VW PASSAT W8 4MOTION

[Gość: GreGor]

Konstrukcja W8 to świetna technika.Jeszcze żadna marka nie
zrobiła silnika ośmiocylindrowego o tak małych wymiarach.Passat
z tym silnikiem na świetne osiągi ( 6,5 s do "setki" ) i nie
opłaca się wydawać kasę na Tiptronic bo znacznie je pogarsza.Ale
czy ma szanse powalczyć z limuzynami z klasy średniej wyższej (
Audi A6 4,2, Bmw 540,Mercedes E500,Jaguar S-Type 4,2 , Lexus
GS430 )??? Raczej nie.Fakt, kosztuje znacznie mniej niż
konkurenci ale to nie wystarczy.Potrzebny jest także większy
prestiż a auta konkurujące z Passatem mają go znacznie więcej.

[greenblack]

Gość portalu: GreGor napisał:

> Konstrukcja W8 to świetna technika.

To raczej przerost formy nad treścią w wykonaniu Prof. Piecha.
Montowanie wałków wyrównoważających w silnikach ośmio- i
dwunastocylindrowych -W12, jest śmieszne. Sam pomysł "sklejania"
i "cięcia" silnika VR6, żeby tworzyć wieksze silniki jest
żałosny. Zamiast W8, można było zrobić np. 3.7 V6, jak w
Mercedesie.

Jeszcze żadna marka nie
> zrobiła silnika ośmiocylindrowego o tak małych
wymiarach.Passat
> z tym silnikiem na świetne osiągi ( 6,5 s do "setki" ) i nie
> opłaca się wydawać kasę na Tiptronic bo znacznie je pogarsza.

Wiadomo, że automat jest minimalnie wolniejszy, ale nie kupuje
się automatu, żeby wygrywać wyścigi, a wygoda jazdy z 5-biegowym
automatem jest niesamowita.

Ale
> czy ma szanse powalczyć z limuzynami z klasy średniej wyższej
(
> Audi A6 4,2, Bmw 540,Mercedes E500,Jaguar S-Type 4,2 , Lexus
> GS430 )???

Chyba za daleko się zagalopowałeś. To samochody o klasę wyższe i
z Passatem łaczy je tylko liczba cylindrów. Trzeba jednak
przyznać, że 4x4 z Audi, to jego DUŻY plus.

Raczej nie.Fakt, kosztuje znacznie mniej niż
> konkurenci ale to nie wystarczy.Potrzebny jest także większy
> prestiż a auta konkurujące z Passatem mają go znacznie więcej.

To dziwne, że Volkswagen zostawił lukę między Passatem i
Phaetonem.
Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Jakis czas temu czytalem gdzies review VW Passata W8. Redaktorzy byli dalecy
od zachwytu. Wskazywali na dosc przecietne osiagi (wersja z automatem), duze
zuzycie paliwa, niska kulture pracy silnika i wysoka cene jak na tak maly
pojazd.

Moim zdaniem to W8 to przerost formy nad trescia. Ciekawa konstrukcja, ale
tylko 270 KM i do tego ddostepne wylacznie przy duzych obrotach. Konkurenci
potrafia wiecej - jak nie mocy to przynajmniej momentu obrotowego.