Octavia II Vs. Focus II - dziś sprawdziłem

[kolowr]

byłem dziś zalookać na oba modele i się ździwiłem nieco.
po pierwsze spadły ceny na octavkę, jest już od 52500 dostępna plus climatic
za 2990 :) kombiaczek jest niezły też :)

konkretnie się przyglądałem droższym wersjom - Ambiente i fx gold.

i tak:
octavka ma:
ładniejsze wnętrze, wygodniejsze fotele, lepsza regulację pozycji kierowcy
(lendenwirbelstutze), więcej schowków, dużo lepsze materiały wykończenia,
komfortowe oparcie tylnej kanapy (pochylona, z podłokietnikiem) no i osobne
nawiewy dla pasazerów tyłu !!!!!!!!! ale siedzisko będzie wygodne tylko dla
niskich osób - krótkei i nisko osadzone, z małym kątem.

focus z kolei ma dobre materiały na desce rozdzielczej (oprócz tego
pseudoaluminium na środku) i beznadziejne materiały na drzwiach - tandetny
plastik. stary focus ma o wiele lepsze! i wyczucie przestrzeni w starszym jest
dużo lepsze z przodu niż w nowym.
tylna kanapa (same siedzisko) jest w obydwu focusach na wysokim poziomie -
tzn, wysokie i długie, ale już oparcie jest za bardzo pionowe moim zdaniem.
kiepskie obudowy lusterka zewnętrznego prawego - jeśli chcemy na maxa
przesunąć lusterko tak, by ledwo widzieć krawędź auta, to obudowa zasłania
efektyną częsć pola lusterka, tam gdzie ten martwy punkt jest - to już żenujące.

po przeanalizowaniu oferty wybrałbym octavkę, mimo, zę na papierze to focus ma
obszerniejsze wnętrze.
uważam, zę skoda to autko w pełni dojrzałe :) ale do średniej klasy to jej daleko.

[fru.fru]

kolowr napisał:
<cut>
no fajnie, plastyki plastykami...ale czasem sie zdarzy, ze oprocz patrzenia na
wnetrze trzeba sie czasem przejechac...jazde probna zrobiles..czy kupujesz
samochod na podstawie wzoru tapicerki?
Tak pytam..

[jarek-44]

fru.fru napisał:

> czy kupujesz
> samochod na podstawie wzoru tapicerki?

Nie które panie kupują tylko auta z`podświetlanymi lusterkami wewnętrznymi (te
w osłonach przeciwsłonecznych). Inne elementy nie mają znaczenia.

powiem więcej....

[kolowr]

kupię taki samochód, który będzie miał lakier identiko z moim ulubionym krawatem
! bez względu na markę i model oraz całą resztę techniczną.
jak się trafi, to i panda będzie wspaniała ;)

jazda jazdą, ale powiem tyle: jakość i praktycznosc wnętrza dużo powie o jeździe
:)w tym wypadku oczywiście :) oba są wporzo, ze wskazaniem na focusa, ale
różnica kompletnie nie rekompensuje mi wymienionych wcześniej zalet octavki.

Żukiem też można jeździć. tylko po co się męczyć???????

oKtaWia jest za droga

[danzig74]

i zalety czeskiego "cacka" nie zrekompensuja wyzszej ceny
ytm bardziej "kompletnie" :)
a jazda nowym focusem jest naaaprawde przyjemna
oKtaWia natomiast sie toczy :)
etetyka wnetrza to rzecz gustu
faktycznia w skodzinie jest calkiem przyjmnie (tylko fotele jakies takie ;) )
ale ford jakos bardziej mi sie podoba (co do drzwi to fakt - padaka)
no i najwieksza przewaga focusa (jesli ktos planuje diesla) silnik
1.9 z pompowtryskiwaczami vw nie ma za bardzo startu do 1.6tdci

pozdrawiam

aktualnie obniżono oficjalnie ceny octavii

[kolowr]

- 5000 diesle i -3000 benzyna :)
uważam, zę warto.

a co do fokusa - on ma ceny promocyjne, niedługo się skończy gama fxów i będa
normalne (obecnie od ok 2500-5500) tańsze (choć większość w postaci dodatków np.
klima, niż faktyczny opust)

a skodzinka wcale się nie toczy :) chyba ze z silnikiem 1.4 75km ;)

Niekompetentne wypowiedzi ww. dyskutantow ...

[jarek29olsztyn]

Oba auta to pomyłki ...

1) Skodzina. Po pierwsze to skoda - a to
się bedzie zawsze bardzo obciachowo kojarzyć
i nic tego nie zmieni.
Skoda to skoda i kropka.
Najbadziej mizerna marka koncernu vw, z wieloma
oryginalnymi czeskimi czesciami i przemyślanymi /po czesku/
rozwiazaniami (dot. zwłaszcza nadwozia).

Octavie II łatwo pomylić z leciwą
octavia I - wyglada jak face-lifting, a nie
jak świeży model. W ogóle stylistyka Octavii
nie ma za grosz usportowienia - to typowe toporne
auto dla chłopa (duzy kufer) lub dla taty
z psem i rodzinką. Fuj !

Ponadto nabudowywanie wielkiej budy
na kompaktowym podwoziu golfa to
zly pomysl z technicznego pkt widzenia.
Auta tej wielkosci musza
miec większy rozstaw osi by były dorzeczne.

Ponadto Octawvia II nie ma seryjnie ESP
(nawet najdrozsza wersja) i uzyskała
mizerny wynik
w crash-tescie (znacznie gorszy niz mniejszy
Golf V) - a zatem co mogli czesi sknocić
(nadwozie) to sknocili.

2) Kto widział focusaII w salonie ten wie,
że biednie to wygląda. Stylistyka nieciekawa (dramatycznie
zachowawcza),
bizantyjski kokpit i taniutkie platyki
po bokach. Bieda fotele, szaro-biedne wnetrze, za grosz polotu
- ot taki compact dla szaraka w swetrze.
Stawiając focusaI obok focusaII trudno zorientować
się jaki model jest wcześniejszy !
Ten stary mial przynajmniej oryginalny kokpit.
Oczywiśie w "polskiej wersji" brak ESP, ktory
gdzie indziej jest standardem.

dla mnie wazne jak jezdzi

[wahacz]

Dla mnie najwazniejsze jak auto jezdzi.
Juz z czysto teoretycznego punktu widzenia focus powinien bic skode na glowe
pod tym katem.
Octawia ma mniejszy rozstaw osi niz focus a do tego duze zwisy przedni i tylni
co oznacza ze auto nie bedzie sie rewelacyjnie prowadzilo (bmw ma kola na
skrajach karoseri i to zapewnia najlepsze prowadzenie). Tak wiec duza dlugosc
maly rozstaw osi - mizerne prowadzenie.
po drugie focus ma juz druga generacje wielowahaczowego zawieszenia wiec jest
ono napewno bardziej dopracowane niz jako nowosc w octawi.
po trzecie w prasie nie zwiazanej z auto bildem (ktore to wydawnictwo lansuje
skode i VW: octawia dostala za technike wiecej punktow niz bmw 6) octawia w
testach jesli chodzi o wlasciwosci jezdne wypadla slabiutko nasz motor: focus
26 pkt, C4 22 pkt, astra 23 pkt, octawia 19 pkt,
ale wkroce sie przejade obydwoma to zweryfikuje teorie

Male stwierdzenie na zakonczenie

[krol.ciemnosci]

O GUSTACH SIE NIE DYSKUTUJE
Kolega wybrał Skodę i przedstawił nam argumenty czeum SKODA a nie FORD.
Ale nigdzie nie napisła że by NIE kupować Forda.Obecnego Focusa nie widziałem
ale jechałem C-MAXem i wrażenie pozytywne mam.Jeżeli miła bym wybierać tu
musiał bym podać auta solidnym porównaniom[wyposażenie itp]
Pozdrawiam