chip tuning TDi???

[Gość: Nikolas]

Co sadzicie o podniesieniu mocy i momentu w VW 1.9 TDi 90KM i 210Nm do 118KMi
265Nm. Czy to nie zaszkodzi mojemu autku?
pzdr

[Gość: em@lia]

Możesz śmiało się bawić w chip tuning bo diesle TDi nowej generacji są
nastawione na oszczędność a śmiało mogą wytrzymać dużo więcej niż seryjnie
ustawia fabryka. No i podniesiesz znacznie moment obrotowy co w dieslu ma
znaczenie.

Pozdro

[Gość: M@rio]

Witam,
W kwestii tuningu tdi em@lia ma rację- silniki te bardzo dobrze nadają się do
chip tuning. Pamiętaj jednak aby taką operację zlecić profesjonalistom, którzy
udzielają na swoje usługi gwarancji!!! Kilka razy na zlotach tuningowych
widziałem (nie)szczęśliwych posiadaczy diesli, którzy z przesterowanymi
komputerami dawali czadu - w dosłownym tego słowa znaczeniu [siwy dym z rury i
po zabawie] tak więc pamietaj - tylko profesjonaliśni.
Pozdrawiam M@rio

[Gość: mmario]

Poczytaj sobie poprzednie posty - na temat chiptuningu TDI było ich mnóstwo.
A najkrócej: WARTO!

[Gość: Jarek]

Gość portalu: mmario napisał(a):

> Poczytaj sobie poprzednie posty - na temat chiptuningu TDI było ich mnóstwo.
> A najkrócej: WARTO!

Dokladnie tak!!! Bylo iles watkow np. 28 i 50.
Ja jako uzytkownik ww. rozwiazan powiem - skorka warta jest wyprawki.
;-)

[Gość: Nikolas]

A jak spalanie, producenci zapewniaja ze spalanie nie wzrasta przy normalnej
jezdzie ale jesli jade autostrada 140, 3000 obrotow i spalanie jakie 5,5 litra,
turbina szaleje na calego to po tuningu bedzie bral pewnie wiecej.
pzdr

[Gość: Jarek]

Oj Michale!
Nie chce sie czytac?! Watek nr 50 "TDi z zuzycie paliwa" na tym forum

;-)

Przeczytajcie...

[Gość: Jarek]

Przeczytajcie sobie Chlopaki artykul w AutoSukcesie 12/2001 pt. "Mocy
przybywaj. Supertest elektronicznych urządzeń podnoszących moc wysokoprężnych
silników turbodoładowanych" na str. 64

do Jarka

[Gość: piotr]

może wrzucisz skan tego artykułu?
U mnie już ten numer Autosukcesu nie do dostania...
[e-mail]

do Piotra

[Gość: Jarek]

Niestety Piotrze, ale artykul ten nie jest dostepny na stronach www
AutoSukcesu :-(, ale moze cos wymysle...

Pozdr

[Gość: piotr]

wiem, sprawdziłem to w pierwszej kolejności.
z góry dzięki.

Przymierzam się do podrasowania Laguny dCi.

do Piotra

[Gość: Jarek]

Wyslalem.

;-)

[Gość: piotr]

Thnks, odczytałem.
Na obecną chwilę wydaje mi się najbardziej rozsądne zainwestowanie w TuningBoxa
cyfrowego (nie zwiększa ciśnienia doładowania turbiny - więc chyba nie pogarsza
jej żywotności, "dokładniej" dozuje dawkę paliwa - bierze pod uwagę kilka
sygnałów sterujących).
Chodzi mi jeszcze po głowie upgrade programu sterującego (przez łącze
serwisowe - technicznieto możliwe, tylko kto to zrobi i da gwarancję, że będzie
OK?)

do Piotra

[Gość: Jarek]

Gość portalu: piotr napisał(a):

> Chodzi mi jeszcze po głowie upgrade programu sterującego (przez łącze
> serwisowe - technicznieto możliwe, tylko kto to zrobi i da gwarancję, że będzie
> OK?)

Czesc Piotrze,

to jest delikatna sprawa, bo wszyscy boja sie wziecia sobie na barki kosztow
naprawy turbiny - jakby co. Mnie w ASO straszyli kwota 10 tys. PLN za naprawe :-
0 !!! Wiem od Kocialowskiego (KOCAR z okolic Poznania), ze mozna bylo wykupic
polise ubezpieczeniowa na taka zmiane, ale jak jest teraz to nie wiem. O ile mnie
pamiec nie myli roczny koszt ksztaltowal sie na poziomie okolo pieciuset zlotych.
A tak poza tym uslyszysz, ze daja gwarancje... ale zapomna dodac, ze tylko i
wylacznie na dana czesc (centralke, chip'a itp.) i na pewno nie bedzie ona
obejmowac calego silnika po modyfikacji. Jest to dosyc wazny aspekt, jesli
posiadasz "czynna" gwarancje producenta. Mysle, ze nalezy po prostu wyslac kilka
konkretnych zapytan (np. mail'em) do poszczegolnych i specjalizujacych sie w tym
firm i poczekac na ich odpowiedz. Bedziesz mial wtedy pelny przeglad sytuacji.
Pospiech wskazany jest przy lapaniu pchel, a w tym przypadku lepiej dziesiec razy
zapytac, zanim zaczna cokolwiek robic przy Twoim cacku.

Na Twoim miejscu zastanowilbym sie jednak nad centralka. Pisales, ze masz Lagunke
II, wiec prawdopodobnie jest na gwarancji, a z tego co wiem diagnostyka wykaze
zmiany oprogramowania, czy tez chip'a i automatem tracisz gwarancje na silnik
(nie wiem, jakie podejscie do tematu jest w Twoim ASO). Centralke zawsze mozna
zdemontowac i... np. wsadzic do kolejnego auta ;-).

Pozdr

[Gość: piotr]

przekonałeś mnie - TuningBox wydaje się być najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Teraz pytanie: cyfrowy czy analogowy? Co wybrałbyś dzisiaj?

do Piotra

[Gość: Jarek]

Gość portalu: piotr napisał(a):

> przekonałeś mnie - TuningBox wydaje się być najrozsądniejszym rozwiązaniem.

Wydaje mi sie, ze po prostu jest bezpieczniejszy niz chip, bo nie winduje osiagow
na maxa i zostawia pewien margines bezpieczenstwa, co nie powinno pozostac bez
znaczenia dla zywotnosci silnika, a roznica kilku procent osiagach warta jest
chyba tego, aby autko dluzej jezdzilo.
Mysle, ze jednak swoja decyzje - czy zalozyc nowego chip'a, czy tez zainstalowac
centralke - powinienes skonfrontowac z dostawcami tego typu rozwiazan, np. z
VTech'em (oferuja obydwa te rozwiazania).

> Teraz pytanie: cyfrowy czy analogowy? Co wybrałbyś dzisiaj?

Takie wrozenie z fusow. O tym, ze wybralem taki, a nie inny box zdecydowala w
zasadzie dwumiesieczna korespondencja mail'owa z kilkoma firmami (m. in. VTech,
KOCAR, Godula, Grabowski, Chojnacki) i na placu boju zostal de facto tylko Pan
Jacek Chojnacki, jako najbardziej odporny na moja "upierdliwosc". "Walkowalem"
wszystko, co przyszlo mi do glowy - cene, montaz, gwarancje producenta, latwosc
demontazu, miejsce "schowania" centralki, terminy, mozliwosc podjecia decyzji o
zakupie dopiero po montazu (!!!), itp. Ceny centralek dla uzytkowanego przeze
mnie silnika byly bardzo zblizone (okolo 3 tys. PLN brutto), wiec tutaj nie bylo
roznicy. Z artykulu, ktory Ci wyslalem, wynika tylko, ze mimo wyzszego
zaawansowania technologicznego centralek cyfrowych rozwiazanie analogowe wypadlo
korzystniej na hamowni ( :-O ). Jego minusem jest nieznacznie podwyzszona
toksycznosc spalin ( :-( ), ktora mozna wyeliminowac (np. w przypadku wizyty o
diagnosty, czy tez w ASO) przez demontaz boxa.
Zapewniam Cie, ze dla "cywilnego" kierowcy (prosze, nie obraz sie) roznica miedzy
rozwiazaniami analogowym i cyfrowym nie powinna byc odczuwalna. A poza tym ja
staram sie cieszyc z tego co mam, a nie z tego, co byc moze moglem miec.

Pozdr ;-)

WIELKIE DZIĘKI ZA WSZYSTKIE INFORMACJE

[Gość: piotr]

pozdrawiam

Nie ma sprawy...

[Gość: Jarek]

... a jakby co to wal jak w dym

;-)