Masakra - Mondeo vs Yaris

[szczurek25]

www.gcnowiny.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061103/REGION00/61102016
Mimo, że samochody są coraz bezpieczniejsze nawet 10 gwiazdek w crashtescie
nie pomoże...

było o tym ale to jest ciekawsze

[skodamoher]

no na podstawie takiego artykułu można już coś próbować powiedzieć o zderzeniu,
poprzedni wątek próbował podtrzymać tezę że masa nie ma znaczenia wobec
gwiazdek ENCAP, na tym zdjęciu www.gcnowiny.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?
Site=NW&Date=20061103&Category=REGION00&ArtNo=61102016&Ref=V3&MaxW=700&title=0
widać wraźnie że ford wpadł na toyotę pod kątem 90% praktycznie uderzając
środkowym prawym bokiem centralnie w przód yarisa

przy tak niesprzyjających okolicznościach na niekorzyść forda ciężko wysnuwać
jakiekolwiek wnioski nt. mas czy stref zgniotu i ich wpływu na bezpieczeństwo

Dokladnie tak.

[kodem_pl]

Biedaki z matizow nadal beda mieli kompleksy... niedlugie bylo ich szczescie

[sven_b]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=51379852&v=2&s=0

[skodamoher]

sven_b napisał:

> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=51379852&v=2&s=0

tak ale w tamtym wątku są bzdury gdyż nie ma informacji nt. warunków zderzenia,
gdyby zrzucić yarisa z wysokości 3 metrów kołami w dół na stojącego pod nim
mercedesa S, to zapewne wgnieciony dach w mercedesie zabiłby jego pasażerów, a
pasażerowie yarisa mieli by szanse przeżyć a nawet wyjść bez większych obrażeń,
tylko czego to dowodzi?

[robert888]

skodamoher napisał:

> tylko czego to dowodzi?

tego że nie masz poczucia humoru, hehe.... Mohery tak mają:)

[michal05]

Dokładnie tak, tym bardziej że Yaris skasowany jest dosłownie po przednią szybę.
Prawdopodobnie w najlepszej sytuacji (na miejscu Forda) byłaby terenówka z
solidną ramową konstrukcją (nie jakieś tam RAV4 czy CRV).

[mis.z.wiertarka]

czy 10 gwiazdek by nie pomoglo?
pewnie jednak by pomoglo. spodziewam sie ze w przyszlosci auto majace 10
gwiazdek w kryrycznej syuacji uniesie sie w powietrzu by uniknac zderzenia.

teraz tak. by zabic pasazera tico wystarczy rozpedzony motorowerzysta
trafiajacy w drzwi.
yaris z pewnoscia jakis katownik w drzwiach posiada wiec juz mamy postep.

co do wypadku.
predkosc zderzenia musiala byc duza.szczegolnie zastanawia mnie co yarisa tak
zniczylo. drzwi, slupek, fotele, pasazerowie forda? moze podloga?

[habudzik]

mis.z.wiertarka napisała:

>.szczegolnie zastanawia mnie co yarisa tak
> zniczylo. drzwi, slupek, fotele, pasazerowie forda? moze podloga?

Jaris odkształcił się bo tak to zaplanował jakiś skośnooki w europejskiej
siedzibie .

[mis.z.wiertarka]

plan polega na tym ze auto sie odksztalca gdy spotka opor. co stawilo taki opor
by tak odksztalcic yarisa? glowy pasazerow? podloga w mondeo wyglada na
nieruszona auto jakby wjechalo wyzej. chyba ze sie myle.

[swoboda_t]

Za dużo pytań na raz. Habudziek teraz kombinuje jak wyjaśnić fakt, że załoga
auta niemieckiego zginęła, a przeżyli ludzie w japończyku.

[swoboda_t]

Habudzik, weź przyznaj, że Toyota sie spisała. No przyznaj hihi!

[habudzik]

swoboda_t napisał:

> Habudzik, weź przyznaj, że Toyota sie spisała. No przyznaj hihi!

Oczywiście że się spisała . Na tyle doskonale została opracowana strefa że
nawet chyba szyba przednia jest w stanie nienaruszonym . Oznacza to moim
zdaniem że idealnie przejeła napór i rozłożyłą go po całej karoserii bo inaczej
nawet minimalne skrecenie spowodowałoby popekanie szyby .
Czy ja coś złego napisałem ???

tylko miś zauważył b. dużą prędkość

[1realista]

zderzenia. Czy widzieliście kiedyś tak glęboko zmasakrowane auto (mówię o yarisie) w crashtestach co robią w ncap? Swiadczy to o b. dużej energii zderzenia. Zresztą ilośc ofiar i stan rannych świadczy o tym. Był niedawno wątek o zależności prędkości a smiertelności. Może warto aby paru szybkich jednak zwróciło uwagę na to że nawet doskonałe współczesne konstrukcje NIC nie dają przy pewnej prędkości zderzenia. No ale jezdnie są pełnie przygłupów którzy nie zauważyli zmiany warunkow na drogach i nadal grzeją jak na suchym asfalcie. A zimowki + troche sniegu + kontrola trakcji to dużo dużo mniejsza przyczepność i gorsza trakcja niż letnie opony i suchy asfalt. Warto to jednak zauważyć i dostosować prędkośc do warunkow.