FORD MONDEO WAGON TDCi/RENAULT LAGUNA GRANDTOUR...

[Gość: adamgt]

Mała uwaga w tym kraju kombi kupują nie tylko Ci co chcą (czy
też odczuwają potrzebę wożenia dużych ilosci bagażu), ale też Ci
którzy chcą go rozliczać na zdrowych zasadach w firmie, więc
właściwości jezdne Mondeo mogą przypaść im do gustu.

[Gość: MM]

A ja mam lagune i nic innego mi do gustu nie przypada. naprawde
super samochod.
Mam tylko nadzieje, ze nie bedzie sie psul ;/

[Gość: Polo]

no to masz pecha do pod względem niezawodności to tylko renault

[Gość: niki]

Laguna bedzie sie psula, wystarczy spojrzec na testy awaryjnosci.
No coz niestety to tylko francuski samochod

a ty kiedys jedziles alduna? czy mowisz teorie?

[paw_dady]

Gość portalu: niki napisał(a):

> Laguna bedzie sie psula, wystarczy spojrzec na testy awaryjnosci.
> No coz niestety to tylko francuski samochod

malo wiesz malo jezdziles

[Gość: olo]

Troszeczke sie wam pomylilo z wymiarami, one nie sa podobne,
Ford jest duzo wiekszy. Te plastiki i uklad we wnetrzu Laguny
przypomina duzego fiata, radio jest kiepski jak i z wygladu tak
i z parametrow (chyba dlatego jest chowane za klapa jak worek w
odkurzaczu). Ten kto ceni sobie bezawaryjnosc, elegancje i lubi
uczucie plywania samochodem wybierze Forda.

[Gość: Francuz]

Co za bzdury olo .Jeśli ci się nie podobają plastiki to twoja sprawa ,ale sa
one bardzo praktyczne i mi się bardziej podobają od Fordowskich .Co do
zawieszenie to piszesz kompletne bzdury akurat jest na odwrót i jeszcze
jedno pod względem chałosu w kabinie to Mondeo jest traktorem do Laguny .
Ja osobiście jeżdziłem Mondeo i Laguną muszę stwierdzić że silnik Mondeo jest
szybszy ale głosniejszy .Jeszcze jedno jeżeli komuś się podoba auto bez
wyrazu to niech kupi Mondeo ,bo mi się wydaje że to jest ksero z retuszem
Passata.

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: Francuz napisał(a):

> Co za bzdury olo .Jeśli ci się nie podobają plastiki to twoja sprawa ,ale
sa
> one bardzo praktyczne i mi się bardziej podobają od Fordowskich .Co do
> zawieszenie to piszesz kompletne bzdury akurat jest na odwrót i jeszcze
> jedno pod względem chałosu w kabinie to Mondeo jest traktorem do Laguny .
> Ja osobiście jeżdziłem Mondeo i Laguną muszę stwierdzić że silnik Mondeo
jest
>
> szybszy ale głosniejszy .Jeszcze jedno jeżeli komuś się podoba auto bez
> wyrazu to niech kupi Mondeo ,bo mi się wydaje że to jest ksero z retuszem
> Passata.
Widać,że słabo się znasz jeśli piszesz,że Laguna ma lepsze zawieszenie niż
Mondeo.Akurat gdy chodzi o ten element to powszechnie wiadomo,że Mondeo stało
się liderem w swojej klasie.
Przecież Laguna jako jedyne auto - biorąc pod uwagę nowe konstrukcje - w tej
klasie nie ma zawieszenia wielowahaczowego.
Pisząc dosadniej:Laguna ma najbardziej prymitywne konstrukcyjnie zawieszenie
w swojej klasie.
I jeszcze jedno:co to znaczy "chałos"? Hałas czy chaos , a może obydwa słowa
jednocześnie?

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> Widać,że słabo się znasz jeśli piszesz,że Laguna ma lepsze zawieszenie niż
> Mondeo.Akurat gdy chodzi o ten element to powszechnie wiadomo,że Mondeo
> stało się liderem w swojej klasie.

A którym czasopiśmie niemieckim jest tak napisane?
Też kiedyś wierzyłem (zgodnie z wypocinami AutoSzmaty), że Focus ma najkrótszą
drogę hamowania "w swojej klasie", dopóki jeden nie wjechał w hak mojego
francuza.

> Przecież Laguna jako jedyne auto - biorąc pod uwagę nowe konstrukcje - w tej
> klasie nie ma zawieszenia wielowahaczowego.
> Pisząc dosadniej:Laguna ma najbardziej prymitywne konstrukcyjnie zawieszenie
> w swojej klasie.

Jednym słowem komfort zawieszenia Mondeo jest lepszy od zawieszenia
pneumatycznego w C-klasse, czy hydropneumatycznego w Cytrynach?

Poza tym jeśli chcesz jeździć Passatem, to po co kupować Forda? "Jeśli nie
widać różnicy, to po co przepłacać?"

Smacznego

;-)))

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Gość portalu: Kaszana napisał(a):
>
> > Widać,że słabo się znasz jeśli piszesz,że Laguna ma lepsze zawieszenie niż
> > Mondeo.Akurat gdy chodzi o ten element to powszechnie wiadomo,że Mondeo
> > stało się liderem w swojej klasie.
>
> A którym czasopiśmie niemieckim jest tak napisane?
> Też kiedyś wierzyłem (zgodnie z wypocinami AutoSzmaty), że Focus ma
najkrótszą
> drogę hamowania "w swojej klasie", dopóki jeden nie wjechał w hak mojego
> francuza.

Czytujesz "AutoŚwiat"? Bo ja z założenia od dawna nie.Wierzysz we wszystko co
piszą w gazetach?

> > Przecież Laguna jako jedyne auto - biorąc pod uwagę nowe konstrukcje - w t
> ej
> > klasie nie ma zawieszenia wielowahaczowego.
> > Pisząc dosadniej:Laguna ma najbardziej prymitywne konstrukcyjnie zawieszen
> ie
> > w swojej klasie.
>
> Jednym słowem komfort zawieszenia Mondeo jest lepszy od zawieszenia
> pneumatycznego w C-klasse, czy hydropneumatycznego w Cytrynach?

Po pierwsze:co to ma wspólnego z Laguną?
Po drugie:jeśli chodzi o komfort to może i nie,ale jeśli chodzi o własności
jezdne to Mondeo bije C5 na głowę.
Np.Mondeo zakręty może pokonywać z taką prędkością o jakiej C5 nawet nie może
pomarzyć.Nie ta liga.
C5 to można jedynie jeżdzić wolno i dostojnie.

> Poza tym jeśli chcesz jeździć Passatem, to po co kupować Forda?

Tego nie rozumiem.Ja wcale nie chcę jeżdzić Passatem.

"Jeśli nie widać różnicy, to po co przepłacać?"

1.Ja widzę ogromną różnicę.
2.Jak to przepłacać?Przecież Mondeo jest tańszy niż Passat.

> Smacznego

Czyżbyś był zwolennikiem francuskiej motoryzacji?
Ja miałem trzy francuskie samochody m.in.Renaulta i napiszę krótko:nigdy
więcej francuskiego samochodu.
Na usta cisną mi się ostrzejsze komentarz na temat francuskiej motoryzacji,
ale nie chcę Ciebie denerwować czy obrażać.
>
> ;-)))

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> Wierzysz we wszystko
> co piszą w gazetach?

Od kiedy Ford wjechał mi w d..., rozwiały się moje marzenia o prawdzie
publikowanej.

> Po pierwsze:co to ma wspólnego z Laguną?

Po pierwsze: Poruszasz temat "klasy".

> Po drugie:jeśli chodzi o komfort to może i nie,ale jeśli chodzi o własności
> jezdne to Mondeo bije C5 na głowę.
> Np.Mondeo zakręty może pokonywać z taką prędkością o jakiej C5 nawet nie może
> pomarzyć.Nie ta liga.
> C5 to można jedynie jeżdzić wolno i dostojnie.

Po drugie: Uffff... Na szczęscie jeżdżę Xantią, więc powyższe ograniczenia
mnie nie dotyczą, gdy na trasie wyprzedzam "jeżdżące wolno i dostojnie" Fordy.

> 1.Ja widzę ogromną różnicę.

A ja tylko chęć zrównania się i trafienia w gusty miłośników VW.

> 2.Jak to przepłacać?Przecież Mondeo jest tańszy niż Passat.

Sorry, ale oba modele nie leżą w zakresie mojego zainteresowania, więc
faktycznie nie interesuję się aktualnymi cenami.

> Czyżbyś był zwolennikiem francuskiej motoryzacji?

Nie, jestem tylko użytkownikiem - od jakichś 200 tys. km. Jestem zwolennikiem
BeeMWe, ale z moją rejestracją WPR wszyscy na tym forum by mi kazali ogolić
łeb.

> Ja miałem trzy francuskie samochody m.in.Renaulta i napiszę krótko:nigdy
> więcej francuskiego samochodu.
> Na usta cisną mi się ostrzejsze komentarz na temat francuskiej motoryzacji,
> ale nie chcę Ciebie denerwować czy obrażać.

Jedynie możesz obrazić francuzką motoryzację.

;-)))

[greenblack]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Też kiedyś wierzyłem (zgodnie z wypocinami AutoSzmaty), że Focus ma
najkrótszą
> drogę hamowania "w swojej klasie", dopóki jeden nie wjechał w hak mojego
> francuza.

Ale nonsens. Przecież nie wiesz, z jaką prędkością jechał Focus, w jakim stanie
były hamulce, opony, z jaką siłą naciskano na pedał hamulca. Nic nie wiesz.
Przecież 911 jadąca 160 km/h będzie miała dłuższą drogę hamowania niż Stilo
jadące 110 km/h.


>> Jednym słowem komfort zawieszenia Mondeo jest lepszy od zawieszenia
> pneumatycznego w C-klasse,

W C-klasie jest normalne zawieszenie, a pneumatyczne jest tylko w S-klasie i
jako opcja w E-klasie.



Pozdrawiam

[Gość: Jarek]

greenblack napisał:

> Ale nonsens. Przecież nie wiesz, z jaką prędkością jechał Focus, w jakim
> stanie były hamulce, opony, z jaką siłą naciskano na pedał hamulca.

Teoretycznie masz rację, ale skoro ze świateł startowaliśmy razem (rondo ONZ),
a 350 metrów dalej musieliśmy się zatrzymać na kolejnych światłach (przy
hotelu Mercury)... To chyba daje do myślenia...

1. Prędkość porównywalna, choć moja większa i... zdążyłem zahamować.
2. W Xsarze z przodu miałem tarcze a z tyłu bębny - przyznam, że nie wiem jak
jest w Focusie, ale chyba wszystkie tarcze (stąd tak doskonałe wyniki w
testach).
3. Opony - fakt, że nie zarejestrowałem takiego szczegółu, a ja turlałem się
na naszych FrigoDirectional (więć żaden superluksus).
4. Siła nacisku na hamulec - mi ABS się nie włączył, a w Focusie...

Konkluzja: Focusy przygotowane do testów, nie są analogiczne do modeli
jeżdżących po naszych drogach. No, może trochę uogólniam

Zostańmy więc przy stwierdzeniu, że Focus jechał dużo szybciej ode mnie, miał
hamulce w tragicznym stanie, łyse zimowe opony i kierowca zapomniał nacisnąć
pedału hamulca, co niezmnienia faktu, iż jest to pojazd z najkrótszą drogą
hamowania w swojej klasie (ale tylko w testach).

Czy takie wyjaśnienie Cię satysfakcjonuje?

;-)))

[Gość: zbig]

Najkrótszą drogę hamowania w klasie kompakt zanotował MEGANE II/test wersji 1.6
w AMS/ok.37.6m.Nie było praktycznie różnicy przy tarczach zimnych i rozgrzanych.
Pozdr.

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zbig napisał(a):

> Najkrótszą drogę hamowania w klasie kompakt zanotował MEGANE II/test wersji
1.6
> w AMS/ok.37.6m.Nie było praktycznie różnicy przy tarczach zimnych i
rozgrzanych
> .
> Pozdr.

"A łyżka na to: >>Niemożliwe<<"

;-)))

[Gość: zbig]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Gość portalu: zbig napisał(a):
>
> > Najkrótszą drogę hamowania w klasie kompakt zanotował MEGANE II/test wersj
> i
> 1.6
> > w AMS/ok.37.6m.Nie było praktycznie różnicy przy tarczach zimnych i
> rozgrzanych
> > .
> > Pozdr.
>
> "A łyżka na to: >>Niemożliwe<<"
>
> ;-)))
Czemu tak głupkowato odpowiadasz?.Przecież dane te zostały opublikowane w
oficjalnym miesięczniku motoryzacyjnym.Nie jest to wynik niemożliwy do
osiągnięcia,ani tym bardziej wyssany z palca.
Pozdr

[Gość: Jarek]

Gość portalu: zbig napisał(a):

> Czemu tak głupkowato odpowiadasz?.Przecież dane te zostały opublikowane w
> oficjalnym miesięczniku motoryzacyjnym.Nie jest to wynik niemożliwy do
> osiągnięcia,ani tym bardziej wyssany z palca.
> Pozdr

Widać, że Kolega nie łapie mojego sarkazmu...

Pozdr "głupkowato"

[greenblack]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> 1. Prędkość porównywalna, choć moja większa i... zdążyłem zahamować.
> 2. W Xsarze z przodu miałem tarcze a z tyłu bębny - przyznam, że nie wiem jak
> jest w Focusie, ale chyba wszystkie tarcze (stąd tak doskonałe wyniki w
> testach).

Nie wiem, czy wyniki są aż tak doskonałe. Czsami Focus ma 41,4m, a czasami
38,3, a kiedy indziej 37,8. Wiele zależy od opon.

> 4. Siła nacisku na hamulec - mi ABS się nie włączył, a w Focusie...

Może Focus nie miał ABSu?


> Czy takie wyjaśnienie Cię satysfakcjonuje?

Zapomniałeś jeszcze o czasie reakcji. Łatwiej zahamować pierwszemu niżdrugiemu
w kolumnie.

> ;-)))

Pozdrawiam

[Gość: Jarek]

greenblack napisał:

> Nie wiem, czy wyniki są aż tak doskonałe. Czsami Focus ma 41,4m, a czasami
> 38,3, a kiedy indziej 37,8. Wiele zależy od opon.

Rozumiem, że do testu przyjęli 37,8.

> Może Focus nie miał ABSu?

U mnie się nie włączył, więc już to za różnica?

> Zapomniałeś jeszcze o czasie reakcji. Łatwiej zahamować pierwszemu
> niżdrugiemu w kolumnie.

Z daleka widać było wiszącą sygnalizację z CZERWONYM swiatłem, więc...???

;-)))

[greenblack]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> greenblack napisał:


> Rozumiem, że do testu przyjęli 37,8.

Nie. To są wyniki z różnych testów - wszystkie opublikowane.


> Z daleka widać było wiszącą sygnalizację z CZERWONYM swiatłem, więc...???

Nie wiem. Może się zagapił na Twój wspaniały samochód?;)

> ;-)))

Pozdrawiam

[Gość: Jarek]

greenblack napisał:

> Nie wiem. Może się zagapił na Twój wspaniały samochód?;)

Raczej chciał sprawdzić wytrzymałość mojego haka. ;-)))

Także pozdrawiam

[Gość: bernstein]

dziwi, bawi i przeraza mnie Twoj sposob myslenia i wnioskowania.
Pare dni temu dosyc ostro zahamowalem przed swiatlami. Jadacy za mna - calkiem
blisko - duzy fiat zdazyl wyhamowac. Czy to oznacza ze Fiat125 ma lepsze badz
tez takie same hamulce jak moje bmw 750 ?

[Gość: Francuz]

Kaszana jak byś dokładnie przeczytał do czego się odniosłem to byś to
zrozumiał.Olo napisał że Mondeo pływa , może tak ale stary model,płynie to
się Laguną.Co do elegancji to kwestia gustu??? a awaryjnośc jest podobna.
Jeśli sprwia ci to radość to napiszę ci że pod względem HAŁASU to Laguna jest
znacznie cichsza a i kultura pracy silnika Laguny jest wyższa.
Ja nie mam nic do Mondeo ale przejedz sie tymi autami ,będziesz bardzo
zaskoczony hAŁASUJĄCYM PĘDEM powietrza przy większych prędkościach,laguna przy
tym to oaza ciszy.

[Gość: zbig]

Dyskutujecie np o własnościach jezdnych samochodów typu Laguna,Mondeo,C5.
Stwierdzacie ,że np.Mondeo ma rewelacyjne,a C5 kiepskie.Ja sie pytam:
Co to znaczy?. Co to oznacza dla przeciętnego kierowcy poruszającego się po
polskich drogach z przeciętnymi predkościami?.Czy w związku z tym Mondeo pokona
zakręt,a C5 z niego wypadnie,bo ma kiepskie własności jezdne?
twierdzę,że dla przeciętnego kierowcy własności jezdne tych samochodów
zachowują taki margines bezpieczeństwa,że ewentualne różnice między nimi są
nieistotne.
Mniemam,że opinie o rewelacyjnym układzie jezdnym Mondeo w większości
wypowiedzi i opinii biorą się z prasy,szczególnie niemieckiej,gdzie to przy
okazji każdego testu porównawczego z udziałem Mondeo podkreślano i to
wielokrotnie plusy jego układu jezdnego.
Co to znaczy ,że Mondeo ma skomplikowany układ jezdny/tylna oś/?
Jeden powie rewelacyjnie trzyma się drogi ,a drugi ,że może byc bardziej
awaryjny?.I co z tego wynika?.Nic.
Stałe akcentwanie danej cechy i uporczywe jej przytaczanie i forsowanie
skutecznie wprowadza ją w obieg i wplata byc może w stereotypy.
Wybór między tymi autami to raczej kwestia tradycji,gustu i...stereotypów w
stylu...bo ciś się będzie psuło.
Pozdr

[Gość: Kaszana]

Nie daje to" nic" tylko - moim zdaniem -bardzo wiele,a mianowicie,oprócz
poczucia bezpieczeństwa,rzeczywiste bezpieczeństwo czynne oraz przyjemność
z jazdy.
A tej przyjemności francuskie samochody mi nie dawały.Nie zdarzało mi się
wsiąść do Francuza i pojeżdzić bez celu,dla czystej radości z jazdy.
I na tym definitywnie kończę udział w wątku.

[Gość: Francuz]

Kszana a jakie to inne auta dają ci taką przyjemność.Czy ty jezdziłeś nową
Laguną że piszesz takie rzeczy.
Bo ja mam wrażenie że najwięcej piszą ci co tym nie jeżdzili a coś tam gdzieś
usłyszeli.

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Kaszana napisał(a):

> Nie zdarzało mi się
> wsiąść do Francuza i pojeżdzić bez celu,dla czystej radości z jazdy.

Takie "cóś" przeżyłem jak przesiadłem się z 18-letniego malucha na 14-letniego
Poldka, a teraz jak tłukę 4 tys. km miesięcznie więcej radości mam pływając w
basenie lub siedząc w jaccuzi, ewentualnie bawiąc resorakami z moim
dzieciakiem.

;-)))

[Gość: Adam]

na wstepie : Nie mam Renaulta i Forda.
Twoja odpowiedz jest bardzo prymitywna.
Jest tu mowa o aucie , a co ty robisz ze swoim dzieckiem w
basenie to mnie nie obchodzi.

Co do rozmowy "które aut" to ja bym zdecydowanie wybral FORDA.
Laguna traci bardzo na wartości ( dlaczego ?? ano dlatego że
uchodzi w całej Europie za auto awaryjne. ps nie można
oczywiscie porownywac do mercedesa bo to inna "beczka")
Przyjemność jazdy jest wieksza choćby dlatego że jest tam
znaczek " FORD " a nie " RENAULT ". Pewnie Cię to irytuje ale
Cie rozumiem z twych odpowiedzi ( zreszto bardzo prymitywne , o
hamowaniu to przesada ) jasno wynika że jesteś typkiem " to co
moje to najlepsze ", przemyśl to. Pozdrawiam Adam

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Adam napisał(a):

> na wstepie : Nie mam Renaulta i Forda.
> Twoja odpowiedz jest bardzo prymitywna.

Na wstępie: ja także
Myślałem że sarkartyczna.

> Przyjemność jazdy jest wieksza choćby dlatego że jest tam
> znaczek " FORD " a nie " RENAULT ".

A co się stanie jak na Żuku przyczepisz znaczek Miesia? To dopiero byłaby
przyjemność.

> Pewnie Cię to irytuje ale
> Cie rozumiem z twych odpowiedzi ( zreszto bardzo prymitywne , o
> hamowaniu to przesada ) jasno wynika że jesteś typkiem " to co
> moje to najlepsze ", przemyśl to.

Przykro mi, ale to o hamowaniu to prawda.
Przykro mi, ale nie stać mnie jeszcze na "najlepsze", ale pracuję nad tym.
Poza tym brak mi czasu "na myślenie o tym" przy codziennej pracy na dwa etaty.

> Pozdrawiam Adam

Pozdr

[jaki71]

Gość portalu: Jarek napisał(a):

> Przykro mi, ale to o hamowaniu to prawda.
> Przykro mi, ale nie stać mnie jeszcze na "najlepsze", ale pracuję nad tym.
> Poza tym brak mi czasu "na myślenie o tym" przy codziennej pracy na dwa
etaty.
>
Ja mialem taki sam przypadek jadac maluchem a za mna gostek w BMW serii 5.
Pierwszy snieg, ja do zony ze w takich wrunkach jest najwiecej wypadkow i
wlasnie ja stoje na czerwonym i w tym monencie na na tylku BMW. Wnisek jeden:
maluch ma najleprze hamulce, szczegolnie na sniegu.
To tez sarkazm. Czasami wez pod uwage umiejetnosci kierowcy, telefon przy
uchu, rozkojazenia i to ze ty stajesz na zoltym a inny na czerwonym dodaje
gazu.
JAki

olo moj idol!

[paw_dady]

Gość portalu: olo napisał(a):

> Troszeczke sie wam pomylilo z wymiarami, one nie sa podobne,
> Ford jest duzo wiekszy. Te plastiki i uklad we wnetrzu Laguny
> przypomina duzego fiata, radio jest kiepski jak i z wygladu tak
> i z parametrow (chyba dlatego jest chowane za klapa jak worek w
> odkurzaczu).
olo powinienes pracowac jako kierowca testowy skody. w kapeluszu.


> Ten kto ceni sobie bezawaryjnosc, elegancje i lubi
> uczucie plywania samochodem wybierze Forda.

mam lagune 2.2 dci kolekg mondeo 2tdci czy jak te diesle oznaczaja. On
prowadzil w ciagu 2 lat 3 razy samochod z powazna awaria do warsztatu. Ja po
niecalym roku ale 60tysiacach nie mam probelmow. Taaak ta teoretyczna wiedza z
tanich niemieckich magazynow jest zadziwiajaca ;-)

[Gość: Lagunowicz]

Gość portalu: olo napisał(a):

> Troszeczke sie wam pomylilo z wymiarami, one nie sa podobne,
> Ford jest duzo wiekszy. Te plastiki i uklad we wnetrzu Laguny
> przypomina duzego fiata, radio jest kiepski jak i z wygladu tak
> i z parametrow (chyba dlatego jest chowane za klapa jak worek w
> odkurzaczu). Ten kto ceni sobie bezawaryjnosc, elegancje i lubi
> uczucie plywania samochodem wybierze Forda.
Pomyliłeś chyba markę bo właśnie to mogę powiedzieć o mojej Lagunie po
porównaniu z Mondziakami kolegów z pracy (potwierdzają, żałują wyboru jakiego
dokonali)!

[Gość: zegarmistrz]

Ponieważ dzięki temu portalowi kupiłem Forda jestem winien kilka
słów po 14 miesiącach użytkowania
Jestem właścicielem Forda Mondeo Kombi silnik 2.0 l TDCi 130 KM
Najpierw miło:
SINIK,SILNIK I JESZCZE RAZ SILNIK, mam już "kilka" latek i
zajeżdziłem "kilka" samochodzików ale juz nie bedę jeżdzić
benzyna, disel ale nie mniej niż 300 Nm ,po prostu to nie jazda
to czysta poezja
fantastycznie wyprofilowane siedzienia
super zawieszenie /chociaż wcale nie jestem zwolennikiem
twardości/
super radio nie ze wzgledu na moc tylko na małą ilość
guzików /nawet moja żona już wie który jest do czego !!!/
największe auto,z najlepszym silnikiem /nie przekroczyłem 8 l na
100 chociaż lubię pocisnąć/ za naprawdę małe pieniądze
teraz trochę niemiło:
fatalne materiały wykończeniowe
niedopracowane szczegóły /zamykanie klapy tylnej /toż to stodoła
a nie auto/ spróbuj zgadnać w słoneczny dzien czy masz włączoną
klimatyzację /lampka wielkości główki od szpilki/ kto
projektował zegar w tym aucie,kompletnie nieczytelna elipsa,do
wypadku jeden krok, przyciski otwierające szyby, do dzisiaj nie
wiem czy otwieram czy zamykam.
No i najważniejsze AWARYJNOŚĆ
niestety klops, moje auto stało w sumie trzy tygodnie na
gwarancji w serwisie, kłopoty z zasilaniem, podobno jakość
paliwa ale to auto nie widziało kanistra więc co ja mam zrobić?
Wszystko ratuje doskonały serwis/ Euro Car w Krakowie/
grzecznie, fachowo,auto zastępcze do dyspozycji, mój "opiekun
Pan Tomek P na poziomie,kulturalny,rzeczowy / dzięki/ a więc
nich się Ford martwi a nie ja. Wykupiłem 4 letnią
gwarancję /2800 zł/ no i teraz nich "Oni" liczą rachunki.
Nie znam zupełnie Laguny ale dla mnie liczy się coś jeszcze,
sprzedaję swoje auta po 4,5 latach i napewno ford sie lepiej
sprzeda od "francuza" najlepiej sprzedałby się Passat ale czy
miałbym go jeszcze /dlatego nie kupiłem Pasata/

do zegarmistrza

[paw_dady]

fajnie i rzeczowo piszesz. Jezdzilem i mondeo i laguna.

Mondeo jest OK choce to nei moj faworyt.

Laguna jest dla mnie osobiscie wygodniejsza. prede wszystkim cicha. Co do
awaryjnosci nie mam dotad zadnych problemow. Silnik tez poezja, ponizej 300nm
rzadko kiedy spada moment, moc max 150 km jest ok dla mnie. Duzo gadzetow
uprzyjemniajacych zycie, jak komputer gadajacy co auto boli czy umiejscowienie
przelacznikow.

Pozdrawiam i zycze malo problemow z autkiem.

Laguna -SZROT NIE AUTO !!!

[Gość: [e-mail]]

... własnie przesiadam sie na Forda,Żona posiadając auto o
identycznym przebiegu w identycznym roczniku, nie bardzo wie,
gdzie jest serwis Forda i tak powinno być, przy RENAULT ... jak
nie rozhartowane tarcze hamulcowe ( 1400 zł), to do wymiany
półoś ( 3200 zł), to termostat, to czujnik ciśnienia w kołach,
więcej stoimy na serwisie niż .. szkoda pisania, nie życzę
nikomu takich przejść z RENAULT, życzę powodzenia, auto powinno
być moim narzędziem pracy, a jest sennym koszmarem ( przypomnę,
topowa wersja V6 24V 3.0 automat, 2001 r Laguna II)

Laguna -SZROT NIE AUTO !!!

[Gość: Tomek]

Jestem wlscicielem topowej wersji laguny, V6 24V 3.0 GRANDTOUR
2001 r. po 77 tys. auto stoi znów na servisie ( już z 20 raz )
tym razem kapitalka silnika i wymiana skrzyni biegów i to jest
auto godne polecenia ??? Zapytajcie użytkowników o opinie,
ciagłe problemy z zawieszeniam, automatyczną skrzynią biegów,
czujnikami ciśnienia w kołach . . Usterki noej Laguny, to TEMAT
RZEKA, podziwiam desperatów, decydujących się na zakup tak
felernego i niedopracowanego auta, pozdrawiam

[Gość: stado]

Hallo,
Polecam bardzo skutecznego i niedrogiego prawnika specjalizujacego sie w
sprawach motoryzacyjnych (rekojmia, gwarancja).
Prowadził sprawę dla znajomego (nota bene przeciwko Renault Polska) i
wynegocjował ugodę: kolega dostał nowe auto + jakieś odszkodowanie.

[e-mail] ...i kłopot z głowy. :)

masz 77000 i nie wiesz po 2 latach gdzie serwis?

[paw_dady]

to przypominam ze serwis trzeba odwiedzac co 30000 bo inaczej autko sie
psuje ;-)


ja mam lagune II 2002. ma juz 8my miesiac, 40 000KM. zadnych usterek, jestem
zawiedziony. aha kombi/2.2 dci/wyszystko co moze miec dodatkowo ma.


aaa tak bylem raz w serwisie, na przegladzie. dlatego sie nie psuje ;-P

[Gość: Mariuszolek]

CZeść. Laguna jest 1000000000000000000000000000000000000000000
trazy lepsza! Mam Lagunę, a w Mondeo jechałem! Chciało mi się
wymiotować jak patrzyłem na deskę rozdzielczą Mondeo!!!

[Gość: tc]

Laguna V6 3.0 2001 45.000 zero jakichkolwiek problemow. Zona
Scenic 1.9 dti 2000 52.000 pare pierdol. Jezeli chodzi o frajde,
moment obrotowy, kulture jazdy + glosnosc wewnatrz samochodu,
to prosze NIGDY nie porownywac diesla do benzyny. To byly, sa i
beda traktory, niezaleznie od tego, co marketingowcy beda chcieli
wmowic klientom. Roznica na korzysc jest jedna - cena oleju
napedowego. Moje konkluzje poparte sa obserwacjami wsrod
roznych samochodow (roznych marek - tez Ford)

[Gość: Hr.Essex]

A ja akurat od 2 lat używam słuzbowo mondeo 2.0 Tdci ,ale dla siebie, mając
jakotakie doswiadczenie z mondkiem ,kupiłem Lagunę 2.0 w benzynie.Jeżdżę nia od
roku i wg mnie , Mondeo sie nie "umywa" pod zadnym względem.Uzytkowałem już
iles tam aut,miałem tez Mondeo poprzedniej generacji . Dla mnie ford to cos
zupełnie przecietnego , z przereklamowanym ,twardym zawieszeniem,którego nie
sposób okreslic na polskich drogach jako komfortowe ;silnik owszem
dynamiczny,ale głosny i mało oszczedny,niedopracowane wtryski.w kazdym razie
Laguna w benzynie spokojnie daje mu radę a testy gazetowe z nadzwyczajną
elastycznoscia forda to chyba moga nabrac tylko drajwerów,którzy nie wiedza do
czego jest skrzynia biegów przy wysokoobrotowym silniku.Klima w lagunie nie ma
sobie równych,a i standartowe radio forda to g... wieksze niz takie samo
standartowe w Lagunie.Aha i zero awarii laguny,przy przebiegu 26000 km w rok,
srednie spalanie 8.5/100 km

[Gość: lasan]

od roku jeżdżę laguną(2.0-benzyna-135KM), poprzednio 3 lata
mondeo(też benzynowy 2.0-130KM) razem około 100tys przebiegu, w
związku z tym że nie przewiązuję się do żadnej marki ani też nie
jestem "lokalnym patriotą" wychwalającym auto którym jeżdżę w
danej chwili - moich kilka uwag na temat tych samochodów to
rzetelna obserwacja a nie jakieś spekulacje. może te informacje
komuś się przydadzą przy podejmowaniu decyzji o wydaniu blisko
100tys PLN na auto.Przede wszystkim trzeba pamiętać że żadne
auto nie jest tak do końca bezawaryjne (stąd stacje serwisowe
aut także tych wyższej klasy i naprawdę nie robią w nich tylko
przeglądów) a awaryjność auta można "sprowokować" sposobem
jazdy.Delikatne obchodzenie się z autem uznanym
za "przeciętniaka" (maganka mojego ojczulka) może skończyć się
bezawaryjną wieloletnią eksploatacją z odwiedzaniem serwisu przy
przeglądach i zmianie opon, a katusze dla "pewniaka" to
niechybnie przedwcześnie zużyte zawieszenie, silnik itp. i na
pewno częstsze oraz kosztowniejsze wizyty w serwisach. Jeżeli
każdy ma tego świadomość musi wziąć poprawkę na wyniki testów i
opinie użytkowników, a pocieszanie się że auto którym akurat
jeżdżę to się psuje ale to nic poważnego tylko popierdółki też
nie jest do końca ok. Dla przykładu przy rutynowym przeglądzie
stwierdzono poważną wadę układu hamulcowego (renault), ale że
auto na gwarancji, a na ten dzień i tak nic nie planowałem po
naprawie pozostała czysta informacja statystyczna, za to w
mondeo na trasie pękła mi cewka (250PLN-po gwarancji) szukanie
serwisu, stres, strata czasu itp. to dopiero zabolało.
Generalnie oba auta są bardzo do siebie podobne (zbliżone
technicznie jak i cenowo) więc o zakupie śmiało mogą decydować
inne względy np.promocja w danym salonie (ja na lagunę dostałem
8000PLN upustu + kpl. 4 opon CONTI WINTER + fotelik dla dziecka
CONCORD-alcantara), bliskość salonu, serwisu, ulubiony kolor,
itp.Oba auta są pojemne - przewoziłem na trasie po 400kg ładunku
oczywiście, mondeo jest znacznie pojemniejsze (zarówno wagowo
jak i objętościowo) i bardziej zauważalna jest różnica w trakcji
w porównaniu do przejazdu z pustym samochodem (z ładunkiem
prowadzi się lepiej) ale to zdaje się taka uroda kombiaków,
w każdym razie do mondeo brałem 20 kartonów - luźno o wym.
ca 650x250x250 a do laguny 18szt na wcisk,
mondeo zużywało przy mojej jeździe ok.12l/100kma na trasie około
9l/100km, a renault odpowiednio 13l/100km i 10l/100km,
laguną mogę pokonywać zakręty z prędkością o około 10km/h wyższą
niż mondeo( może to tylko kapcie-laguna 205/55R16 a mondeo
195/60R15) za to w mondeo dużo ciszej (przy autostradowej
180km/h można po cichu posłuchać radia) a w lagunie od 160km/h
to już niezły silnikowy koncert, laguną lepiej mi się
przyśpiesza niż mondeo (na sekundy nigdy nie sprawdzałem) ale
prędkość maksymalna niższa niż mondeo (od 160km/h to żmudna
praca a max coś około 200km/h) za to mondeo niezłe do 180km/h a
max 210km/h jest większy niż podają w katalogu.
Całe wydatki na mondeo w 3 lata to 2000PLN przeglądy, 2000PLN
naprawy: cewka-świece,łożysko i tarcze(klocki przegląd) oraz tuż
przed sprzedażą klima - 1500PLN(o k....) laguna zbliża się
pierwszy przegląd 30tys jak narazie bez kosztów.
pozdrawiam wszystkich forumowiczów
al.

[Gość: Damian Kędzior]

Fajna bryka to nowe mondeo.

Fajna bryka ta laguna

[doro6]

Fajna bryka ta laguna

Gość portalu: Damian Kędzior napisał(a):

> Fajna bryka to nowe mondeo.

Renalut jest dobry ale...

[Gość: Adam]

ale ma ogromny problem z komputerem pokladnikowym to lipa bo
wiele razy zepsul komputer pokladnikowy i wiele razy na
serwisie... tak moj kolega opowiadal bo jest wlascicielem laguny
wiec niedlugo sprzeda lagune! kupi inny samochod a nie renaulta!

Renault laguna!!

[Gość: f-h-s]

Renault Laguna jest przepieknym samochodem! Moja wymarzona
wersja jest Grauntaur w pełnym wyposazeniem i 150 konnym
dieslem (2.2 dCi)! Pozdrawiam wszystkich fanow laguny!! Prosze
pisac na maila swoje propozycje sprzedazy! pozdro

[Gość: stadox]

150 koni to ten diesel ma tylko w folderach.

W rzeczywistości coś ok. 140 KM (niecałe).

pozdrawiam,

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDci

[Gość: KajTan]

Uzywam sluzbowego Forda Mondeo diesla 2.0 130 KM.

Zabawne, ale uzytkowana gablota ma takze, jak Laguna, skrzynie 6-biegowa. Zadna
z niej frajda w miescie, bo piatke mozna zapiac powyzej 80 kph, a szostke grubo
powyzej 100 kph.
Za to za miastem 6 bieg powaznie obniza poziom szumu w kabinie dochodzacy od
jednostki napedowej.

Spalanie na poziomie 6,3 - 6,5 litra nie jest wyczynem, szczegolnie zima. Z
zapalaniem tez nie ma problemu, a elektrycznie podgrzewana przednia szyba jest
wrecz darem niebios.

Ergonomia wnetrza - to juz zalezy od osobistych upodoban, za wysoki nie jestem,
ale zebym mogl znalezc pozycje na fotelu kierowcy, by widziec cale zegary i
miec wygodnie kierownice jeszcze mi sie nie udalo...

Wymiary zewnetrze sa ogromne, zas promien skretu bardzo nieadekwatny do
wspomnianych. Zbyt slaby.
Ogrzewanie dziala szybko, ale ciezko ustawic staly stopien nagrzewania. Czujnik
musi byc umieszczony w takim miejscu, gdzie jest mu raz zimno, raz cieplo,
skutkiem czego raz grzeje mocno, by za chwilke dmuchac zimnym.

Z awarii - wymiana skrzyni biegow na gwarancji. i jakies drobne duperele.

Auto podoba mi sie stylistycznie bardziej od Laguny, ktora jest zbytnio
awangardowa. Choc Renault zawsze mialo taki styl, ostatnimi czasy jest on dla
mnie nie do przyjecia...
Wiec teza, ze ktorys jest lepszy czy gorszy to rozmowa na poziomie wyzszosci
Swiat Bozego Narodzenia nad Wielkanocnymi...

Podsumowujac - gablota robiaca wrazenie, pojemna, ekonomiczna i przytulna. W
kolorze czarnym jako zywo przypominajaca karawan, tylko jej firnki w oknach
powiesic...;)

pozdroowka
KajTan

p.s. jstem bardzo zadowolony z tej fury...

[Gość: kolo]

czytam artykul i sie wqr... co oni pisza za bzdury - nic dziwnego skoro byl
pisany w sierpniu 2002.mondziak od tego czasu mial facelifting i wyszlo mu to
na dobre.ladne radio, wieksze lusterka, 6 biegow w 130 konnym dieslu, nowa
atrapa i pare innych drobiazgow. w swojej klasie cenowo chyba nie do przebicia.
jedyny mankament to seryjna tapicerka BEZNADZIEJNA!!!

tapiecerka

[Gość: trooper]

I tu się zgadzam.
Dlaczego tapicerka jest taka ciemna/szara i chropowata? Słowo daję, w Matizie
mam o stokroć ładniejszą i przyjemniejszą - a w starej, 8-letniej Lagunie,
welur przyprawia o dobry humor już przy wsiadaniu... Czy tak trudno trzymać
pewne, rzekłbym - standardy? W ogóle nie ma chyba weluru w Mondeo - zwykły
brzydki syf albo od razu skóra, która jest dla koneserów (nie każdemu jej
estetyka pasuje).

[Gość: Dzem]

W ogóle nie ma chyba weluru w Mondeo - zwykły
> brzydki syf albo od razu skóra, która jest dla koneserów (nie każdemu jej
> estetyka pasuje).
-

[Gość: old.sailor]

czesc , jezdze Mondeo 2,0tdci , kombi - juz ponad dwa lata - 90 tys km
zalety: duzy, pojemny , swietnie trzyma sie drogi ,na trasie jest szybki i
dynamiczny , zero awarii !!
wady: BAGAZNIK - tego nie rozumiem , taki duzy bagaznik i zero schowkow?
nie ma nawet gdzie wsadzic trojkata awaryjnego czy gasnicy
malutki schowek po lewej , miesci sie tylko mala apteczka i nic wiecej
to jakas paranoja , zeby w takim aucie trzeba bylo wozic skrzynke na pierdoly
KLIMATYZACJA - mam wersje GHIA ,wiec klima jest automatyczna
stawiam duze piwo kazdemu, kto jest w stanie ja wlasciwie ustawic , albo jest
za zimno i dostaje chrypki po 100 km , albo dla odmiany za goraco
jak ustawie wlasciwa temp dla siebie , to na 100% pasazer zamarznie - porazka
POPIELNICZKA: no coz , jestem palczem nalogowym i tego glaba co ja umiejscowil
za drazkiem zmainy biegow kopnalbym w d..
po dluzszej jezdzie i kilku papierosach , cale auto uwalone jest popiolem ,
nie mowiac o tym , ze trafic do niej w nocy jest naprawde sztuka
DYNAMIKA I SPALANIE : jazda w miescie to lekki koszmar , zapomnijcie o szybkim
starcie czy gwaltownym przyspieszeniu , taczka dla emeryta dzialkowca
zuzycie okolo 8 - 8,5 ltr
zuzycie na trasie : 10 - 11 ltr , wystarczy przekroczyc 3000 obrotow i w baku
robia sie wiry !! spodziewalem sie wiekszej oszczednosci po tym reklamowanym
super dieslu (moze w tym nowszym common rail jest troche lepiej)

moje podsumowanie po 2 latach eksploatacji: nie jest zle , ale nie ma tez
powodow do zachwytu - zwykly europejski sredniak
rozgladajac sie obecnie za nowym samochodem coraz czesciej spogladam na C5

[Gość: Olo]

Gość portalu: old.sailor napisał(a):

> czesc , jezdze Mondeo 2,0tdci , kombi - juz ponad dwa lata - 90 tys km
> zalety: duzy, pojemny , swietnie trzyma sie drogi ,na trasie jest szybki i
> dynamiczny , zero awarii !!
> wady: BAGAZNIK - tego nie rozumiem , taki duzy bagaznik i zero schowkow?
> nie ma nawet gdzie wsadzic trojkata awaryjnego czy gasnicy
> malutki schowek po lewej , miesci sie tylko mala apteczka i nic wiecej
> to jakas paranoja , zeby w takim aucie trzeba bylo wozic skrzynke na pierdoly
> KLIMATYZACJA - mam wersje GHIA ,wiec klima jest automatyczna
> stawiam duze piwo kazdemu, kto jest w stanie ja wlasciwie ustawic , albo
jest
> za zimno i dostaje chrypki po 100 km , albo dla odmiany za goraco
> jak ustawie wlasciwa temp dla siebie , to na 100% pasazer zamarznie - porazka
> POPIELNICZKA: no coz , jestem palczem nalogowym i tego glaba co ja
umiejscowil
> za drazkiem zmainy biegow kopnalbym w d..
> po dluzszej jezdzie i kilku papierosach , cale auto uwalone jest popiolem ,
> nie mowiac o tym , ze trafic do niej w nocy jest naprawde sztuka

z powyższym się zgodzę w 100%, ale to co niżej:


> DYNAMIKA I SPALANIE : jazda w miescie to lekki koszmar , zapomnijcie o
szybkim
> starcie czy gwaltownym przyspieszeniu , taczka dla emeryta dzialkowca

o czym ty mówisz> przecież to wyrywa do przodu jak z kopyta (130KM, ponad
300Nm), tylko trzeba nim umieć ruszać. Przynajmniej wersja 130KM, chyba że
masz 115KM. Naprawde szybka bestia!!!


> zuzycie okolo 8 - 8,5 ltr
> zuzycie na trasie : 10 - 11 ltr , wystarczy przekroczyc 3000 obrotow i w
baku
> robia sie wiry !! spodziewalem sie wiekszej oszczednosci po tym reklamowanym
> super dieslu (moze w tym nowszym common rail jest troche lepiej)

brakuje Ci 6 biegu nie? mi też!, ale teraz diesle 130KM są tylko z 6 biegową
skrzynką. A to spalanie 10-11 litrów, to dodaj że przy jakiś 140-160km/h. Tak?



> moje podsumowanie po 2 latach eksploatacji: nie jest zle , ale nie ma tez
> powodow do zachwytu - zwykly europejski sredniak
> rozgladajac sie obecnie za nowym samochodem coraz czesciej spogladam na C5

[Gość: old.sailor]

> > DYNAMIKA I SPALANIE : jazda w miescie to lekki koszmar , zapomnijcie o
> szybkim
> > starcie czy gwaltownym przyspieszeniu , taczka dla emeryta dzialkowca
>
> o czym ty mówisz> przecież to wyrywa do przodu jak z kopyta (130KM, ponad
> 300Nm), tylko trzeba nim umieć ruszać. Przynajmniej wersja 130KM, chyba że
> masz 115KM. Naprawde szybka bestia!!!
>
literki mi sie pomylily? byc moze . mam 2,0 dci 115 km bez common raila
> > zuzycie okolo 8 - 8,5 ltr
> > zuzycie na trasie : 10 - 11 ltr , wystarczy przekroczyc 3000 obrotow i w
> baku
> > robia sie wiry !! spodziewalem sie wiekszej oszczednosci po tym reklamowan
> ym
> > super dieslu (moze w tym nowszym common rail jest troche lepiej)
>
> brakuje Ci 6 biegu nie? mi też!, ale teraz diesle 130KM są tylko z 6 biegową
> skrzynką. A to spalanie 10-11 litrów, to dodaj że przy jakiś 140-160km/h.
Tak?
3200 obrotow na trasie przeklada sie w nim na 160-180 km/h - pali 11 litrow
przy jezdzie oklolo 200 km/h - to juz nawet strach myslec ile pali :))

moze faktycznie przyjze sie temu "nowemu" mondesiowi z 6-biegowa skrzynia

[Gość: Odin]

Nowy "Laguna" combi jest nowoczesniejsza jednostka,-lepsze bezpieczenstwo
pasywne,zbudowany z lepszych materjalow,bardzo odporne na korozje podwozia i
karoserji.Ford nie jest zlym autem ,lecz Lagunie nie dorownuje.
________________________________________________________________________________

[Gość: maaaq]

Mam w rodzinie Lagune II. Samochodzik jest tym fajniejszy, ze motorek ma V6.
+ motorek brzmi pieknie
+ wspaniale ciagnie do 200km/h
+ podoba mi sie mozliwosc regulcji foteli i kierownicy - mozna latwo znalezc
odp pozycje
+ wyposazenie i cena (ok 120 tys za privilege + zmieniarka + podgrzewane
fotele)
+ cisza we wnetrzu
+ rewelacyjne hamulce

- nieprecyzyjny uklad kierowniczy
- glosne i twarde zawieszenie (nie wiem, czy to nie kwestia zbyt twrdych, jak
na polskie warunki, opon)
- beznadziejny system audio
- nieergonomiczne rozmieszczenie przyciskow opuszczania szyb
- spalanie sr. 12,5 l

Dzisiajsze diesle sa rownie szybkie, a maja dwukrotnie wiekszy zasieg.

Awarie - jedna usterka powtarzajaca sie kilkakrotnie: awaria ukladu
oczyszczania spalin - najpierw wymiana w ASO dwoch katalizatorow. Usterka
powrocila po pol roku - wymiana 4 cewek na cylindrach. Minelo kolejne pol
roku - wymiana wszystkich cewek. Po nastepnych dwoch miesiach - znowu
katalizator i cewki. Lacznie ponad 10 tys zl.

[greenblack]

Gość portalu: maaaq napisał(a):


> Dzisiajsze diesle sa rownie szybkie, a maja dwukrotnie wiekszy zasieg.

Najtańszy diesel o takich osiągach kosztuje 200 tys. - 330d.

[Gość: maaaq]

Oj Ty chyba nie jezdzisz zbyt wiele w trasie...

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: Odin napisał(a):

> Nowy "Laguna" combi jest nowoczesniejsza jednostka,-lepsze bezpieczenstwo
> pasywne,zbudowany z lepszych materjalow,bardzo odporne na korozje podwozia i
> karoserji.Ford nie jest zlym autem ,lecz Lagunie nie dorownuje.
>
_____________________________________________________________________
W którym elemencie nie dorównuje?
Może w prymitywnym i zupełnie już nie spotykanym w tej klasie tylnym zawieszeniu
Laguny typu belka?
_____

[Gość: Odin]

Tzw."belka" nie nalezy do najnowszych zawieszen tylnego mostu ,lecz jest
przewidywalna.Obecnie coraz wiecej producentow aut montuje "multi link"
na tylnym moscie-wspaniala rzecz gdy jest nowa,po parudziesieciu tysiacach km.
gdy "gummi bussningar" (tuleje gumowo-metalowe)sie troche zedra-nie mozna
liczyc na takie zawieszenie,-zachowuje sie jak De Dion z lat 70-tych,a wiec
wszystko jest mozliwe,moze zucac w kazdym kierunku gdy na mokrej nawierzchni
zrobisz uzytek z ABS-u.Najgorsze jest to ze zuzycie tuleji gumowych jest nie
zauwazalne w normalnej eksploatacji i przy normalnym hamowaniu na dobrej
nawierzchni.W czym lepsza?, "Laguna" jest tloczona z stali wysokoodpornej-
molibdenowej,ok. 60% wieksza wytrzymalosc na udarnosc,na korozje,na starzenie
materjalu,grubosc blach tez jest wieksza na "Lagunie" niz w "Mondeo".
Jedynym mankamentem "Laguny" jest fakt,ze w przypadku gdy trzeba blachy
rozcinac by poszkodowanych z auta wyciagnoc,-nozyce ktore stosuje pomoc drogowa
nie moga blachy tej przeciac-byly wypadki ze ludzie zmarli dlatego ze na czas
pomocy nie otrzymali,obecnie coraz wiecej jednostek pomocy drogowej w Szwecji
jest wyposazana w mocniejsze nozyce ktore podolaja blasze wysokoodpornej.
"Laguna" jako pierwszy samochod europejski otrzymal piec gwiazdek (5-c
mozliwych) jezeli chodzi o bezpieczenstwo kierowcy i pasazerow w przypadku
kolizji.Nie sadze zeby te fakta interesowaly kierowcow Polskich,dla nich licza
sie gadzety,sylwetka,no i oczywiscie diesel(!)-ma byc duze i jezdzic
tanio,niemozliwa eqvacja.Samochody wielkosci "Mondeo" i "Laguna" musza miec
conajmniej 2-u litrowe silniki,wszystko ponizej tego volymu jest niesprzedawalne
waga totalna 2020kg. potrzebuje mocy by to to rozruszac,by bezpiecznie
wyprzedzac itp. zajzyj na; www.renault.se i wybierz model ktory cie
interesuje,zeby bylo bezstronnie zajzyj rowniez na www.ford.se Pzdr.
________________________________________________________________________________

[Gość: Rafał]

Jak Mondeo ma miejszą moc to wybierz model ST220