Jak jechać w korku?

[Gość: Serena]

Proszę o wyjaśnienie moich wątpliwości: jak postępować w czasie "jazdy" a
raczej pełzania w korku; trzymać sprzęgło i wrzuconą jedynkę cały czas czy co
chwileczkę zmieniać: luz -jedynka-luz jedynka, co jest bardziej ekonomiczne
dla sprzęgła???

[Gość: mAbZ]

Przy ciągle wciśniętym sprzęgle deformują się sprężyny dociskowe, przy ciągłych
startach wyrabia się tarcza...

Moim zdaniem lepiej zmieniać biegi w tą i z powrotem, ale rób to tak, by
sprzęgło ślizgało się jak najkrócej.
Inna rada- tocz się powoli, zamiast ruszać, hamować i znów ruszać.
Oczywiście to też trzeba robić z głową, żeby nie tamować ruchu.

Szybko, płynnie i zdecydowanie.

[Gość: Robert]

Taką jazdę zapewni ci tylko rower.

[wichura]

Sam fachowcem nie jestem (nie umiem nawet zmienic żarówki), ale rozmawiałem z
wieloma fachowcami i ich opinia brzmi: jak najkrócej trzymać sprzęgło
wciśnięte, co w korku oznacza częstą zmianę biegów.