Alians motogigantow

[ml_500]

podaje za Dziennikiem
milosnikow Toyoty majacych nadzieje ze to o nia chodzi z gory przepraszam.
Renault wraz z Nissanem w ktorym ma 44% udzialow wybieraja sie na zakupy. a
srodkow na zakupy maja wystarczajaco gdyz zysk za zeszly rok:
Renault $4,5 miliarda$ (w 1999r. 680mln zysku)
Nissan $4,5 miliarda$ (w 1999 r. 6 miliardow! straty)
Razem 9 miliardow przemilych pachnacych zielona farba dolarow.
Na pierwszy ogien idzie General Motors ktory mimo wyprodukowanych rekordowych
9,1 mln aut stracil 11 miliardow $.
Renault/Nissan wybiera wlasnie bank ktory ma doradzac przy przejeciu 30%
akcji dajacych prawo do strategicznych decyzji.
*****************************************************
Jesli sie uda to Renault/Nissan/GM bedzie produkowal 15 MLN AUT
Japonczycy i Niemcy maja niezly orzech do zgryzienia
*****************************************************
Nastepne w koolejce czekaja:
Land Rover,
Jaguar,(te dwie marki Ford chce odsprzedac Renault z powodu klopotow
finansowych)
Aston Martin,
a nawet Lada.
*****************************************************
Do tej pory czegokolwiek dotknelo sie od 1999 r. renault zmienialo sie w
zloto:
- Dacia- jak kupowali 100% akcji Dacii to wszyscy parskali smiechem. teraz
fabryka w Rumunii nie moze nadazyc z zamowieniami a zeszly rok zakonczyl sie
zyskiem 60mln$
- Samsung Motors - Renault splacilo dlugi i szykuje marke (to chyba jest
m.in. Ssangyong) do ekspansji na rynkach Azji.
*********************************************************
Smiejcie sie dalej chlopcy z badziewnych francuskich aut. Niedlugo wasze
Ople, Saaby, Hummery, Chevrolety,Saturny, Cadillaki, Jagi i Land Rovery
zyskaja gratisowe berety z antenka i schowki na bagietki
Allez les bleus hehe!

[rasiauskas]

No elektryke Renault tez ma chyba ze zlota i to czystego. Bo tak czesto sie sypie.

[greenblack]

Na kupowaniu luksusowych marek mało kto dobrze wychodzi. Na Land Roverze
wyłożyło się już nawet BMW. Nissan dobrze sprzedaje się w USA, a Renault w
Europie. Mają kilkanaście swoich terenówek, to po co im kilka kolejnych w
ofercie? W Jaguara trzeba wpompować kupę kasy, bo konieczna jest wymiana całej
oferty i wprowadzenie np. jakiegoś kompakta i terenówki. Saab jest już
skończony. A w segmencie tanich samochodów (Chevrolet, Opel) na dłuższą metę i
tak nikt nie ma szans z Chińczykami.

To tylko przejaw mani...

[simr1979]

...wielkości Francuzów, a nie zdroworozsądkowego myślenia gospodarczego. Renault
to mimo pozorów prywatności firma o której strategi decydują politycy - jak u
nas np. w Orlenie.