silnik 2000cm boxer WW T2

[mario107107]

Interesuje mnie wszystko na temat tego silnika ( spalanie,części jaki jest w
praktyce)

[uki145]

Witam! . konstrukcja analogiczna do innych boxerów VW : 1.6(zywcem przeniesiony
z garbusa) i 1.8 ,montowanych w t2: 4 cylindry 8 zaworów ,1 wałek rozrzadu w
kadłubie,chłodzenie powietrzem . oprócz tego było kilka rodzynków np: wersja
2.0 z wtryskiem paliwa i nietypowa wersja 2.0 chłodzona cieczą!(tak tak ,to
nie zart,była taka wersja). czesci do modelu 2.0 sa trudno dostepne,a juz
szczególnie do nietypowych wersji(wtrysk i chłodzenia ciecza),nowe podzespoły
mechaniczne nie sa juz produkowane ,eksploatacja bedzie wiec bardzo droga,tym
bardziej ,ze jesli 1.6 w garbusie potrafił w warunkach zimowych palic 14-15
l/100 to w przypadku 2.0 moze byc tylko gorzej!!!!. najłatwiej o podzespoły do
1.6 (części sa nadal produkowane). Pozdrawiam Łukasz

reasumujac

[uki145]

oprócz wersji 1.6 , boxer w t2 moze byc wiec ,ze wzgledów finansowych, jedynie
przedmiotem kolekcjonerskiego kultu.

[anyjaps]

Tak jak pisze uki jesli interesuje ciebie ten samochod do innych celow niz
kolekcjonierskie to kup T2 z niesmiertelnym silnikiem 1.6d/td lub 1.7d/td.

[uki145]

witam !1.6 d to inna opowiesc (alternatywa faktycznie najekonomiczniejsza co
nie oznacza ,ze niekłopotliwa) . pisałem o 1.6 boxer (benzyna),najlepsza pod
wzgledem dostepnosci czesci wersja boxera w t2 i w t3 .Pozdrawiam Łukasz

[anyjaps]

uki145 napisał:

> witam !1.6 d to inna opowiesc (alternatywa faktycznie najekonomiczniejsza co
> nie oznacza ,ze niekłopotliwa) . pisałem o 1.6 boxer (benzyna),najlepsza pod
> wzgledem dostepnosci czesci wersja boxera w t2 i w t3 .Pozdrawiam Łukasz

Jak nie klopotliwa ,kazdego mechanika czy posiadacza VW zapytasz to powie
tobie ze silnik 1.6d to silnik niezniszczalny tak samo jak diesle mercedesa
czy 2.3 opla.
Silnik 1.6d to identyczny silnik jak w kazdym VW-Audi ,silnik 1.9 to
silnik 5 cyl z audi tez popularny i bezproblemowy .
Jak pisalem jesli chodzi o t2 z przenzaczeniem jako samochod uzytkowy to
tylko i wylacznie silnik diesla .

[uki145]

Witam! zgadza sie . sam silnik nie jest kłopotliwy. problem polega na tym ,ze
do dostawczaka vw został zaaplikowany niejako na siłe(nadwozie przystosowane
do silnika boxer chłodzonego powietrzem). jest mocno pochylony co utrudnia
niektóre czynnosci serwisowe.ma tez troche inna konstrukcje niz diesel 1.6 z
golfa. w t2 była płytkowa regulacja luzu zaworowego (w golfie juz od połowy lat
80 tych hydraulika).rozwiazanie układu chłodzenia nie jest najlepsze: chłodnica
z przodu,duzo przewodow i około 16 litrów cieczy chłodzacej.o wyciek bardzo
łatwo ,gorzej go zlokalizowac. to sa argumenty na kłopotliwosc tego motoru w
dostawczaku vw.Pozdrawiam

[skyddad]

To juz historia,zapomniec i juz.
pamietram te auta w wersji coupe z lat 68-75 byly tez w wersji Variant,ludzie
je kupowali masowo tzn resztki nie ze zlomowane w latach 83-5 i byly
wzmacniane kaltki karosy i startowaly w Szwecji w klasie folkrace.tak ludowe
zawody lub masowe zawody na torach piasczysztych i twardych.Sztuka polegala na
przelozeniach gdzie dawalo sie male kola pedne i startowalo z biegu
drugiego.ten kto mial predkosc przy starcie to wygrywal.Mowy nie bylo na waskim
torze o wyprzedzeniu chyba ze jakis cud.
To byly czasy Panowie uciechy i gadania na miesiac po kazdych zawodach.A jaki
splendor dla zwyciezcy.Po zawodach karosa byla jakby ja mlotkowano.Oczywiscie
startuje sie bez szyb i tapicerki.
Pzdr.Sky.

[waskes29]

skyddad napisał:

> To juz historia,zapomniec i juz.
> pamietram te auta w wersji coupe z lat 68-75 byly tez w wersji
Variant,ludzie
> je kupowali masowo tzn resztki nie ze zlomowane w latach 83-5 i byly
> wzmacniane kaltki karosy i startowaly w Szwecji w klasie folkrace.tak
ludowe
> zawody lub masowe zawody na torach piasczysztych i twardych.Sztuka polegala
na
> przelozeniach gdzie dawalo sie male kola pedne i startowalo z biegu
> drugiego.ten kto mial predkosc przy starcie to wygrywal.Mowy nie bylo na
waskim
>
> torze o wyprzedzeniu chyba ze jakis cud.
> To byly czasy Panowie uciechy i gadania na miesiac po kazdych zawodach.A jaki
> splendor dla zwyciezcy.Po zawodach karosa byla jakby ja mlotkowano.Oczywiscie
> startuje sie bez szyb i tapicerki.
> Pzdr.Sky.

Chyba mylisz modele .T2/T3 to samochod dostawczy ktory zastapil popularnego
ogorka - produkowany w latach 80-91.Raczej trudno o wersje coupe a tym
bardziej z roku 68-75

[uki145]

www.busikt3.radom.pl/technika.htm

[stradale]

jakies 10 lat temu w starej firmie jezdzilem takim
potrafil spalic ile mu sie wlalo
spod swiatel dawal wycisk mocniejszym osobowkom
potrafil jechac 160km/h z ekipa na pokladzie
dalo sie nim krecic baczki na asfalcie na 2 biegu
mial zajebisty dzwiek silnika
zawieszenie bylo niezniszczalne
niezliczona ilosc imprez odbyla sie w busie
wspominam go z sentymentem
bardzo wygodnie sie tym jezdzilo

[uki145]

Witam!zgadza sie. dzwiek boxera jest imponujacy: to kawał historii motoryzacji.
kto nie jezdził z takim silnikiem ,ten ma juz niewiele szans zeby tanio sie o
tym przekonac.Pozdrawiam