Mercedes, który sam przyspiesza?

[jusytka]

Niewiarygodna historia, ciekawe co o niej sądzicie?
miasta.gazeta.pl/czestochowa/1,35271,3891348.html

[moderator10]

Tu juz bylo kiedys ,moim zdaniem facet wykreca sie od odpowiedzialnosci.
O ile jestem wstanie dopuscic mozliwosc ze samochod sam przyspieszal to
trudno mi zrozumiec w jaki to niby sposob zostaly zablokowane hamulce.
Nie chce mi sie wierzyc tez ze komputer tak oszalal ze wszystko
poblokowal nawet rozlaczenie zaplonu jednoczesnie dodal gazu i
zablokowal hamulce .Jak na filmie.Mogl chociaz rozlaczyc bieg , uruchomic
hamulec pomocniczy.
Jak dla mnie to dosyc naciagana linia obrony .

[habudzik]

moderator10 napisał:
Nie koniecznie facet musi zmyślać , może ma ataki epilepsji , traci świadomość
na kiladziesiąt sekund a potem nie pamieta .

> O ile jestem wstanie dopuscic mozliwosc ze samochod sam przyspieszal to
> trudno mi zrozumiec w jaki to niby sposob zostaly zablokowane hamulce.

Mi sie wydaje że jest to możliwe w przypadku posiadania przez pojazd ABS-u

.

[black_code]

habudzik napisał:

> moderator10 napisał:
> Nie koniecznie facet musi zmyślać , może ma ataki epilepsji , traci
świadomość
> na kiladziesiąt sekund a potem nie pamieta .
>
> > O ile jestem wstanie dopuscic mozliwosc ze samochod sam przyspieszal t
> o
> > trudno mi zrozumiec w jaki to niby sposob zostaly zablokowane ham
> ulce.
>
> Mi sie wydaje że jest to możliwe w przypadku posiadania przez pojazd ABS-u


Tak ci sie tylko wydaje

[habudzik]

Prawdopodobnie .

[marianna921]

no cóż, w końcu to technologiczna tandeta

[dewulot1]

Nie pierwszy i nie ostatni raz ktos pomylil pedaly a potem pieprzy ze auto samo
przyspieszalo.
Dla mnie najsmieszniejsze jest to ze Mercedesa wyslali do ekspertyzy u
Mercedesa.
Byl kiedys taki przypadek ze gosciu z dwojka dzieci na tylnym siedzeniu chcial
popelnic samobojstwo przez wpadniecie samochodem do morza na koncu mola. Nie
przewidzial ze plazowicze ich wyratuja. Jak juz odzyskal mowe to powiedzial:
Kurde, auto samo mi przyspieszylo.

[przemekthor]

Nawet, jesli facet mowi prawde, to jest pi.. do kwadratu - czy sprawny
psychicznie kierowca o dobrym refleksie podjalby decyzje o wjechaniu na chodnik
i rozjezdzaniu ludzi?

[habudzik]

przemekthor napisał:

> Nawet, jesli facet mowi prawde, to jest pi.. do kwadratu - czy sprawny
> psychicznie kierowca o dobrym refleksie podjalby decyzje o wjechaniu na chodnik
>
> i rozjezdzaniu ludzi?

Może układ kierowniczy sam skrecał .

[knurzynski]

baju baj.
jest coś takiego jak hamulec awaryjny potocznie zwany ręcznym.

i jego zasada działania jest stara jak świat - linka. kilka nowych konstrukcji
ma elektromechaniczny system.

facet gada jak potłuczony.

[robert888]

300 konnego auta, w którym zablokował sie gaz wciśnięty na maxa nie zatrzymasz
hamulcem zasadniczym, o ręcznym nie wspominając.
Tak sie składa, że przeżyłem kiedys taką "zabawę", tyle że u mnie pomogło
wyłaczenie silnika kluczykiem. Auto było na 3 biegu i rozpędzone w okolicach
140, kiedy zauwazyłem, że gaz nie wraca. Hamulce hamowały, jednak nie pozwalały
zatrzymac auta, gdyż ulegały zmęczeniu cieplnemu. Dopiero wyłaczenie silnika
pomogło i mnie opadły włosy na głowie:)

Hamulec pomocniczy to nie poradzi sobie z zatrzymaniem rozpędzającej się BMW
318, o S klasse nie wspominając:)

PS. Nie odnosze sie do prawdziwości zeznań tego gościa.

Zalosne hamulce

[crannmer]

robert888 napisał:

> 300 konnego auta, w którym zablokował sie gaz wciśnięty na maxa nie zatrzymasz
> hamulcem zasadniczym,

Buahahaha.
Ekwiwalentna moc ukladu hamulcowego nawet malych samochodzikow lezy w okolicach
kilkuset KM, a w wiekszych mocno przekracza 1000 KM. A w wyscigowych przekracza
2000 KM.

Hamulcem zasadniczym mozna zadlawic pelna moc kazdego samochodu.

Jesli ktos w to watpi, to niech sobie obliczy czas hamowania ze 100 km/h na
dystansie 37 m i porowna to z czasami przyspieszenia do 100 km/h trzystukonnych
samochodow.

> Auto było na 3 biegu i rozpędzone w okolicach
> 140, kiedy zauwazyłem, że gaz nie wraca. Hamulce hamowały, jednak nie
> pozwalały zatrzymac auta, gdyż ulegały zmęczeniu cieplnemu.

Bo trzeba bylo zatrzymac sie od razu, a nie czekac hamujac, az pojawi sie fading.

> Hamulec pomocniczy to nie poradzi sobie z zatrzymaniem rozpędzającej się BMW
> 318, o S klasse nie wspominając:)

To bardzo zalosne te hamulce :-)

Tak sie sklada, ze moc (bo wlasnie moc jest tutaj interesujacym parametrem)
ukladu hamulcowego dopasowana jest do masy i predkosci maksymalnej osiaganej
przez dany samochod. I rzeczona moc lezy znacznie powyzej maksymalnej mocy silnika.

Gadanie, jakoby niektore wersje silnikowe nie moglyby byc opanowane przez
hamulce, jest pozbawione podstaw.

Rowniez fadingu po krotkiej jezdzie miejskiej nie nalezy oczekiwac.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

najpierw sam zrób taki eksperyment a potem

[robert888]

sie wymądrzaj.
Tę bajke o 2000KM to tez gdzies czytałem. Tyle że po kilku sekundach z tych
2000 niewiele zostaje. Wsiądź kiedyś do 300 konnego auta, wciśnij gaz do dechy
na 3 biegu przy 4000 obr i naciśnij do dechy hamulec. A potem opisz co było. Bo
ja wiem, a tobie "się wydaje że wiesz".

[crannmer]

robert888 napisał:

> sie wymądrzaj.

Taaak?
Dobre hamowanie (9,81 m/s2, mocno ponizej 40 m) ze 100 km/h trwa niecale 3
sekundy. Jaka moc musi miec poltoratonowy samochod przyspieszajacy do 100 km/h
ponizej 3 sekund? I dlaczego sporo wiecej, niz 300 KM?

Przy czym w takim hamowaniu limitem nie jest moc hamulcow, lecz tarcie opon o droge.

A ze jezdzisz niesprawnym samochodem z niesprawnymi hamulcami, albo nie umiesz
hamowac, to juz inna historia.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[knurzynski]

drodzy koledzy , nie wiemy z jaką prędkością sie poruszał ów gość swoją S klasą
ale można domniebywać albo założyć że z 80km/h więc powiem z własnego
doświadczenia że można wyhamować pojazd marki MB 190 hamulcem ręcznym ale
odbędzie się to na bardzo długim odcinku , nie chodzi mi tutaj o zrzucenie winy
na gościa bo w takich krytycznych chwilach człowiek żadko myśli super
racjonalnie ale poprostu jego historia nie trzyma się kupy.

zresztą mb s klasa ma pedał nożny do takiego hamulca więc naciśnięcie i
prowadzenie samochodu jest wykonalne.

uważam że facet zwyczajowo kręci i udaje turka.

ps.nawet nie wiemy jaki to model eSki.

poczekajmy na lepsze pełniejsze informacje o ile takie będą dostępne....

a tym czasem pozdrawiam...

[robert888]

żeby wszystko było takie proste jak ci się wydaje hehe:) I jak konie koniom
nierówne, to poczytaj niżej.
Czy widziałes kiedys taki test (robiony w formie ciekawostki) jak pewien osiłek
pudzianopodobny zaparł się nogami i gołymi łapami uniemozliwił (trzymając w
rękach linę) odjechanie sportowemu auto o mocy ponad 400KM. I co z tego wynika?
Że człowiek (powiedzmy 5x silniejszy od przeciętnego faceta) o mocy
5KM "pokonał" 400 konne auto?
Radzę ci - zrób sam ten eksperyment z hamowaniem i wciśniętym gazem do dechy a
potem udzielaj sie w wyrażaniu pewnych opinii. Jeśli miałem (jak twierdzisz)
słabe hamulce, to znaczy jak słabe? Nie miały 1000-2000KM tylko ile? 700? 500?
Daj se spokój lepiej z tymi porównaniami:) Bo z nich wynika że nawet badziewne
hamulce powinny sobie dac radę (np. 3x słabsze bo 300 konne). Jeszcze raz
polecam - sam zrób ten test.

[crannmer]

robert888 napisał:

> pudzianopodobny zaparł się nogami i gołymi łapami uniemozliwił (trzymając w
> rękach linę) odjechanie sportowemu auto o mocy ponad 400KM. I co z tego
> wynika?

To, ze zupelnie nie rozumiesz tematu. I ze fizyke ze szkoly podstawowejj
zapomniales.

> Że człowiek (powiedzmy 5x silniejszy od przeciętnego faceta) o mocy
> 5KM "pokonał" 400 konne auto?

On nie pokonal zadnych koni. On pokonal sile tarcia opon o podloze. Ktora to
sila wynosila w momencie startu 1,1 x obciazenie osi napedowej, a po
zabuksowaniu spadla do okolo 0,8 x obciazenie osi napedowej. I to niezaleznie od
tego, czy to aoto mialo koni 40, 400, czy tez 4000.

Przy czym jesli lina nie byla zupelnie pozioma, lecz on ciagnal nieco w gore, to
pionowa skladowa sily jeszcze bardziej (zmniejszajac sile docisku osi do
podloza) zmniejszala sile pociagu.

Niech auto wazy 1400 kg, a obciazenie tylnej osi napedowej wynosi 40 %. W takim
przypadku sila pociagowa na poczatku wynosi najwyzej 6040 N (616 kG), a przy
buksowaniu spada do 4400 N (448 kG). Niezaleznie od mocy zainstalowanego silnika.

W takim doswiadczeniu moc pojazdu jest pomijalna, istotny jest natomiast nacisk
rzeczywisty na os napedzana (czyli masa pojazdu i rozklad obciazen) oraz
ewentualnie geometria ukladu samochod-lina-ciagnik.

> Radzę ci - zrób sam ten eksperyment z hamowaniem i wciśniętym gazem do dechy a
> potem udzielaj sie w wyrażaniu pewnych opinii. Jeśli miałem (jak twierdzisz)
> słabe hamulce, to znaczy jak słabe? Nie miały 1000-2000KM tylko ile? 700? 500?
> Daj se spokój lepiej z tymi porównaniami:) Bo z nich wynika że nawet badziewne
> hamulce powinny sobie dac radę (np. 3x słabsze bo 300 konne). Jeszcze raz
> polecam - sam zrób ten test.

Oczywiste jest, ze kazde seryjne hamulce dadza sobie rade z seryjnym dla nich
silnikiem.

A w sytuacji podbramkowej strach ma wielkie oczy, stad pozniejsze gaworzenie o
rzekomym slabym dzialaniu hamulcow.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[nicolasvanorton]

mnie się wydaje że ty chyba masz rację, kiedyś spróbowałem jednoczesnego
wciśnięcia gazu i hamulca w 120 konnym aucie z ręczną skrzynią - w zasadzie nie
dało się odczuć różnicy pomiędzy tym eksperymentem a normalnym hamowaniem -
praca silnika nad przyspieszeniem była pomijalna, wogle się go nie czuło
co do hamowania hamulcem awaryjnym to nie radzę, innym razem bawiłem się tym
hamulcem jadąc na wprost - dzięki bogu był środek nocy, z jakiegoś powodu nagłe
zaciągnięcie ręcznego spowodowało wpadnięcie samochodu w poślizg, jak już się
zatrzymałem po paru obrotach na chodniku to potrzebowałem kilku minut żeby
dojść do siebie :-), dla miszczów którzy w takiej sytuacji by kontrowali,
wyciągali z poślizgu itp bzdety - całe wydarzenie trwało tyle czasu co
pstryknięcie placami a co się stało to doszedłem paręnaście sekund później jak
już stałem i powoli łapałem oddech:-)
jeszcze jedna rada jak ktoś by musiał zdusić silnik hamulcem zasadnicznym a
wydaje mu się że nie da rady to niech użyje lewej nogi zamiast prawej

Gosc spowodowal wypadek i sie miga

[wowo5]

W latach 80-tych w USA bylo kilka przypadkow rzekomego naglego przyspieszania
Audi. Sprawa byla bardzo glosna i sprzedaz Audi ucierpiala i zajelo firmie 10
lat by odbudowac swoja pozycje. Gruntowna analiza wszystkich przypadkow nie
wykazala niczego co mogloby spowodowac cos samoczynne przyspieszanie. Kilka lat
temu podobne zarzuty stawiano Fordowi i nic nie udowodniono. Znacznie bardziej
prawdopodobne jest to, ze komus pedal hamulca pomylil sie z gazem (zdarza sie
szczegolnie w automatach).