Żarówki H4

[Gość: maq]

Czy ktoś może mi polecić jakieś dobre żarówki H4 do reflektorów. Chciałbym,
zeby świeciły na biało. I pytanie - czy białe światło rzeczywiście lepiej
oświetla drogę niż żółte?
Pozdrawiam

[Gość: marco26]

W warunkach małej przejrzystości powietrza nocą np. podczas ulewnego deszczu,
mżawki lub mgły światła żółte wywołują większy kontrast pomiędzy widocznymi
obiektami na drodze oraz to że obiekty widoczne są w sposób trochę bardziej
ostry. Powoduje to trochę łatwiejsze i szybsze rozpoznawanie przeszkód.
Jednakże światła białe znacznie lepiej oświetlają drogę przy dobrej lub
umiarkowanej widoczności w nocy, gdyż przy tych samych parametrach mają większy
strumień świtlny.
We Francji w zeszlym stuleciu samochody musiały być wyposażone w żółte śwatła.
Jednak po kilkunastu latach istnienia tego przepisu porzucili ten pomysł.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: maq napisał(a):

> Czy ktoś może mi polecić jakieś dobre żarówki H4 do reflektorów. Chciałbym,
> zeby świeciły na biało. I pytanie - czy białe światło rzeczywiście lepiej
> oświetla drogę niż żółte?

Maq, plizzz... Wałkowane 300 razy (nawet teraz), rozejrzyj sie po innych
wątkach!

Np. Osram Silverstar +50%.

Pzdr
Niknejm

[Gość: maq]

Sorki, zaraz poszukam w innych wątkach.

[Gość: bernstein]

mimo wszystko odpowiem
ja uzywalem w poprzednim aucie (teraz xenon) Philipsa Blue Vision i bardzo
dobrze sie spisywaly.

Pozdrawiam

[derwisz911]

Nie kupuj ani osram silverstar, ani philips premium, blue vision itd.

Może są bielsze, niż tanie odpowiedniki o tej samej mocy, ale realnie poza
efektem sugestii nic nie dają.
[ Zaraz przyczepi się ktoś, kto po takich żarówach doznał olśnienia ;-)]

Chcesz dobrej widoczności we mgle, czy w deszczu - kup philips allweather. TO
takie ni to fioletowe, ni to żółte. AL eto jedyne H4 ze znanych mi, które
faktycznie lepiej oświetlają pole widzenia.

Tylko jeżeli jesteś amatorem ksenonów i ksenopodobnych... NIestety się
zawiedziesz - nie świecą na niebiesko ;)

Ale BEZPIECZEŃSTWO i WIDOCZNOŚĆ chyba są dla Ciebie ważniejsze?

pozdrawiam

[marekpol]

Stary jesteś więc w błędzie.Dlaczego wciskasz kit koledze nie mając zielonego pojęcia? Sprawdzałeś to? Bądź obiektywny zanim się wypowiesz następnym razem.
Generalnie w żarówkach typu +50% lub +30% stosowany jest trick polegający na zastosowanui włókna o cieńszym przekroju lub krótszego włókna co powoduje nieznaczne obniżenie napięcia znamionowego żarówki a więc wyszą temperaturę włókna, co przekłada się odpowiednio na większą wydajność swietlną.Nie ma jednak nic za darmo.Okupione jest to krótszą żywotnością wspomnianych żarówek.

[derwisz911]

Nie pisałem o "mierzalnej" wydajności świetlnej, tylko o poprawieniu
widoczności.

Badałem w jednym z moich samochodów wszystkie, które wymieniłem.

A więc
Osram silverstar +50%
philips premium +30%
philips blue vision
tungsram 55/60 H4
philips allweather

Zakładałem je nawet parami (tak, żeby świeciły dwie inne na raz).

*tungsram 55/60 H4 - punkt odniesienia
*Osram silverstar +50% - brak widocznej różnicy w oświetleniu drogi w
porównaniu do stand.
*philips premium +30% - brak różnicy
*philips blue vision - bardziej biała, niż zwykła, jednakże tylko przez
pierwszy miesiąc użytkowania
*philips allweather - jasność ta sama co standard., ale mniej refleksów na
kroplach i we mgle.

Zakładam, że pisząc, iż nie mam racji dokonałeś przynajmniej takiego samego
testu.

pozdrawiam

[Gość: Niknejm]

Koledzy z Forum Hondapl.org zrobili test - postawili obok siebie 2 Accordy,
jeden ze zwykłymi żarówkami, drugi Osram Silverstar +50%. Różnica była, według
ich oceny, dramatyczna. Następnie wymienili żarówki na SS +50%. I wyrównało się.

Z mojego, subiektywnego, punktu widzenia, odczułęm znaczną poprawe na
Silverstarach +50%. Ale dokładnego testu nie robiłem...

Patrz też tutaj:
www.poweredbyhonda.prv.pl/
Dział 'Różne'...

Pzdr
Niknejm

[marekpol]

Ja natomiast testowałem w jednym reflektorze standard. Philips (H7) a w drugim Osram SilverStar.Test najlepiej przeprowadzić naprzeciwko jakiejś białej ściany z odległości ok 5m, późnym popołudniem (brak promieni słonecznych).Różnica jest zauważalna gołym okiem!
Wszystko jest przy założeniu że masz dobre odbłyśniki w reflektorach (które jak wiemy są podatne na UV).Jeśli ktoś ma 10-letnie reflektory to nie zauważy żadnej różnicy i żarówki te pomogą jak umarłemu kadzidło.

[Gość: maq]

A czy masz może doświadczenia z Philips VisionPlus?

www.philips.automotive.pl/produkty/zarowki_halogenowe.shtm
kosztują 65 zł za parę, ale jeszcze się nie zdecydowałem.
Pozdrawiam

[derwisz911]

Gość portalu: maq napisał(a):
> A czy masz może doświadczenia z Philips VisionPlus?

Wyglada na to ze to odpowiednik silverstara +50 osrama.

pozdrawiam

[Gość: Henry]

Najnowsze test wskazuja ze General Electric H4 i H7 daja najwiecej swiatla i
najdluzej swieca .
Latem jezdij na bialych a jesienia/zima na zultych swiatlach - zawsze optymalne
oswietlenie drogi. Troche to pracochlonne ale oplaci sie jezdzic bespiecznie .
________________________________________________________________________________

[Gość: zibii]

Miałem w swoim Seicento Philipsa +30. Spaliły się po 2 i 3 miesiącach. W
sklepie sprzedawca też je krytykował (H4 i H7) za małą trwałość (ok 6 miesięcy
max). Efekt wizualny do standartowej minimalnie lepszy. Porównanie na drugim
reflektorze z Osram, Tungsram. Teraz mam TESLA (na pudełku jest napis made in
germany ponoc wykupili czechów), po 10 zł za sztukę i już ponad rok trzymają.