Jak zostać kierowcą TIR

[lars1970]

Witam
Mam pytanie odnośne drogi jaką należy przebyć aby zostać kierowcą TIR-a.
Obecnie posiadam prawo jazdy kat B. Rozumiem, że należy zdobyć uprawniena do
kierowania pojazdami ciężarowymi (pow. 3,5T) z przyczepą (C+E). Co pozatym?
Coś słyszałem o prawie jazdy zawodowym, certyfikacie kompetencji zawodowych.
Ale nie mam jasności w tych sprawach jak się takie dokumenty zdobywa, czy
należy odbyć jakieś dodatkowe kursy, zaliczyć jakieś egzaminy, posiadać jakiś
staż w kierowaniu pojazdami aby się o nie ubiegać. Jakie są orientacyjne
koszty przejścia tej drogi.
Dziękuję za odpowiedzi.

[robert888]

www.google.pl/search?hl=pl&q=jak+zosta%C4%87+kierowca+ci%C4%99%C5%BCar%C3%B3wki&btnG=Szukaj+w+Google&lr=lang_pl

[skyddad]

Opowiem jak to wyglada w Szwecji.
Kierowca samochodu ciezarowego z naczepa uzywanego w transporcie krajowym i
miedzynarodowym jest absolwentem szkoly o lini technicznej w ktorej dyplomem
jest prawo jazdy uprawniajace do prowadzenia takowych pojazdow.Dodatkowo konczy
kierunek; przewozy ladunkow niebespiecznych jak paliwo ,mnaterialy
wybuchowe,materialy zrace i inne chemiczne.Rowniez po nauczeniu posiada prawo
jazdy na wszystkie trucki (wozki widlowe). Co to za kierowca co nie potrafi
obslugiwac urzadzen zewnetrznych.Wymaga sie znajomosci dwoch jezykow w mowie i
pismie. Taki absolwent takowej szkoly otrzymuje prace jako kierowca TIR-a. Jest
to zawod.Po normalnym kursie na wszystkie pojazdy mozesz sobie jezdzic
wszystkimi pojazdami ale wlasnymi zadna firma nie powierzy w Twoje rece auta
wartosci 2mln sek.
W Szwecji jest pare takich szkol ktore zapewniaja sile robocza dla przewoznikow
towarow i ludzi,komunikacja miejska,dalekobiezna i miedzynarodowa.
Kierwoca starajacy sie na ten kierunek musi byc oblatany w
komputerach,dzisiejszy dalekobiezny TIR jest calkowicie zespolony z Internetem.
Posiada GPS,i inne urzadzenia kontrolujace samochod przez wlascielea firmy.
Bez zadnych nalogow.
To tak wskrocie.
Pzdr.Sky.

A w normalnym kraju...

[crannmer]

skyddad napisał:

> Opowiem jak to wyglada w Szwecji.

A ja powiem, jak wyglada w normalnym, cywilizowanym kraju.

Otoz bedac w posiadaniu prawa jazdy kat. B normalnie robisz w nauce jazdy kurs
na kategorie CE, zdajesz egzamin i od momentu zdania jestes kierowca ciezarowki
z prawem zarobkowej jazdy samochodami z przyczepami i naczepami, bez
ograniczenia wielkosci i masy ani ciagnika, ani zaprzegu.

Dopiero aby powozic pojazdami z ladunkami niebezpiecznymi potrzebujesz dodatkowe
swiadectwo kwalifikacji.

MfG

C.

Dewulotopodobne, w_r_e_d_n_e i inne trole sa w smietniku

[jpg5]

wejdz na www.wagaciezka.com oraz www.etransport.pl

[arek-zabki]

A ja myślałem że jeszcze oprócz tego by zdać egzamin na prawo jazdy kategorii
C+E, trzeba jeszcze zrobić (teraz już chyba tylko raz) badania psychotechniczne
dla kierowców i w WORD -zie (woj, ośrodek. ruchu drogowego) zrobić kurs dla
przewoźników drogowych, bo bez tego ciężko dostać pracę jako kierowca.
I to tyle.
Ale przedewszystkim by powozić takim 40 tonowym zestawem trzeba mieć dużo
wyobraźni i zdrowego rozsądku.
Pozdrawiam.

[skyddad]

Malo to zrobic, na szczescie maja to w szkole.
Ja musialem przechodzic te badania co 10 lat mimo ze juz firmy nie mialem ale
posiadalem prawo jazdy.Dzieki ze przechodzilem poprawnie moge dalej sie
legitymowac ze posiadam prawo jazdy "wagi ciezkiej".Nie zaliczajac takiego
badania skacze sie do gory i zostajesz tylko przy prawie jazdy B.
Zawsze sobie zartowalem u lekarza mowiac ze nie bede latal tylko sie szosy trzymal.
Jezeli masz problemy z bolem glowy,zawroty,lub problemý z blednikiem zachwianiem
rownowagi , koordynacji ruchow,zapomnij o prawie jazdy wagi ciezkiej.
Podobne badania jakie sie przechodzi na dowodzacego lokomotywa elektryczna.Lecz
te ostanie zblizone sa do testow juz na pilota mysliwca.
Mowisz o zdrowym rozsadku,tak sa testy i pytania .No zapomnialem nadmienic
musisz miec ukonczona mature czyli gimnazjum lub szkole o lini pojazdowej
,inaczej nie masz szans aby zostac kierowca,oczywiscie to dotyczy Szwecji.
Pzdr.sky.