NO I JEST! CITROEN C5, 2003 R. TURBO DIESEL:)

[liselle]

[kszyrztow]

No i? Jakie wrażenia?

[jarek-44]

Witamy w klubie ;-)))
Szerokiej drogi i gumowych słupów.

[liselle]

dziękuję:)

Jeszcze nie wiem jakie wrażenia, bo siedze w pracy a zakupu dokonał tato:)I
czekam żeby się przejechać. jak już to zrobię to napisze;)ale z relacji taty to
rewelacja;)

[elvispresley]

Liselle Liselle Liselle:]
Gratuluje może nie najbardziej urodziwego auta w swej klasie, ale za to
najlepszego:) Czujesz jak hydro plynie po tych drogach? Kto nie jechal ten nie
wie:] Szerokiej drogi, tylko tego Ci teraz trzeba:)

[iberia29]

niehc sie dobrze sprawuje ;-)

[liselle]

dziękuję:) na pewno będzie:) za 20 minut śmigam z pracki uz nie mogę usiedzieć
w miejscu:)

[remo29]

Oj nowe "Cepiątka" są cacy :) Poprzednie wyglądały jak opasłe wieloryby, ale ta
tzw. dwójka (hehehe) i to w wersji break jest niezła. Nie miałem jeszcze odwagi
usiąść za sterami C5, bo wyznaję zasadę "nigdy nie wsiadaj do auta lepszego niż
twoje własne", ale gabaryty, silniki i hydro wołają mnie codziennie (przejeżdżam
obok salonu citroena w drodzę do- i z pracy). Swoją drogą ciekaw jestem C4
Picasso w wersji seryjnej (prototypy widziałem) i czy PSA "szarpnie się" na C4
break. A byłoby trochę klienteli na to...
Tak czy tak - gratulejszyn i polecam KC :)

[radioaktywny]

Gratuluje zakupu. Mysle ze zawieszenie uzalezni Cie od tego samochodu :-)
Pozdrawiam

[elvispresley]

Remo, nie sądzę, by Liselle wiedziala co to KC, cytryniarzu:]

[remo29]

> Remo, nie sądzę, by Liselle wiedziala co to KC, cytryniarzu:]

No tak, jako 18-letnia kobieta :) nie wie co to Komitet Centralny :)

[iberia29]

no i jak wrazenia z jazdy? ;-)

[wonnan29]

iberia29 napisała:

> no i jak wrazenia z jazdy? ;-)

Lo matko,a ta swoje hehe!Merytoryczne dysputy od samego rana.

[iberia29]

pytał cie łonanku ktos o zdanie? czep sie tramwaja.

[liselle]

no czesc wszystkim:) to teraz napisze o wrażeniach:)
Po pierwsze. Co za wygoda w siedzenieniu. Zwłąszcza ze ja niewielka jestem:) No
ale odpukać regulacja siedzeń i kierownicy jest więc wszystko gra:)
O zawieszenieu można by peany pisać:)żadna dzióra nie jest straszna:)komputerek
pokładowy sprawuje sie bez zarzutu. Tempomat też:) No i żadnych zgrzytów czy
stukań. Utrzymany w idealnym stanie. ( póki co przynajmniej)

[chris62]

> no czesc wszystkim:) to teraz napisze o wrażeniach:)
> Po pierwsze. Co za wygoda w siedzenieniu. Zwłąszcza ze ja niewielka jestem:) No
>
> ale odpukać regulacja siedzeń i kierownicy jest więc wszystko gra:)
> O zawieszenieu można by peany pisać:)żadna dzióra nie jest straszna:)

To jest to dlaczego lubimy francuskie samochody - komfort i elegancja :)
Życzę zadowolenia z limuzyny.

C5 to przekleństwo firm leasingowych

[turecki4]

Chyba najczęściej psujące się auto tego segmentu. Klienci wpadają w furię, bo
wyłożyli masę kasy, a samochód po prostu jest nie do naprawienia. Życzę
sukcesów - w ASO

[elvispresley]

Jakieś fakty czy tylko frankofobia?

Wiesz co, może to i dobrze?

[turecki4]

Wiem, bo pracuję w jednej z dużych firm leasingowych.

[elvispresley]

I co się w nich psuje? Dzisiejsze auta się psują calkiem podobnie. Takie już
standardy wprowadzono na przelomie wieków, że za kupę siana każą nam jeździć
elektroniką kompletnie nieodporną "na życie".
C5 jest autem - jak większość PSA - delikatnym. To nie Opel czy VW - dla
zakratkowanych bandytów, jeżdżących 120kmh po dziurawych drogach.
Jak pisalem - to dobrze. Jeśli leasingobiorcy nie biorą - spada im sprzedaż, a
wtedy może i ceny spadną;)
pzdr

[vqr_via_jonci]

turecki4 napisał: > Wiem, bo pracuję w jednej z dużych firm leasingowych.
a mi sie wydawało, że kwestia serwisu to indywidualny problem lizingobiorcy?
Chyba, ze z chciwosći lizing wdepnąl w 'fleetmenedżmend'?

[turecki4]

Vinci, no niestety nie. Otóż leasing ma to do siebie, że leasingodawca jako
właściciel przelewa wszelkie prawa do gwarancjki/naprawy na
użytkownika/korzystającego za wyjątkiem wypowiedzenia umowy. Więc do nas
trafiają ci biedni korzystający, którzy naprawiali, naprawiali i nic, w końcu
ich szlak trafił i zażądali odstąpienia od umowy. Właściwie to my już nie chemy
kupować C5 - za dużo potem problemów, choć i tak kasę w końcu odzyskamy.

[vqr_via_jonci]

ok
1.DDziwi mnie tylko fakt, ze przyszły lizingoboirca ma cgyba oczy? Jak to
mawiają - widzialy gały co brały.
2.Przy zakupie flotowym pewnej marki jeden raz trafil mi się 'trudny przypadek'
Po trzeciej bezskutecznej naprawie, bedąc w aso poprosiłem chłopaka z lizingu o
faxowe upoważnienie do reprezentowania własciciela pojazdu i na kolanie w
recepcji aso wysmarowałem pismo w oparciu o to upowaznienie do wyłącznego
importera w sprawie rezygnacji z uprawnień wynikajacych z art 577-581 kc i
propozycja przejścia na platformę art 566. Od tamtej pory jak ręka odjąl
znikneły jakiekolwiek problemy z obsługa.

[silikoplast]

żadna frankofobia, seryjne uszkodzenia pompy wtryskowej - to standart w
silnikach HDI, do tego pompa paliwowa choć już nie tak często, i do tego
szwankująca elektronika. poza tym super auto, naprawdę zazdroszczę.

[jarek-44]

silikoplast napisał:

> żadna frankofobia, seryjne uszkodzenia pompy wtryskowej - to standart w
> silnikach HDI, do tego pompa paliwowa choć już nie tak często, i do tego
> szwankująca elektronika. poza tym super auto, naprawdę zazdroszczę.

No to jestem dzieckiem szczęścia! ;-) Trzeci HDi i... nic. A zaczynałem od HDi w
Xantii (ponad 100 tys. km). Potem była "piątka" (prawie 100 tys. km). Teraz
znowu HDi. Wszystkie w dwuletnim leasingu, więc chyba nie jest to jego wina! ;-)
Daleki byłbym od opinii, że to auto jest super. W mojej ocenie nie odstaje od
średniej usterkowości aut tej klasy za tą kasę.

Acha, bym zapomniał - diesle są do d..y.

Podpisano: Dziecko Szczęścia

[cc_2004]

Potwierdzam fakt usterkowości C5 (elektronika, tempomaty, otwieranie okien,
ogrzewanie siedzień) i problemy, a przede wszystkim koszty związane z
eksploatacją uzywanych (pogwarancyjnych) HDI. Mam znajomego w centrali Citroena
zaopatrującej salony w Polsce.

[tatazuzi]

jeszcze jeden stały punkt programu w eksploatacji "hadeika" to wymiana koła
pasowego. rozwulkanizowuje się element gumowy. w moim przypadku stało się to
przy 90 tkm. wymiana w ASO - ok. 1000 zł. z racji braku nici sympatii z panami z
serwisu i wrodzonego skąpstwa, zaoszczędziłem i kupiłem "podróbę" za 150 zł.
częstą awarią jest także rozsypanie się koła napinacza paska PK.

ogólnie, dwulitrowy HDI (90,110 KM) to udana konstrukcja jak na przełom wieków,
ale obecnie można go już uznać za przestarzały.

[elvispresley]

OK. Ale jeśli mówisz o HDI 90-110KM to masz na myśli xsary, pikusie, xantie,
evasiony i pierwsze cepiątki (rok 2001?). Te ostatnie, rzeczywiście szwankowaly
i to mocno na elektryce i elektronice. Jednak już po tych silnikach śladu nie
ma - jak sam powiedzialeś, są 'przestarzale' (szczególnie do TDi z przelomu
wieków hehe). Dziś w cepiątkach jest albo 138KM 2.0 albo 136KM 2.2 (starej
wlaśnie generacji). Myślę, że w 2003 roku (a o takim egz. tu mówimy) jest
raczej jeden z tych silników. I awaryjność jest już w normie.

[tatazuzi]

faktycznie, opisywany przypadek dotyczył pikusia z 2000 roku. szczęściem,
uszkodzenia elektryki lub elektroniki ominęły ten egzemplarz. jednak regularna
wymiana elementów zawieszenia przedniego (łączniki stabilizatora, wahacze,
amortyzatotorów) i rozklekotane wnętrze, wyleczyły mnie skutecznie z citroenów.
szkoda bo to na prawdę "fajny" samochodzik.

nowej właściecielce "cepiątki" życzę żeby z czułością myślała o swim autku,
nawet w recepcji serwisu;)

[elvispresley]

hmm... żadko zdarza się "wyleczenie" z cytryn. Czy prócz pikusia mialeś inne?
Pytam szczególnie o hydro. Być może wtedy byloby trudniej:) Pzdr
tataleny

[chris62]

tatazuzi napisała:

> faktycznie, opisywany przypadek dotyczył pikusia z 2000 roku. szczęściem,
> uszkodzenia elektryki lub elektroniki ominęły ten egzemplarz. jednak regularna
> wymiana elementów zawieszenia przedniego (łączniki stabilizatora, wahacze,
> amortyzatotorów) i rozklekotane wnętrze, wyleczyły mnie skutecznie z citroenów.
> szkoda bo to na prawdę "fajny" samochodzik.

Dziwne bo Sceniczek trzyma się dzielnie ponad 110 tys. i w zawieszeniu tylko
gumy stabilizatora ostatnio wymieniłem a przecież to nie kosmiczna technologia i
delikatnie go nie traktuję dlaczego w Pikusiu miałoby być inaczej?

[greenblack]

Myślę, że w 2003 roku (a o takim egz. tu mówimy) jest
> raczej jeden z tych silników

Tzn. jeden z jakich, bo bełkoczesz znowu dość niejasno.

[elvispresley]

Na szczęście adresat postu i twórca wątku zrozumieli.

[paul_78]

Gratuluję autka. Co do jego walorów technicznych się nie wypowiadam (wystarczy,
że francuski) a co do wyglądu, najlepiej podsumował go Jeremy Clarkson: "C5 to
najlepszy samochód do napadu na bank. Żaden ze świadków nie będzie w stanie
powiedzieć, jak wyglądał".

[elvispresley]

Rotfl! Widzialem ten odcinek. Gość nie ma litości hehe. Na szczęście FL wrzucil
cepiątkę spowotem na tor designu PSA;)

[paul_78]

Nowe C5 jest zdecydowanie ładniejsze :)

[wpr_pl]

Nowe C5 jest zdecydowanie ładniejsze :)

od starego na pewno ale nadal ciezko powiedziec ze jest ladny :0

[iberia29]

a mnie sie nowa C5 nie podoba, poprzednia a i owszem, oczywiscie break ;-)