Szersze "laczki"

[Gość: Wiatr]

Jeżdzę Fabią TDI po chiptuningu (ok. 120-130 KM).
Chciałbym również poprawić właściwości jezdne wózka.
Zastanawiam się nad zmianą obręczy na aluminiowe, ale szersze. Z
dotychczasowych 185 na 205 przód, 215 tył.
Czy ktoś ma doświadczenia z jazdy na różnej szerokości gumach?
Teoretycznie tył winien się lepiej trzymać na zakrętach. Problemy jednak mogą
się pojawić na mokrej nawierzchni.
Co o tym sądzicie?

Ej ty laczku, buraczku. Kup se szerszy kapelusz:))

[Gość: robert]

[Gość: Wiatr]

Dzięki za "miły" komentarz, ale pytałem merytorycznie.
PS. Pozostałym bardzo dziękuję za uwagi - chyba pozostanę przy standardzie :))

Szersze oponki

[Gość: Jarek]

Modyfikacji takiej jak Twoja nie probowalem, ale... fabrycznie mam oponki
letnie o rozmiarze 205, a zimowe wrzucili mi w ASO 195-tki. Czuje wyrazna
roznice po zmianie na szersze na niekorzysc w odniesieniu do komfortu jazdu.
Niestety na naszych koleinach auto jest bardziej podatne na negatywne
przenoszenie nierownosci na uklad kierowniczy (trzeba mocniej trzymac
kierownice). Wspominasz o lepszym trzymaniu sie w zakretach - ja tam roznicy
nie dostrzegam, ale moim kombi wole nie dachowac ;-)))

Podr

HDi + ChipTronic

[Gość: is300]

Zalezy tez od profilu opony, i rozmiaru felgi.
Tak jak mowiles jakosc moze sie pogorszyc, a przyczepnosc jest o wiele lebsza,
plus auto wydaje sie sztywniejsze.
Moj profil to 215/45ZR17

[Gość: Lemmy]

215 do fabi 120 KM to chyba przesada. Niewatpliwa korzysc - to wyglad.
Poza tym same wady: gorsze prowadzenie na koleinach,
ale przede wszystkim gorsze przyspieszenie, gorsza szymbkosc
maksymalna i wyzsze spalanie. Kilka miesiecy temu w miesieczniku GT
porownywano dwie vectry - jedna na standardowych oponach (195/60)
druga na profilach (215/45). Ta druga byla o 1,5 sekundy wolniejsza do setki
i o 20 km wolniejsza w ogole. Po zmianie kol - wyniki ulegly odwroceniu.
Sam rozwaz, czy warto?
Pozdrawiam :-)
Lemmy

[Gość: is300]

Nie nazekam, jak ma sie 220koni pod maska to przyspieszenie nie dreczy.
Wyglad jest duzym plusem, tak jak mowiles trzeba uwazac.

[Gość: Pawka]

Jeśli jeszcze mozesz to wrzuć sobie szerokie oponki i nie słuchaj bzdur. Nie
schodź tylko poniżej wysokości /50. Uważam, że bez sensu zadawać takie pytania
w internecie, bo ludzie nie mają pojęcia o czym piszą, odwołują się do
przykładów z gazet itp. Ja 12 lat temu dokonałem pierwszej zmiany z blaszanych
13" 175... na alu 7Jx15 i laki 205/50 w VW Jetta 50 koniów:) - i było
przepięknie pod każdym względem. Wąska opona może być lepsza tylko na szutry.
Ale przecież będziesz jeździł po asfaltach. Pozdrawiam.

[Gość: err]

Większą różnicę daje (przynajmniej w Fabii) utwardzenia zawieszenia i
obniżenie. Jeśli fabrycznie nie jest przygotowane do szaleństw to obniżenie da
ci więcej niż poszerzenie opon. Sprawdziłem w praktyce

pozdrawiam