IBIZA CZY CORSA?

[Gość: BOBEK]

[Gość: STYRO]

Ibiza chyba, bo wieksza jest....

[jaki71]

Gość portalu: STYRO napisał(a):

> Ibiza chyba, bo wieksza jest....
Pytanie tylko czy na zewnatrz czy wewnatrz?
Bo jesli na zewnatrz to tak bo
Corsa: 3816mm Ibiza: 3953mm
Ale rozstaw osi juz wyglada inaczej:
Corsa: 2491mm Ibiza: 2460mm
Niby nie wielka roznica a w srodku jednak to widac.

A wracajac do pytania. Posiadam corse prawie od 4 lat, 112 000km i bez
wiekszych przykrosci. Nastepny w tym samym rozmiarze tez by byl Corsa. Moze
Ibiza ladniejsza ale to kwestia gustu. Idz na jazde probna i oboma pojezdzij
wybierz, ten ktory ci lepiej pasuje.
Cena Corsa 1.2 5dr Njoy - 44 000zl w tym klima
Ibiza 1.2 5dr Signo - 44 260zl bez klimy i nie wiem czy to nie 3 cylindrowy
wynalazek VW.
Jaki

[Gość: bobek]

Bardzo dziękuję za odpowidź. Znajomy też twierdzi, że Ibiza jest mniejsza w
środku /bardziej plastikowa/ i stawia na Opla. Muszę kupić samochód i rozważam
różne warianty. A może Fieste 1.3 w promocji X100 za 43400 /ful/.

[Gość: pidżej]

słusznie prawisz! corsa przestronniejsza w środku. ta cena ibizy dotyczy
wprawdzie silnika 1.4 16v 75 KM ale jak doposażysz ją do poziomu Njoya (klima,
abs, radio z CD) wychodzi ponad 54000, i trzeba być ciężkim fanem tej marki
(pardon le mot) żeby tyle kesza w to pakować. z drugiej strony, za 42000 masz
ten cam silnik w fabii, która będzie mieć to wszystko co Njoy i jeszcze metalic
i ubezpieczenie za 1250, efektywnie okolo 5K taniej niż corsa

[Gość: bobek]

Odpowiem tak. Słusznie prawisz co do Fabi, ale wczoraj dane mi było zobaczyć
Corse NJOY i takie to auto trochę usportowione /skóra na kierownicy, srebrne
dodatki, klima, CD. Takie ciekawe, a Fabiolka trochę prościutka w
środku /szkoda/.

[Gość: sikor]

tylko ze we wszystkich modelach ibizy jest teraz abs seryjny a 44 kosztuje
ibiza bez klimy ale ze wszystkim pozostalymi bajerami (wspomaganie, abs ,
poduszki , centralny zamek , elektryczne szyby ) i silnikiem 1,4 16V

[Gość: bobek]

Masz rację, ale Coras NJoy 1,2 16V/75KM ma to wszystko + klime, CD i skórę na
kierownicy. Kosztuje 44000.

[Gość: adrian]

Ibiza albo Fiesta. O Corsie zapomnij - żona jeździła Corsą B, same problemy,
teraz ma Corsę C i jest to samo. Dodam, że jeździ normalnie, nie katuje
sprzęgła itd. Teraz kupiłbym Fistę. Ford ma naprawdę dobrą passę, służbowym
Focusem przejechałem 138 000 km bez żadnej awarii (nawet żarówka się nie
spaliła). W firmie są nowe Fiesty i Focusy i wszyscy są zadowoleni do tego
stopnia, że firma podpisała stałą umowę z Fordem.

[Gość: bobek]

Wydaje mi się, że Fiesta jest plastikowa w środku. Strasznie biję się z myślami.

[Gość: adrian]

A Corsa nie jest?

[jaki71]

Usiadz w nowej fiescie. W nowych fordach siedzi sie jak na kiblu (sorry za to
slowo) i tu nawet regulacja wysokosci niewiele zmienia. Niektorzy tak lubia bo
widza dalej i maske tez przy parkowaniu. Ja lubie siedziec d... na ziemi i
maski nie ogladac. Ale kazdy ma swoje gusta.
Jaki

[Gość: adrian]

Chodzi Ci o Fiestę czy o Focusa, Maondeo, Fusion i Transita? Jeżdżę służbowo
Focusem i nie widzę maski, mam 180 cm wzrostu.

[jaki71]

Gość portalu: adrian napisał(a):

> Chodzi Ci o Fiestę czy o Focusa, Maondeo, Fusion i Transita? Jeżdżę służbowo
> Focusem i nie widzę maski, mam 180 cm wzrostu.

W fokusie i w mondeo siedzi sie bardzo niewygodnie i wysoko. Fotele nie
podpieraja ud. I nie sa to tylko moje opinie. W fiescie nie siedzialem dlatego
kazalem w niej usiasc. Znam ludzi co podnosza fotele maksymalnie do gory by
widziec maske i o takim przypadku pisalem. A silnik w fiescie 8v z mizernym
momentem to chyba nieporozumienie. A tak z ciekawosci jakie problemy miala, ma
zona z corsa??
Jaki

[Gość: adrian]

Osobiście do foteli w Focusie nie mam zastrzeżeń ale wracając do Twojego
pytania, poprzednia Corsa 1.4 to model B z 1996 r. Głównym problemem były
usterki instalacji elektrycznej (uniemożliwiające uruchomienie auta), dwa razy
była wymieniana dmuchawa (2 x 800 zł), trzy razy był wymieniany włącznik
świateł i raz włącznik świateł awaryjnych. Po trzech latach eksploatacji i 63
000 km przebiegu przerdzewiało gniazdo amortyzatora przedniego, w ogóle
samochód zaczął dość intensywnie rdzewieć po 4-5 latach, niemniej nie aż tak,
żeby można było reklamować korozję perforacyjną. Pomimo tych problemów mojej
żonie udało się mnie namówić na nową Corsę. Nie wiem dlaczego :)
Samochód mamy od roku (przebieg 19 000 km) i: po 10 000 km przestało działać
wspomaganie kierownicy, po 12 000 notorycznie migała kontrolka ABS -
uszkodzenie czujnika, od 14 000 zaczęły się problemy z uruchamianiem samochodu
przy dużej wilgotności powietrza (np. po całonocnym deszczu) i to na razie
tyle. Auto ładnie wygląda, miło się prowadzi ale niestety awaryjność jest zbyt
duża. Dodam jeszcze, że obydwa samochody były kupione jako nowe u dealera,
bezwypadkowe, regularnie serwisowane.

[jaki71]

Moja z 99' jak pisalem 112 000km jedyny problem to byl silnik krokowy przy
okolo70 000km. Mam paru znajomych z corsa B i tez sobie chwala.
Jaki

[Gość: adrian]

No cóż... albo ja mam pecha albo Ty szczęście.