200 km/h

[plawski]

Pamietacie niedawną dyskusję na temat "on/ona jechał z taka a taką
prędkością, bo licznik w momencie uderzenia w drzewo zatrzymał sie na tylu a
tylu km/h"?
Więc podczas tego weekendu w jakichś wiadomościach czy innych informacjach
znowu pokazano alfę romeo z licznikiem zatrzymanym na 200 km/h z komentarzem
wskazującym na to, że właśnie taka prędkość miało auto w momencie
uderzenia....

[kszyrztow]

osobiście jestem zdania, że to żaden dowód, bo przeciążenia przy uderzeniu z
dużą prędkością są ogromne, więc jeśli oczy z orbit wychodzą, to i wskazówka
obrotomierza może sie przemieścić itd...
Ale nie będę w ogóle bronił tej tezy ;) Ot takie moje zdanie :)

[plawski]

kszyrztow napisał:

> osobiście jestem zdania, że to żaden dowód, bo przeciążenia przy uderzeniu z
> dużą prędkością są ogromne, więc jeśli oczy z orbit wychodzą, to i wskazówka
> obrotomierza może sie przemieścić itd...
> Ale nie będę w ogóle bronił tej tezy ;) Ot takie moje zdanie :)

Moje jest dokładnie takie samo. Dlatego dziwię sie, że dziennikarze takie buble
niesprawdzone puszczają..
>

[kszyrztow]

również wąsate sierżanty z drogówki. Ale ci to może i robia z premedytacją-
pismaki za to raczej z niewiedzy.

[entry]

też się kiedyś nad tym zastanawiałem, że ludzie się tym emocjonują bez cienia
zastanowienia. Pomijając nawet błędy o których piszesz (na marginesie nie
wydaje mi się, żeby przeciążenie przy uderzeniu czołowym mogło spowodować
przekłamanie w wychyleniu wskazówki, ale to moje zdanie) wielokrotnie
widziałem, czy słyszałem, jak to po wypadnięciu z drogi auto zatrzymuje się na
drzewie, przy czym po drodze przelatuje rów na przykład. Jeżeli wypadnięcie z
drogi nie było wynikiem hamowania, ale zbyt szybkiej jazdy, to łatwo sobie
wyobrazić, że poślizg kół , czy też zupełny brak przyczepności spowodował
chwilowe oszukanie prędkościomierza. Tak na przykład było z Otylią, której nie
bronię, ale o ile pamiętam zjechała z drogi uciekając przed czołówką i to
wlatując do rowu znalazła się w konsekwencji na drzewie

[01boryna]

Przeczytalem wpis a ze wielokrotnie na moim predkosciomierzu strzalka stoi na
200 i wiecej, wiec zadzwonilem do Volvo zeby dowiedziec sie jak to jest.
Powiedzieli mi ze jest to mozliwe ze strzalka zatrzyma sie w MOMECIE uderzenia
na aktualnej predkosci. Jesli nagle wszystko przestanie funkcjonowac to zegary
pozostana tam gdzie byly.

[entry]

jakbyś inaczej sformuował pytanie, tez by nie zaprzeczyli, bo nikt Ci nie da
100% gwarancji, że strzałka się nie poruszy. Nie wiem, czy to celowo jest tak
skonstruowane, czy wyłącznik przeciążeniowy odcina napięcie, ale faktem jest,
że wskazówka nie powraca, ale tu jest kwestia czy nie może się poruszyć w
wyniku kolizji.

[thorgal10]

Pewnie niedługo każde nowe auto będzie miało obowiązkowo "czarną skrzynkę".

Pozdrawiam,

[plawski]

thorgal10 napisał:

> Pewnie niedługo każde nowe auto będzie miało obowiązkowo "czarną skrzynkę".
Nawet jakiś czas temu w tv gadali.

>
> Pozdrawiam,

[mmarko2]

Albo tachografy- będziem mieli wtedy przechlapane.

[plawski]

01boryna napisał:

> Przeczytalem wpis a ze wielokrotnie na moim predkosciomierzu strzalka stoi na
> 200 i wiecej,

Bravo! Podziwiamy naprawdę!

wiec zadzwonilem do Volvo zeby dowiedziec sie jak to jest.
> Powiedzieli mi ze jest to mozliwe

Ale nie konieczne, nieprawdaż???

ze strzalka zatrzyma sie w MOMECIE uderzenia
> na aktualnej predkosci. Jesli nagle wszystko przestanie funkcjonowac to zegary
> pozostana tam gdzie byly.
>
>
>
>

[01boryna]

plawski napisał:

> 01boryna napisał:
>
> > Przeczytalem wpis a ze wielokrotnie na moim predkosciomierzu strzalka sto
> i na
> > 200 i wiecej,
>
> Bravo! Podziwiamy naprawdę!




doprawdy, nie ma czego....

[kszyrztow]

01boryna napisał:

> plawski napisał:
>
> > 01boryna napisał:
> >
> > > Przeczytalem wpis a ze wielokrotnie na moim predkosciomierzu strzal
> ka stoi na 200 i wiecej,
> >
> > Bravo! Podziwiamy naprawdę!

> doprawdy, nie ma czego....

jeśli po mieście, to zdecydowanie jest czego... :]

[01boryna]

kszyrztow napisał:

> 01boryna napisał:
>
> > plawski napisał:
> >
> > > 01boryna napisał:
> > >
> > > > Przeczytalem wpis a ze wielokrotnie na moim predkosciomierzu
> strzal
> > ka stoi na 200 i wiecej,
> > >
> > > Bravo! Podziwiamy naprawdę!
>
> > doprawdy, nie ma czego....
>
> jeśli po mieście, to zdecydowanie jest czego... :]


Od jazdy 200km/h po miescie to sa inni na tym forum. Nie przypominam sobie abym
zdobyl sie na jazde z ta predkoscia w Polsce.

[m_mazur]

Trochę to dziwne, przecież normalnym odruchem jest hamowanie. Wiec jeśli się
wpada w drzewo to cześć drogi albo pokonujemy w locie albo po trawie tak czy
siak koła się zablokują wiec prędkość jest prawie zerowa.
Pozdrawiam
Maciek

po prostu stłuczka

[zupper]

Kiedyś miałem stłuczkę Oplem Combo przy prędkości rzędu 20-40 km/h w Warszawie
w centrum miasta. Ku mojemu zdziwieniu zaklinowała się niewiedzieć jak linka
prędkościomierza na prędkości 128!!!!!Pomijam fakt że dalej cały dzien autem
jeżdziłem a prędkość 128 nadal zakleszczona była. Szybkość chyba tylko po
stanie auta mozna poznac a nie po liczniku.

W moim wozku jest 200 mil/h

[cracovian]

Pomijajac, ze "tylko" do 170 wyciagnie, to czesto kiedy nie poczekam 10 sekund
zeby komputer sia zabootowal, to wskazowka co chwile do maxa (200 mil) dochodzi
i spada do prawdziwej predkosci tylko przy zmianie biegu. To jedna z wielu
ciekawostek, ktore mozna uslyszec albo zobaczyc na wyswietlaczach i zegarach.
Ciekawe czy Windows na to Australijczycy laduja?

[sanczopanczo]

Licznik jako dowód po uderzeniu jest nic nie wart.

Zwróćcie uwagę jak rozbite są auta po kolizji z prędkością ok 60 km/h - te z
crash testów.

Na moje oko zniszczenia w chryslerze Otylii wskazują na prędkość przy zderzeniu
rzędu 80-90 km/h, a pisano o 180km/h...

[dreamweaver79]

To nie widziales mojej megany, ktora wpadlem 150 do rowu, wyskoczylem i dach na
jezdnie. Oczywiscie kasacja, ale duzo gorzej od tych crashtestow przy 60 nie
wygladala. Dlatego Otylia wg mnie mogla miec te 180, na pewno wyhamowala troche
w rowie, ale pakę coś w drzewo walnęli.
Tak samo pewien gosc przywalil 120 w drzewo, bmką 3, on mial tylko siniaki, a
beemka nie miala przodu, podobnie jak wiele aut po crashteście przy 60.

Dużo zależy od farta, zginąć można nawet przy 50.

ps darujcie sobie gratulacje za ta meganke, mialem prawko pol roku i zero
wyobrazni, przez te 6 lat sie troche zmienilo.

[szczur.de]

Bzdura totalna...
Predkosc pobierana jest z kol napedzanych. Jesli jedno kolo straci
przyczepnosc/kontakt z podlozem, wtedy mechanizm roznicowy pozwoli mu sie
krecic z dowolna predkoscia. (sprawdzcie sobie sami na lodzie)

Moim zdaniem jesli ktos wylatuje z drogi, to istnieje duze pradopodobienstwo ze
tak wlasnie bylo. Wyobrazcie soebie ze ktos jeszcze w tym momencie nacinal gaz
zamiast hamulca, wtedy w mgnieniu oka wskazowka moze przekroczyc 200km/h.

[kszyrztow]

szczur.de napisał:

> Bzdura totalna...
> Predkosc pobierana jest z kol napedzanych. Jesli jedno kolo straci
> przyczepnosc/kontakt z podlozem, wtedy mechanizm roznicowy pozwoli mu sie
> krecic z dowolna predkoscia. (sprawdzcie sobie sami na lodzie)
>
> Moim zdaniem jesli ktos wylatuje z drogi, to istnieje duze pradopodobienstwo
ze
>
> tak wlasnie bylo. Wyobrazcie soebie ze ktos jeszcze w tym momencie nacinal
gaz
> zamiast hamulca, wtedy w mgnieniu oka wskazowka moze przekroczyc 200km/h.

szczególnie na trawce, bądź w swobodnym locie przez rów np.

[tiges_wiz]

Z kol? akurat u mnie ze skrzyni biegow.
A mechanizm roznicowy pozwala sie obracac kolom, ale te predkosci nie sa dowolne :P

[szczur.de]

Uproscilem odrobine...
Fakt ze ze skrzyni, ale jak jedno napedzane kolo nie ma przyczepnosci to sie
przez mechanizm roznicowy kreci "do odciecia" i wtedy _ze skrzyni_ odczytana
jest predkosc 250.
Mozna spokojnie postawic auto na zwyklym lewarku tak zeby napedzane kolo bylo w
powietrz i wrzucic najwyzszy bieg i sprawdzic jaka to bedzie wartosc :-)
Nie dotyczy aut ze szperami ;-)

[tiges_wiz]

bedzie normalna wartosc, a kolo zacznie sie krecic do tylu dwa razy szybciej.
Wal nie bedzie sie szybciej krecil.

[szczur.de]

Co znaczy "normalna" wartosc?
I dlaczego do tylu?

Przeciez jak masz auto jednym kolen na lodzie i to kolo traci przyczepnosc to
kreci sie _do przodu_ szybciej, a drugie przykladmowo na asfalcie moze sie nie
krecic wcale.
Sprawdz na zamarznietej kaluzy...

[tiges_wiz]

Kreci sie do tylu :)

[tiges_wiz]

albo cos namieszalem :P .. ostatni raz sprawdzalem w przypadku PF 125p

[tiges_wiz]

Wiem o co chodzi ;) tylko sie drocze o detale ;)
Po prostu bez oporow skrzynie mozna rokrecic do odciecia i w zaleznosci od auta
pokaza sie wysokie predkosci. Ja mam na 5 biegu 3000 obr i 120 km/h. Odciecie
jest gdzies kolo 6500.