nowa moda... antytjóning

[Gość: jones]

Forumowicze drodzy,

zauważyłem w dyskusjach fajny podział - na tuning i antytjóning (to drugie
jak rozumiem to tuning optyczny bez zmian wpływających na osiągi, typu
spojler jak patelnia w Poldku :)

A mój kumpel postawił na - uzywając powyzszej terminologii - antytjóning. Ze
swojego A3 1.8T 180KM zdjął wszystkie oznaczenia i zmienił parę rzeczy,
włącznie z alufelgami, które pozwalały rozpoznać silnik. Teraz ma A3, które
wygląda na 1.6 100KM. Ach te miny 'ścigantów', którzy sądzą że dziabneli
frajera ;))) No chyba ze gwizd turbo usłyszą...

Co o tym sądzicie? Dziwak czy fajny pomysł?

i ma rację

[Gość: antytiuningowiec]

ja też swój samochód odtuningowałem czyli zdjalem wszystkie wizualne bajery
mające skusić złodzieja i scigantów.Co więcej zmieniłem kołpaki na wiesniackie
by odstraszały gustem i nieprzywoitym wyglądem......na razie się udaje..auto
choć ma trochę pod machą nie kusi...

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: jones napisał(a):

> zauważyłem w dyskusjach fajny podział - na tuning i antytjóning (to drugie
> jak rozumiem to tuning optyczny bez zmian wpływających na osiągi, typu
> spojler jak patelnia w Poldku :)
> A mój kumpel postawił na - uzywając powyzszej terminologii - antytjóning. Ze
> swojego A3 1.8T 180KM zdjął wszystkie oznaczenia i zmienił parę rzeczy,
> włącznie z alufelgami, które pozwalały rozpoznać silnik. Teraz ma A3, które
> wygląda na 1.6 100KM. Ach te miny 'ścigantów', którzy sądzą że dziabneli
> frajera ;))) No chyba ze gwizd turbo usłyszą...
> Co o tym sądzicie? Dziwak czy fajny pomysł?

Owszem, jest taka moda. Kolega na Integrę TypeR (190KM, sportowe coupe) nakleił
nalepkę 1.3 GLS ;-)) Padłem ze śmiechu jak to zobaczyłem.
Taka moda. Wygląda lepiej niz wspomniany Poldek z patelnią,
Maluch 'ospojlerowany jak Startrek' lub Kadett z zalepionymi czarną folią
wszystkimi szybami i reflektorami ;-))

Pzdr
Niknejm

"Live long and prosper", niknejmie :-)

[bart_]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):
> [...] jak Startrek

"...
- Worp speed, Mr. Sulu !
- But Captain, the Klingons are approaching !
..."

[lukaszd]

Co sie czepiasz?
Jego auto to mu wolno robic co mu sie podoba.

[Gość: jones]

Lukaszd, wyluzuj... nikogo sie nie czepiam, pomysł mi się podoba, sam
poczyniłem juz pierwsze kroki w opisanym kierunku :))) Po prostu chciałem sie
dowiedziec co myslą o takim - w miare nietypowym - postepowaniu inni. Wiec
przeczytaj uwazniej posta zanim chlapniesz cos mądrego.

[Gość: Tomek]

Jestem zdecydowanie "za". Zreszta dla mnie zawsze najwiekszym marzeniem bylo
skrzyzowanie Lancii Delty HF Integrale (dla mnie na zawsze najlepszy samochod
rajdowy wszechczasow) z czyms niepozornym. Pomyslcie, jak by sie czuli wszyscy
dresiarze w M3, gdyby na starcie mieszala ich np. Lada Samara czy Skoda
Favorit? Przeciez goscie by sie chyba powiesili na lusterku zamiast plyty
kompaktowej.
Lubie TUNING przez duze T -taki z prawdziwego zdarzenia-gdy samochod wyglada
normalnie, ale jezdzi ...troche lepiej niz wyglada :-) I takie cos goraco
popieram.
Ale jest pewnie aspekt usuwania oznaczen-znajomy ma Passata 1.8T i nie usunie
znaczka, bo podobno zlodzieje najrzadziej chwytaja sie za Passaty wlasnie z tym
silnikiem. Natomiast wrecz uwielbiaja TDI...

A ja wole odwrotnie

[Gość: Marek]

Czyli zamiast kupowac drogi pojazd i upodabniac go do
tanszego fajniej jest zwiekszyc osiagi pojazdu tanszego
tak zeby wlasciciele tych drozszych mieli glupie miny jak
sie ich zostawia z tylu... Zreszta czasem mozna osiagnac
ten wynik kupujac "topowa" wersje pojazdu ktorej niewiele
po drogach jezdzi. Tak jak z tym Audi. Wazne zeby wersja
topowa za bardzo nie odrozniala sie od zwyklej.

[greenblack]

Trzeba mieć wiele klasy, by tak zrobić. Równie wiele szlachetnej skromności
wymaga dobrowolna rezygnacja ze znaczka 760iL albo S55AMG.


Pozdrawiam

[Gość: ARAFAT]

To jest to co uwielbiam. Ja też wolę zdjąć wszelkie ozanczenia a nawet
przykleić od modelu podstawowego. Zawsze mnie korciło Clio 2.0 16V z naklejką
1.2 na bocznej listwie :) Aczkolwiek pozbywanie sie ładnych felg to już boli (-
ładne felgi na rozsądnym rozmiarze plus markowy ostatni tłumik cichutko
basujący to jest sedno wyglądu auta.
Nie dla przerostu formy nad treścią. Marzy mi się taka BMW serii 5 po wizycie u
cioci Alpiny lub wujka Schnitzera...
Pozdrawiam ARAFAT

To jest moje marzenie (takie Punto HGT 130 km) +

[Gość: Popieracz]

Ewentualne delikatne rasowanie tak gdzieś do 150 km i naklejki od punto 1.2
50km. Chyba bym się za przeproszeniem zesrał ze śmiechu widząc miny ścigantów
tjunerów amatorów (jak to ktoś ładnie określił w samochodach z czarnymi workami
na śmieci naklejonymi na szyby) w ich superbrykach które dawno osiągnęły
pełnoletność podczas startu synchronicznego ze świateł.
Popieram takie działania wszystkimi kończynami.

czemu... antytjóning?

[Gość: młody]

Ja spotkałem się z określeniem "typowy tunning niemiecki".
Popieram takie działanie i osobiście planuję z tuningu optycznego ciut szersze
i niższe koła i wydech sportowy.

Reszta to rasowanie silnika i poprawienie własnosci jezdnych przez obnizenie
i utwardzenie zawieszenia(ale bez przesady, pamiętać trzeba ze mieszkamy w
Polsce gdzie drogi są w tragicznym stanie).

pzdr

[Gość: BP]

W moim Punto 16V też brak jest od nowości znaczka (16V) co upodabnia go do S-ki
(8V). Podobało mi się to od początku mimo oczywistego błędu w czasie montowania
w fabryce.
Pozdrawiam

[Gość: verte]

Gość portalu: jones napisał(a):


>
> A mój kumpel postawił na - uzywając powyzszej terminologii - antytjóning. Ze
> swojego A3 1.8T 180KM zdjął wszystkie oznaczenia i zmienił parę rzeczy,
> włącznie z alufelgami, które pozwalały rozpoznać silnik.



Powinien jeszcze uszkodzić sobie turbine.