Specjalnie dla Niknejma

[habudzik]

xsport.pl/xsport/new/index.php?KatID=6&Site=news&NewsID=23673

[habudzik]

zapoznałeś się?

[niknejm]

Tak. No i co?
Czy w artykule tym Twój bohater mówi: "S2000 ma o tyle i tyle gorszy wynik w
sekundach na takim a takim torze od Porsche Boxster, kiedy ja prowadzę"?
Bo może ja ślepy jestem, ale nie widzę.

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

niknejm napisał:

> Tak. No i co?
Spokojnie rozluznij sie ,to był zart

> Czy w artykule tym Twój bohater mówi: "S2000 ma o tyle i tyle gorszy wynik w
> sekundach na takim a takim torze od Porsche Boxster, kiedy ja prowadzę"?

Nie mówi konkretnie o S2000 i Boxsterze i dobrze bo ktoś mógł byh go posadzić o
stronniczość. W artykule wcale nie mówi nic ciekawego. To co ciekawe powiedział
podczs komentowania F1 .

[niknejm]

habudzik napisał:

> W artykule wcale nie mówi nic ciekawego. To co ciekawe powiedział
> podczs komentowania F1 .

Czyli powiedział, że S2000 jest samochodem, który zazwyczaj osiąga kiepskie
wyniki na torze? ;-) Żartuję.
Po raz kolejny mówię Ci, że to co ten gość według Ciebie powiedział, jest
truizmem. Ale w żaden sposób nie podważa to faktu, że S2000 osiąga na torze
dobre wyniki, na co dałem dowody - wyniki testów porównawczych.

Pzdr
Niknejm

[habudzik]

niknejm napisał:

Ale w żaden sposób nie podważa to faktu, że S2000 osiąga na torze
> dobre wyniki

...ale tylko na tym torze ma takie wyniki. Na innym bedzie inny wynik na co
wpływ mają nie konie mechaniczne z litra pojemności tylko charakterystyka toru.
Dlatego bolidy F1 z lat 80 -tych choć miały o wiele mniejsze ( lzejsze )
silniki lepsza aerodynamike (wiekszy downforce)i większą moc wykrecały o wiele
słabsze czasy niż obecne.

[mobile5]

habudzik napisał:

> Dlatego bolidy F1 z lat 80 -tych choć miały o wiele mniejsze ( lzejsze )
> silniki lepsza aerodynamike (wiekszy downforce)i większą moc wykrecały o
wiele
> słabsze czasy niż obecne

Waga silnika, mało istotna, bo sam. F1 ma określoną wagę minimalną, co do
aerodynamiki to lata optymalizacji też zrobiły swoje. Silniki były mocniejsze,
ale z turbo, co też miało pewne ograniczenia. Obecne skrzynie też są szybsze
niż poprzednie ręczne i półautomaty, poza tym postęp w technologii oponiarskiej
i nieporównywalnie wydajniejsze hamulce.

[habudzik]

mobile5 napisał:


> Waga silnika, mało istotna, bo sam. F1 ma określoną wagę minimalną, co do
> aerodynamiki to lata optymalizacji też zrobiły swoje. Silniki były mocniejsze,
> ale z turbo, co też miało pewne ograniczenia. Obecne skrzynie też są szybsze
> niż poprzednie ręczne i półautomaty, poza tym postęp w technologii oponiarskiej
>
> i nieporównywalnie wydajniejsze hamulce.

I oczywiście masz racje że te elementy są ważniejsze niż Niknejmowe "ile koni z
litra pojemności"

[mobile5]

Niknejm dobrze o tym wie, a że jest hondofilem, to wcale się nie dziwię. Honda
robi najbardziej zaawnsowaną technikę silnikową w smochodach z "normalnymi"
cenami. Zresztą póki im się opłacało, to przez parę lat dała dobrze popalić
wszystkim tuzom z F1.
Lubię i wiertarki i bulgoty.

[habudzik]

mobile5 napisał:

> Niknejm dobrze o tym wie, a że jest hondofilem, to wcale się nie dziwię. Honda
> robi najbardziej zaawnsowaną technikę silnikową w smochodach z "normalnymi"
> cenami. Zresztą póki im się opłacało, to przez parę lat dała dobrze popalić
> wszystkim tuzom z F1.
> Lubię i wiertarki i bulgoty.

Zrobić dobry wyzyłowany silnik nie jest trudno dla 'gigantów' lecz trzeba
pamiętać o tym że oprócz klientów mają jeszcze akcjonariuszy.

[mobile5]

habudzik napisał:
Zrobić dobry wyzyłowany silnik nie jest trudno dla 'gigantów' lecz trzeba
> pamiętać o tym że oprócz klientów mają jeszcze akcjonariuszy.

To raczej nie nasze zmartwienie. Chyba że się mylę.:-)

[habudzik]

mobile5 napisał:

> habudzik napisał:
> Zrobić dobry wyzyłowany silnik nie jest trudno dla 'gigantów' lecz trzeba
> > pamiętać o tym że oprócz klientów mają jeszcze akcjonariuszy.
>
> To raczej nie nasze zmartwienie. Chyba że się mylę.:-)

No tak . Mnie to wali .

[niknejm]

habudzik napisał:


> I oczywiście masz racje że te elementy są ważniejsze niż Niknejmowe "ile koni
> z litra pojemności"

Sugerujesz, że w F1 ilość koni z litra pojemności jest nieistotna? ;-)
Co do czasów S2000 na torze - podałem wyniki. Są dobre i świadczą o tym, że to
szybki samochód. I gdybanie "a może na innym torze byłoby inaczej" po prostu
nie ma sensu.

Pzdr
Niknejm

[fru.fru]

niknejm napisał:
>Co do czasów S2000 na torze - podałem wyniki. Są dobre i świadczą o tym, że to
> szybki samochód. I gdybanie "a może na innym torze byłoby inaczej" po prostu
> nie ma sensu.

W tracktescie motorvision, s2000 jest szybszy od 136 konnego puga 206 o 0,01
sek.
nawet taki doopowoz jak mondeo st220 jest od s2000 szybszy, ze o pugu 206 rc
czy focusie rs, przez litosc nie wspomne.
;-)

[franek-b]

> >Co do czasów S2000 na torze - podałem wyniki. Są dobre i świadczą o tym, ż
> e to
> > szybki samochód. I gdybanie "a może na innym torze byłoby inaczej" po pro
> stu
> > nie ma sensu.
>
> W tracktescie motorvision, s2000 jest szybszy od 136 konnego puga 206 o 0,01
> sek.
> nawet taki doopowoz jak mondeo st220 jest od s2000 szybszy, ze o pugu 206 rc
> czy focusie rs, przez litosc nie wspomne.
> ;-)

W tym ze samym tescie, audi TT 225KM jest szybsze od TT z silnikiem 3.2 a bmw
330 Cd jest szybsze od focusa RS i sporo od bmw M3 (special)...
bylo o tym nie raz. Tor preferuje turbodoladowane silniki i nie ma sensu brac
tego powaznie:-)

[fru.fru]

franek-b napisał:
<cut>
to co, ta tabelka jest beee a inna jest ok?

[franek-b]

> to co, ta tabelka jest beee a inna jest ok?

Jak dla Ciebie ok. 20 sek. przejazd na kretym torze ze wzniesieniem mi lewym
zakretem po tymze, jest wiarygodnym testem to OK. Dane pokazuja tylko jedna
rzecz: w jakim czasie testowane auto pokonuje ten odcinek.
Kazdy wyciaga wnioski jakie chce. Ty uwazasz, ze to swiadczy o tym, ze auto A
jest lepsze od B. A ja nie.

[fru.fru]

franek-b napisał:
Jak dla Ciebie ok. 20 sek. przejazd na kretym torze ze wzniesieniem mi lewym
> zakretem po tymze, jest wiarygodnym testem to OK.
<cut>
ok, moze wiec zamiast wannabe sarkazmu, wskazesz mi ten jeden, jedyny test,
Bo imho, dzieki duzej ilosci, roznych samochodow test motorvision, mozna uwazac
za rozsadny.
czekam wiec na ten jeden jedyny...

[franek-b]

> ok, moze wiec zamiast wannabe sarkazmu, wskazesz mi ten jeden, jedyny test,
> Bo imho, dzieki duzej ilosci, roznych samochodow test motorvision, mozna
uwazac
>
> za rozsadny.
> czekam wiec na ten jeden jedyny...

Nie ma takiego. Dlatego nie bede rowniez twierdzil, ze poniewaz na tym torze
ktos wykrecil lepszy czas to auto jest lepsze.
S2k jest cholernie szybkim autem, do tego roadsterem ale nie ma co porownywac
go do focusa RS czy imprezy.
Nie wiem czy porsche boxster jest lepszy od S2k, czy nie. Jakosc/cena pewnie
tak, gdy wezmiesz jako glowny czynnik prestiz to juz jest inaczej... porownanie
z Z4 czy SLK itp... a ktory jest lepszy? cholera wie... na pewno, nie jeden
test na torze:-)

[fru.fru]

franek-b napisał:

<cut>
:)
porsze boxter to japiszonowoz:)
A co do etstow, ten z motorvision, jako jeden z niewielu, mozna przynajmniej
traktowac jako w miare ok.
Wyrokowac trudno, choc czesto gesto opinie sie zgadzaja.np a`propos corolli ts,
ktora nie raczy skrecac ;-)

[franek-b]

> porsze boxter to japiszonowoz:)

polecam test drive tym autem. patrzysz na auto przez pryzmat wlascicieli a nie
faktycznych mozliwosci auta, ktore sa wzorcowe... widzialem nawet 5th gear
gdzie porownywali roadstery i boxstera umiescili na szczycie.

> A co do etstow, ten z motorvision, jako jeden z niewielu, mozna przynajmniej
> traktowac jako w miare ok.

Zgadzam sie, ale one nie przesadzaja o tym ktore auto jest lepsze a ktore
gorsze

> Wyrokowac trudno, choc czesto gesto opinie sie zgadzaja.np a`propos corolli
ts,
>
> ktora nie raczy skrecac ;-)

To nawet nawet stwierdzili w auto szmacie:-)

[fru.fru]

franek-b napisał:
> polecam test drive tym autem. patrzysz na auto przez pryzmat wlascicieli a
nie
> faktycznych mozliwosci auta, ktore sa wzorcowe... widzialem nawet 5th gear
> gdzie porownywali roadstery i boxstera umiescili na szczycie.
>
eeee..wzorcowe to moze byc evo albo impreza..no m3csl, a boxter, no niewiem :>

[franek-b]

> eeee..wzorcowe to moze byc evo albo impreza..no m3csl, a boxter, no
niewiem :&#

Niestety przypisywanie wzorcowych wlasciwosci jezdnych evo czy imprezie to duze
naduzycie... duzo rowniez zalezy jak zdefiniujemy wzorcowe prowadzenie, szutry
czy szybkie tory. np s2k jest bardzo nadsterowna, i bardzo wiele osob nie jest
w stanie sobie poradzic z tym. ale czy to obniza klase auta?

[fru.fru]

franek-b napisał:
prawda jest taka, ze kazdy z wymienionych samochodow, "przestraszy" zwyklego
kierowce, zarowno impreza, a juz szczegolnei evo do jazdy potrzebne sa neizle
cojones..;-)
a s2k za sprawa sporej mocy i tylnego napedu tez latwa nie bedzie..podobnie jak
clio v6:)

[habudzik]

niknejm napisał:

>
> Sugerujesz, że w F1 ilość koni z litra pojemności jest nieistotna? ;-)

Oczywiście . Farrari nie jest bolidem który ma najwięcej koni a poj. każy ma
baaaardzo podobn. W F1 nie wygrywają te bolidy które maja najwiecej koni z litra

> Co do czasów S2000 na torze - podałem wyniki. Są dobre i świadczą o tym, że
to
> szybki samochód. I gdybanie "a może na innym torze byłoby inaczej" po prostu
> nie ma sensu.

Ja nigdzie ni e pisałeem że S2000 jest wolnym samochodem . Wręcz przeciwni to
bardzo szybki pojazd ale bardziej chyba ze wzgledu na wage wypasionej Corsy
niż z tego że ma 120 KM/l. Wsadziłby koś ten silnik do S-klasy i nawet nie
pojedzie

[mobile5]

habudzik napisał:

> mobile5 napisał:
>
>
> > Waga silnika, mało istotna, bo sam. F1 ma określoną wagę minimalną, co do
>
> > aerodynamiki to lata optymalizacji też zrobiły swoje. Silniki były mocnie
> jsze,
> > ale z turbo, co też miało pewne ograniczenia. Obecne skrzynie też są szyb
> sze
> > niż poprzednie ręczne i półautomaty, poza tym postęp w technologii oponia
> rskiej
> >
> > i nieporównywalnie wydajniejsze hamulce.
>
> I oczywiście masz racje że te elementy są ważniejsze niż Niknejmowe "ile koni
z
> litra pojemności"
>

Nic takiego nie stwierdzałem.

[habudzik]

mobile5 napisał:

> Nic takiego nie stwierdzałem.

No cóż , przepraszam . Najwyrazniej zle Cie zrozumiałem.

[habudzik]

xsport.pl/xsport/new/index.php?KatID=6&Site=news&NewsID=23673
Przypominam jedynie że watek ten załozyłem tylko po to by
Niknejmowi "przedstawić" naszego rodaka który w 'przedszkolu Formuły 1'
objeżdża wszystkich na trzech kołach. Dziekuje.