VW Passat 2.0 co robić?

[nigorek]

Witam nie dawno kupiłem passata 2.0 8v i wszystko było w porzadku ale do
czasu. Niedawno nie idze ruszyc dobrze z wolnych obrotów tzn jak mu mocniej
nadusze na gaz zachowuje sie tak jak by był zimny silnik bez ssania poprostu
sie dusi jak go pomału wkrece na wieksze obroty to juz jest oki. Wykreciłem
ostatnio świece i kazda była mokra. Co sie pózniej okazało zaczął podnosic
sie stan oleju okazuje sie ze do oleju dostaje sie paliwo. Jaka jest tego
przyczyna? Czy to sa winne wtryski, uszczelka pod głowica, pierscienie a moze
silnik jest umarty i trzeba go wymienic. POMOCY!!!

[waskes29]

Jaki to silnik 2E ?
Cos nie tak z wtryskiem wydaje mi sie ze to albo sonda albo jakis czujnik
temperatury jest uszkodzony.
Jesli to samochod z rocznikow 90-96 z silnikiem 2E to przy przepustnicy
jest taki specjalny potencjometr i jesli ktos go wczesniej ruszal to latwo go
uszkodzic a on wlasnie ma zadanie sterowac przepustnica przy zimnym silniku.
Jka to passat b3/4 to moze byc jeszcze wina cewki jesli masz taka na ksztalt
kwadratowy .
Tak na poczatek to wymien swiece bo i tak juz sa do wywalenia {na NGK V-line}
,kopulke,palec rozdzielacza ,sprawdz kable jesli juz widac ze sa stare tez
wymien {NGK lub BERU}filtr powietrza.Sprawdz czy guma kolektora dolotowego
powietrza nie jest peknieta lub nieszczelna .
Jak to wszystko jest ok. to musisz jechac na diagnostyke sprawdzic sonde i
czujniki .
Prawie mozna wykluczyc ze to cos z samym silnikiem ale tak jezdzic nie
mozesz bo teraz olej jest juz do dupy jak naprawisz samochod szybko
wymien tez olej.

[nigorek]

Dzieki ok sprawdze to co napisałes ale świece(NGK), kable i kopułka były
wymienione moze tak jak piszesz jest to sonda lub jakis czujnik ale dlaczego do
oleju dostaje sie paliwo? To jest tez zagadka. To jest passat B3 z 90 roku.

[waskes29]

nigorek napisała:

> Dzieki ok sprawdze to co napisałes ale świece(NGK), kable i kopułka były
> wymienione moze tak jak piszesz jest to sonda lub jakis czujnik ale dlaczego
do
>
> oleju dostaje sie paliwo? To jest tez zagadka. To jest passat B3 z 90 roku.

To nie jest zadna zagadka -albo paliwo ktore dostaje sie do cylindra nie
jest spalane z powodu wady ukladu zaplonowego lub do silnika zostaje podana
zbyt duza dawka paliwa i nie jest on wstanie spalic go calkowicie , czesc
jest wyrzucana razem z spalinami a czesci splywa po sciankach cylindra do
oleju zmywajac go przy okazji ze scianek.
Nie napisales jaki to silnik zawsze dwie lub 3 pierwsze cyfry i liczby to
kod silnika.
Twoj silnik to chyba 2E czyli tez z elektronicznym wtryskiem paliwa ,jesli
tak to tamgdzie jest dolot powietrza w gornej czesci jest taka mala chyba
niebieska wtyczka to jest dodatkowy wtrysko rozruchowy jak juz zapalisz
samochod to odlacz ta wtyczke i zobacz jak bedzie sie zachowywal silnik jesli
sie poprawi to znaczy ze komputer dostaje caly czas zle informacje o temp
silnika i podaje bogata mieszanke.
Tam przyczyn moze byc kilka i prawie napewno jest to wina jakiejs usterki
elekrtyki wtrysku.
A siewce raz zalane paliwem praktycznie sa juz do wywalenia .
Mozesz jeszcze odlaczyc sonde na chwile odczekac kilka minut na uruchomianym
silniku i sprawdzic jak chodzi silnik jesli sie poprawi to prwdopodobnie
lezy sonda.