Dodaj do ulubionych

Znowu o benzynie

IP: *.atlanta-01-02rs.ga.dial-access.att.net 13.06.02, 03:20
Cytat z testu Audi S6 Avant w AutoWeek:

When the same vehicle was brought back for testing a few weeks later, instead
of putting in premium pump gas, we put five gallons of 100-octane "racing"
fuel into a near-empty tank. Our second time with the car saw the 0-to-60-mph
time drop to 6.29 seconds. We then filled the tank with 91-octane fuel and
made several passes down the drag strip in the 6.5- second range.

Teraz juz zupelnie zglupialem...
Obserwuj wątek
    • Gość: Hiszpan Re: Znowu o benzynie IP: 213.25.43.* 13.06.02, 07:33
      dlaczego zgłupiałeś Marku?
      Przy wyższej liczbie oktanowej silniczek mógł sobie pozwolić na więcej... no i
      pokazał co potrafi... swoją drogą nie spodziewałem się aż tak dużej różnicy...
      ciekawe czy testy powtarzali kilkukrotnie... bo jeśli nie to mogło to być
      kwestią przypadku...

      PZDR!
      • Gość: Niknejm Re: Znowu o benzynie IP: 5.1R2D* / *.pg.com 13.06.02, 11:34
        Gość portalu: Hiszpan napisał(a):

        > dlaczego zgłupiałeś Marku?
        > Przy wyższej liczbie oktanowej silniczek mógł sobie pozwolić na więcej... no i
        > pokazał co potrafi... swoją drogą nie spodziewałem się aż tak dużej różnicy...
        > ciekawe czy testy powtarzali kilkukrotnie... bo jeśli nie to mogło to być
        > kwestią przypadku...

        Albo zmodyfikowali ustawienia silnika, albo komputerek w aucie sam ustawienia
        skorygował.

        pozdrawiam,
        Niknejm
        • Gość: Hiszpan Modyfikacja danych IP: 213.25.43.* 13.06.02, 11:50
          Myślę ze odbywa się to samoczynnie. W ECO-TEC'U silnik ma czujnik spalania
          stukowego i tak sie dostraja aby pracować na pograniczu takiego spalania. Tutaj
          zmianiłby na pewno ustawienia silnika czas zapłonu i wtrysku....
          PZDR!
          • Gość: Niknejm Re: Modyfikacja danych IP: 5.1R2D* / *.pg.com 13.06.02, 13:07
            Gość portalu: Hiszpan napisał(a):

            > Myślę ze odbywa się to samoczynnie. W ECO-TEC'U silnik ma czujnik spalania
            > stukowego i tak sie dostraja aby pracować na pograniczu takiego spalania. Tutaj
            > zmianiłby na pewno ustawienia silnika czas zapłonu i wtrysku....

            W Ecotecu tak. W Hondzie VTEC DOHC też. Ale w wielu (nie wiem, czy nie w
            większości silników) - niestety nie.
            Np. w silnikach 8V Opla trzeba przestawić manualnie jakiś przełącznik żeby wybrać
            pomiędzy trybem 95 i 98. W innych silnikach z kolei trzebaby ustawiać zapłon
            normalną metodą...

            Pozdrawiam,
            Niknejm
    • Gość: Doki Re: Znowu o benzynie IP: *.adsl.powered-by.skynet.be 13.06.02, 11:53
      Gość portalu: Marek napisał(a):

      > Teraz juz zupelnie zglupialem...

      Dlaczego zglupiales? Roznica wyniosla raptem 0.2 sekundy, czyli ok 3%. W
      granicach bledu pomiaru.
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka