Pytanie do Yarisowców

[chaladia]

Przyglądam się ostatnio codziennie Toyocie Yariz sąsiada.
I mam jedno pytanie: Samochodzik ten ma wyświetlacz zamiast tablicy zegarów.
Teoretycznie taki wyświetlacz posiada możliwość emulacji dowolnego wyglądu
wskaźników. Tymczasem wszystkie (poza modelem TS) Yarizy mają wyświetlacz w
stylu Citroena GS z lat '70, czyli prędkościomierz a'la waga łazienkowa i
obrotomierz liniowy. Fakt, że model TS ma inne wskaźniki dowodzi, że
wyemulować można niemal wszystko, nawet panienkę robiącą strip-tease w miarę
wzrostu prędkości - dlaczego więc nie ma praktycznej możliwości swobodnego
programowania tablicy wskaźników, skoro teoretycznie taka opcja jest możliwa?

[Gość: brian]

Nie wiem, jak wyglądają wskaźniki w modelu TS, ale "zwykły" Yaris ma wskaźniki
luminescencyjne, działające na zasadzie wyładowania jarzeniowego (tak jak w
kalkulatorach z lat 70-tych, tych z zielonymi cyframi ). O wygladzie ekranu
decyduje kształt elektrod. (Jeżeli przy wyłączonym silniku - zgaszonym
wyświetlaczu - oświetlić wyśietlacz zewnętrznym światłem, można dostrzec
elektrody ) Można powiedzieć , że wyświetlane "krztałty" są ograniczone
sprzetowo (hardware'owo ) w odróżnieniu od ciekłokrystalicznych wyświetlaczy
graficznych, złożonych z pixeli, na których obraz definiowany jest całkowicie
programowo (software'owo), umożliwiających wyświetlenie dowolnej grafiki.

[Gość: Miki]

Juz nie jeden mówił : takim rozwiązaniom 3 x nie. Nieczytelne, niepraktyczne,
niewygodne. Po szale lat 80 na elektroniczne cudeńka wszyscy powrócili do
tradycyjnych wyświetlaczy analogowych, których wskazania są sterowane cyfrowo.
Po prostu takie wyświetlacze są dużo tańsze od analogowych. Toyota, czy Citroen
tną w ten sposób koszty wytworzenia swoich małych samochodów. Pozdr.

[qrakki999]

A i zapomniałem Citroeny GS i CX nie maja elektronicznych wyświetlaczy a tzw.
bębenkowe /takie jak w wagach:) rzeczywiście/ ze szkłem powiększającym.

pzdr.
Q

[qrakki999]

O ile mnie pamięc i wiedza nie mylą to Yaris TS ma zwykłe 'zegary'
wskazówkowe /nie znam profesjonalnego nazewnictwa/. A nie wyemulowane.
auto.sport.free.fr/toyota/yarists.htm
A co elektronicznego wyswietlacza w zwykłym Yarisie to sposób wyświetlania
prędkości jest bardzo czytelny i nie widze potrzeby 'emulowania gołych babek';)
Za to Yarisowski obrotomierz jest tragiczny - bo nieczytelny i niewidoczny.

pzdr.
Q

[chaladia]

Widzisz, gdyby Yariz 1,3 5dr Luna mógł mieć wskaźniki od TSa (widziałem je
tylko na fotografii, stąd założenie, że są emulowane) - to bym go kupił już! A
tak, to chyba raczej się nie zdecyduję przez to jedno głupstwo...

[qrakki999]

Też preferuje analogowe zegary. Ale jezeli dyskwalifikujesz auto ze tylko ze
wzgledu na wyglad zegarów to nie wiem juz sam????
Osobiscie dopoki nie przejechałem sie /ale nie 2 czy 3 km tylko 150 km/ to tez
nie wierzyłem ojcu ze to całkiem wygodne. A obrotomierz we wspołczesnych autach
to raczej bajer. Ja w swojej całkiem nie wspólczesnej Feli nie mam /jest duzo
bardziej przydatny duzy zegar:)/ i nie narzekam!

Ale twój wybór!
A co wygrywa z Yarisem, jezeli mozna spytać?
pzdr.
Q

[chaladia]

He, he!
Patrz, ja też Felą pomykam. Ale z obrotomierzem. Silnik mam 1,6 i jest on na
tyle elastyczny, że jadąc powoli można łatwo wylądować w zakresie 1200-1500
obr/min, co przy gwałtownym dodaniu gazu (gdyby coś się stało na drodze) może
silnikowi nie wyjść na zdrowie. Bo w potrzebę obrotomierza do nieprzekręcania
silnika jakoś nie wierzę (poza sportem), gdyż wczesniej akustyka zwróci uwagę,
że coś jest nie tak.
Z Yarizem jest inny problem. Mamy w domu dwa samochody i staram się, by
ich "controlsy" były w miarę podobne, gdyż przy zamianie pojazdów nie ma
problemu z mylącymi się dżwigniami. Już fakt, że w Feli dźwigienka wycieraczek
chodzi w górę, a w CC Sporting w dół jest denerwujący. Dlatego szukam "parki".
Yariz i Yariz Verso byłyby fajną "parką", ale cena tego drugiego jest
porażająca. Zaś Yariz nie pasuje swoimi przyrządami do jakiegokolwiek innego
trochę większego samochodu zupełnie.

[Gość: Adam W.]

A co takiego odmiennego jest w obsłudze yarisa w porównaniu z innymi autami?
Co do wyświetlacza to jako ktoś , kto przelatał od września 2001 75 tys.
wpatrując sie w toto cudo mogę powiedzieć zupełnie odwrotnie - szkoda , że w
corolli nie ma opcji z wyświetlaczem.
Zaręczam , że szybciej odczytasz na nim obroty niż na zwykłym zegarze za
kierownicą - o prędkości to już nie mówię.
Jest tam jeszcze jedno użyteczne maleństwo - zamias zwykłej krechy temperatury
silnika masz kontrolkę świecącą się na niebiesko póki silnik nie osiągnie
optymalnej temperatury - potem gaśnie ( kontrolka nie silnik) , zapali się na
czerwono gdyby silniczek się przegrzał. Licznik kilometrów pokazuje także w
milach i ma dwa liczniki dzienne. Wyślietlacz można przyciemnić lub rozjaśnić w
zależności od gustu i potrzeby.
Co najważniejsze ( dla niektórych ) : wskazania prędkościomierza nie są
dostępne oczom pasażera - np. żony ( a w yarisie , choć mały to do 120 wcale
nie czuć prędkości - potem zaczyna świstać)

Słaba czytelność wyświetlacza w yarisie to mit rozpowszechniany przez tych , co
nie pojeździli tym maluchem.

W TS zegary są białe , analogowe umieszczone w centralnej konsoli.

PZDR.

[qrakki999]

chaladia napisał:

> He, he!
> Patrz, ja też Felą pomykam. Ale z obrotomierzem. Silnik mam 1,6 i jest on na
> tyle elastyczny, że jadąc powoli można łatwo wylądować w zakresie 1200-1500
> obr/min, co przy gwałtownym dodaniu gazu (gdyby coś się stało na drodze) może
> silnikowi nie wyjść na zdrowie. Bo w potrzebę obrotomierza do nieprzekręcania
> silnika jakoś nie wierzę (poza sportem), gdyż wczesniej akustyka zwróci
uwagę,
> że coś jest nie tak.
> Z Yarizem jest inny problem. Mamy w domu dwa samochody i staram się, by
> ich "controlsy" były w miarę podobne, gdyż przy zamianie pojazdów nie ma
> problemu z mylącymi się dżwigniami. Już fakt, że w Feli dźwigienka
wycieraczek
> chodzi w górę, a w CC Sporting w dół jest denerwujący. Dlatego
szukam "parki".
> Yariz i Yariz Verso byłyby fajną "parką", ale cena tego drugiego jest
> porażająca. Zaś Yariz nie pasuje swoimi przyrządami do jakiegokolwiek innego
> trochę większego samochodu zupełnie.
>
Co do obsługi to ja nie miałem problemu przesiaść się z Feli na Yariska.
Co do wersji Verso - to nie wiem czemu ale podoba mi sie ten brzydal.
Szczegolnie ujał mnie patent z latarką:) Ale cena jest astronomiczna i raczej
bezsensowna /nawet wziąwszy pod uwagę jej wyposażenie to o parę tyś. taniej
mozna miec Xsarę Picasso!/
Ja sie powoli przymierzam do zmiany auta. Mysle o klasie B. A wiec Yaris, korci
mnie tez Fabia i to kombi, ewentualnie Polo bo maja jeszcze 2002 rocznik
podobno w jakiejs atrakcyjnej cenia, równiez Clio. Ale caly czas sie
zastanawiam bo gdyby trafil sie sprzedajacy mloda Fele w przyzwoitej cenie to
bym sie chyba nie zastanawiał!
Nie wiem juz. Zgłupiałem.
pzdr.
Q
A Ty nie bedziesz sprzedawał moze?:)
pzdr.
Q

[chaladia]

Moja Fela młoda nie jest (1997/90kkm). Teraz sam nie wiem, kiedy zdecydować się
na wymianę samochodów, bo na rynku nie ma ani jednego, który by mi odpowiadał w
100%. Może poczekam na pojawienie się silnika 1,25 JTD, to zapewne parę
samochodów zacznie mi się podobać.
Póki co:
- Yariz byłby bardzo fajny, gdyby nie te wyświetlacze,
- Fiata Gingo nie ma, a jak będzie, to i tak lepiej poczekać, aż mu "choroby
wieku dziecięcego" miną.
- Agila byłaby fajna, gdyby nie nieelestyczny silnik,
- Jeszcze fajniejsze byłoby Suzuki WagonR+ 4*4, ale ten sam problem z silnikiem,
- Suzuki Ignis byłby fajny, gdyby znowu nie benzynowy motorek w samochodzie
4*4, co zapowiada spore zużycie paliwa i także brak elastyczności (po co
dzielić na dwie osie moment rzędu 110 Nm? Toż to na jedną oś za mało...

Poza tym, małych atrakcyjnych samochodów jest mało. Klasa małych compactów
Polo/Ibiza/Fabia/Corsa/Micra urosła do blisko 4 m długości, elastyczne silniki
benzynowe wyginęły (jeszcze 2,0 115 KM pakują do Fabii, ale razem z takim
wyposażeniem, że kosztuje 60 tyys zł) i wogóle jakoś tak jest nie tak, jak ja
lubię...

Tak więc powoli dochodzimy do wniosku, że najlepiej jest czekać na jaieś
zmiany, być może na lepsze. A póki co, przynajmniej mam spokój, że starej Feli
mi nie ukradną. To też coś. I spod świateł zostawiam za sobą 90% tych
szesnastozaworowców, a jak jeżdżę spokojnie, to w jeżdzie podmiejskiej mam 6,5
l/100 km. I to też się liczy.