hamowanie

[reniatoja]

Jak należy hamowac? Najpierw wciskamy hamulec, a następnie w ostatniej fazie
hamowania sprzegło, czy odwrotnie?

I czy kiedy jedziemy i chcemy tylko zmniejszyc predkość, a nie zatrzymać się -
wciskacie również sprzegło, czy tylko hamulec? (istnieją wykluczające się
teorie na ten temat między mną, a moim meżem ;))

[programistajava]

Ile osob tyle odp na forum uslyszysz....

kolejna ofiara prawa jazdy za łapówę

[robert888]

gdzie inni uzytkownicy dróg sie maja pochować? Na Powązkach?

słoneczko nie obrazaj mnie

[reniatoja]

nie dałam ani grosza łapówy i zdałam za pierwszym razem. Poza tym jeżdzę
również motorem od 7 lat i nigdy nie miałam żadnej kolizji, nie musisz się
przede mną nigdzie chować.

P.S. Jazdę mam we krwi

[reniatoja]

ojciec zawodowy kierowca uczył mnie jeździć od dziecka, chciałam czy nie
chciałam - musiałam - zmuszał mnie do tego bo uwaza, ze umiejętnosc jazdy
samochodem jest równoważna z umiejętnością czytania i pisania, za co zresztą
jestem mu wdzięczna, bo dzięki temu kurs i egzamin to były w sumie formalnosci,
a pamiętam takich chłopaczków, co nie wiedzieli ile jest padałów i do czego
służy ta pałka między fotelami.

[red_qublik]

czyli czytasz szekspira w orginale, ale masz problem z abecadlem ....

[mobile5]

Re: P.S. Jazdę mam we krwi
red_qublik napisał:

> czyli czytasz szekspira w orginale, ale masz problem z abecadlem ....
>

Są różne jazdy.

[reniatoja]

Nie sądzę. Wypowiedzi internautów raczej potwierdzają moją wersję, jeśli już,
to problem z abecadłem ma mój mąż, powiedziałabym. Sugeruję nieco mniej
wybiórcze czytanie wątków.

[red_qublik]

z twoich wypowiedzi wyczytalem ze jezdzisz od dawna, nawet na motorze, mialas
wysmienitego nauczyciela (tata, zawodowiec), masz jazde we krwi, a jednoczesnie
zadajesz tak blache pytanie.
mam nadzieje ze forumowicze ci pomogli w znalezieniu odpowiedzi na nurtujace
cie pytanie

bez.odbioru

[reniatoja]

Co ty z tym "bez odbioru"? A jak "odbiorę" to co? We wczesnej młodości ojciec
zaczął mnie uczyc jeździc samochodem, to fakt. Nigdy jednak nie miałam własnego
auta, nigdy nie jeździłam regularnie samochodem, nie jeżdzę wiec autem
rutynowo, nie uważam też, że jestem genialnym kierowcą, mam różne wątpliwości.
Pisząc, ze mam jazdę we krwi miałam na myśli to, ze w pewnym sensie zdolnosci
do jazdy pojazdami mechanicznymi przekazał mi prawodopodobnie ojciec z genami
(obu moim braciom tez, sa swietnymi kierowcami i wszyscy umieliśmy jeździć
samochodem dzięki tacie stosunkowo wcześnie), również to, ze jazda to dla mnie
przyjemnosc, po prostu to lubię, jedynie szukanie parkingu w centrum wielkiego
miasta to koszzzmar. Jednak do chwili obecnej jeździłam autem jedynie
sporadycznie - najczesciej samochodem męża, a wcześniej taty. Motorem jeździłam
przez siedem lat codziennie. Teraz już motor mnie nie urządza, bo urodziło mi
się dziecko i musze przerzucic się na samochód.

Co do błahego pytania, które zadałam, owszem, forumowicze upewnili mnie w
przekonaniu, ze mam rację i myli się mój toważysz życia.

Strasznie się mnie czepiasz.

Aha - i bez odbioru proszę.

[mobile5]

Jeśli zmniejszasz prędkość, bez konieczności redukcji, to po co sprzęgło? Jeśli
chcesz zahamować gwałtownie, to lepiej wcisnąć, bo nie musisz wtedy wyhamowywać
silnika.

[reniatoja]

No ja myślę podobnie jak Ty, a jeszcze że gdy nie jest to gwałtowne hamowanie,
tylko normalne zatrzymywanie się, to najpierw hamulec, pod koniec sprzęgło. A
mój M wciska zawsze najpierw sprzegło, niezależnie od okoliczności przyrody. Ja
myślę, że on to robi źle, ale wiadomo, baba nie może mieć racji, prawda?

[programistajava]

NIech twoj Maz nacisnie sprzeglo na sliskiej nawierzchni... leppiej wtedy bez
sprzegla przychamowac na poczatku.

[mobile5]

reniatoja napisała:
ale wiadomo, baba nie może mieć racji, prawda?

Nieprawda, moja ma częściej rację, ale ja za mądry nie jestem.

[conveyor]

Prawidlowo hamuje sie tak jak Ty to robisz, a co do Twojego meza to dziwne zeby dorosly facet wyznawal takie przesady. A jak dajmy na to jedzie w korku i co chwile musi zwalniac i przyspieszac to caly czas depcze to biedne sprzeglo?

[macgregor-72]

w sytuacjach podbramkowych chyba najpierw hamulec a później sprzęgło - nie tracić czasu
poza tym instruktor nauki jazdy polecał nawet przy normalnym wyhamowywaniu najpierw hamowanie a później przy odpowiednio niskich obrotach wciśnięcie sprzęgła

[radekbox]

mam takie zdanie jak jeden z poprzednikow:
ostre hamowanie tylko ze sprzeglem,
normalne, dopiero niemalze przed samym zatrzymaniem
PS.
kobiety maja czasem racje, ale tylko czasem
:-)

dwa hamowania

[kos22]

1. Najpierw sprzęgło potem hamulec - z małej prędkości - toczenie się bez gazu
na biegu, na śliskiej nawierzchni.

Taki sposób hamowania stosuje się też na pierwszej godzinie nauki jazdy.
Hamowanie na lodzie jest lepsze z wciśniętym sprzęgłem bo silnik nie wtrąca się
do hamowania hamulcem zasadniczym.

2. Najpierw hamulec potem sprzęgło (aby nie zdusić silnika)- z dużej prędkości.
W ten sposób hamujemy w początkowej fazie silnikiem i hamulcem zasadniczym.
pozdr

[conveyor]

kos22 napisał:

> Taki sposób hamowania stosuje się też na pierwszej godzinie nauki jazdy.
> Hamowanie na lodzie jest lepsze z wciśniętym sprzęgłem bo silnik nie wtrąca się
>
> do hamowania hamulcem zasadniczym.

I tu sie kolego bardzo mylisz, bo na sliskim zdecydowanie lepiej jest hamowac bez wciskania sprzegla. Dzieki temu kola sie nie blokuja.

[mobile5]

conveyor napisał:
I tu sie kolego bardzo mylisz, bo na sliskim zdecydowanie lepiej jest hamowac b
> ez wciskania sprzegla. Dzieki temu kola sie nie blokuja.
>
Jeśli jesteś na wysokich biegach. Na 3, a szczególnie na 2 może być różnie.

[kos22]

Silnik wtrącający się przy hamowaniu na bardzo śliskiej nawierzchni spowodował
mi kiedyś przyspieszenie samochodu.
Okazało się,że jedno z kół napędowych na śliskim zostało zablokowane a drugie
na dobrej przyspieszyło dwa razy w wyniku zadziałania mechanizmu różnicowego.

W takich sytuacjach lepsze jest naciskanie sprzęgła i hamulcem zasadniczym
działać na cztery koła.
pozdr

[patyska]

kochanienka, jak by sie nie hamowalo pamietaj, ze twoja teoria jest jedyna sluszna ;)

moja teoria....

[andywro]

Chcac po prostu zmniejszyc predkosc z dajmy na to 70 do 50, nie ma sensu rozpinac napedu, no chyba ze jednoczesnie masz zamiar zredukowac.

Hamujac przed skrzyzowaniem - wcisniecie sprzegla powinno nastapic dopiero w ostatniej fazie. Zreszta polecam dohamowac troche wczesniej niz inni i przy okazji redukowac. Jak znajdzie sie za nami wariat ktory nie widzi skrzyzowania i nas, majac zredukowany bieg i zalaczony naped mozemy dodac gazu zeby zrobic mu wiecej miejsca. Natomiast majac wypiety bieg i rozsprzeglony naped tracimy cenne sekundy ktora moga uratowac nam tylek.

Awaryjne hamowanie - nawet na sliskiej nawierzchni. W takich sytuacjach nawet nie mysle o sprzegle - w samochodach bez ABS'u da nam to mozliwosc pulsacyjnego hamowania (uwaga - bardzo latwo zdusic silnik az do zgasniecia bez odpowiedniej wprawy). Tak samo jesli chodzi o omijanie przeszkody - wbijajac sprzeglo (dalej nie mamy ABS) mamy mniejsza szanse na wykonanie "skoku" a jesli juz to po nim bez zalaczonego napedu (im ostrzej to zrobimy) zacznie nam wylatywac tylek i trudniej bedzie to opanowac.
Z ABS'em tez proponuje nie myslec o sprzegle, dusic hamulec i skupic sie na mozliwosci ucieczki na boki.