Co by było, gdyby......-pyt.tech.

[Gość: Grudzień]

....podłączyć błędnie akumulator, czyli na odwrót. Proszę o wersję
optymistyczną i pesymistyczną.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Grudzień napisał(a):

> ....podłączyć błędnie akumulator, czyli na odwrót. Proszę o wersję
> optymistyczną i pesymistyczną.

Optymistyczna - akumulator się zagrzeje, ale przeżyje, nic się nie stanie. Ale
nie liczyłbym na to.
Pesymistyczna - cała elektronika auta do wymiany.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Pitz]

Gość portalu: Grudzień napisał(a):

> ....podłączyć błędnie akumulator, czyli na odwrót. Proszę o wersję
> optymistyczną i pesymistyczną.

Musialbys sie wykazac niezlymi umiejetnosciami zeby to zrobic - klemy maja
rozna srednice.

[Gość: Grudzień]

Nie ja podłączałem, ale zanim się wydało,że klemy nie pasują i trzeba
przestawić akumulator, to przez jakieś 30 sek. był odwrotny styk. Chyba w tym
momencie wywaliło bezpiecznik od alternatora (nikt nie zauważył, a na drugi
dzień okazało się,że jest przepalony). W związku z tym nie ma ładowania, pali
się lampka od ABSu, ale światła są. Już się boję co wyjdzie na jaw po wymianie
bezpiecznika. Powiedzcie,że nic....

[Gość: Michal]

Kiedys za czasow skrotowych czyt. na zlomowniku dla zabawy podlaczylem do
starego Saaba 99 baterie na odwrot.I wiecie co bylo,wystartowal ,ladowania juz
nie bylo no i nic wiecej.Zrobilem pozniej z ciekawosci ogledziny.To w
alternatorze ulegly zniszczeniu diody,szlag trafil "ladnings Rele" regulator
napiecia, i wiecej nic.Pozniej zrobilismy w nowszym japoncu ktory poisiadal
databox "elektroniczny sterownik" Polecialo glowne zabezpieczenie odrazu i
wiecej sie nic nie stalo.Po wymianie zabezpieczenia auto wystartowalo.
Ot i tyle co wy bylo gdyby bylo.Pzdr.Michal