Golf II CL, uszczelka pod glowica???

[Gość: jas]

Pytanie o Golfa II

Hallo

Mam Golfa II 1.3 Cl

Czy ktos moglby mi powiedziec jakie sa generalnie objawy uszkodzenia
uszczelki
pod glowica? Mam wrazenie ze od jakiegos czasu cos mi sie saczy na laczeniu 2
kopul silnika (czy jak to sie zwie). Znaczy po jezdzie jest tam mokro.
Wyglada
to jak olej, rozrzedzony olej. Trudno powiedziec.
A najlepsze w tym wszytskim jest to ze niczego mi nie ubywa, olej oki,
chlodzacy plyn oki. Dla mnie samochod zachowuje sie normalnie. Tylko tak mnie
to troche zastanawia.
Chwilowo jestem w Monachium w Niemczech i do Polski dopioero za jakis tydzien
planuje sciagnac a tam od razu wale do mechanika.
Ale mam nadzieje ze cosik poradzicie madrego

Pozdrawiam i czekam na odpowiedz

Jasiek

[Gość: noras]

Gość portalu: jas napisał(a):

> Pytanie o Golfa II
>
> Hallo
>
> Mam Golfa II 1.3 Cl
>
> Czy ktos moglby mi powiedziec jakie sa generalnie objawy uszkodzenia
> uszczelki
> pod glowica?

Na korku oleju żółtawa maź o konsystencji i wyglądzie majonezu (efekt mieszania
się płynu chłodniczego i oleju); dymienie z rury wydech.; ślady oleju w
zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego.

Mam wrazenie ze od jakiegos czasu cos mi sie saczy na laczeniu 2
> kopul silnika (czy jak to sie zwie). Znaczy po jezdzie jest tam mokro.
> Wyglada
> to jak olej, rozrzedzony olej. Trudno powiedziec.
Być może szlag trafił uszczelkę od dekielka nad zaworami i rozrządem - nie ma
się czym przejmować, kupić uszczelkę (ok. 10 zł), zdjąć dekielek, założyć
uszczelkę, dekielek i po problemie.

> A najlepsze w tym wszytskim jest to ze niczego mi nie ubywa, olej oki,
> chlodzacy plyn oki.

Jakbyś miał walniętą uszczelkę pod głowicą, to też mogłobybyć OK, tyle że obie
ciecze by się mieszały (mogłoby też być nie OK, ale to zależy od stopnia
uszkodzenia uszczelki).

Dla mnie samochod zachowuje sie normalnie. Tylko tak mnie
> to troche zastanawia.
> Chwilowo jestem w Monachium w Niemczech i do Polski dopioero za jakis tydzien
> planuje sciagnac a tam od razu wale do mechanika.
> Ale mam nadzieje ze cosik poradzicie madrego
>
> Pozdrawiam i czekam na odpowiedz
>
> Jasiek
Na mój nos to uszczelka pod dekielkiem.
PZDR.

[Gość: jas]

Oki ale gdie jest dokladnie ten dekielek?
jasiek

[Gość: Gal]

Na mój nos teź jak wyżej, gdyby Ci poszła uszczelka pod głowicą, to miałbyś
olej (zanieczyszczenie) w układzie chłodzenia- widać w zbiorniku wyrównawczym.
Dojechania do Polski! (mimo wszystko taniej).
Gal

[Gość: jas]

No to prosz epowiedzcie jeszcze dokladnie jak to naprawic o ile sie da samemu.
W ktorym miejscu jest ten caly dekielek.

pozdrawiam

jas

moze byc tez na priv
[e-mail]

[Gość: Gal]

[Gość: Gal]

Jest to pokrywa na "szczycie" silnika, nad "klawiaturą". Nie pamiętam silnika
1,3 więc nie napiszę żadnych szczegółów. Może być np pod filtrem powietrza (
jak w dawnych fiatowskich) lub całkiem na wierzchu.
Mam wrażenie, że niezbyt często, jak dotąd naprawiałeś samochód, więc chyba
lepiej dojechać do Polski i dać do mechanika lub zrobić to z kimś kto ma
większe doświadczenie. Będzie bezpieczniej.

Pzdr.
Gal

[Gość: jk]

No raczej jestem poczatkujacy jesli chodzi o naprawianie samochodu.
W sumie tez wolalbym raczej dojechac do Polski i isc do mechanika, tylko czy
dojade 1100km z takim problemem , zakladajac ze to jest wlasnie to o czym
mowisz?

Na innej grupie dyskusyjnej posiadacz Golfa II 1.3 tez odpowiedzial mi i opisal
swoj przypadek, dokladnie to samo co ja mam, i u niego byla to pekniete
metalowe wzmocnienie uszczelki w 1 cylindrze. Napisal ze wymienil i tyle.
Wyglada to bardzo realnie bo jemu tez to co wyciekalo minimalnie papralo
obudowe alternatora. Wiec moze to jednak to?

Pozdraiwma
JAS