Automat, tiptronic i inne wynalazki

[abe.be]

Na czym polegają różnice? Kiedyś wszystko było proste - auto miało skrzynię
automatyczna lub manualną. Przy tej pierwszej dwa pedały. A jak to jest teraz?
Proszę o opis różnic między poszczegolnymi typami i które bardziej awaryjne.
Znalazłam ładne damskie autko C3 z sekwencyjna skrzynią biegów, tylko nie
wiem co to znaczy. Znajomy mówił , że to sie przełacza jak w manualnej tylko
bez sprzegła. Trzeba chodzic na specjalny kurs obsługi takiego pojazdu, czy
mozna tym od razu wyjechac w miasto?

[mike68]

tiptronic to automat z możliwością ręcznej / sekwencyjnej / zmiany biegów , po
prostu mało się z tego kożysta ale pomocne jest np. w terenie górskim , podczas
holowania przyczepy bo zmieniaż biegi kiedy chcesz - popychając lewarek od
biegów do góry lub na dół nie ujmując gazu - obecne skrzynie to nie te co
kiedyś , nie są tak awaryjne i nie czuć przejścia miedzy biegami tylko widać po
zmianie obrotów silnika - jak już dosiądziesz automatu to już z nim zostaniesz -
w mieście idealny

[frequentflyer]

fakt, mało się korzysta, chyba że chcesz hamować silnikiem - bo na długich
zjazdach on najchętniej jechałby na szóstce. do przyspieszania wystarczy
kickdown (szybkie wciśnięcie pedału gazu do oporu - dla niewtajemniczonych), ale
właśnie hamowanie silnikiem wymaga podpowiedzi.
te skrzynie nawet w trybie ręcznym same zmieniają biegi gdy uznają że kierowca
się zagapił i zapomniał zmienić. mam taką w forfourze - jak małżon da się
przejechać.

[mike68]

owszem,zmieniają , u mnie jest tak że jak przestawie na manual to jest na
wyświetlaczu napis 'S' i wtedy kręci zdrowo do końca ale jak ją dam do przodu
to zamiast tej cyfry 'S' pojawia się już M1/M2/M3/M4/M5 - te zjazdy za full
automacie to faktycznie są do du** bo za szybku zwalnia auto - ja mam jeden
dylemat , czy można podczas jazdy dać na 'N' ?? / neutral/ czyli po normalnemu
wrzucić na luz?? pytam z czystej ciekawości - oraz co się stanie jak np. jade
na sekwencyjnej z z M2 pomylę kierunki i wbiję na M1 ?? to jedynka przecież a
odruch może taki być - czy wogóle się wbije czy zablokuje to przełożenie -
pozatym jadza autem z tiptronikiem to czysta przyjemność:))

[devote]

po przyjezdzie do usa mowilem sobie ze nigdy nie bede jezdzil automatem bo to
jest dobre dla inwalidow :)
jednak gdy sprubowalem to polubilem i teraz nie mam zamiaru wracac do
manuala.obecnie mam tiptronika w gti 1.8T i jest super.na co dzien jezdze na D
ale czasami jak mam ochote sie pobawic to przelaczam na sekwencyjna
zmiane.fajne do jazdy w gorach po kretych drogach.wlasnie w piatek sie wybieram
w male gorki z kumplami pojezdzic sobie nieco i poogladac widoczki.

Hawks Nest,NY
i48.photobucket.com/albums/f224/fantomasz/HawksNest046.jpg

[leziox]

Nie wiem jak u ciebie,ale wiele aut mysli juz za kierowce-czyli jesli wrzucisz
przypadkiem za niski bieg,a obroty bylyby za wysokie dla silnika to samochód sam
to ureguluje.Wiem ze taka opcja jest w audi,oraz merolach,co do innych nie chce
sie wypowiadac.

[drinexile]

Jestem zwolennikiem pełnego automata, praktycznie nie używa się trybu innego
niż D. Im większy silnik tym większa radość z jazdy, obecnie 3.0 V6. "Patykiem"
już się w życiu nawajhowałem...

[abe.be]

Mój mąż jeździ od laty automatem w którym jest przycisk 'S' i jak go naciśnie
wtedy auto ma przełożenia sportowe przełączając biegi na wysokich obrotach,.
Ja chcę C3 z silnikiem 1,4 ale tam jest skrzynia sekwencyjna, więc pytałam jak
to jest i okazuje się ze mozna niczego nie przełaczać, uzywając jak zwykłego
automata i o to mi chodziło.
Dziękuję chłopcy.

[frequentflyer]

skrzynia sekwencyjna softouch w ForFourze nie ma przycisku S, ale gdy gaz
naciskac lekko, zmienia bieg na wyższy ok 2800 obrotów (CDi oczywista), gdy
wdepnąć do dechy, wykręca każdy bieg do oporu, prawie do 4000 rpm, więc tego
guzika mi jakoś nie brak. c3 z taką skrzynią nie znam.