Octavia / Primera / avensis / Carisma / Mazda 626

[ths]

Witam
Planuje zakup auta za ok 20 tys z rocznika 1999 - 2000
Ostatecznie na moje potrzeby wyszukałem kilka aut
Prosze o opinie uzytkowników, który z tych aut byłby najlepszym wyborem pod kątem
1. tanich czesci zamiennych
2. niezawodnosci

Skoda Octavia I
Nissan Primera
Toyota Avensis
Mitsubishi Carisma
Mazda 626

Jezeli chodzi o skode to intersuje mnie silnik 1.9 TDI
Z tego co slyszałem to japońce nie posiadają dobrych silników zasilanych olejem napedowym
Prosze o opinie jaki najlepiej wybrac silnik z japończyków
Licze sie z tym ze przy tych samochodach na trasie spali ok. 6l /100 a w miesicie ok 9 - 10 litrów na 100 km

[martinezzz23]

Och, dzieki Ci za tego posta!! Ja tez interesuje sie tym segmentem,
w tym przedziale cenowym - ze szczegolnym uwzglednieniem Primery.
Jaki silnik polecacie?

[morfeusz83]

To jest tylko moja opinia (żeby nie było)

Na pewno odradziłbym skodę (te roczniki wykazują daleko posunięte oznaki tego że zaczna sie sypać) i carismę (produkowana od 1998 roku wspólnie z volvo s40 czy v40 jakos tak, ale wierz mi bardzo daleko jej jakościowo do modelów produkowanych przed 1998 rokiem w japonii, a na dodatek jeśli myslisz o bęzynie+LPG to zapomnij GDI się da przerobić tylko teoretycznie)

A co do avensis to pojęcia nie mam, nie znam tego samochodu z tych roczników

Ale z przyjemnościa ci polecę primerę (tylko tą po drugiej połowie 1999 roku) i genialny moim zdaniem samochód jakim jest mazda 626 (tylko że troche brzydka, ale o awariach zapomnij)

[ths]

dzieki za odpowiedzi
Po przestudiowaniu temtu na dzien dzisiejszy jestem zdecydowany na skode (po faceliftingu) dlaczego?
1. tańsze czesci zamiennne
2. wytrzymalsze zawiesznie na nasze drogi
3. sprawdzona jednostka Tdi
4. ogromny bagaznik (liftback) 528 litrów
jezeli jest ktos w stanie zmienic moje zdanie to czekam na argumenty

[wujaszek_joe]

morfeusz83 napisał:
> To jest tylko moja opinia (żeby nie było)
> Na pewno odradziłbym skodę (te roczniki wykazują daleko posunięte oznaki tego
że zaczna sie sypać)

mój ojciec miał od nowości oktawkę 97r. tdi i tak bezawaryjnego samochodu nie
mielismy nigdy. potem miał ją mój brat i sprzedał gdy miała ok.270tyś km.
to auto miało pierwsze sprzęgło, tłumik, łozyska itd. klocki wytrzymały
stokilkadziesiąt tyś.
z tymze faktycznie jest to traktor, przed liftingim toporna w środku. ale woziła
się dobrze, stabilnie

[wujaszek_joe]

morfeusz83 napisał:
> To jest tylko moja opinia (żeby nie było)
> Na pewno odradziłbym skodę (te roczniki wykazują daleko posunięte oznaki tego
że zaczna sie sypać)

mój ojciec miał od nowości oktawkę 97r. tdi i tak bezawaryjnego samochodu nie
mielismy nigdy. potem miał ją mój brat i sprzedał gdy miała ok.270tyś km.
to auto miało pierwsze sprzęgło, tłumik, łozyska itd. klocki wytrzymały
stokilkadziesiąt tyś.
z tymze faktycznie jest to traktor, przed liftingim toporna w środku. ale woziła
się dobrze, stabilnie. strasznie ciasna z tyłu

[morfeusz83]

No właśnie o to mi chodziło, a zresztą co to jest na diesla 270 tys, nie wiem może poprostu dbaliście o te samochody ale w mojej pracy były dwie służbowe octavie i obydwie sie wysypały podczas gdy primery jeździły i jeździły i dopiero niedawno je wymienili;)

Ale masz racje w środku w octavi za wiele miejsca nie ma, i strasznie denerwuje to stukanie i trzęsienie na niskich obrotach ale jest to przypadłość wszystkich niemieckich diesli, nawet tych najnowszych co nie oznacza że są to złe samochody, poprostu mam pewne doświadczenie w jezdzie niemieckimi sprzętami i japońskimi, i tak na moje oko ja sobię bardziej cenię japończyki (diesel a chodzi bezszelestnie to jest coś) :)

[s_mi]

Mój kumpel miał ostatnio identyczny dylemat. Rozważał zakup tych samych
samochodów. Ja mu podsunąłem jeszcze jako alternatywę Seata Toledo.
Ostatecznie kupił Nissana Primerę 2.0 diesel 90KM z 2000 r. za 22000 zł. Mnie
osobiście za bardzo nie przekonał ten zakup, bo jednak primera jak i inne modele
samochodów które wymieniłeś to stare konstrukcje (no może poza Octavią).
Ja osobiście jeżdżę focusem z 1999 r i jakość wykonania wnętrza i zawieszenie są
są o dwie klasy lepsze od primery.
W drodze powrotnej, po zakupie samochodu, samochód spalił mu około 5,5 litra. Co
jak na taki duży samochód wydaje mi się niezłym rezultatem. Niewątpliwą zaletą
tego samochodu jest jeszcze automatyczna klimatyzacja (podobno bardzo często
występująca w tym modelu).
Jeśli chodzi o Mistubishi Carisma i Mazdę 626 to naczytał się gdzieś o dużej
awaryjności tych samochodów z silnikami diesla. Natomiast sensownego Avensisa w
tej cenie nie mógł znaleźć.

do ths i s_mi

[morfeusz83]

A gdzie ty się naczytałeś o awaryjności silników mazdy 626???? głupot to ty nie pieprz a masz tutaj dowód

auto.gazeta.pl/auto/1,52402,292681.html
www.motofakty.pl/artykul/nissan_primera_kontra_mazda_626.html
A co do tego że części do primery i mazdy są drogie to jest to jeden wielki mit, a ty chyba nie widziałeś bagażnika w 626.

A jeździłeś ty stara octawią z 1999 roku?, jeden rechot jest środku a do tego ma tandetnie wykończone wnętrze, a jak się nią jedzie więcej jak 140km/h to ma się wrażenie że za chwilę sie rozleci.
Może jakis z twoich znajomych ma te samochody idź i sobie porównaj, ja dam sobie poprostu głowę uciąść że po osobistym zapoznaniu sie z mazdą, nissanem czy toyotą będziesz wybierał tylko między tymi samochodami, a wież mi to bedzie naprawdę ciężki wybów bo poprzeczkę ustawiaja naprawdę bardzo wysoko

[ths]

Dzięki za linki :)
Przed zakupem postaram się zobaczyć Primere i 626 aby ostatecznie zdecydować
Jedynie mam dylemat co do silnika
Silniki dieslowskie w obu autach 2.0 TD wg raportu spalania (www.autocentrum.pl) spalają nieco więcej niż 1.9TDi z VW, jest to różnica ok. 1-1,5 l.
Pytanie. Czy te silniki diesla charakteryzują się taka żywotnością jak niemiecki ?
Jeżeli chodzi o benzynę to:
Spalanie to trasa ok 6,5l miasto ok 9.5l - nissan 1.6 – czyli przeciętne wyniki z tej pojemności
Spalanie trasa ok 6,8 l miasto 9.6l - mazda 1.8 – duże spalanie i wysokie opłaty za OC :(

Szczerze powiedziawszy interesowałby mnie silnik diesla ze względu na wydatki na paliwo, ale jeśli jest kiepskiej żywotności to jestem skłonny kupić benzynę.
Gazu nie mam zamiaru montować.

[sum_tzw_olimpijczyk]

Wg mnie 2.0TD nie ma co porównywać do 1.9TDI. Wolny, mułowaty, więcej pali... Co
by o VW nie mówić, to na tamte czasy 1.9TDI był niezłym wyborem wśród diesli

[ths]

Jeszcze zagadnienie części zamiennych
Z interesujących mnie samochodow
Octavia
Primera
626
które części są najtańsze ?
wyczytałem że najdroższe są do Mazdy częsci zamienne :(

[morfeusz83]

Zamienników jest do tych samochodów od groma a i ceny sa też bardzo podobne. Mówię z pełną powagą, a jak nie wierzysz to wejdź sobie na stronkę jakiegos sklepu z częściami do samochodów.

Jeżdżę japończykami naprawdę od dawna i nigdy nie miałem problemu z częściami, nie wiem może dlatego że one się prawie nie psują.

A co do tematu twojego postu to jednak zdecydowałbym sie na mazdę 626 po zmodernizowaniu oczywiście w dieslu, to prawie jest mazda 6;) a to już naprawdę wózek z bardzo wysokiej półeczki;)

a zreszta co ci będę pisał sam sprawdź

[morfeusz83]

forum.mazdaspeed.pl/viewforum.php?f=17&sid=9ac9d00693f2578bce9b7d92349422b9

[kodem_pl]

Z podanych aut kupilbym Mazde 626 z rocznika 2000 (po lifcie) z silnikiem 2.0
diesel. Nastepnie oczyscilbym dolot i zaslepil EGR i cieszyl sie zuzyciem
<6l/100km, wygodnym autem (dosc jednak glosnym) o niezlym wygladzie i calkowicie
w sumie bezawaryjnym. Bezawaryjnym jesli kupi sie oczywiscie egzemplarz
niezajezdzony.

Poczytaj forum userow owej mazdy, idealna jest. Wiem, bo kiedystam sam szukalem
podobnych aut.

[stg44]

a ja bym poczekał bo Avensis jest brzydka i opatrzona , Carsima nie
ma polotu , Primera jak cię mogę i chyba tylko Mazda jako jedyna
Made in Japan! jest ciekawą opcją lub Octawka lub SuperB choć nie
znam ceny tej Skody.

[logis_on_line]

Mam podobny dylemat i padło na Octavię z motorem 1.8T.
Życie pokaże czy był to dobry wybór oczywiście auto z salonu.
Mity o niezawodności wkładam między bajki, dla mnie liczy się
dostępność i łatwość serwisowania auta.

Pozdrawiam

[ths]

Po Waszych radach i analizie informacji na forach, artykułach i własnych wizualnych upodobaniach z japońskiej techniki wytypowałem Mazdę 626 liftback (rocznik 1999 - 2000) Kolega ma 323 i jest bezawaryjna rzeczywiście, co jest zaletą tej marki.
Motor oczywiscie interesuje mnie 2.0 Diesel. Z tego co wyczytałem wymieniając pasek rozrzadu najważniejsze aby był oryginalny i ponoć nie jest to łatwa sprawa go wymienić "grzeboki" mogą spartaczyć robote. Reszta częsci jest w znosnych cenach.
Oczywiście cały czas chodzi mi po głowie Octavia 1.9 TDi po faceliftingu od rocznika 2000. Za przemawia wiele czynników ale to juz musze sam ostatecznie zdecydować
Dzięki wszytkim za pomoc i przekazanie cennych informacji
Pozdrawiam

[kamil.zakrzewski]

Octavia to bardzo dobre auto i niestety jest bardzo trudno kupic
zdrowy egzemplarz na rynku wtornym.

Urzytkownicy tego auta poprostu go nie sprzedaja bo jest tak dobry,
jezdza ile wlezie a na rynku znaleźć można juz jedynie te zjeżdzone
auta z dużymi przebiegami :/