Złom Golf IV

[Gość: Rosa]

Na początku roku, zachęcony opiniami o niemieckiej niezwodności, kupiłem
nowego Golfa IV 1.6. Przejeździłem nim 7 m-cy. Najpierw był problem z zadużym
zużyciem paliwa. W serwisie długo się męczyli, ale w końcu usuneli awarię.
Przejechałem 100 kn i znowu. I tak do sewrisu jeździłem jeszcze 2 razy.
Następnie pojawił się kłopot z wrzuceniem 3 biegu, później przestała się
domykać przednia szyba kierowcy, a na końcu zgasły kontrolki na tablicy
rozdzielczej. Jak na nowe auto (i to VW) to chyba za dużo. Poprzednio
jeździłem 4 lata Fiatem Bravo i żadnych usterek. Teraz zastanawiam się nad
powrotem do Fiata i kupnem Stilo, bo Golfa już upchnąłem, sporo na tym
tracąc. Jakie Wy macie doświadczenia z Golfem IV?

[Gość: Z^2]

Wniosek się nasuwa jeden - serwis jest rzeczą najważniejszą, a nie marka czy
wiek auta.
Tak kiedyś sprzedawałem (korespondencyjnie auto) facet zadawał mi pytania potem
konsultował je z fachowcem, który nie widząc samochodu ocenił, ze jest to złom
i nie warto go kupować. :)

hmmm, nie mam jeszcze żadnych doświadczeń

[Gość: Henek]

z golfem IV (póki co, próbowałem tylko z kilkoma dziewczynami), ale chętnie
nabęde jakichś. szkoda, że wczesniej nie wiedziałem o tym, że auto ci sie nie
podoba, bo bym je łyknął (i nie musiałbys szukac klienta na złom)

[Gość: pysiak1]

Czyżbyś Henku pochodził spod Opola?

[lukaszd]

Zdarza sie. Nie zmienia to faktu, ze wiekszosc VW to
niezawodne samochody.

[Gość: Tommi]

Jesli chodzi o Golfa IV to chyba zelezy od tego gdzie zostal wyprodukowany.
Tak , tak ... moj znajomy ( Niemiec) mial tez wiele problemow ze swoim Golfem
IV i jak sie okazalo po rozmowie z Hotline bezposrednio w fabryce ... jego
auto pochodzilo z serii wyprodukowanej w Czechach.
Jest to zakodowane w tym seryjnym numerze ktory jest wybijany na wszelkich
tabliczkach. Ktoras z tych liter oznacza miejsce / kraj produkcji.
Wkurzal sie niesamowicie bo mu jeszcze sprzedawca zachwalal niemiecka jakosc i
chwalil ze chroni niemiecki rynek pracy. Powiedzial ze nastepnym razem da to
sobie wpisac do umowy / zamowienia ze chce wylacznie auto wyprodukowane w
Niemczech.Na uspokojenie dostal nowe opony (szerokie:) i przeglad za darmo ...
Czasem oplaci sie troszke namotac ;)))))

Ciekawe bylo by sprawdzic gdzie zostalo wyprodukowane Twoje auto ?
Jak bys sie dowiedzial to daj znac ;))
Bye

[Gość: lol]

Moje jest wyprodukowane w Barcelonie i mimo tego doświadczenia z jego
użytkowania mam bardzo pozytywne. Przez 2 lata nie było poważniejszej usterki
oprócz spadku obrotów silnika (ponoć wada fabryczna rocznika 99) Miałeś pecha.
Rozumiem, że naprawy były gwarancyjne, ale nie licz na to że fachowcy z ASO
będą się przykładać do roboty. Generalnie Twój psujący się Volkswagen był
unikatowym przypadkiem jak niezawodny Fiat

[Gość: Horus]

Jeżdżę też Golfem 1,6 nieco ponad rok. Przejechałem dotychczas niezbyt wiele bo
22 tys.km Miałem dwie nieplanowe wizyty w serwisie. Raz "akcja fabryczna "-
wszystkim z jakiegoś okresu produkcji coś wymieniali w ABS. Drugi raz
odwiedziłem serwis gdy obrotomierz zwariował. Okazalo się że było coś z
połączeniami elektrycznymi. Na razie to wszystko. Słyszałem jednak o nie
najlepszej jakości skrzyń biegów i drobnych upierdliwych awariach elektrycznych
... no ale nie zapeszam. Może trafiłeś na "poniedziałkowy" egzemplarz ?

[Gość: Homer]

Ja przejeżdziłem, takim Golfem (1,9 TDI - full wypas) z 50 tys km po Europie, a
znam jego eksploatacje od nowości do 100 tys; ogólnie jestem zachwycony:
prowadzenie, zawieszenie, klima, wspoma, ABS itd. - super!!! Usterki:
samowyłączające się radio i tulej w przednim wahaczu do wymiany, poza tym viva
TDI !

[tomiszek]

Nie jeździłem Golfem IV , natomiast jeżdżę 13 letnim Audi 80

[Gość: Gordi]

Kumpel ma IV1.6 rocznik 2000.Jakies dwa tygodnie temu, gdy jechał na Mazury
kompletnie rozleciała mu się skrzynia biegów-pękł blok, puściły nity, wyciekł
olej.Skrzynie biegów to w pasatach i golfach ich pięta achillesowa......

[Gość: vd]

potwierdzam... kiedys zaczepil mnie na parkingu obcy facet, pytal o moje auto i
powiedzial dokladnie to samo o swoim passacie (r.2001), skrzynia, olej na
ulicy, nity itp. przy stanie licznika cos okolo 600 km (nowka!), nie uwierzyl
bym gdyby facet nie byl tak smiertelnie powazny gdy to opowiadal, teraz mowil
chce volfiego sprzedac, mysli o mondeo.

[Gość: pysiak1]

Kup chłopie francuza, najlepiej 307 albo 406. Szczerze polecam. Obecne francuzy
mają dawną jakość niemców, a obecne niemcy - dawną jakość francuzów. Generalnie
każda niemicka marka ma coraz więcej wpadek jakościowych. Osobiście ma
doświadczenia jedynie z astrą 1,4 16V, która mając oryginalne 52 tyś km (miałem
auto od nowości) zaczęła brać dwa litry oleju na 15 000 km. Nikt mnie nie
pprzekona, że to normalne, bo według instrukcji mogła brać więcej. Gówno
prawda - znaczy,że coś było nie tak. Wymieniali uszczelniacz wałka rozrządu, bo
ponoć ciekło w tym miejscu, ale i tak nic nie pomogło.
Od wielu znajomych słyszę, że ich VW, Audiki mają sięo najwyżej przeciętnie.
Spójrz zresztą na statystyki sprzedaży - kto zyskuje, a kto traci.
Opinia ludzi na szczęście nie jest wieczna.

[Gość: Leon]

Gość portalu: pysiak1 napisał(a):

> Kup chłopie francuza, najlepiej 307 albo 406. Szczerze polecam. Obecne francuzy
>
> mają dawną jakość niemców, a obecne niemcy - dawną jakość francuzów. Generalnie
>
> każda niemicka marka ma coraz więcej wpadek jakościowych. Osobiście ma
> doświadczenia jedynie z astrą 1,4 16V, która mając oryginalne 52 tyś km (miałem
>
> auto od nowości) zaczęła brać dwa litry oleju na 15 000 km. Nikt mnie nie
> pprzekona, że to normalne, bo według instrukcji mogła brać więcej. Gówno
> prawda - znaczy,że coś było nie tak. Wymieniali uszczelniacz wałka rozrządu, bo
>
> ponoć ciekło w tym miejscu, ale i tak nic nie pomogło.
> Od wielu znajomych słyszę, że ich VW, Audiki mają sięo najwyżej przeciętnie.
> Spójrz zresztą na statystyki sprzedaży - kto zyskuje, a kto traci.
> Opinia ludzi na szczęście nie jest wieczna.

Tu masz statystyke sprzedazy samochodow na zachodzie.
Udzial VW rosnie i wynosi 46,5 % wszystkich nowo zare-
jestrowanych samochodow w Europie.
Sprzedaz samochodow japonskich spada i wynosi 10,4%.
www.vda.de/en/service/jahresbericht/auto2002/auto+maerkte/g_34.html

Re Też mam Golfa IV.

[Gość: mac1]

Mam tez Golfa IV tyle że Varianta. Ten sam silnik. Zadnych problemów. Rocznik
2001. Pisał już ktoś o tym, ale przypomnę że najważniejsze przy zakupie jest
sprawdzenie czy Golf jest z Niemiec czy Czech. Mój ojciec ma czeskiego i to już
inna bajka. Kraj pochodzenia sprawdzisz po numerach nadwozia. Jesli byłby
niemiecki to trafiłeś chyba na wersję roboczą z poniedziałku, gdyż znam dużo
ludzi którzy użytkują ten samochód i takich problemów nie mieli. Pzdr.

[Gość: Krzysiek]

Bla, bla bla. Usterki sie zdarzaja i nie sadze, zeby to mialo miejsce z
miejscem skladania klamota.

[Gość: Janek]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Bla, bla bla. Usterki sie zdarzaja i nie sadze, zeby to mialo miejsce z
> miejscem skladania klamota.

Ma na pewno.Wyroby firm zachodnich produkowane w Polsce
sa gorszej jakosci niz np. produkowane w Niemczech.

[Gość: mac1]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Bla, bla bla. Usterki sie zdarzaja i nie sadze, zeby to mialo miejsce z
> miejscem skladania klamota.

Jednak nie bla bla. Mam porównanie. Mojego ojca Golf zaczął gnić. Kilka razy
był też w serwisie z powazanymi usterkami ABS, ukł. hamulcowego. Porozmawiaj
zresztą konkretnie ze sprzedawcą lub klientami w ASO VW i będziesz wiedział
jakiego wybrać. Są nawet nieformalne listy na pojedyncze egzemplarze z Niemiec.
Z Czech VW to już poziom skody. Pzdr.

[Gość: Krzysiek]

No i bardzo dobrze. Wreszcie moze ludzie przekonaja sie, ze pancerwagony jezdza
z rozdmuchana legenda.

[Gość: Adam W.]

Gość portalu: Leon napisał(a):
>
> Tu masz statystyke sprzedazy samochodow na zachodzie.
> Udzial VW rosnie i wynosi 46,5 % wszystkich nowo zare-
> jestrowanych samochodow w Europie.
> Sprzedaz samochodow japonskich spada i wynosi 10,4%.
> <a
href="www.vda.de/en/service/jahresbericht/auto2002/auto+maerkte/g_34.
>
html"target="_blank">www.vda.de/en/service/jahresbericht/auto2002/auto+maerkte/
> g_34.html</a>


Mała poprawka : 46,5 % to wynik wszystkich niemieckich producentów nie tylko
VW , pewno także seata i skody. Nie ma się co dziwić - najsilniejszy przemysł
moto i nie tylko w Europie , Volkswagen z przyłączami to chyba największy
producent samochodów w Europie ale jeszcze brakuje mu do Forda , GM i
japońskiej Wielkiej Trójki.
Ale np. w Polsce sprzedaje coraz mniej aut pod znakiem VW , ostatnio dużo mniej
od np.toyoty , pewno to wynik zardzewiałego importu z niemieckich złomowisk.
PZDR.

E tam

[dreaded88]

Szwagier który do tej pory jeździł głównie używanymi niemcami kupił sobie rok
temu w salonie Peugeota Partnera ( potrzebny do firmy ). Narzeka okrutnie -
siada zawieszenie, elektryka, zamki w drzwiach...

[Gość: Rosa...]

Rosa, prawda jest taka , że gdybyś napisał , że psuje ci się np. citron czy
renault- to miałabyś murowaną odpowiedź typu: "francuskie gówno, złom" itd.
A Tobie popsuł się solidny, niemiecki Golf - odpowiedzi już pewnie
przeczytałeś: pewnie nie był składany w Niemczech, masz pechowy egzemplarz itd.
itd.Ploacy są jednak strasznie zacietrzewieni.
PZDR.

[Gość: cx]

Gość portalu: Rosa... napisał(a):

> Rosa, prawda jest taka , że gdybyś napisał , że psuje ci się np. citron czy
> renault- to miałabyś murowaną odpowiedź typu: "francuskie gówno, złom" itd.
> A Tobie popsuł się solidny, niemiecki Golf - odpowiedzi już pewnie
> przeczytałeś: pewnie nie był składany w Niemczech, masz pechowy egzemplarz
itd.
>
> itd.Ploacy są jednak strasznie zacietrzewieni.
> PZDR.


A co tu sie spodziewac po takim narodzie. Nawet gdyby na zachodzie ogloszono ze
VW to zlom to "sprytny" polaczek z podstawowym wyksztalceniem bedzie wiedzial
lepiej. mamy narod wszewiedzacych a ulic nie ma kto posprzatac

[Gość: Krzysiek]

Glupoty pieprzysz. U mnie w miescie ulice sa czyste.

>
> A co tu sie spodziewac po takim narodzie. Nawet gdyby na zachodzie ogloszono
ze
>
> VW to zlom to "sprytny" polaczek z podstawowym wyksztalceniem bedzie wiedzial
> lepiej. mamy narod wszewiedzacych a ulic nie ma kto posprzatac

[Gość: martynka]

o rany - to pisałam ja Martynka , ale źle mi się podpisało - sorry ROSA....( w
tytule miało byc Rosa...)
pzdr.prezes Martynka

[Gość: quest111]

...a ja mam Lanosa 1.4 z przebiegiem ok.50 tys. od nowości z salonu i nic się
nie dzieje poza normalnym zużyciem eksploatacyjnym płynów, klocków, tłumika itp.
Tak większkość narzeka na to daewoo, a w gruncie rzeczy to mało usterkowe i
niezłe wozy.

[Gość: math]

Gość portalu: quest111 napisał(a):

> ...a ja mam Lanosa 1.4 z przebiegiem ok.50 tys. od nowości z salonu i nic
się
> nie dzieje poza normalnym zużyciem eksploatacyjnym płynów, klocków, tłumika
itp


-

[Gość: Rolf]

Co to jest 50 tys.Zrob w 12 lat 250 000 km jak ja Passatem i zobaczymy,ile twoje auto jest warte.

[Gość: cOlo]

Gość portalu: Rolf napisał(a):

> Co to jest 50 tys.Zrob w 12 lat 250 000 km jak ja Passatem i zobaczymy,ile
twoj
> e auto jest warte.

A kto trzyma auto 12 lat??????

[Gość: Rolf]

Gość portalu: cOlo napisał(a):

> Gość portalu: Rolf napisał(a):
>
> > Co to jest 50 tys.Zrob w 12 lat 250 000 km jak ja Passatem i zobaczymy,ile
>
> twoj
> > e auto jest warte.
>
> A kto trzyma auto 12 lat??????

Kupilem 4 letni,jezdzilem 8 i sprzedalem.Proste?

[Gość: Kaszana]

Gość portalu: quest111 napisał(a):

> ...a ja mam Lanosa 1.4 z przebiegiem ok.50 tys. od nowości z salonu i nic się
> nie dzieje poza normalnym zużyciem eksploatacyjnym płynów, klocków, tłumika
itp
> .
> Tak większkość narzeka na to daewoo, a w gruncie rzeczy to mało usterkowe i
> niezłe wozy.
Ja w Meganie musiałem wymienić tłumik po ok.20 tys.km.

[Gość: e]