FAP w silnikach HDi

[puhaal]

Mam 307 HDi z przebiegiem 80 kkm, wczoraj podjechałem do serwisu aby zgodnie
z instrukcją przeczyścili mi filtr cząsteczek stałych i uzupełnili zbiornik
dodatku. Wiem że to brzmi enigmatycznie ale do czego zmierzam. Jak usłyszałem
końcową cenę (2500 pln) na którą składa się regeneracja filtra + 3l
specjalnego płynu to *&^%$#@*(&&^ itp itd. Stąd moje pytanie, czy można ten
filtr wyciąć albo wogóle olać regenerację i się nie przejmować, czy ma to
wpływ na pracę silnika.
Dla pogłębienia informacji podsyłam link: www.citroen.pl/m3/filtr.html

Może ktoś już to przerabiał, będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Dzięki.

[mechanior]

I kolejny dowód na głupotę władz przy zmuszaniu ludzi do kupowania
aut z katalizatorem i filtrem cząsteczek stałych.
Nie chodzi o ochronę środowiska tylko o wyciąganie kasy.

mam podobne zdanie...

[puhaal]

jeżeli Peugoetowi zależy na czystym środowisku, to taka czynność powinna być
wykonywana gratis. Co ma kierowca do tego ?

[mechanior]

Na tym polega przewrotność tego świata.

[michal_p11]

Kolejna nauczka dla uczciwych ludzi. Najlepiej kupujac samochod zwocic baczan
uwage na jego przyszle koszty eksploatacji.

--
Zagraj
www.fajnekonkursy.pl

[greenblack]

Przecież kupiłeś ekonomicznego dyzla.

opel 1,9 CDTI

[myfirstalfa]

i tutaj widac wyzszosc rozwiazania regeneracji filtra poprzez
opla (silnik 1,9 CDTI vectry) nad metoda stosowana poprzez PSA

pzdr
myfirstalfa

PS. diesle sa przeciez do d..y

[trug]

Napisz coś więcej, bo nie zakumałem.
Ten 1,9 rzekomo opla, to nie przypadkiem fiatowska jednostka?

[myfirstalfa]

trug napisał:

> Napisz coś więcej, bo nie zakumałem.
> Ten 1,9 rzekomo opla, to nie przypadkiem fiatowska jednostka?

bingo!
1,9 CDTI 150KM to jest udoskonalony 1,9 JTD 16V
1,9 CDTI 120KM to jest udoskonalony 1,9 JTD 8V
technika tego silnika przeszla wraz z jointventure "powertrain" w wlasnosc GM

pozdrawiam
myfirstalfa

[chris62]

Taka przyszłość czeka ten kraj kopcące diesle rakotwórzymi sadzami bo polityka
proekologiczna jest taka aby dowalić ekonomicznym pojazdom zamiast je wspierać.
Wiele argumentów dieslowców było typu nowoczesne diesle mają filtry itd.
No to teraz mamy przykład jak długo filtr działa i co dalej? Kierowca oleje tą
czynność bo jest kosztowna i będzie kopcił jak inne Stary-gwiazdy polskich szos
aż czarno.
Niemcy wprowadzają obowiązek posiadania filtrów w dieslach ale tam przynajmniej
są badania a w Polsce u Tadzia za flasdzkę przegląd się podbije i dalej w droge...