import szrotowozów

[des4]

Sporo racji w tym artykule moto.onet.pl/1320287,2217,artykul.html

[edek40]

Oczywiscie ma racje. Najlepiej aby kazdego bylo stac na nowego merca. Jednak socjalizm musi kosztowac i ludzie nie maja pieniedzy. Dotychczas nie dosc, ze nie mieli pieniedzy, to jeszcze straszliwie przeplacali za szroty w naszych komisach. Jak granice sie otworzyly to jakos szybko sredni wiek samochodw z okolo 13 lat skoczyl do okolo 11 lat. To na pewno zjawisko niekorzystne, szczegolnie, ze te nowsze samochody zrobily sie jakos tansze niz te starsze sprzed otwarcia granic. W tej chwili rynek w zasadzie juz sie nasycil szrotami starszymi niz 10 lat. Ludziska poszukuja aut z przedzialu 5-7 lat. I to tez jest niekorzystne, bo nie zarabia na tym fijat. Niekorzystne jest rowniez to, ze te szroty jakos trzeba naprawiac. Sa nawet ludzie, ktorzy na tym zarabiaja. I to jest szczegolnie niekorzystne, bo dalo prace ludziom, a to jest nie do zaakceptowania w panstwie wrazliwym spolecznie i chetnie wydajacym kase na zasilki, zapomogi i aktywizacje.

[polokokt]

no wlasnie, sredni wiek auta sprowadzanego jest nizszy niz sredni wiek auta
uzytkowanego w kraju. Wiec ja nie wiem gdzie to sa takie zle samochody, bo sa
one nowsze niz te co jezdza po naszych drogach.
Pozdrawiam

[gringo68]

edek40 napisał:

> Oczywiscie ma racje. Najlepiej aby kazdego bylo stac na nowego merca.

Nie mervca, tylko przywoity nowy samochód....

Jednak so
> cjalizm musi kosztowac i ludzie nie maja pieniedzy. Dotychczas nie dosc, ze
nie
> mieli pieniedzy, to jeszcze straszliwie przeplacali za szroty w naszych
komisa
> ch. Jak granice sie otworzyly to jakos szybko sredni wiek samochodw z okolo
13
> lat skoczyl do okolo 11 lat.

Ja czytałem, że ten wiek się zwiększył, czyli dokładnie na odwrót...

To na pewno zjawisko niekorzystne, szczegolnie, ze
> te nowsze samochody zrobily sie jakos tansze niz te starsze sprzed otwarcia
gr
> anic. W tej chwili rynek w zasadzie juz sie nasycil szrotami starszymi niz 10
l
> at. Ludziska poszukuja aut z przedzialu 5-7 lat. I to tez jest niekorzystne,
bo

A za parę lat gdzię bedą szukać tych 5-7 letnich wozów? Będzie ich mało, ceny
na nowo pójdą w górę....

> nie zarabia na tym fijat.

Fiat, Ford, Toyota, Renault etc...

Niekorzystne jest rowniez to, ze te szroty jakos trz
> eba naprawiac. Sa nawet ludzie, ktorzy na tym zarabiaja. I to jest
szczegolnie
> niekorzystne, bo dalo prace ludziom, a to jest nie do zaakceptowania w
panstwie
> wrazliwym spolecznie i chetnie wydajacym kase na zasilki, zapomogi i
aktywizac
> je.

Zgadza się ruch w biznesie kradzieży samochodów na części już się wzmaga po
chwilowym spadku rok-dwa lata temu, będa potrzebne przecież tanie części, no i
właściciele dziupli i pokątnych warszatcików będą mieli pracę....

[edek40]

To ci Polacy to rzeczywiscie glupi narod. Mieli nowe auta, a zlosliwie zaczeli sprowadzac stare.

Za pare lat dzisiejsze nowe beda mialy 5-7 lat. Jesli nie z rynku rodzimego, to ze wspolnego rynku Europy. O podaz jakos nie martwilbym sie zanadto.

Oczywiscie, ze wszystkie firmy stracily. Ale fijat najwiecej i dlatego o nim tylko napisalem.

Z tymi kradziezami to nie do konca tak. Dane policyjne mowia o spadku liczby kradziezy, ale my chyba czytamy inne dane. Zapewne tez obracamy sie w innych kregach, bo WSZYSCY moi znajomi kupuja czesci do swoich aut w sklepach. Ale oczywiscie dziuple, kradzieze na czesci itp to typo polski wynalazek i na szczescie znalazl sie PiS, ktory zjawisko zlikwiduje.

[swoboda_t]

No i widzisz, mijasz sie z prawdą. Przypadkiem lub celowo. A: średnia wiaku
samochodów sprowadzanych to 11 lat, im dalej od otwarcia granic tym niższa.
Średnia wieku samochodów użytkowanych w kraju przed akcesją wynosiła prawie 13
lat, przy czym szokująco dużo (nie pamiętam dokładnej liczby) aut (głównie z
demoludów i niemieckich) miało 18-25 lat!! Dziś takie starocie to rzadkośc na
ulicach i w ogłoszeniach. B: ilośc kradzieży samochodów od kilku lat stale
spada, w ub. roku była najniższa od bodajże 1994 roku. C: samochodu 5-7 letnie
będą sprowadzane - głównie takie, bo starszych jest już pod dostatkiem. To lata
ograniczeń importu powodowały, że praktycznie nie było skąd brać dobrych
kilkuletnich aut, a ceny krajowych golasów w szerokim wyborze (FSO, FIAT,
Daewoo, czasem jakiś Opelek, Fordzik czy Renault) były zawrotne.

[greenblack]

Ku.., znowu walka wolnym z rynkiem i nieprzyjmowanie do wiadomości, że
jesteśmy żebrakami Europy z powodu naszej szlachty walczącej z
industrializacją, potem rozbiorów, a potem wojen i komuny.
Jak ktoś ma do wydania 30 tys. na ch..owego Logana, to raczej kupi kilkuletnią
Vectrę. Jak ktoś ma 10 tys. to nie kupi drogiego Logana, tylko starego Golfa
albo Astrę. Przecież ku.. Porsche nie składa Cayenne na Słowacji, żeby
kupowali to Słowacy, ani Toyota i PSA nie sprzedadzą wszystkich C1/107/Aygo na
Słowacji.

[swoboda_t]

Sporo to chyba za dużo powiedziane. Co do tego, że będziemy "dreptać w miejscu,
zamiast odmladzać park samochodowy" autor nie ma racji. Krajowy rynek nowych
samochodów nigdy, nawet w rekordowym 1999 roku, nie był w stanie zapewnić
dostatecznej podaży na rynku wtórnym. Jeśli będzie (właściwie już jest) popyt
na auta kilkuletnie, będzie sie je sprowadzać i to że autorowi się z jakichś
wzgledów wydaje co innego tego nie zmieni. Fakt spadku wartości samochodów
również nie jest wg. mnie czynnikiem decydującym o rezygnacji z wymiany
samochodu na nowy z salonu. Jeśli dla kogoś różnica dajmy na to 3-4 tysięcy
jest tak istotna, to należy mieć wątpliwości, czy w ogóle stać go na nowy wóz.
Tym bardziej, że faktyczne ceny sprzedaży samochodów nowych też spadły. Ja w
ogóle nie jestem potencjalnym klientem na nowe auto, ale po licznych znajomych
widzę, że choć jeżdżą autami "salonowymi" to kolejne, jakie kupią będzie
używane. Po prostu dzięki korzystniejszym cenom i większej podaży można za np.
30-40 tysięcy (dla przeciętnej rodziny to kupa forsy) dobre i młode auto klasy
kompakt, bogato wyposażone itp. zamiast gołego malucha. Dodajmy do tego jakość
serwisu, dróg, paliw oraz fakt, że zaczynamy przypominać społeczeństwa
zachodnie, gdzie samochód nie jest bożkiem i sytuacja na rynku samochodowym
staje się bardziej zrozumiała. Ale nie bójmy żaby - rząd wprowadzi
podatek "ekologiczny", dowali nam kolejne minimum parę stów rocznie to będzie
nowocześnie, a "biedota" wróci do autobusów lub na bezrobocie.
--
www.chorzow.schronisko.com/
Dla Leppera
Cała prawda o rządach Kaczyńskiego w Warszawie

[gringo68]

No bo oczywiście jadą do nas panie same perełki. Niebite, dziadek jeździł tylko
do kościoła, 10 tys. przebiegu...

5-7 letnie? A jak ja jadę przez kraj to na wsiowych szrotplacach widzę Golfy
III, Passaty III i resztę samochodowej galanterii z początku lat 90-tych, a
może mnie się zdaję? Czasem trafi się nowsza perełka, oczywiście niebita, po
dziadku, jeździł tylko do kościoła, 10 tys. przebiegu....

[totalbalalaykashow]

gringo68 napisał:

> No bo oczywiście jadą do nas panie same perełki. Niebite, dziadek jeździł
tylko
>
> do kościoła, 10 tys. przebiegu...
>
> 5-7 letnie? A jak ja jadę przez kraj to na wsiowych szrotplacach widzę Golfy
> III, Passaty III i resztę samochodowej galanterii z początku lat 90-tych, a
> może mnie się zdaję? Czasem trafi się nowsza perełka, oczywiście niebita, po
> dziadku, jeździł tylko do kościoła, 10 tys. przebiegu....

a ktoś ci każe to kupować?

[edek40]

To im sie odmlodzil "park maszynowy". Przed otwarciem granic mieli 20letnie maluchy i bigfijaty, jesli w ogole cos mieli. Wcale nie zdziwilbym sie, gdyby okazalo sie, ze wlasnie ci, jak to nazywasz, wsiowi dokonali najwiekszego skoku rocznikowo/jakosciowego.

Realne zarobki Polska - Niemcy

[klemens1]

Może tu by poszukać przyczyny?
"Szacunkowe przeciętne roczne zarobki położnej w Niemczech wynoszą 26 610
Euro." Źródło:

www.rodzicpoludzku.pl/polozna/raport/niemcy.html
Czyli 2217 EUR miesięcznie.
W Polsce jest jakoś podobnie, tylko że w złotówkach.
Jakby nowy samochód kosztował mnie 3,89 raza mniej (stosunek tego co zarabia
Niemiec i Polak), to pewnie bym go kupił. Przykładowo: Avensis D4D kosztuje ok.
100 tys. PLN, chętnie kupię taki samochód za 26 tys. PLN.

[edek40]

Dodac nalezy, ze ta polozna nie placi fiskusowi wg 40% skali podatkowej, a jest to szalenie wazne dla tzw. sily nabywczej narodu.

[mis.z.wiertarka]

> 100 tys. PLN, chętnie kupię taki samochód za 26 tys. PLN.


o! i to jest podstawa od ktorej powinien wyjsc artykul i wszelkie tego typu
analizy. niech panstwo zamiast rabac swoich obywateli podatkami zlodziejskimi w
koncu sie zainteresuje ze za te wszawe grosze nikt tu nie chce mieszkac i co
zdolniejszych juz tu nie ma. ci mniej zdolni zostali i jezdza golfami II i III

[computerland1]

dokladnie klemens. zgadzam sie w 100%. jesli ktos mowi, ze importujemy stare i
dlatego spada sprzedaz nowych, to jest debilem. ludzie nie kupuje uzywanych, bo
chca, ale bo ich NIE STAC na nowe. proste.

pzdr

abc.

[totalbalalaykashow]

computerland1 napisał:

> dokladnie klemens. zgadzam sie w 100%. jesli ktos mowi, ze importujemy stare
i
> dlatego spada sprzedaz nowych, to jest debilem. ludzie nie kupuje uzywanych,
bo
>
> chca, ale bo ich NIE STAC na nowe. proste.
>
widocznie autora artykułu stać, więc pisze co pisze. proste

[edek40]

I to jest wlasnie problem. Wielu ludzi jesli ma wystarczajace do zycia srodki zupelnie nie zauwaza faktu istnienia ludzi, ktorzy nie maja co do gara wlozyc. Ot takie zaslepienie jakies.

Przecież samochody zza granicy kupują osoby biedne

[zupper]

piekny cytat - dzieki niemu wiem ze jestem biedny :-)

[megaizyda]

precz ze szrotami- niech habudzik i wasiek29 sami wdychają smrody ddr-owskich
emertytów!
-----------------------------------------
upokarzać użytkowników niemieckich szrotów!
bez gwiaSSSSSdy nie ma jaSSSSdy! czyli hasło debila...

[habudzik]

megaizyda napisała:

>
> precz ze szrotami- niech habudzik i wasiek29 sami wdychają smrody ddr-owskich
> emertytów!

Ja nie sprowadzam ani nie kupuje sprowadzanych w "dobrym stanie" . Jeżdze nowymi
samochodami .

[swoboda_t]

Bo jak sądzę: a - wystarcza Ci A-klasa i większego/szybszego/bardziej
komfortowego/reprezentacyjnego auta nie potrzebujesz lub b - wolałbyś mieć C
lub E klase, ale na nówkę Cię nie stać, a używanego nie kupisz, bo strach lub
obciach. Ale nie każdego zadowala małe auto, nie każdy też chce się godzić z
wielką tratą wartości itp. Nie zawsze przyczyną, dla której kupuje się auto
używane jest brak środków na nowe. Nazwijcie mnie złomiarzem, ale wolę takie
coś moto.allegro.pl/show_item.php?item=91005765 niż dowolne nowe auto w
cej cenie :)

[habudzik]

swoboda_t napisał:

> Bo jak sądzę: a - wystarcza Ci A-klasa i większego/szybszego/bardziej
> komfortowego/reprezentacyjnego auta nie potrzebujesz

Dokładnie tak . Nie potrzebuje nic wiekszego gabarytowo bo A-klasa ma wnętrze
nieco dłuższe ( kilka mm ) niz poprzednia S-klasa ( licząc od miejsca gdzie
pasażer z przodu trzma nogi do mocowania tylnej kanapy ) , jest komfortowa a
szybkość mi nie jest potrzebna .

lub b - wolałbyś mieć C
> lub E klase, ale na nówkę Cię nie stać, a używanego nie kupisz, bo strach lub
> obciach.

Chciałbym mieć C sport coupe ( wystarczy podstawa ) i napewno sobie go kupie ale
dopiero jak bachory podrosną na tyle ze nie beda chciały ze zgredem pomykać . Na
razie potrzebuje jedynie czegoś co dowiezie mnie na budowe majego domu bo droga
nieutwardzona jeszcze , no ale nie bede kupował na 1 rok samochodu terenowego bo
po budowie to na nic mi sie on nie przyda .

Ale nie każdego zadowala małe auto, nie każdy też chce się godzić z
> wielką tratą wartości itp. Nie zawsze przyczyną, dla której kupuje się auto
> używane jest brak środków na nowe. Nazwijcie mnie złomiarzem, ale wolę takie
> coś moto.allegro.pl/show_item.php?item=91005765 niż dowolne
nowe auto w
> cej cenie :)

Tyle ttylko że dziwne jest to ze tak dobry samochód sprzedaje sie po 2 latach
uzytkowania , tracąc kupe pieniędzy.

[habudzik]

megaizyda napisała:

>
> precz ze szrotami- niech habudzik i wasiek29 sami wdychają smrody ddr-owskich
> emertytów!

Musisz mieć nielada doswiadczenie z tym smrodem . Widocznie wisz to znacznie
lepiej niz przeciatny człowiek . Podpowiesz cos o tym smrodzie z własnego
doswiadczenia czy mam rozpocząć nowy watek żeby sie dowiedzieć . Wiesz , ja
jeżdze nowymi samochodami i siłą rzeczy nic nie wiem na temat jakis tam smrodków
z za Odry czy Atlantyku

[megaizyda]

habudzik, chyba nie nazywasz pudelka typu a-klasa samochodem?
-----------------------------------------
upokarzać użytkowników niemieckich szrotów!
bez gwiaSSSSSdy nie ma jaSSSSdy! czyli hasło debila...

a dziwisz sie

[marcinc3]

racji troche jest ale nikt nie zauwaza zjawiska ze nas nie stac na nowe
samochody nawet na kredyty na nie podziekujmy naszym rzadzacym za ta sytuacje
czy wy myslicie ze wiekszosc z nas nie chcialaby pojsc do dilera wybrac nowe
auto potem je serwisowac i po 3lub 5 latach wymienic na nowe a jak dojdzie do
wypadku to nie klepac tylko tez wymienic na nowe - ale nas nie stac wiec co tu
pieprzyc. co do starych aut teraz sprowadza sie coraz nowsze i w coraz lepszym
stanie ja ciagam auta 1997-2000 r i teraz volvo bo elegancko schodza i
bezwypadkowe i przyjezdzam na kolach nikt mi nie powie ze to sa szroty . co do
kradziezy drobnych elementow to to bylo caly czas ale jakis palant naglosnil to
ze to w zwiasku z fala sprowadzania szrotow a co do faktur na akcyze to jest
to nie legalna oplata tak samo jak karta za 500 zl jest nielegalne ale bedzie
pobierane do maja to cie nie boli ze PAQNSTWO RZAD TO ZLODZIEJE I OSZUSCI

[edek40]

Tak nieco na marginesie: co wlasciciel kilku-, kilkunastoletniego auta ma z nim zrobic? Zakladajac, ze jest wlascicielem od nowosci. Oddac na zlom, bo naganne jest jezdzenie uzywanym, wiec sprzedawanie uzywanego auta tez chyba jest naganne? Od jakiego wieku auto jest szrotem? Znam jednego starszego pana, ktory od nowosci ma toyote corolle diesel. A nowosc tego auta zaczela sie w 1988 roku. Czy to juz szrot, pomimo ekstrawagackiego serwisowania w ASO? A moze ten wlasnie egzeplarz nie jest szrotem, bo pochodzi z salonu w Polsce i od zawsze jezdzi w Polsce. Szrotem zas jest rownie starannie eksploatowany samochod z zachodu? Prosze o wyjasnienie, bo sie pogubilem.