ile oleju ma prawo zużyć silnik ?

[Gość: Majka]

Mam mały problem: jeżdżę Astrą 1.4 z 1999r. do tej pory wszytko było w
porządku(samochód ma teraz 51 tys km. przebiegu), jednak od pewnego czasu
zaczyna zużywać olej. Jeżdzę dość często do Duisburga-przed wyjazdem zawsze
sprawdzam olej(zalecenie od mojego chłopaka, który zresztą pokazał jak to się
robi) no i muszę średnio dolewać około 0.5 litra co 10 tys. km.
Czy to jest normalne w sumie przecież niezbyt starym samochodzie ?

pozdr.

Majka

[Gość: Darek]

W niektórych modelach samochodów, w instukcji pisze, że silnik ma prawo wziąść
do 1l oleju na 1000km.Moim zdaniem nie masz powodów do obaw!Wszystko jest
wporządku!0,5l na 10.tys jest ok!

[Gość: Sławek]

Istotnie w instrukcjach widnieje taka adnotacja.Jest to bardzo wygodne dla
producentów.Standardowa wymiana oleju w dzisiejszych czasach to 20 tyś km.Weźmy
sytuacje gdzie przez te 20 tys km musimy kupić 20 LITRÓW!!! syntetycznego oleju
w cenie 50 zł za litr,a serwis jak gdyby nigdy nic umywa rąsie...
Wracając do tematu 0,5 litra na 10 tyś km to normalna sprawa.Zdarzają się
jednak silniki nie zużywające prawie nic jak również takie o których napisałem
wyżej (w tym drugim przypadku należy niezwłocznie sprzedać badziewie i na
zawsze wybić sobie marke z głowy)

pozdrawiam

[Gość: Michal]

A co ile tTy zmieniasz ten olej jak dolewasz co 10kkm.
Pzdr.Michal

[Gość: maga]

W niemickich gratach tak własnie bywa ze trzeba dolewac co chwile oleju.
W mojej Renówce 19 mimo ze przejechałem nia 178tys/km olej jest od przegladu do
przegladu. Mało tego mam taki fabrycznie zamontowany wskaznik który pokazuje
ilosc oleju w misce.
pzdr

[Gość: ixi]

Silnik ma prawo zużywać olej-wartości podane przez Ciebie są o.k.
Na autostradzie w Niemczech też pewnie ,,trzymasz" wysoką prędkość-
a to może powodować, że silnik bierze olej. W moim kiedyś posiadanym
aucie(Ford sierra 2.3 diesel) zużycie oleju przekraczało grubo 1 l na 1000 km.
I tak to wychodziło taniej(lanie mineralnego) niz naprawa główna silnika.

ixi

[Gość: Hiszpan]

mam corsę z silnikiem 1.4i z przebiegiem 104.000 km... autko kiedyś jeżdziło na
syntetyku i paliło/brało olej w ilości około 1l/10.000km powodowało to
konieczność uzupełniania stanu co jakiś czas (3,5 l w misce olejowej).
zmieniłem olej z syntetyka na mineralny tez z resztą Shell tyle że o nizszych
parametrach ale nadal w przedziale zalecanym przez producenta i sprawa
zanikła... Wniosek dla mnie był jedem: lepsze nie zawsze jest lepsze... jak
widać Oplowski silnik woli minerał niż syntetyk...

PZDR!

[Gość: Krzysiek]

To ze zuzywa wiecej syntetycznego to nie znaczy, ze mineralny jest lepszy,
lepiej dla Twojej kieszeni, ale watpie, zeby smarowanie bylo lepsze. Syntetyk
jest rzadszy i dociera do wiekszej ilosci zakamarkow,lepiej penetruje silnik
takze przestrzenie miedzy pierscieniami a cylindrem.

olej syntetyczny

[hiszpan25]

tak jest zazwyczaj mniejszej lepkości i szybciej dociera w zimnym silniku tam
gdzie minerał dociera później... ale jeśli producent zaleca klasę np 10w40 to
bez obaw możesz stosować te 10w40. zastosowanie 0w50 może zakończyć sie właśnie
ubywaniem oleju bo luzy przewidziane przez producenta między pierścieniem a
cylindrem bądź zaworami a uszczelniaczami będą na tyle duże iż olej mniej lepki
bedzie się "przeciskał" tam gdzie olej gęstszy sie nie przedostanie... efektem
takiego pompowania oleju jest powstawanie nagaru (cóż oleje do silników 4T nie
spalają się najlepiej) który dosyć skutecznie sciera elementy metalowe i
zanieczyszcza filtr oleju... wolę więc "gorszy" olej którego silnik mi nie pali
niż "lepszy" który się spala w silniku...

PZDR!

[Gość: Robert]

ja też mam Astrę (Classic) 1,4 z 1999, przebiegu 112 tys.km i też bierze olej.
Wymieniam co 15 tys. km i prawie literek dolewam. Bez obaw.
Kiedyś miałem poloneza i nikt mi nie chce wierzyć, ale przy przebiegu 103 tys.
km w ogóle nie dolewałem oleju, ani kropli.
PZDR

[Gość: els]

Można by zacytować Kobuszewskiego "nie bądź Pan głąb , praw fizyki nie
zmienisz" ;)) silnik musi zużywać olej i jest to normalne, 0,5-1,0 litra a
nawet 1,5 litra na 10.000 km jest normalne, te wyższe zużycia przy jeździe z
wiekszą prędkością. Gorzej jest jak silnik "nic nie zużywa" od wymiany do
wymiany, to jest źle po prostu !!, znaczy że do oleju przedostają się
niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu chłodzenia.
To jest powód do zmartwień a nie do radości wtedy.

Pozdrawiam, els

[Gość: is300]

Gość portalu: els napisał(a):

> Można by zacytować Kobuszewskiego "nie bądź Pan głąb , praw fizyki nie
> zmienisz" ;)) silnik musi zużywać olej i jest to normalne, 0,5-1,0 litra a
> nawet 1,5 litra na 10.000 km jest normalne, te wyższe zużycia przy jeździe z
> wiekszą prędkością. Gorzej jest jak silnik "nic nie zużywa" od wymiany do
> wymiany, to jest źle po prostu !!, znaczy że do oleju przedostają się
> niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu
chłodzenia.
>
> To jest powód do zmartwień a nie do radości wtedy.
>
> Pozdrawiam, els

Wiekszej glupoty to ja jeszcze nie slyszalem:

"Gorzej jest jak silnik "nic nie zużywa" od wymiany do
wymiany, to jest źle po prostu !!, znaczy że do oleju przedostają się
niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu
chłodzenia. "

Nie wiem o czym ty mowisz. Bo mam dwa auta i zadne mi nie bierze oleju.
Jedne ma 21tys mil, drugie 106tys mil. I co mowisz ze mam sie martwic :)))))
Martwil bym sie jak by mi olej ubywal. Wiem nie ktore auta biora olej , typu
Volgswagen :))))), i nawet w ksiazce obslugi pisza.
Po drugie czy ty wiesz o czym ty mowisz.

"znaczy że do oleju przedostają się
niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu
chłodzenia. "

Ja bedzie ci plyn z ukladu ssal to bedziesz napewno o tym wiedzial, pare
znakow to ze bedzie ci auto troche kopcilo siwym dymkiem.
Nie wiem skad ludzie takie glupoty biora.
Moze powinienem jechac do serwisu zeby mi auto sprawdzili, bo mi oleju nie
bierze :)))

[Gość: Krzysiek]

Gość portalu: is300 napisał(a):

I czym sie tak kurna podniecasz?




> Wiekszej glupoty to ja jeszcze nie slyszalem:
>
> "Gorzej jest jak silnik "nic nie zużywa" od wymiany do
> wymiany, to jest źle po prostu !!, znaczy że do oleju przedostają się
> niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu
> chłodzenia. "
>
> Nie wiem o czym ty mowisz. Bo mam dwa auta i zadne mi nie bierze oleju.
> Jedne ma 21tys mil, drugie 106tys mil. I co mowisz ze mam sie martwic :)))))
> Martwil bym sie jak by mi olej ubywal. Wiem nie ktore auta biora olej , typu
> Volgswagen :))))), i nawet w ksiazce obslugi pisza.
> Po drugie czy ty wiesz o czym ty mowisz.
>
> "znaczy że do oleju przedostają się
> niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu
> chłodzenia. "
>
> Ja bedzie ci plyn z ukladu ssal to bedziesz napewno o tym wiedzial, pare
> znakow to ze bedzie ci auto troche kopcilo siwym dymkiem.
> Nie wiem skad ludzie takie glupoty biora.
> Moze powinienem jechac do serwisu zeby mi auto sprawdzili, bo mi oleju nie
> bierze :)))

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: is300 napisał(a):

> Wiekszej glupoty to ja jeszcze nie slyszalem:

Zanim sie wezmie glos, powinno sie nieco znac na temacie. Szczegolnie, jesli
sie zabiera glos w sposob gburowaty. Przy czym gburowatosc i ignorancja
panujaca w kraju, z ktorego sie pisze nie usprawiedliwia wlasnej ignorancji i
gburowatosci.

>
> "Gorzej jest jak silnik "nic nie zużywa" od wymiany do
> wymiany, to jest źle po prostu !!, znaczy że do oleju przedostają się
> niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu
> chłodzenia. "
>
> Nie wiem o czym ty mowisz. Bo mam dwa auta i zadne mi nie bierze oleju.
> Jedne ma 21tys mil, drugie 106tys mil. I co mowisz ze mam sie martwic :)))))
> Martwil bym sie jak by mi olej ubywal. Wiem nie ktore auta biora olej , typu
> Volgswagen :))))), i nawet w ksiazce obslugi pisza.
> Po drugie czy ty wiesz o czym ty mowisz.
>
> "znaczy że do oleju przedostają się
> niewielkie ilości produktów spaania z cylindrów, czy płynu z układu
> chłodzenia. "
>
> Ja bedzie ci plyn z ukladu ssal to bedziesz napewno o tym wiedzial, pare
> znakow to ze bedzie ci auto troche kopcilo siwym dymkiem.
> Nie wiem skad ludzie takie glupoty biora.
> Moze powinienem jechac do serwisu zeby mi auto sprawdzili, bo mi oleju nie
> bierze :)))

Moze powinienes sie nieco podszkolic, zanim na ludzi bedziesz naskakiwal.

Primo, sam poziom cieczy na wskazniku stanu oleju nie jest wystarczajacym
dowodem, ze silnik oleju nie zuzywa.

Sekundo, na stan poziomu cieczy pluskajacej w misce olejowej, a zwanej
potocznie olejem ma wplyw kilka procesow:
1. Zuzywanie czyli spalanie oleju - na gladziach cylindrowych i trzonach
zaworow wylotowych. Ma miejsce nawet w najlepszych silnikach w ilosciach rzedu
0,01..0,05 litra na 1000 km. W silnikach starszych i zuzytych oczywiscie
wiecej, choc wartosci 0,1 litra na 1000 km (albo roznica miedzy min i max na
bagnecie od wymiany do wymiany oleju) sa tez jeszcze ok. Natomiast wypisywane
czasem w instrukcjach (glownie VW) wartosci do 1 l na 1000 km to dane
fantazyjne, majace na celu utrudnienie reklamacji klientowi.

2. Straty oleju czyli wycieki wprost na uszczelkach albo walach, w aktualnej
dyskusji pomijalne.

3. Kondensacja przedostajacych sie do skrzyni korbowej produktow spalania,
kondensujace sie na sciankach cylindra paliwo podczas i krotko po rozruchu
zimnego silnika, kondensacja wilgoci z powietrza dostajacego sie do skrzyni
korbowej podczas stygniecia zatrzymanego silnika.

Im krotsze odcinki jazdy samochodu, im czestsze zimne rozruchy, im wieksza
wilgotnosc powietrza, tym wieksza ilosc kondensatu w oleju. Jesli samochod
uzywany jest tylko w miescie, na jazdy 2..5 km, to po prostu nie zdazy sie
rozgrzac i kondensat zbiera sie w oleju, wyrownujac i kompensujac normalne
zuzycie oleju. W warunkach ekstremalnych poziom oleju moze nawet troszke sie
podniesc. Smarownosc takiej mieszanki jest troche tylko gorsza od zwyklego
oleju, a z wydechu unosi sie tylko para kondensatu zebranego po zatrzymaniu w
tlumikach. Jesli takim samochodem nagle przejedzie sie kilkaset kilometrow po
autostradzie, a nastepnie sprawdzi stan oleju, mozna dostac zawalu, bo przy
ostrej jezdzie kondensat odparowywuje i poziom spada nagle do kreski min, albo
i nizej.

Zycze dalszej owocnej edukacji technicznej

POzdr.

[Gość: els]

W zasadzie wracamy jednak do Kobuszewskiego, głąb jest głąb i głąbem będzie,
forma Twojej wypowiedzi, żenujący brak orientacji w podstawowych zagadnieniach
technicznych nie pozwalają na merytoryczną dyskusję. W zasadzie odpowiedzi
szczegółowej udzielił już "Kierowiec", chociaż wątpię co z niej zrozumiesz ale
to już Twój problem, dzięki mu za to, nie będę musiał się powtarzać. O
możliwości dostawania się minimalnych ilości różnych płynów do miski olejowej
napisałem tylko po to by pokazać że taki problem istnieje i zwrócić na niego
uwagę, jest to tylko jeden z powodów dla których niby nie ubywa oleju, inny
bardzo istotny to kondensacja o której napisał "Kierowiec"
Daruj sobie is300 dalszą dyskusje w tym temacie, EOT

els