
się z nazwiska, nie przedstawił się jakie zajmuje stanowisko. Recepcjonistka i
ochrona DCAP nie mieli pojęcia kim jest i w którym pokoju urzęduje, skierowali
mnie na IV-pietro..

[habudzik]

Cyz wzmieniono wadliwa skryznie lub ja naprawiono , czy wymieniono ukad
zmywania szyb?

[xxbms]

System mycia szyb
- przedniej - sensor deszczu wymieniono trzykrotnie, obecnie dalej jest
niesprawny, włacza wycieraczki po uruchomieniu samochodu w garazu, ale nie
włącza ich po uruchomieniu samochodu stojacego na mzawce, lub szybciej pracuje
NON-STOP po włączeniu śiateł drogowych, nawet gdy szyba jest sucha.

- tylnej - zaczęło się - wadliwy był system spryskiwania (po włączeniu
spryskiwacza, wycieraczka szorowała sucha szybę, wymieniono pompe, wyczyszczono
dysze, ponoć były brudne - żadnych skutków (wadliwy samochód z wadliwym
systemem oddano klientowi), wymienion pompe, skutek jak wczesniej, wstawiono
dodatkowy zawór zwrotny, co skutkuje, ze zdławiono opory przepływu cieczy i
spryskiwacz sika tyle co kot, a wycieraczka dalej szoruje sucha szybę - że
wcześniejszemu zuzyciu uległa wycieraczka i szyba to juz Mercedesa nie
interesuje
- przekładnie - zaczeło się, ze przy jeździe w korkach z małymi predkościami -
obroty silnika 700-1200 wystepowały drgania układu napędowego, podobne do
zjawiska przeciązenia silnika momentem (hamowanie do niskich obrotów silnika
bez wysprzęglenia) w normalnej skrzyni. Sprawdzono olej, specjalista z DCAP
stwierdził, ze poziom oleju jest niski i uzupełniono (każda ćwiartka nie
dolanego oleju przy milionowej produkcji daje milion oszczędności), nic nie
pomogło, rozpoczeto konsultacje ze Stuttgartem i otrzymano nowe kody,
przeprogramowano komputer raz i drugi i dziś skutek jest taki, ze skrzynia ma
wadę jaką miała na początku i dodatkowo, głupieje przy zmianie biegów 1-2 -1,
szczególnie gdy silnik jest zimny, czasami zatrzęsie autem, innym razem wyda
jakieś piskilub nagle stojac na światłach robi się błoga cisza, wydaje się, ze
silnik stoi. Inne objawy, po uruchomieniu zimnego silnika czasami coś piszczy
jak lużny pasek (pasek też był wymieniany, wg serwisu to on był przyczyną, ze
silnik miał 83,75dBzamiast 71dB, podawnych przez producenta, ale wartosci są
na papierze. Po wymianie paska silnika ma 78dB, ponoć, bo nie pokazano mi
pomiarów, wg mnie dalej chodzi jak Natasza-Printz.

[habudzik]

Dlaczego nie zmusiłwś ich do wymiany skrzyni. Przecież to ważny układ i nie
powinni naprawiać tylko wymienić. Nie mam pojecia o automacie ale w recznej
naprawiaja 'pieski' a jak chdzi całkiem zle jak u Ciebie to powinni wymienić
casłą

[edek40]

W numerze 1/2005 auto motor i sport jest na stronie 94 test serwisow MB. Bardzo pouczajace. Zdobywca tytulu najlepszy w tescie zgromadzil 79/100 pkt. U peugeota zajalby jednak z taka iloscia punktow zaledwie czwarte miejsce...

Na poczatku lat 90tych mialem VW. Psul sie straszliwie. Ale to nie bylo najgorsze. Najgorsze bylo zaopatrzenie w czesci. Sredni czas oczekiwania na czesci przekraczal wtedy 3 miesiace (u forda 14 dni). Pan Kulczyk bowiem stosowal taka oto praktyke: podstawial wagon towarowy pod magazyn i tak dlugo zbieral po Polsce zamowienia, az ten byl pelny. Wtedy jechalo to do Poznania, tam bylo przepakowywane i pieszym umyslnym dostarczane do sklepow. Zapewne pan Kulczyk oszczedzal na takim traktowaniu klientow duze pieniadze. Teraz ja oszczedzam sobie VW. Nie szczedze mu tylko obelg, szczegolnie, ze coraz latwiej mi to przychodzi z racji pogarszajacej sie jakosci i powiekszajacej sie ceny.

MB, podobnie jak jeszcze kilka niemieckich marek chce stale odcinac kupony od legendarnej solidnosci i jakosci. Wiele firm oferuje samochody, ktore dogonily MB w jakosci, ale nie przegonily w cenie.

Wspolczuje doswiadczen. I to za takie pieniadze...

Hmmm a gdyby tak...

[dr.verte]

Pamiętam z dawna zasłyszaną historię,podobną.Niekonczące się usterki brak
reakcji sprzedawcy i fabryki aż w końcu właściciel sie wkurzył.Przestał
domagać się naprawy czy wymiany.Pracował w firmie budowlanej,miał do dyspozycji
duży dźwig.Postanowił rozpieprzyć auto spuszczając go na ziemię z
kilkudziesięciu metrów za pomocą rzeczonego dźwigu.Wcześniej dał ogłoszenie
do gazet Does the shit can fly?Yes,if it's a...tu marka samochodu czy jakos
podobnie to szło.Na calą imprezę sprosił dziennikarzy którzy chętnie przybyli.
No i co zamierzył to wykonał robiąc firmie odpowiednią reklamę nagłośnioną
przez lokalną prasę.To taka propozycja dla ludzi z fantazją.Pzdr.

[xxbms]

news.ft.com/cms/s/d8a55414-8045-11d9-bd50-00000e2511c8.html

W nawiazaniu do zaszczytnego wczorajszego spotkania z
przedstawicielami DCAP Polska, panami Millerem i J. Siudeckim, na którym
definitywnie odrzucono reklamacje wad lakieru w moim nowym samochodzie,
pomimo ze problemy te sa dobrze znane koncertowi DaimlerChrysler.

Ponizej cytuje opinie o jakosci lakieru samochodów Mercedes Benz z
wlasnego najbardziej wiarygodnego podwórka, bylych najwierniejszych
klientów marki, taksówkarzy niemieckich - wolne tlumaczenie " MAM KOLEGÓW
KTÓRZY MUSIELI LAKIEROWAC SAMOCHODY PRAKTYCZNIE CO TYDZIEN"", trudno jest
nawet mnie w to uwierzyc, mimo, ze w moim samochodzie tez zanika lakier!!!


Wszystkich czytelników i znajomych, którzy w ostatnich latach nabyli
Mercedesy klasy E i C prosze o dokladne obejrzenie i porównanie swoich
slniacych cacek z innym markami i wystapienie z roszczeniem wymiany
samochodów na nowy.
Wady lakieru objawiaja sie ogólnym matowieniem, podatnoscia na
zarysowania. Na slupkach drzwi, masce silnika (wewnetrzna strona w rejonie
atrapy) lakier zanika wskutek styku z uszczelkami .
Prosze zwrócic uwage na jakosc gumy uszczelek, poniewaz rozwarstwiaja
sie, a w C-klasie dodatkow sa przecinane (dziurawione) przez drzwi. W
samochodach pojawia sie równiez korozja i rozwarstwiaja sie uszczelki.

Wady lakiernicze sa podstawa do wymiany samochodu na nowy!!!!

Moim wczorajszym rozmówca, zycze powodzenia w tuszowaniu wad "czarnej
gwiazdy" i oszukiwaniu klientów. Tylko jak dlugo i z jakim skutkiem?



Cytuje artykul z Financial Times

"""""""""

German taxi drivers no longer hail a Mercedes
By Richard Milne
Published: February 16 2005 18:46 | Last updated: February 16 2005
18:46

Visitors travelling by taxi to the DaimlerChrysler headquarters in
Stuttgart used to have one choice of vehicle: Mercedes. The same was true
throughout Germany. But on visits in the recent wintry months, the taxi rank
has usually been headed by a Volkswagen, Opel or worst of all a Mazda.

Jürgen Geier, a Stuttgart taxi driver who used to drive a Mercedes
before switching to Audi, explains: "Mercedes has really gone downhill in
the last few years. I have colleagues who had to take their cars to be
repainted practically every week. They have got a lot of work to do to gain
their reputation back."


''''''''''
Koniec cytatu

[odin-2]

• MERCEDES WYZWOLICIEL!!!!
xxbms 15.02.2005 21:24

Takie same problemy + pokazna rdza podwozia i pod lakierem wystepuje w MB
importowanych do Szwecji

poczatkowo MB nie chcial wiedziec o problemach,puzniej swiadom tego co spotkalo
Opla ,-odkupuje wadliwe auta odliczajac 1,50 sek za kazdy przejechany kilometr
(do warsztatu MB równiez)
wielu klientów którzy przez ostatnie dziesieciolecia jezdzili wylacznie
MB ,teraz zmienilo marki swych aut twierdzac _nigdy wiecej MB,i innych
ostrzezemy_ . Niech Twój z MB problem ostrzezeniem dla Innych tez bedzie. Pzdr.

[habudzik]

xxbms napisał:

> news.ft.com/cms/s/d8a55414-8045-11d9-bd50-00000e2511c8.html
>
> W nawiazaniu do zaszczytnego wczorajszego spotkania z
> przedstawicielami DCAP Polska, panami Millerem i J. Siudeckim, na którym
> definitywnie odrzucono reklamacje wad lakieru w moim nowym samochodzie,
> pomimo ze problemy te sa dobrze znane koncertowi DaimlerChrysler.
>
> Ponizej cytuje opinie o jakosci lakieru samochodów Mercedes Benz z
> wlasnego najbardziej wiarygodnego podwórka, bylych najwierniejszych
> klientów marki, taksówkarzy niemieckich - wolne tlumaczenie " MAM KOLEGÓW
> KTÓRZY MUSIELI LAKIEROWAC SAMOCHODY PRAKTYCZNIE CO TYDZIEN"", trudno jest
> nawet mnie w to uwierzyc, mimo, ze w moim samochodzie tez zanika lakier!!!
>
>
> Wszystkich czytelników i znajomych, którzy w ostatnich latach nabyli
> Mercedesy klasy E i C prosze o dokladne obejrzenie i porównanie swoich
> slniacych cacek z innym markami i wystapienie z roszczeniem wymiany
> samochodów na nowy.
> Wady lakieru objawiaja sie ogólnym matowieniem, podatnoscia na
> zarysowania. Na slupkach drzwi, masce silnika (wewnetrzna strona w rejonie
> atrapy) lakier zanika wskutek styku z uszczelkami .
> Prosze zwrócic uwage na jakosc gumy uszczelek, poniewaz rozwarstwiaja
> sie, a w C-klasie dodatkow sa przecinane (dziurawione) przez drzwi. W
> samochodach pojawia sie równiez korozja i rozwarstwiaja sie uszczelki.
>
> Wady lakiernicze sa podstawa do wymiany samochodu na nowy!!!!
>
> Moim wczorajszym rozmówca, zycze powodzenia w tuszowaniu wad "czarnej
> gwiazdy" i oszukiwaniu klientów. Tylko jak dlugo i z jakim skutkiem?

Z tym lakierem to ciekawa sprawa u mnie była. Już pisałem o tym.
W dniu odbioru samochodu pracownik salonu powiedział że nie zaleca mycia
samochodu w myjni przez pierwsze 3 miesiące ponieważ lakier powinien w spokoju
dojżewać aby uzyskać pełną trwałość. Nanolakier nie podlega takim obyczajom.

[michall2]

:)