Jak odpowietrzyć hamulce?

[markus119]

Dzisiaj pękł przewód hamulcowy. Wiem że po wymianie trzeba jakoś
odpowietrzyć, ale nie wiem jak bo ja zawsze byłem tym pompującym.

[marcint844]

Witam.
Jedna osoba pompuje ze 3 razy i trzyma pedał hamulca ale pewnie to juz wiesz.
Natomiast przy tarczach hamulcowych badź bebnach znajduje się taki zaworek nie
daleko przewodu hydraulicznego. W momencie gdy osoba trzyma hamulec druga osoba
odkręca na chwilę ten zaworek(powinno z niego ujsć powietrze). Należy powtarzać
proces do momentu gdy przestanie lecieć powietrze a zaczie płyn hamulcowy.
Przypominam iż po takim zabiegu zazwyczaj należydolać płynu hamulcowego do
zbiorniczka

Dzięki bt

[markus119]

ss

[fredoo]

Można odpowietrzyć samemu.Wystarczy poluzować zaworek odpowietrzający i
poczekać aż będzie sączył się z niego płyn bez powietrza.

[black_code]

fredoo napisał:

> Można odpowietrzyć samemu.Wystarczy poluzować zaworek odpowietrzający i
> poczekać aż będzie sączył się z niego płyn bez powietrza.

Ty chyba nigdy nie odpowietrzales hamulcow ,piszesz bzdury kazdy mechanik
ciebie wysmieje a ja zaczynam jako pierwszy.

[loyezoo]

black_code z całym szacunkiem ale tak da się odpowietrzyć hamulce i widziałem
jak robią tak warsztaty (jak nie ma np.komu pomóc)tylko że to b.długo trwa ale
płyn poleci i wypcha powietrze.Poza tym nie napisaliście koledze
najważniejszego.Odpowietrza się (zaczyna) od najdalszego koła od pompy.Potem
kolejno te coraz bliżej.Pzdr.

P/S warsztaty biorą za to 20-30zł warto się bawić?

Nie czytaj ignorantow powyzej...

[crannmer]

... bo doprowadzisz do niedzialania hamulcow.

1. Wariant bezpieczny: przewod wymienia i hamulce odpowietrza warsztat.
2. Wariant ryzykowny (o ile nigdy nie robiles tego z kims, kto sie zna)
Potrzebny jest przewod z tworzywa, pasujacy na odpowietrzniki, przezroczysta
butelka (najlepiej plastikowa), 1 nowe opakowanie plynu hamulcowego i osoba do
pomocy.

Do butelki wlewa sie troche plynu i zanurza w nim koniec przewodu nasadzonego na
odpowietrznik. W zbiorniczku plynu nalewa sie nowego plynu pod korek.

Pomocnik siada za kierownica. Luzuje sie troszke odpowietrznik i daje komende
"nacisnij hamulec i trzymaj". Podczas naciskania luzuje sie nieco wiecej, aby
plyn mogl wyplynac wezykiem do butelki. Jak pedal osiagnie podloge, przykreca
sie odpowietrznik, aby wytloczony plyn nie zostal zassany. Komenda "pusc pedal".
Po czym komenda "nacisnij i trzymaj", luzowanie, dociagniecie, "pusc pedal" itd
itd az z wezyka wyplynie czysty plyn bez banieczek powietrza.

Co kilka nacisniec nalezy sprawdzic poziom w zbiorniczku pompy hamulcowej,
albowiem moze go tam braknac. W przypadku niskiego poziomu dolac nowego.

MfG

C.

[gogggo]

Posłuchaj frodoo.Najprosciej i co wazne -do wykonania samodzielnie.
P.S. Wygrałes plebiscyt na post miesiąca.Określenie -byłem pompującym-bardzo mi
się podoba.Dla mnie bomba.

[loyezoo]

gogggo napisał:

> Posłuchaj frodoo.Najprosciej i co wazne -do wykonania samodzielnie.
> P.S. Wygrałes plebiscyt na post miesiąca.Określenie -byłem pompującym-bardzo
mi
>
> się podoba.Dla mnie bomba.

Mi też się podoba twój bo to nie fredoo napisał ten post,więc czytaj uważniej a
potem oceniaj.Pzdr.

[swoboda_t]

Gogggo napisał do markusa119, żeby ten posłuchał fredoo, a nie, że to fredoo
napisał pierwszy post. Więc czytaj uważniej a potem oceniaj ;P

[swoboda_t]

Wg. mnie powinieneś zastosować metodę opisaną przez Crannmera - jest chyba
anjszybsza i najbardziej efektywna. Sprawdzone ;) Jest też opisana w bodaj
każdej książce obsługi. Metoda fredoo mnie zaciekawiła, ale jakoś nie
przekonuje.

[loyezoo]

swoboda to jest dobra metoda ale zanim płyn wyprze powietrze samoczynnie
schodzi naprawdę sporo czasu:) i nie jest to 15 minut.Kolejna sprawa
że "marnujesz" dużo więcej płynu niż przy "normalnym" odpowietrzaniu.

[skyddad]

Wszytko cacy cacy ale jak pekl przewod hamulcowy to niezle byl skorodowany
system hamulcowy.Na ogol w takich ukkladach nie da sie normalnie odkrecic
nipelka do odpowietrzania.Trzeba najpierw dokladnie obejrzec i sie zastanowic
jezeli wlozymy klucz na nipel na ogol No-9 lub 8 sa nawet 7mm. Iczaczniemy
przekrecac i stwierdzimy ze poszlo ale nipel zostal wkluczu po prostu sie ukrecil.
Czy to byl tyl samochodu czy przod i jaki system hamulcow z tylu tarczowe czy
bebnowe?
Na zaciskach hamulcow tarczowych jest latwiej odkrecic skorodowany
nipel.Zakladamy wlasciwy numer klucza sztorcowego dlugiego, gdzy ten lapie cala
powierzchnia i jest w stanie odkrecic.Na ogol niema problemu w autach
japonskich´i niemieckich.
Najgorzej jest z francuskimui i wloskimi.
Jez<eli mamy podejrzenbie ze beda problemy nalezy malym mloteczkiem lekko
stuknac w nipel prostopadle.Jak nie pomaga to sie lekko i szybko podgrzewa
palnikiem.Na ogol puszcza.jezeli urwiesz niestey musisc kupic nowy cylinderek w
hamnulcach benowych a tarczowych nowy zacisk.pzdr.Sky.

[skyddad]

Plynu hamulcowego sie nieoszczedza przy opdpowietrzaniu.Tyle razy sie robi ile
wymaga ta operacja,dobrze jest wogole zmienic plyn wcalym sýstemie hamulcowym.
Najprostrza metoda zmiany to najpierw poluzowanie wszystkich nipli do
odpowietrzania tak ze wiemy ze mozna je odkrecic i zakrecic.
Ogladamy zbiorniczek wyrownawczy jezeli jest brudny zdejmujemy i najpierw
dokladnie go czyscimý.czysty zakladamy na pomope przez wcisniecie.Zalewmy
czystym plynem i zaczynamy od najdalszego kola czyli prawe tylne pozniej lewe
pozniej prawe przednie i nakoncu przednie od strony kierowcy.Najprosciej jest z
wezykiem do sloiczka.Pamietajcie ze plyn hamnucowy jest trujacy i niekorzystnie
wplywa na skore ludzka i przenika do krwi.Po kazdym kole dolewamy plynu do
zbiorniczka wyrownawczego.Odpowietrzamy az bedzie lecial czysty zlotty plyn.
To bedzie udana wymiana i odpowietrzanie.
pzdr.Sky.

[dewulot1]

Dobre firmy robia plyn hamulcowy w dwoch kolorach, na przyklad czerwony i
zielony. Przy wymianie plynu dajesz nowy plyn w innym kolorze i latwo widzisz
kiedy jeszcze wyplywa stary a kiedy juz nowy plyn.
Zaczynanie od najdalszego kola jest niepotrzebne (mit miejski), robisz kola w
obojetnie jakiej kolejnosci. Zakrecasz nipel tam gdzie juz leci plyn bez
babelkow i tyle. Najczesciej prawe tylne kolo jest ostatnie.

[gogggo]

Nie przekonuje bo jej nie stosowałeś.Nie 15 min a góra 3 wystarcza-na 1
koło.Odpowietrzanie polega na usunięciu powietrza z układu i na tym warto
skupić uwagę.A nie oszczędzaniu płynu.Pozdrawiam.

[loyezoo]

gogggo napisał:

> Nie przekonuje bo jej nie stosowałeś.Nie 15 min a góra 3 wystarcza-na 1
> koło.Odpowietrzanie polega na usunięciu powietrza z układu i na tym warto
> skupić uwagę.A nie oszczędzaniu płynu.Pozdrawiam.

Nie czytasz ze zrozumieniem.Napisałem że bez "pompowania" zajmuje dużo czasu
aczkolwiek z pompowaniem jak starsze auto to życzę ci powodzenia w 3min na
jedno koło.

[fredoo]

Jescze jedna uwaga.Gdy się coś wymienia w układzie hamulcowym np.przewód lub
cylinderek to dobrze jest podeprzeć np.kołeczkiem drewnianym pedał hamulca i
wówczas płyn hamulcowy nie wycieknie z układu hamulcowego(pompa znajduje się w
środkowym położeniu i blokuje wypływ).To są dobre warsztatowe metody i jeśli
ktoś zna lepsze to graruluję.Do odpowietrznia oczywiście usuwamy blokadę i trwa
ono kilkadziesiąt sekund.Pozdrawiam.

[skyddad]

lepiej czesciej wymienic plyn niz jezdzic na zlewkach,tak sie wykonuje w szwecji.
Firmy szanujace sie kupuja plyn hamulcowy na beczki i nie oszczedzaja jak male
warsztaciki aby na wszystkim zarobic.Swiezy plyn max stary dwa lata to jest
bezpieczenstwo zachowane.Nikt nie nadmienil ze czesta wymiana plynu przedluza
zywotnosc calego ukladu hamulcowego o 90%.na ogol po 12latach fiaty i francuskie
krocej trzeba wiele elemntow wymienic jak zaciski,lub tylnie tloczki wbebnach
lub cale pompy hamulcowe.jak jestswiezy plyn towszystko nienagannie sie sprawuje.
pzdr.Sky.