Moje ulubione SUV

[Gość: Marek]

www.thecarconnection.com/index.asp?article=5124&sid=181&n=157

suv?

[Gość: darekk]

moj ulubiony "suv"

www.landrover.com/gb/en/Products/Vehicle_Range/Defender/Defender+Black.htm

SUV nierowne SUV

[Gość: Marek]

No wlasnie - co to jest SUV (Sport Utility Vehicle)? Czy jest to:
1) po prostu ciezarowka w korej pake przerobiono na kabine pasazerska (np. Ford
Excursion)
2) pojazd od poczatku zaprojektowany jako pojazd drogowy wygladajacy troche jak
terenowka (np. GMC Envoy)
3) pojazd zaprojektowany z mysla o jezdzie terenowej (n.p. LR Defender)

Ktory z nich jest naprawde SUV? I generalne pytanie - po cholere ludzie kupuja
SUV typu 1 i 2? Typ 3 rozumiem - chce sie pojezdzic po wertepach. Ale 1 i 2? Po
co? Zeby jechac wyzej niz inni? Dziecieca nostalgia za byciem kierowcy
ciezarowki? Chec pokazania swojego bogactwa?

[Gość: darekk]

kiedys to sie nazywalo w polsce "samochod terenowy", bo tez i takim bylo. teraz
rzecz sie rozmyla. doszlo nawet do tego, ze niektore kombi spisuja sie lepiej w
terenie niz owe "terenowki" - porownaj chocby sprawnosc terenowa audi allroad
lub volvo xc z escape/tribute, rav4, navigator 2wd etc.

ja nie lubie samochodow, ktore udaja cos, czym nie sa. nie rozumiem tych
wszystkich pseudo-terenowych suv-ow. ostatnio widzialem gdzies statystyki, ze
85% uzytkownikow suvow nie zjezdza praktycznie nigdy z asfaltu, a 95% nigdy nie
zapuscilo sie na drogi nie dostepne dla samochodow osobowych. paranoja.

nie rozumiem tez truckow, ktore udaja wozy sportowe (na cholere komu silverado
opuszczone do samej ziemii na 22-calowych felgach? - ani to sportowe, ani
praktyczne)

sadze, ze dla 99% uzytkownikow suvow najlepszy by byl minivan lub kombi awd,
tyle ze minivan nie jest taki "cool". a najwazniejsze jest byc "cool".

[Gość: Marcel]

Gość portalu: darekk napisał(a):
> sadze, ze dla 99% uzytkownikow suvow najlepszy by byl minivan lub kombi awd,
> tyle ze minivan nie jest taki "cool". a najwazniejsze jest byc "cool".

Ciesze sie darekk, ze wiesz co jest dla ludzi dobre a nawet najlepsze. Sam
czesto jestem kompletnie zagubiony i chetnie zasiegnalbym porady kogos kto wie.

Pozwole sobie wyjasnic co kierowalo mna kiedy kupowalem rav4 z napedem na
przednia os:
- szalenie mi sie to auto podobalo i ciagle podoba (uwazam ze jest cool ;-),
- dobrze i wygodnie mi sie nim jezdzilo i jezdzi,
- auto dobrze radzi sobie na lesnych drogach, jesli chce pojezdzic w prawdziwym
terenie to stosowna terenowke pozyczam, bo szkoda mi trzaskac wlasne,
- calkiem ok jezdzi po autostradach w Michigan (dla nieswiadomych: stan
autostrad w Michigan jest tylko odrobinke lepszy od stanu "autostrady" Wroclaw -
Olszyna),
- wybralem auto z napedem tylko na przednia os aby obnizyc ciezar auta (AWD
wazy dodatkowe 75 kg) i poprawic jego dynamike na asfalcie, a w terenie w
ktorym jezdze naped na jedna os jest zupelnie wystarczajcy,
- nie odpowiada mi "odpustowy styl" aut amerykanskich (wybaczcie).

Mysle, ze moglbym wymysli jeszcze kilka powodow.
Przyznam, ze zdziwilem sie idea, iz jestem szpanerem. Pewnie jestem, ale czuje
sie strasznie niedowartosciowany ogladajac auta sasiadow i znajomych. Glownie
sa to oczywiscie amerykanskie sedany i quasi-sportowe sedany.

Jeszcze tylko uwaga do darekk: najwazniejsze to byc zadowolonym z tego co sie
ma i uznac, ze inni moga byc zadowoleni majac cos innego (sa oczywiscie w
bledzie i niewiedza co jest tak naprawde dla nich najlepsze). Wtedy jest cool.

Pozdrowka

[Gość: Marek]

> Glownie sa to oczywiscie amerykanskie sedany i quasi-sportowe sedany.

To smieszne, ale tu na poludniu normalne samochody chyba zanikaja - wszyscy
jezdza SUV. Moja zona ma wiec kompleksy ze jak corke do szkoly odwozi to jest
jedyna nie w SUV.

[Gość: Marcel]

Tutaj SUV to jakies 20-30% Ale sila rzeczy na swiat patrze teraz z perspektywy
Ann Arbor, a tutaj angielski na ulicy slyszy sie dosc rzadko.

[Gość: cracovian]

Marcel - bylbys moze szpanerem w Rav4 w Polsce, ale w USA nie jestes. Osobiscie
uwazam, ze bylbys chyba pierwszym facetem, ktorego w Rav4 widzialem. Ta Toyotka
jezdza tylko panienki, ale jak jestes szczesliwy to kul :-)

[Gość: Marcel]

www.votations.com/asp/surveyresults.asp?pollid=27737&lang=
...ale w wiekszosci to pewnie geje.

[jot-23]

Gość portalu: Marcel napisał(a):

station wagon kojazy mi sie nieodmiennie z jew-mobile.
SUV glownie dlatego ze mam sporego psa. poza tym naped na 4 kola + mozliwos
jazdy off-road + mozna zapakowac do srodka BARDZO duzo...co najsmieszniejsze
przydaje mi sie to czesto.

p.s. mam subaru forester ( tez gej?)

[Gość: cracovian]

hihi - nie, nie geje, bo geje to Golfami i Jettami jezdza :-) Ale tylko faceci
pojda na strone internetowa i wezma taki samochodowy survey.

Z bardziej naukowych badan wyglada na to, ze 6 na 10 to panienki, ale w mojej
okolicy to 10 na 10:
carpoint.msn.com/vip/heraudspecs.aspx?modelid=10204&src=vip

[Gość: cracovian]

Moja zona za to od tygodnia jezdzi SUV typowo "meskim" (80%/20%):
carpoint.msn.com/vip/heraudspecs.aspx?modelid=10271&src=vip

[Gość: Marek]

W przypadku mojego Carpoint podaje 73/27 dla mezczyzn, ale sadze ze to srednie
dane dla wszystkich wersji. GTP z mojej obserwacji jest 99/1 :)
carpoint.msn.com/vip/heraudspecs.aspx?modelid=10075&src=vip
Wkurzajace jest ze:
- biedota kupuje ten samochod
- srednia wieku to 45 lat
Chyba musze kupic cos dla mlodszych...

[Gość: is300]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> W przypadku mojego Carpoint podaje 73/27 dla mezczyzn, ale sadze ze to
srednie
> dane dla wszystkich wersji. GTP z mojej obserwacji jest 99/1 :)
> <a href="carpoint.msn.com/vip/heraudspecs.aspx?
modelid=10075&src=vip"tar
> get="_blank">carpoint.msn.com/vip/heraudspecs.aspx?modelid=10075&src=vip</a>
> Wkurzajace jest ze:
> - biedota kupuje ten samochod
> - srednia wieku to 45 lat
> Chyba musze kupic cos dla mlodszych...

Czym sie dziwisz nie jest ten samochod taki bardzo drogi.
A te income $58k to nie jest tak malo, chyba ludzie troche przesadzili.
Smieszne jest te review,
Sprawdzilem swoje auto, i pisza
Srednia wieku: 40lat, akura chyba minus 10 do 15
M/W 60%/40%
Income: $72k, ha niezle moze bede tyle zarabial za pare lat, ale nie teraz.

[Gość: lrd]

Gość portalu: cracovian napisał(a):

> Moja zona za to od tygodnia jezdzi SUV typowo "meskim" (80%/20%):
> <a href="carpoint.msn.com/vip/heraudspecs.aspx?
modelid=10271&src=vip"tar
> get="_blank">carpoint.msn.com/vip/heraudspecs.aspx?modelid=10271&src=vip</a>

Hihi, moj baba tez, juz trzeci rok. Przesiadla sie z eclipsa i za cholere nie
chce z powrotem.

[Gość: cracovian]

Gość portalu: lrd napisał(a):

> Hihi, moj baba tez, juz trzeci rok. Przesiadla sie z eclipsa i za cholere nie
> chce z powrotem.

Trooperem (Acura SLX, Opel Monterey, Holden Jackaroo) kobita zasuwa??? Mojej
zony szczytem marzen byl zawsze VW Bug, wiec jak nas bedzie stac na drugi nowy
samochod to Jej to wreszcie kupie. Mam nadzieje, ze sie wtedy do Isuzu JA
przesiade. To jest niesamowity samochod - zbudowany jak czolg no i nasz Satin
Gold 2002 LS wyglada super.

suv

[Gość: darekk]

czyli wszystko sprowadza sie do tego, ze w suvie sie fajno wyglada, tak?
bo skoro decydujecie sie nawet na wersje 2wd, to aspekt "terenowy" mozemy
zupelnie wykreslic.

suv nie dorowna vanowi jezeli idzie o pakownosc - a to niektorzy z was stawiaja
jako priorytet. (i nie mowcie, ze suburban ma wnetrze wieksze od mazdy mpv,
tylko porownujcie maly suv z malym vanem i duzy suv z duzym vanem). ale znowu -
w vanie nie wyglada sie "cool" i pozniej zona ma kompleksy pod szkola z
dzieckiem.

w takim suv 2wd mozna wiec chyba wykreslic i "s" bo to zaden sport (ani
terenowe, ani sportowe w prowadzeniu) i "u" bo pod tym wzgledem tez wypada
srednio (nawet nie porownujac z vanem - pamietam test porownawczy explorera
pierwszej generacji, pathfindera i volvo 850 wagon, gdzie najwiecej udalo sie
zapakowac do tego ostatniego). zostaje "v". ale za to "cool v".

a co do mojej sugestii, ze do tego jak przez wiekszosc uzytkownikow
wykorzystywane sa owe "suvy" lepiej nadal by sie van awd - podtrzymuje to.
tabuny "soccer moms" odstawiajacych dzieci pod szkole w coraz to wiekszych
explorerach i suburbanach po prostu sie nimi dowartosciowuja. chca byc "trendy".

bezpieczenstwo? well, wydaje mi sie, ze nhtsa ma od lat spore zastrzezenia do
suv-ow w kwestii aktywnego bezpieczenstwa. pamietacie sprawe montero?

z szacunkiem patrze na ciezko pracujace suburbany hd na placach budow,
wranglery, defendery i inne land cruisery. ale cala masa suvow opartych na
samochodach osobowych z 2wd lub awd (haldex etc.) po prostu jest smieszna.

[Gość: cracovian]

Dobry post, darekk :-)

Ale przeciez nic zlego w tym, ze jestes trendy i masz "cool v". Z plusow bym
wymienil, ze zawieszenie jest mocniejsze i wyzej niz w vanie, wiec co prawda po
wertepach 2WD zasuwac sie nie powinno, ale jazde po speed bumps, dziurach i
kraweznikach "cool v" zniesie lepiej niz van albo osobowka. Poza tym siedzi sie
duuuuzo wyzej, wiec w przypadku niskich osob (szczegolnie kobiet) ma to
pozytywne znaczenie i jazda jest z deczko bezpieczniejsza. A na koniec to tymi
prawdziwymi SUV mozna duzo wiecej pociagnac (lodke, motocykl, itd) jak trzeba
niz w vanie albo normalnym samochodzie...

[aneta-k]

Ja kupilam Nissan Pathfinder(SUV)Mam go juz rok i jestem naprawde zachwycona
jazda.Mam ten samochod nie dlatego bo sie czuje "cool"Poprostu jest
wygodny.Swietnie sie tez sprawdzil jak pierwszy raz pojechalam nim w gory.
Nierozumiem co niektorych jak krytykuja tego typu samochody.Kazdy jezdzi tym
czym jest jemu wygodniej.pozdr.