Peugeot 207 vs Renault Clio III

[pracuj]

Byłem dzisiaj w salonie Peugeota obejrzeć model 207, którym jestem
zainteresowany. Pod uwagę biorę również Clio III oraz Grande Punto,
a to ze względu na bagażnik, do którego, mam nadzieję, zmieści się
wózek dziecięcy.
Miałby to być drugi samochód w rodzinie, choć często używany do
przewozu matki z dzieckiem.
Sprzedawca w salonie powiedział kilka interesujących rzeczy. Po
pierwsze, że Peugeot 206 będzie produkowany co najmniej do roku
2010, a jak się będzie dobrze sprzedawać to nawet dłużej. Spytałem o
to dlatego, że wydawało mi się, że jeśli nie byłoby w sprzedaży 206
to 207 byłby pewnie tańszy. Sprzedawca powiedział jednak, że cena
207 jest ok, natmiast 206 ma dość znacznie obniżoną cenę.
Spytałem o konkurencyjne auta, i w tym miejscu sprzedawca wymienił
tylko Fiata i Opla Corsę. Powiedział, że Clio III to klasa 206.
Co o tym sądzicie? Osobom, które twierdzą, że za 45 tys. zł lepiej
kupić używany bardzo dziękuję za wypowiedź.
Czy ma ktoś doświadczenie w kwestii dodatkowego opustu na 207?
Użytkowników proszę o opinię (komfort, usterkowośc, ile pali).

[chris62]

pracuj napisał:


> Spytałem o konkurencyjne auta, i w tym miejscu sprzedawca wymienił
> tylko Fiata i Opla Corsę. Powiedział, że Clio III to klasa 206.

Sprzedawca zapewne miał na myśli Clio II, które było też nazywane Clio III
niemniej to Clio 2 po liftingu i ten jest z 206 porównywalny.
Clio III natomiast ma wymiary zbliżone do segmentu C pomimo że należy do B i
ogólnie różni się znacznie od poprzednika wyglądem więc trudno o pomyłkę.
Jak najbardziej jest to odpowiednik 207.

Na Twoim miejscu sprawdziłbym jak ten wózek do którego auta wchodzi i wziął pod
uwagę cenę przy zbliżonej wersji silnikowej i wyposażeniowej.


> Co o tym sądzicie? Osobom, które twierdzą, że za 45 tys. zł lepiej
> kupić używany bardzo dziękuję za wypowiedź.

A swoją drogą za 40 tys. to można kupić dobrego Scenica i z wózkiem 0 kłopotu.
(5 tys. bufor na ewentualne wymiany materiałów eksploatacyjnych jak hamulce,
paski, opony)
Nie, żebym namawiał ale poważnie bym się zastanowił zwłaszcza gdyby mi się coś
fajnego trafiało.

[bojakk]

Wzialbym jeszcze pod uwage nowa Fabke. W Clio nie podobaja mi sie plastki na
drzwiach, ale w sumie w Skodzie o niebo lepiej to to nie wyglada, za to lepiej
przemyslane wnetrze, ale to sa moje subiektywne oceny. Najwiecej zalezy od ceny
i tego, co zaproponuje sprzedawca.
Pzdr

[andip]

Też miałem ten dylemat i wybrałem Clio III. Ma większy bagażnik o 18
litrów (tj. np. dwie zgrzewki wody mineralnej). W wersji Dynamique
materiały wykończeniowe są bardzo dobre. Poza tym Clio III to
samochód roku 2006. Clio zajęło również I miejsce w Master Test
International - spośród 11 podobnych samochodów. Peugot 207 zajął 7
miejsce. Mnie w Peugocie haczyły buty o pedały (numer 45), a wydawał
mi się również niżej zawieszony niż Clio (źle na dziurach).
Wózek spokojnie się zmieści - zobacz jak składają się siedzenia,
również oparcia.

[pracuj]

Ja też najbardziej skłaniam się ku Clio III. Napisz proszę jaki masz
silnik i jakie wrażenia z eksploatacji. Ile pali?

[andip]

Mam silnik 1.4 98 KM. Przejechałem na razie 2200 km, więc jest
jeszcze na dotarciu. Na samym początku był jakby przymulony, ale
teraz czuć,że się rozkręca. Ze względu na w miarę płaską
charakterystykę momentu obrotowego przyspiesza równomiernie. Na
razie staram się nie przekraczać 3500 obr./min, choć czasem trzeba
przekroczyć (tak do przebiegu 3000 km). Średnie spalanie to 6,8
l/100 km (ok.75 % jazdy po mieście). Największe plusy to zawieszenie
i wyciszenie oraz dużo miejsca z przodu. Minusem są nieodginane
ramiona wycieraczek.

[pracuj]

Ja myśle nad silnikiem TCE100 (ze sprężarką). Obawiałem się czy 1,4
nie będzie palił więcej, ale po Twoim poście trochę się uspokoiłem.
Napisz proszę jeszcze czy udało zejść z ceną.

[chris62]

pracuj napisał:

> Ja myśle nad silnikiem TCE100 (ze sprężarką).
No, sprężarka ma swoje zalety, warto by było przejechać się jednym i drugim dla
porównania.

[andip]

Z ceną udało się zejść kilka tys. poniżej 50 tys (wersja Dynamique)
Pewnie też dlatego, że zostawialem w rozliczeniu swój stary
samochód. Ze spalaniem można jeszcze zejść, choć są też tacy, którym
pali więcej. Zauważyłem jednak czytając różne opinie w internecie,
że w wielu przypadkach te same auta palą bardzo różnie i dotyczy to
też modeli różnych marek.

[andip]

Silnik o którym piszesz, to już chyba jest z tych nowych, które
mając moc jak 1.4 a spalają jak 1.2 (tak mówili w salonie).

[matres4]

Weź clio albo gp. Peugeota klasy B omijaj szerokim łukiem. Moja
siostra przez 8 lat bez problemu uzytkowała twingo (w momencie
sprzedaży miał 190 tys na liczniku). Gdy w 2004 kupiła nową 206 to
się zaczeły problemy! Tylko przez pierwsze pół roku auto jeździło do
serwisu 5 razy (2 razy na lawecie!!!) i w sumie spędziło tam 3
tygodnie (a było jej niezbędne do pracy!). I po 10 misiącach
eksploatacji samochodzik powędrował do komisu i zamieniony został na
nową alfe 147 1.6. Przez dwa i pół roku (85 tys.) nie było
jakichkolwiek problemów.

[iszkariota]

>Peugeota klasy B omijaj szerokim łukiem.

Wbrew radom naszych "znawców" P207 jest najlepiej sprzedającym sie samochodem na
starym kontynencie.
Pewnie kupujacy nie maja sióstr w Polsce...

[pracuj]

Prawda jest taka, że kupuje się oczami, a 207 jest wyjątkowo ładnym
samochodem.

[iszkariota]

Prawda, bo to ładny samochód. Prawda jest też taka, że u nas mniej się patrzy na
urodę, a bardziej na wytrzymałość uzytej stali. Biorąc powyższe pod uwagę
posiadacze sióstr powinni kupować Łady, UAZ-y, lub stare Polonezy.

[pracuj]

Pochwal się czym ty jeździsz

[matres4]

> Wbrew radom naszych "znawców" P207 jest najlepiej sprzedającym sie
samochodem na starym kontynencie.
I... Nie wiem czego to ma dowodzić - natomiast Clio III to auto roku
2006!
> Prawda jest też taka, że u nas mniej się patrzy na
urodę, a bardziej na wytrzymałość uzytej stali. Biorąc powyższe pod
uwagę posiadacze sióstr powinni kupować Łady, UAZ-y, lub stare
Polonezy.
Posiadacz sióstr kupił Peugeota 307 w 2003 r. i to za jego namową ów
siostra nabyła rok później model 206, co okazało się fatalnym
wyborem, a posiadacz jeździ swoją 307-ką bezproblemowo do dziś
(przebieg 95 tys.)!

Wracając do sedna to za clio przemawia jeszcze cena i wyposażenie.
Wersja SL Wind 5d kosztuje niecałe 46 tys. i ma w standardzie
klimatyzację, el. szyby przednie, 2 poduszki przednie (+boczne) i
co ważne przy dziecku system ISOFIX na tylnych bocznych miejscach!

Rozważ jeszcze kia cee'd.

[goodmorning1]

Znacznie większy od clio/gp/207. Spory bagażnik. Całkiem żywy silnik
1.4. Długa gwarancja. Wydaje się być niezłą propozycją, z ceną ok.
46-48 tyś. zł.

[pracuj]

Wydaje mi się, że Cee'd z klimatyzacją nie będzie kosztował mniej
niż 50 tys. zł i idąc tą droga jest to never ending story, bo za 59
tys. można kupić Focusa, a za 65 tys. to nawt C4 Picasso.

[andip]

Też rozważałem Kia Ceed, ładne duże auto, ale minusem są koszty
przeglądów gwarancyjnych. Użytkownicy narzekali również na dużo
większe od deklarowanego przez producenta zużycie paliwa. Jest
również o 8 cm szersza od Clio, co na parkingach nie jest zaletą i
niektórzy muszą przyzwyczaić się do wstecznego do przodu.

[bartoo]

Wg znajomego mechanika Peugota, Clio jest dużo lepszym wyborem.

PZDR

[pracuj]

Dziękuję wszystkim za wypowiedź