Lakiernia ASO i NIEASO

[Gość: Monika]

Prosze Was o pomoc w rozwiazaniu pewnego problemu. Nieuwaznie cofajac
porysowalam sobie zderzak w aucie (Nissan). Mam wiec pytanie ile kosztuje
przywrocenie mu dawnej swietnosci w przypadku ASO i innego zakladu (kolega z
pracy obiecal cos polecic)? Jakiego rzedu kwota musze przygotowac i ktora
opcje wybrac ???
Pozdrawiam wszystkich goraco

[polokokt]

Czesc
Wiec tak, jesli masz samochod na gwarancji to zdecydowanie ASO. Natomiast jesli
juz po gwarancji to mozna zaczac wybierac (zreszta na gwarancji tez mozna, ale
jakby co to z gwarancja na lakier bedzie ciezko).
A co do cen to powiem z wlasnego przykladu. Kiedys mialekm lekko stukniety
przod. Zderzak poszedl do lakiernika u Szewczyka (to znaczy lakiernika z ktorym
ASO Szewczyk wspolpracuje) Koszt lakierowania to cena rzedu 1000 - 1500 zl.
Dokladnie nie jestem w stanie powiedziec, bo nie widzialem dokladnej koncowej
faktury z wycena, ale jak zapytalem o polakierowanie brewek reflektorow to
krzykneli 250, gdzie powierzchnia jest z kilkadziesiat razy mniejsza.
Za to u znajomego lakiernika za lakierowanie zderzaka placi sie 250 zl za
element (zderzak, blotnik, drzwi itd) + cena lakieru (kilkadziesiat zlotych
moze ze sto pare). Tylko popytaj jakich lakierow uzywa (lepiej jakby byly
jakiejsc znanej marki). I wczesniej zobacz jakis samochod co go lakierowal, czy
nie ma roznicy czy nie ma roznicy w odcieniach, bo na plastikach trudno dobrac
odcien lakieru. Moj znajomy (35 - 40 km od wawy - jak bedziesz chciala namiar
to moge dac numer telefonu)np uzywa lakierow od Dupont-a (tak chyba sie ta
firma nazywa). A samochody robi praktycznie wszystkie, nawet najnowsze furki i
sladu nie ma. Ba sklada nawet samochodu z kilku innych, takze zna sie na
rzeczy. Ostatnio lakierowali nowego passata kombi i peugota 406 coupe. Wiec to
chyba oczyms swiadczy.
Ogolnie roznica w cenach pomiedzy ASO a zwyklym zakladem lakierniczym jest
bardzo duza.
Pozdrawiam

Prawdziwa lakiernia.

[Gość: Michal]

Przy dzisiejszej technice mieszania baz lakierowych to niema znaczenia kto to
robi.Najwazniejsze aby firma posiadala to urzadzenie do odmierzania i wazenia i
mieszania.Prawdziwa lakiernia napewno to ma.A lakierowc to chyba umieja.
Czasy p. Stasia sie skonczyly nikt nie miesza dzisiaj lakierow na dopasowanie
koloru. Kazde auto posiada numer lakieru.Lakiernik zaglada do swej tajemnej
ksiazki i wedlug numeru odwaza rozne bazy i wychodzi gotowy lakier.Zawsze
pasuje.Pzdr.Michal

[polokokt]

I wlasnie taki lakier czesto nie pasuje. Wlasnie taki lakier (mieszany z numeru
samochodu) kupuje sie w centrali dupont w wawie. Ale po polozeniu go na np
dwuletnim samochodzie okazuje sie ze jest on zbyt nasycony bo ten na
samochodzie, oryginalny, juz delikatnie splowial i wtedy taki lakiernik ktory
ma dosiwadczenie wie co zrobic aby rozjasnic lakier o jeden ton.
Znajomemu np raz zdarzylo sie ze spojler lakierowal trzy razy zanim dobral
idealnie kolor lakieru (pomimo ze lakier byl dobierany komputerowo. Owszem
roznica byla praktycznie nie zauwazalna, ale pod pewnymi kontami patrzenia
widoczna.

[Gość: Michal]

Czesc!
Wiesz a unas inaczej to robia.Nigdy nie odbiegaja od cyfry lakieru.STARAJA SIE
NADWOZIE DOPROWADZIC DO STANU PIERWOTNEGO PO PRZEZ POLEROWANIE.I wtedy zawsze
pasuje .Jak wlasciciel nic nie robi to wtedy oba razem plowieja.Pzdr.Michal